КПП т 70( мтз) включаются только 1 и задний. Остальные если включаются , без лома не выключить, в чем может быть проблема?
Скорее всего в вилках проблема. Вчера сам менял вилки на мтз-80. Включил пониженный ряд при работе с прессом а выключить не смог. Поменял вилки в сборе с другой КПП сейчас всё нормально включается и выключается. Надеюсь и задняя вылетать перестанет. Раньше под нагрузкой вылетала, особенно в гору .
КПП т 70( мтз) включаются только 1 и задний. Остальные если включаются , без лома не выключить, в чем может быть проблема?
Скорее всего в вилках проблема. Вчера сам менял вилки на мтз-80. Включил пониженный ряд при работе с прессом а выключить не смог. Поменял вилки в сборе с другой КПП сейчас всё нормально включается и выключается. Надеюсь и задняя вылетать перестанет. Раньше под нагрузкой вылетала, особенно в гору .
вилками проблему износа шестерен не решишь.шестерни прямозубого зацепления в исправном состоянии и так не вылетают а если зуб имеет выработку или подшипники косятся при нагрузке(валы уходят с оси вращения и давление начинает сдвигать шестерню по валу до выключения передачи)-то никакими вилками тут ситуацию не исправить.даже если вилки имели бы механический стопор тогда вилки и шестерни(паз под вилку) будет изнашивать или ломать вилки.а проблема в переключении заключается в том что шарик выходит слишком далеко в ползун и обратно движением ползуна его не загнать-вот и клинит рычаг(бывает что и рычаг ломается).
В моем случае вилка первой- задней передачи двигалась без усилия и не фексировала положение. Задняя вылетала в основном только на подъем с нагрузкой. По ровной поверхности не вылетала. В любом случае поездим посмотрим.
Вышли из леса суровые русские мужики и увидели японскую бензопилу.
- А-а, б**! - сказали суровые русские мужики и засунули в пилу щепку.
- Вжик! - сказала пила и распилила щепку.
- У-у, б**! - сказали суровые русские мужики и засунули в пилу доску.
- Вжжик! - сказала пила и распилила доску.
- У-у, б**! - сказали суровые русские мужики и засунули в пилу бревно.
- Вжжжжик! - сказала пила и распилила бревно.
- У-у, б**!!! - сказали суровые русские мужики и засунули в пилу рельс.
- Хррр-дзинь - сказала пила и сломалась.
- А-а, б**... - сказали суровые русские мужики и пошли валить лес топорами.
Всем привет, вопрос на засыпку, на картофелеуборочном комбайне на отрезных дисках, как оградить от пыли ступицу если там не предусмотрено место для пыльника или сальника, когда то видимо там было две идеально подогнанных плоскостей а после усталостей роликовых подшипников немного подразбило , попадает земля и подшипники быстро выходят из строя. Наматывал тряпку, не сильно помогает, вот думаю как можно сделать подобие пыльника, может герметизировать герметиком красным или силиконовым , сделать набивку из войлока ? из 4 ступиц 2 переделал на ступицу дисковой бороны, а 2 придётся оставить родные, и как то продлить их ресурс.
Хотел купить новую кабинку на мтз, "польскую". Заехал в белагро, на площадке стоит. Посмотрел, галимый китай, сделана на столько фигово. Плюс цену они задрали до 120 тыс, до этого была 85. Полный комплект с панелью и прочим наверно под 200 тыс загнут. Пожелал удачи в продаже .
в г.Владимир контора продает кабины маленькие, всё авито забито по 85т.р с гомельскими стеклами . х.з. собираюсь во Владимир постараюсь заехать, пофоткать.
Всем привет, вопрос на засыпку, на картофелеуборочном комбайне на отрезных дисках, как оградить от пыли ступицу если там не предусмотрено место для пыльника или сальника, когда то видимо там было две идеально подогнанных плоскостей а после усталостей роликовых подшипников немного подразбило , попадает земля и подшипники быстро выходят из строя. Наматывал тряпку, не сильно помогает, вот думаю как можно сделать подобие пыльника, может герметизировать герметиком красным или силиконовым , сделать набивку из войлока ? из 4 ступиц 2 переделал на ступицу дисковой бороны, а 2 придётся оставить родные, и как то продлить их ресурс.
