Думаю что смд на мтз, будет иметь хороший запас мощности . А родной двигатель слабый .
Поставь мотор с мтз 892 с родным редуктором зайчик черепашка это дур машина только медленнее чем обычный МТЗ 82. Был такой трактор . И ничего конструировать не надо. Все детали подходят
Так человек наверное хочет поставить то,что у него есть в наличии....А не покупать.
СМД для коробки мтз слишком грубый, надо тогда если уж так хочется ставить мягкую муфту по типу юмз. Да и вес, размер и прочее. Есть желание и руки чтобы сделать, можно и ямз 240 поставить. А так, ну х.з. Продать смд и купить тогда с бычка
Дак на юмз при установке смд , эту муфту выкидывают , и ставят прямой вал .
Вот еще один , но негде нет пояснения как ставят , какой моховик , сцепления .
лист, маховик, сцепления, стартер, силовой вал.удлинение лонжеронов. это только навскидку, а там еще куча всего вылезет. пока мудрите, ...
Да,коллега, технически СМД-22 внедрить на МТЗ-82 можно. Однако это время. И надо бюджет пусть 300 тр.На первое время. Жешь сразу не получится, что-то придётся переделать, а это снова время и затраты.Сумма окончательных затрат и времени будет большая.
Пусть переделаем. СМД-22 примерно соответствует Д-260. А значит изведёт трансмиссию МТЗ-82. Вывод-надо трансмиссия МТЗ-1221. Так тогда нет технического смысла внедрения СМД. на МТЗ-82. Есть смысл купить БУ МТЗ-1221. Перебрать, попутно изучить на практике конструкцию. Выйдет дешевле чем внедрение СМД.
Здравствуйте. Помогите пжлст МТЗ 82 ездил на воде проблем не было, залил тосол с год поработал (котёл Зимой) сей час опять лето на воде. Не могу слить воду через кран на блоке, еле еле капает. Кран вывернул ковырял проволокой не помогает. Началось после тосола. может чем промыть посоветуйте чтоб эффект побыстрее.
Да,коллега, технически СМД-22 внедрить на МТЗ-82 можно. Однако это время. И надо бюджет пусть 300 тр.
Бюджет , думаю до 100тр можно уложиться , и если на нем тягать навесное мтз . Коробки и прочему не сильно тяжко будет . А расход дт, на тяжелых работах будет меньше чем с д240. Есть же мтз с турбиной и кпп как в мтз-82 . Вообщем до весны есть время подумать , агрегаты пока кпс-4 и дисковая сеялка 3.6.
Если найдете трилон Б, сожрет все, но потом вода в поддоне и радиатор как дуршлаг обеспечен. На газ 66 таким промывал, мотор блестит, но гильза потекла. Резину и прочее не трогает, но грязь самую мелкую даже растворяет
плохо ковыряли [изображение] я брал проволоку 2мм мягкую и засовывал см 10-15, не сразу конечно, потихоньку продвигался и ковырял во все стороны, грязь, ржавчина и т.д. выходила. да сейчас бывает нет нет да забьет, но сейчас легче, просто палочкой пошурудить.
У меня проволочка максимум на 5 мм заходит от резьбы под кран, а потом скрежет металлический. И ещё вопрос заглушка на 2 цилиндре резьбовая это тож водяная рубашка и как её открутить трактор 93 г.в. Хочу туда котёл подключить и кран не беспокоить.
И ещё вопрос заглушка на 2 цилиндре резьбовая это тож водяная рубашка и как её открутить трактор 93 г.в. Хочу туда котёл подключить и кран не беспокоить.
берете балонный ключ газ-зил и той стороной что крутит футорки пристраиваете к пробке.но ключ на 22мм а квадрат пробки на 19мм.из уголка 25х25 мм болгаркой вырезаете вставку чтобы уменьшить размер ключа до квадрата 19мм.обстучать пробку,можно погреть и охладить,пролить всякими проникающими смазками-лишнего облегчения на откручивание не будет.не вы первый боретесь с этой пробкой-при желании даже заломленую выкручивают.пробка так же входит в рубашку охлаждения.
