Что можно сотворить идет масло где приворачиваются штаны к голове где 4 цилиндр
там надо разбираться что с котлом - направляющие или кольца. просто так масло там не появляется
Евгений . . . 42 пишет:
Знаю еще один случай - парень на японском грузовичке, проехал несколько километров с недостатком ОЖ
какие то слабые японские грузовички - у меня был случай на газоне 53 с д 240(газон не мой, а родного дяди) порвался ремень - так получилось со 120 тюками - с поля доехал километров 5(дядя дл добро после звонка -ремень некому было подвезти как назло), движок чуть закипел -но последствий никаких, а тут пару километров проехал с нехваткой жидкости и мотор сдох д 240 такую мелочь даже бы незаметил
Дмитрий 63 пишет:
Что можно сотворить идет масло где приворачиваются штаны к голове где 4 цилиндр
там надо разбираться что с котлом - направляющие или кольца. просто так масло там не появляется
так болт выходит в канал для штанги....Оттуда может и сочится по резьбе....Проверить,завернуть шпильку...
Игорек 25. пишет:
Евгений . . . 42 пишет:
Знаю еще один случай - парень на японском грузовичке, проехал несколько километров с недостатком ОЖ
какие то слабые японские грузовички - у меня был случай на газоне 53 с д 240(газон не мой, а родного дяди) порвался ремень - так получилось со 120 тюками - с поля доехал километров 5(дядя дл добро после звонка -ремень некому было подвезти как назло), движок чуть закипел -но последствий никаких, а тут пару километров проехал с нехваткой жидкости и мотор сдох д 240 такую мелочь даже бы незаметил
Одно дело когда жидкости нет,а другое дело когда нет нормальной циркуляции этой жидкости...
Евгений написал что там нехватка жидкости была, я так понимаю расширительный бачок был пустой .
Возможно.....Кстати даже без воды двигатель действительно работает определённое время(было дело даже приклинивал от перегрева и глох....Потом после устранения неисправности работал дальше...)На дт без воды зимой(забыл закрыть кран на блоке) проезжал километра 3.......А без ремня на КАМАЗе с прицепом(оба пустые) возвращались домой не один десяток километров.Правда с перекурами...(Да много можно вспомнить подобных случаев...)
Здравствуйте. Подскажите почему оторвало накладки ведомого диска? Причем оторвало не кусками, а как будто все заклёпки аккуратно высверлили. Трактор работает под куном.
видимо они стерлись до клепок -под куном ничего удивительного- а потом маховик стер и клепки,вот накладки и отвалились
На дт без воды зимой(забыл закрыть кран на блоке) проезжал километра 3..
тонну чугуна с 20 литрами масла прогреть тоже время надо тем более на дизеле, тем более зимой,ничего удивительного.
Чугун это не страшно....Между гильзой и блоком воздух-считай теплоизоляция...А нагреть алюминиевый поршень до плавления вполне реально.(видел такой двигатель в колхозе.Мой бывший МТЗ на котором работал.Двигатель уездили в первый же год,как ушёл...)
Между гильзой и блоком воздух-считай теплоизоляция
там то и гильза не малая на дт - 130 мм диаметр поршневой как на ямз.Теплоемкость у нее приличная, еще башка.да и воздух тем более морозный с содержанием влаги - неплохо забирает тепло от стенки.За 3 км ничего ему не будет.Я т 40 километр перегонял без вентилятора он до 70 нагрелся и все - даже слюна с цилиндра не испарялась.Для дизеля это ерунда зимой 10 минут поработать без воды.тем более без нагрузки.
Р.С главное потом не залить холодную воду в горячий мотор
Подскажите, два комплекта грузов на заднее кодесо перебор или нет? Трактор с куном
Для увеличения сцепного веса еще колеса водой заполняют, было у меня на т 40 по два комплекта груза и нормально все, сам не вешал их - достался такой. Потом брательник на 80-ку их поставил, не было проблем кроме : когда под стогомет колеса отворачивали и местами меняли (разводили) вот там корячится приходилось- тяжелые.
Что можно сотворить идет масло где приворачиваются штаны к голове где 4 цилиндр
там надо разбираться что с котлом - направляющие или кольца. просто так масло там не появляется
так болт выходит в канал для штанги....Оттуда может и сочится по резьбе....Проверить,завернуть шпильку...
Игорек 25. пишет:
Евгений . . . 42 пишет:
Знаю еще один случай - парень на японском грузовичке, проехал несколько километров с недостатком ОЖ
какие то слабые японские грузовички - у меня был случай на газоне 53 с д 240(газон не мой, а родного дяди) порвался ремень - так получилось со 120 тюками - с поля доехал километров 5(дядя дл добро после звонка -ремень некому было подвезти как назло), движок чуть закипел -но последствий никаких, а тут пару километров проехал с нехваткой жидкости и мотор сдох д 240 такую мелочь даже бы незаметил
Одно дело когда жидкости нет,а другое дело когда нет нормальной циркуляции этой жидкости...