Артём фотку узла сделай,может по ней лучше будет с мыслями собраться
сегодня скинул поддон снял масляный насос 28зуб. насчитал. вот думаю стоит заменить? ведь подозреваю что он мне ровесник но 2.5р однако [изображение]
Было дело, тоже менял на д240. Купил в магазине и решил проверит что купил. Так у нового насоса осевой зазор около 2-3 мм. Больше чем на старом. Понятно что давления от такого не будет. Сдал его обратно. В третьем или четвёртом магазине нашёл с небольшим люфтом, уже 5 лет работает нормально.
Здрасти, трактористы. Если поставить на МТЗ-80 мотор д-144, как поведет себя трактор? Сможет ли этот мотор нормально крутить коробку?
нормально поведет, у мтз кпп просто супер -по сравнениюс т 40, 18 передач против 8.Придеться чаще дергать рычаг в промежутке вот и все. Движок конечно заметно слабее , чем д 240, но это будет заметно только на пахоте, культивации.Транспорт,сенокос практически разницы не будет.Кроме того д 144 накручивается до 2000 и выдает 60 лошадей. А это почти как у юмз.Тому же хватает 65 лошадей, при 4 тонах веса и фактически 3х рабочих передачах?
Д-144 слабый и постоянно в масле с нынешними резинками уплотнения .
про масло древнегреческий миф, там уплотнений из под которых может погнать только под штангами и все Нормальный движок -выносливый без врожденных болячек.Единственный минус то что послабее чем д 240, но зато в ремонте проще раз в 10.
почему? 53 газон -4 тонны везет на прямой 4 спокойно.у мтз 9 тоже прямая, передаточное моста у газона 7,у мтз 16 так что не надо забывать про 9
Алексей Фадеев пишет:
Ещё и коленвал слабый.
спорно - там толщина шеек -почти как на д 240, кобыл заметно меньше. раз почти в 2. если колено ломало раз в год -то там блоку конец и постелям коренным. все просаженые -вот вал и ломало.
сегодня скинул поддон снял масляный насос 28зуб. насчитал. вот думаю стоит заменить? ведь подозреваю что он мне ровесник но 2.5р однако
зазоры щупом промеряй -между верхом зуба и корпусиной и между торцом шестерни и привалочной плоскостью корпуса.Допустимые без ремонта крайние зазоры в наших насосах 0.4 ммТорцевой износ можно убрать - притереть корпус насоса на наждачке (положеной на стекло). вот между зубом и корпусом -только замен насоса
MAXIM48rus пишет:
сказали с ним тише движок работает?
не только тише,но и масло лучше охлаждает -у алюминия теплоотдача м 4 раза выше чем у стали....
Об движке д-144 спрашивал, потому что интересует. Будет ли такой МТЗ отличатся от т-40? Тяжелее ли крутить коробку от МТЗ? Ясно что 240 порвет коробку т-40, ну а наоборот, будет ли очень тяжко д-144 крутить всю трансмиссию мтз-80. Или это будет трактор с неубиваемой коробкой? Есть знакомые готовые поставить д-144 на МТЗ.
Об движке д-144 спрашивал, потому что интересует. Будет ли такой МТЗ отличатся от т-40? Тяжелее ли крутить коробку от МТЗ?
будет и будет в лучшую сторону -потому что больше веса будет раз и два у мтз передач намноооого больше!А это огромный плюс.Как думаешь почему на современные грузовые авто суют коробки с 12-16 передачами??? даже на авто.Потому что трансмисиия позволяет адаптировать мотор к любой нагрузке.
Про кпп считай не слышали вопроса - кпп мтз от руки можно провернуть..а тут дизель в 50-60 кобыл Кпд мтзовской и т 40 трансмисии примерно одинаково.Поэтому д 144 все равно какие шестеренки крутить мтз или т 40.
zomby пишет:
Ясно что 240 порвет коробку т-40
Только если работать все время на полную мощность,что редкость.Кпп т 40 крепкая д 240 она переварит.Реверс вызывает вопросы.
zomby пишет:
Или это будет трактор с неубиваемой коробкой?