Подскажите ,сегодня начал включать вом под сиденьем,а он не реагирует и рычаг свободно вращается. Стопорный болт на месте. Вал вращается свододно в заднем мосту. Что можно сделать и куда лезть. Можно обойтись без раскатки и снятия крышки звм? Взади вом снял,растопорил подшипник а вал не выходит.
Взади вом снял,растопорил подшипник а вал не выходит.
Кто-то вытягивает другим трактором.....Я когда-то делал так: В шестерне есть отверстия.Под них вставлял гайку,возможно с шайбой,не помню....И вворачивая в гайку винты(болты) выпрессовывал всё это дело....
Подскажите ,сегодня начал включать вом под сиденьем,а он не реагирует и рычаг свободно вращается. Стопорный болт на месте. Вал вращается свододно в заднем мосту. Что можно сделать и куда лезть. Можно обойтись без раскатки и снятия крышки звм? Взади вом снял,растопорил подшипник а вал не выходит.
может быть сломан вертикальный вал на который прикручен поводок переключения,может сам поводок открутился и вал свободно крутится.стопор обоймы подшипника иногда ломается-кончик болта остается в обойме и не дает ее сдвинуть в корпусе моста.
обычно ломает при ослаблении плиты гидроцилиндра.вал доставаете-размечаете соосность.прихватить,между прихваток проварить,потом и прихватки разделать до полноценного металла и проварить-обработать доступным способом и все обратно на место.ну и плиту закрепить надежно.
Какой вентилятор оптимален для мтз-80, термостат на 82 градуса. Ремень заменить реально без снятия вентилятора или радиатора. Без нагрузки держит 82. В поле на днях 7 лап кпэ заглубил по стерне и температура была за 90. Может электрический поставить с классики.
Какой вентилятор оптимален для мтз-80, термостат на 82 градуса. Ремень заменить реально без снятия вентилятора или радиатора. Без нагрузки держит 82. В поле на днях 7 лап кпэ заглубил по стерне и температура была за 90. Может электрический поставить с классики.
6ти лопастной железный за глаза, или 8ми пластиковый с 1221, но у лехи161 разлетелся
Так человек наверное хочет поставить то,что у него есть в наличии....А не покупать.
СМД для коробки мтз слишком грубый, надо тогда если уж так хочется ставить мягкую муфту по типу юмз. Да и вес, размер и прочее. Есть желание и руки чтобы сделать, можно и ямз 240 поставить. А так, ну х.з. Продать смд и купить тогда с бычка
Да , думал поставить то что есть , видел
трактор нужен на первое время обработать 50 га под пар , с кпс-4
коробка через эти 50 га и кончится.
Дак на юмз при установке смд , эту муфту выкидывают , и ставят прямой вал .
Вот еще один , но негде нет пояснения как ставят , какой моховик , сцепления .
На 50 га заниматься конструированием ну х з. Ну если этим заниматься то тогда ставь с мерса как у Артема лаврика .
Тут смысл сделать из того что есть. Самый простой и быстрый способ смд продать и купить бычка, ну или поменяться
А зачем с мерса ? преимущество смд есть везде , и не дорого .
Да,коллега, технически СМД-22 внедрить на МТЗ-82 можно. Однако это время. И надо бюджет пусть 300 тр.На первое время. Жешь сразу не получится, что-то придётся переделать, а это снова время и затраты.Сумма окончательных затрат и времени будет большая.
Пусть переделаем. СМД-22 примерно соответствует Д-260. А значит изведёт трансмиссию МТЗ-82. Вывод-надо трансмиссия МТЗ-1221. Так тогда нет технического смысла внедрения СМД. на МТЗ-82. Есть смысл купить БУ МТЗ-1221. Перебрать, попутно изучить на практике конструкцию. Выйдет дешевле чем внедрение СМД.
Здравствуйте. Помогите пжлст МТЗ 82 ездил на воде проблем не было, залил тосол с год поработал (котёл Зимой) сей час опять лето на воде. Не могу слить воду через кран на блоке, еле еле капает. Кран вывернул ковырял проволокой не помогает. Началось после тосола. может чем промыть посоветуйте чтоб эффект побыстрее.