Подскажите, два комплекта грузов на заднее кодесо перебор или нет? Трактор с куном
Для увеличения сцепного веса еще колеса водой заполняют, было у меня на т 40 по два комплекта груза и нормально все, сам не вешал их - достался такой. Потом брательник на 80-ку их поставил, не было проблем кроме : когда под стогомет колеса отворачивали и местами меняли (разводили) вот там корячится приходилось- тяжелые.
С водой вариант мне как то не нравится, кто муже нашёл грузики. Грузы скинуть не долго, они на 4 болтах.
Заложил 5,5 на 8 каркасный, что бы все железки влезли!
никогда-никогда этого не будет чтобы все железки влезли под крышу.чем больше крыша-тем больше у тебя будет железок-в конце концов они выселят трактор на улицу.
Что можно сотворить идет масло где приворачиваются штаны к голове где 4 цилиндр.
там надо разбираться что с котлом - направляющие или кольца. просто так масло там не появляется
какие то слабые японские грузовички - у меня был случай на газоне 53 с д 240(газон не мой, а родного дяди) порвался ремень - так получилось
со 120 тюками - с поля доехал километров 5(дядя дл добро после звонка -ремень некому было подвезти как назло), движок чуть закипел -но последствий никаких, а тут пару километров проехал с нехваткой жидкости и мотор сдох 
д 240 такую мелочь даже бы незаметил
так болт выходит в канал для штанги....Оттуда может и сочится по резьбе....Проверить,завернуть шпильку...
Одно дело когда жидкости нет,а другое дело когда нет нормальной циркуляции этой жидкости...
кстате да.
Евгений написал что там нехватка жидкости была, я так понимаю расширительный бачок был пустой .
Возможно.....Кстати даже без воды двигатель действительно работает определённое время(было дело даже приклинивал от перегрева и глох....Потом после устранения неисправности работал дальше...)На дт без воды зимой(забыл закрыть кран на блоке) проезжал километра 3.......А без ремня на КАМАЗе с прицепом(оба пустые) возвращались домой не один десяток километров.Правда с перекурами...(Да много можно вспомнить подобных случаев...)
тонну чугуна с 20 литрами масла прогреть тоже время надо тем более на дизеле, тем более зимой,ничего удивительного.
видимо они стерлись до клепок -под куном ничего удивительного- а потом маховик стер и клепки,вот накладки и отвалились
Чугун это не страшно....Между гильзой и блоком воздух-считай теплоизоляция...А нагреть алюминиевый поршень до плавления вполне реально.(видел такой двигатель в колхозе.Мой бывший МТЗ на котором работал.Двигатель уездили в первый же год,как ушёл...)
чугун это сила
там то и гильза не малая на дт - 130 мм диаметр поршневой как на ямз.Теплоемкость у нее приличная, еще башка.да и воздух тем более морозный с содержанием влаги - неплохо забирает тепло от стенки.За 3 км ничего ему не будет.Я т 40 километр перегонял без вентилятора он до 70 нагрелся и все - даже слюна с цилиндра не испарялась.Для дизеля это ерунда зимой 10 минут поработать без воды.тем более без нагрузки.
главное потом не залить холодную воду в горячий мотор
Р.С
Бывают и 120мм- смд.
Да именно он и был...
Передний брус варится?
На 1221 такой же брус как и на 82?
У меня на радиаторе открылся(пружина слетела) долил ведро воды не глуша мотор без последствий.Указатель температуры до 80 не дошёл(термостат был).
варится
другой
То есть поставить не получится?
Ставили люди правда заморачивались с креплением двигателя и радиатора по моему мнению в теме балочный мост на мтз-80
Подскажите, два комплекта грузов на заднее кодесо перебор или нет? Трактор с куном
На навеске ещё противовес небольшой есть
Один груз_25кг, их у Вас 4 штуки,вопрос для чего?
Без передка не едет
Они разной массы, верхние чуть тяжелее нижних
На треугольник может ящик с песком сварганить
прокладками
Для увеличения сцепного веса еще колеса водой заполняют, было у меня на т 40 по два комплекта груза и нормально все, сам не вешал их - достался такой. Потом брательник на 80-ку их поставил, не было проблем кроме : когда под стогомет колеса отворачивали и местами меняли (разводили) вот там корячится приходилось- тяжелые.
Нормально, можно и на внутреннюю сторону поставить.
Я применял, для этого и диск притащил, неровно прилегают, а соответственно будут висеть на болтах. Так более плотно, да и одевать проще.
С водой вариант мне как то не нравится, кто муже нашёл грузики. Грузы скинуть не долго, они на 4 болтах.
Это пока в планах, гараж начал строить, надеюсь зимой многое успею! Заложил 5,5 на 8 каркасный, что бы все железки влезли!