мтзовской трансмисия буде конечно полегче.Но и трактор будет не дотягивать до 1.4 тягового класса.Однако для дома мтз 80 с д 144 через глаза.Я бы себе такой трактор купил лично бы.Отпадает ненужная движуха с водой,радиатором патрубками,намного проще ремонт двигателя и его обслуживание.Намного проще прогреть двигатель до рабочей температуры.Ибо в подсобном хощяйстве стоит проблема не перегрева ,а недогрева двигателя .А мощности для лпх хватит через глаза.
zomby, да и вообще о чем вопрос??? МТЗ 50 - тм практически трансмисиия мтз 80 -а крутит ее дизель мощностью в 50 л.с. считай тот же д 144. только с водяным охлаждением. вот и все.
КПП т 70( мтз) включаются только 1 и задний. Остальные если включаются , без лома не выключить, в чем может быть проблема?
Скорее всего в вилках проблема. Вчера сам менял вилки на мтз-80. Включил пониженный ряд при работе с прессом а выключить не смог. Поменял вилки в сборе с другой КПП сейчас всё нормально включается и выключается. Надеюсь и задняя вылетать перестанет. Раньше под нагрузкой вылетала, особенно в гору .
вилками проблему износа шестерен не решишь.шестерни прямозубого зацепления в исправном состоянии и так не вылетают а если зуб имеет выработку или подшипники косятся при нагрузке(валы уходят с оси вращения и давление начинает сдвигать шестерню по валу до выключения передачи)-то никакими вилками тут ситуацию не исправить.даже если вилки имели бы механический стопор тогда вилки и шестерни(паз под вилку) будет изнашивать или ломать вилки.а проблема в переключении заключается в том что шарик выходит слишком далеко в ползун и обратно движением ползуна его не загнать-вот и клинит рычаг(бывает что и рычаг ломается).
В моем случае вилка первой- задней передачи двигалась без усилия и не фексировала положение. Задняя вылетала в основном только на подъем с нагрузкой. По ровной поверхности не вылетала. В любом случае поездим посмотрим.
Всё переваривает,что не налей
Вышли из леса суровые русские мужики и увидели японскую бензопилу.
- А-а, б**! - сказали суровые русские мужики и засунули в пилу щепку.
- Вжик! - сказала пила и распилила щепку.
- У-у, б**! - сказали суровые русские мужики и засунули в пилу доску.
- Вжжик! - сказала пила и распилила доску.
- У-у, б**! - сказали суровые русские мужики и засунули в пилу бревно.
- Вжжжжик! - сказала пила и распилила бревно.
- У-у, б**!!! - сказали суровые русские мужики и засунули в пилу рельс.
- Хррр-дзинь - сказала пила и сломалась.
- А-а, б**... - сказали суровые русские мужики и пошли валить лес топорами.
Всем привет, вопрос на засыпку, на картофелеуборочном комбайне на отрезных дисках, как оградить от пыли ступицу если там не предусмотрено место для пыльника или сальника, когда то видимо там было две идеально подогнанных плоскостей а после усталостей роликовых подшипников немного подразбило , попадает земля и подшипники быстро выходят из строя. Наматывал тряпку, не сильно помогает, вот думаю как можно сделать подобие пыльника, может герметизировать герметиком красным или силиконовым , сделать набивку из войлока ? из 4 ступиц 2 переделал на ступицу дисковой бороны, а 2 придётся оставить родные, и как то продлить их ресурс.
Хотел купить новую кабинку на мтз, "польскую". Заехал в белагро, на площадке стоит. Посмотрел, галимый китай, сделана на столько фигово. Плюс цену они задрали до 120 тыс, до этого была 85. Полный комплект с панелью и прочим наверно под 200 тыс загнут. Пожелал удачи в продаже
.
Поставьте с юмз
Артём фотку узла сделай,может по ней лучше будет с мыслями собраться
Возможно-ли заменить металлический поддон д-243 на алюминиевый д-240, а то валяется без дела, сказали с ним тише движок работает?
Страждующие,купите у меня кабину.
Комплектация,нормальная.руки приложить и будет вам счастье. Звонит расскажу.ну или пишите.ценник 70
ну что сказать-решение возможно и правильное про привод пвм-не судьба так не судьба.с фиксатором резьбы-мажь тогда красным.
Так у тебя современная комплектация 245 двигла. На какую пару хочешь поменять?
Было дело, тоже менял на д240. Купил в магазине и решил проверит что купил. Так у нового насоса осевой зазор около 2-3 мм. Больше чем на старом. Понятно что давления от такого не будет. Сдал его обратно. В третьем или четвёртом магазине нашёл с небольшим люфтом, уже 5 лет работает нормально.