Бюджет , думаю до 100тр можно уложиться , и если на нем тягать навесное мтз . Коробки и прочему не сильно тяжко будет . А расход дт, на тяжелых работах будет меньше чем с д240. Есть же мтз с турбиной и кпп как в мтз-82 . Вообщем до весны есть время подумать , агрегаты пока кпс-4 и дисковая сеялка 3.6.
Если найдете трилон Б, сожрет все, но потом вода в поддоне и радиатор как дуршлаг обеспечен. На газ 66 таким промывал, мотор блестит, но гильза потекла. Резину и прочее не трогает, но грязь самую мелкую даже растворяет
Подскажите начало пенится масло(гидробак) мтз-82, может быть причиной шланги(там подтеки) с насоса дозатора?
Я сужу что оно пенится по смотровому окну на гидробаке.,с сапуна не давит
У меня проволочка максимум на 5 мм заходит от резьбы под кран, а потом скрежет металлический. И ещё вопрос заглушка на 2 цилиндре резьбовая это тож водяная рубашка и как её открутить трактор 93 г.в. Хочу туда котёл подключить и кран не беспокоить.
берете балонный ключ газ-зил и той стороной что крутит футорки пристраиваете к пробке.но ключ на 22мм а квадрат пробки на 19мм.из уголка 25х25 мм болгаркой вырезаете вставку чтобы уменьшить размер ключа до квадрата 19мм.обстучать пробку,можно погреть и охладить,пролить всякими проникающими смазками-лишнего облегчения на откручивание не будет.не вы первый боретесь с этой пробкой-при желании даже заломленую выкручивают.пробка так же входит в рубашку охлаждения.
Подскажите ,сегодня начал включать вом под сиденьем,а он не реагирует и рычаг свободно вращается. Стопорный болт на месте. Вал вращается свододно в заднем мосту. Что можно сделать и куда лезть. Можно обойтись без раскатки и снятия крышки звм? Взади вом снял,растопорил подшипник а вал не выходит.
Кто-то вытягивает другим трактором.....Я когда-то делал так: В шестерне есть отверстия.Под них вставлял гайку,возможно с шайбой,не помню....И вворачивая в гайку винты(болты) выпрессовывал всё это дело....
может быть сломан вертикальный вал на который прикручен поводок переключения,может сам поводок открутился и вал свободно крутится.стопор обоймы подшипника иногда ломается-кончик болта остается в обойме и не дает ее сдвинуть в корпусе моста.
Да оно самое -вскрытие показало. Но как?
обычно ломает при ослаблении плиты гидроцилиндра.вал доставаете-размечаете соосность.прихватить,между прихваток проварить,потом и прихватки разделать до полноценного металла и проварить-обработать доступным способом и все обратно на место.ну и плиту закрепить надежно.
Господа профи, при каких температурах за бортом можно вешать утеплитель капота? Ну чтобы не вскипел движок.
Ды хоть не снимай вообще. У меня на 952м весь капот с нутри заклеен шумотепловибро, разницы не заметил, зимой летом
Утеплитель наглухо закрывает все щели. При +20 не закипит??
Боковинки то можно открывать летом. Я заводские жабры не трогал, с них выходит. А с переди шторка ток. При 20 не закипит, мож ток в пахате.
Какой вентилятор оптимален для мтз-80, термостат на 82 градуса. Ремень заменить реально без снятия вентилятора или радиатора. Без нагрузки держит 82. В поле на днях 7 лап кпэ заглубил по стерне и температура была за 90. Может электрический поставить с классики.
6ти лопастной железный за глаза, или 8ми пластиковый с 1221, но у лехи161 разлетелся
этот 6 лопастной с чего подходит? Встречал и на 9 лопастей. Если разлетится так и радиатор посекет. Температуру понижает заметно 6 лопастной?
Термостат на 70градусов .
Без проблем (если ремень между соседними лопостями проходит)!!!