тут есть тема о сплошных культиваторах, волнует чем лучше культиватор навесной или прицепной
Здрасти, трактористы. Если поставить на МТЗ-80 мотор д-144, как поведет себя трактор? Сможет ли этот мотор нормально крутить коробку?
За девятую забудь!)))
Ясно.
В пахоте ,если тяжко можно задний корпус снять. Или ТКР колхозить
Что то новое , обычно добавляют мощность турбины ставят а тут .
Д-144 слабый и постоянно в масле с нынешними резинками уплотнения .
Ещё и коленвал слабый. Пахал у нас один на т-40 трёх корпусным плугом, так двигатель раз в год делал. А смысл такой переделки? Чем родной не угодил?
а может у человека этих движков как говна за баней-на две жизни припасено.а с мтзвскими сложнее дело обстоит.
нормально поведет, у мтз кпп просто супер -по сравнениюс т 40, 18 передач против 8.Придеться чаще дергать рычаг в промежутке вот и все. Движок конечно заметно слабее , чем д 240, но это будет заметно только на пахоте, культивации.Транспорт,сенокос практически разницы не будет.Кроме того д 144 накручивается до 2000 и выдает 60 лошадей. А это почти как у юмз.Тому же хватает 65 лошадей, при 4 тонах веса и фактически 3х рабочих передачах?
про масло древнегреческий миф, там уплотнений из под которых может погнать только под штангами и все Нормальный движок -выносливый без врожденных болячек.Единственный минус то что послабее чем д 240, но зато в ремонте проще раз в 10.
почему? 53 газон -4 тонны везет на прямой 4 спокойно.у мтз 9 тоже прямая, передаточное моста у газона 7,у мтз 16
так что не надо забывать про 9 
спорно - там толщина шеек -почти как на д 240, кобыл заметно меньше. раз почти в 2.
если колено ломало раз в год -то там блоку конец и постелям коренным. все просаженые -вот вал и ломало.
зазоры щупом промеряй -между верхом зуба и корпусиной и между торцом шестерни и привалочной плоскостью корпуса.Допустимые без ремонта крайние зазоры в наших насосах 0.4 ммТорцевой износ можно убрать - притереть корпус насоса на наждачке (положеной на стекло). вот между зубом и корпусом -только замен насоса
не только тише,но и масло лучше охлаждает -у алюминия теплоотдача м 4 раза выше чем у стали....
Об движке д-144 спрашивал, потому что интересует. Будет ли такой МТЗ отличатся от т-40? Тяжелее ли крутить коробку от МТЗ? Ясно что 240 порвет коробку т-40, ну а наоборот, будет ли очень тяжко д-144 крутить всю трансмиссию мтз-80. Или это будет трактор с неубиваемой коробкой? Есть знакомые готовые поставить д-144 на МТЗ.
будет и будет в лучшую сторону -потому что больше веса будет раз и два у мтз передач намноооого больше!А это огромный плюс.Как думаешь почему на современные грузовые авто суют коробки с 12-16 передачами??? даже на авто.Потому что трансмисиия позволяет адаптировать мотор к любой нагрузке.
Кпд мтзовской и т 40 трансмисии примерно одинаково.Поэтому д 144 все равно какие шестеренки крутить мтз или т 40.
Про кпп считай не слышали вопроса - кпп мтз от руки можно провернуть..а тут дизель в 50-60 кобыл
Только если работать все время на полную мощность,что редкость.Кпп т 40 крепкая д 240 она переварит.Реверс вызывает вопросы.
мтзовской трансмисия буде конечно полегче.Но и трактор будет не дотягивать до 1.4 тягового класса.Однако для дома мтз 80 с д 144 через глаза.Я бы себе такой трактор купил лично бы.Отпадает ненужная движуха с водой,радиатором патрубками,намного проще ремонт двигателя и его обслуживание.Намного проще прогреть двигатель до рабочей температуры.Ибо в подсобном хощяйстве стоит проблема не перегрева ,а недогрева двигателя .А мощности для лпх хватит через глаза.
zomby, да и вообще о чем вопрос??? МТЗ 50 - тм практически трансмисиия мтз 80 -а крутит ее дизель мощностью в 50 л.с. считай тот же д 144. только с водяным охлаждением. вот и все.