Что сложного? Три прутка обточить как надо и сделать из них один?......Наварить конечно да,но сварка наверное от метчика отлетать будет при попытке откручивать...
Что сложного? Три прутка обточить как надо и сделать из них один?......Наварить конечно да,но сварка наверное от метчика отлетать будет при попытке откручивать...
Сварка хрубкавата , но расшатать и выкрутить получается. Было..из бруса Юмз , обломок метчика м14 с двух сантиметровой глубины выкрутил. Аж сам не поверил такой удаче.
Сварка хрубкавата , но расшатать и выкрутить получается. Было..из бруса Юмз , обломок метчика м14 с двух сантиметровой глубины выкрутил. Аж сам не поверил такой удаче.
Да всякое бывало...Раз приваривал гайку в таком месте,что электрод изгибал и смотрел через соседнее отверстие в раме...Выкрутили.А так,разборки бы не на один день....Аж напились в этот день от радости...
Здравствуйте коллега. На головке блока Д-240 высверливал подобный обломок метчика М8. Зачистил плоскость, накернил посередине и просверлил отверстие твёрдосплавным перьевым сверлом по кафелю. Сверло небольшого диаметра. Потом удалил три части метчика сведя их к центру отверстия. Родная резьба сохранилась.
Здравствуйте коллега. На головке блока Д-240 высверливал подобный обломок метчика М8. Зачистил плоскость, накернил посередине и просверлил отверстие твёрдосплавным перьевым сверлом по кафелю. Сверло небольшого диаметра. Потом удалил три части метчика сведя их к центру отверстия. Родная резьба сохранилась.
Спасибо.
Всем большое спасибо.
Окончательное решение,это не лезть самому.
С этим блоком с самого начала идёт все через жопу. Як пороблено))
Даже начали скатывать трактор,без маховика и сцепления))
Не знаю в какую тему обратится,спрошу тут. У меня бочка для подвоза воды с двумя шлангами.Хотел один сделать. Может есть у кого такая схема как делать,что то не соображу.
Мужики здорова, поменял зимой распределитель в гидравлике мтз 82, начали пахать и стало масло гнать с задней части, за предохранительным клапаном,в момент подъёма навески ручеек прямо бежит, в поднятом и опущенном положении, не бежит, именно в момент поднятия орудия, пробок там вроде нет, корпус лопнул????? Спасибо!
Мне кажется, что она есть на всех новых.... [изображение]
Спасибо, просто на старом посмотрел. нет ничего, ну все думаю корпус больше там нечему!!!! Мужики что бы не греля мтз вентилятор с большим кол-вом лопастей поможет?
Svv-07 пишет:
Алекс 37 пишет:
Есть такая пробка и на некоторых новых.....
Мне кажется, что она есть на всех новых.... [изображение]
Мужики что бы не греля мтз вентилятор с большим кол-вом лопастей поможет?
Для начало продуйте радиатор, если не поможет, можно попробовать прошомполовать. Вообще если зажигание в норме и радиатор чистый мтз трудно нагреть, даже под нагрузкой! А до какой температуры у вас греется? Если установлен может термостат, может он заклинил?
Мужики что бы не греля мтз вентилятор с большим кол-вом лопастей поможет?
Для начало продуйте радиатор, если не поможет, можно попробовать прошомполовать. Вообще если зажигание в норме и радиатор чистый мтз трудно нагреть, даже под нагрузкой! А до какой температуры у вас греется? Если установлен может термостат, может он заклинил?
Да вроде продували промывали, до 100 градусов греется, термостат стоит, поток воды хороший, это при фрезеровке 2.5м фрезерным культиватором! Печку приходится даже включать!!!!
Да вроде продували промывали, до 100 градусов греется, термостат стоит, поток воды хороший, это при фрезеровке 2.5м фрезерным культиватором! Печку приходится даже включать!!!!
Может быть причина и не в вентиляторе. В МТЗ вполне хватает любого при исправных всех системах. Я например до сих пор с зимы работаю с закрытым картонкой радиатором. Вспашка, культивация. Только уголок приоткрыл а то был полностью с зимы закрыт - начал греться. Но все равно еще на 2/3 точно закрыт.
Да вроде продували промывали, до 100 градусов греется, термостат стоит, поток воды хороший, это при фрезеровке 2.5м фрезерным культиватором! Печку приходится даже включать!!!!
Закипает,парит из радиатора?Воду(именно воду) выкидывает? Может стоит проверить правильность показаний термометра?
Да вроде продували промывали, до 100 градусов греется, термостат стоит, поток воды хороший, это при фрезеровке 2.5м фрезерным культиватором! Печку приходится даже включать!!!!
Закипает,парит из радиатора?Воду(именно воду) выкидывает? Может стоит проверить правильность показаний термометра?
Выкинуло 2 раза,там практически вода потому что, тосол сразу ушёл, теперь печку включаю, да ещё мужики переходники на механические датчики не продают? Или только точить?
Я не нашел, Заказывал токарю.
Причина не в вентиляторе! Я так полагаю что ремень генератора не слабый, зажигание не раннее-не позднее,циркуляция нормальная(исключена возможность проворачивания крыльчатки). А когда нагревается и вы останавливаетесь, он долго остывает до 80 градусов? А раньше такого не наблюдалось? Какой нибудь ремонт или обслуживание проводили? Ну вообще с чего так начал грется?
Причина не в вентиляторе! Я так полагаю что ремень генератора не слабый, зажигание не раннее-не позднее,циркуляция нормальная(исключена возможность проворачивания крыльчатки). А когда нагревается и вы останавливаетесь, он долго остывает до 80 градусов? А раньше такого не наблюдалось? Какой нибудь ремонт или обслуживание проводили? Ну вообще с чего так начал грется?
Да вроде все норм.,остывает долго, отец в том году добавлял герметик радиатора, грешу на ЭТО? Т. Ь при любой нагрузке до 100 греться не должен? С культиватором идёт тяжело!
Если герметик был сухой-порошок, скорее всего трубки радиатора забиты и в блоке низ гильз затянут!(был опыт-разобрали двигатель уаз а в блоке на 1\4 гильзы закрыты герметиком он стал как губка) . Попробуйте прошомполить радиатор.
Чтоб беларус закипел, нужно очень долго его душить! Даже когда нагрелся, остановился и в течении 5-10 минут без нагрузки остывает.
Нет.
В другом бы месте,то приварил бы.
Крейцмейстер ищу.
Что сложного? Три прутка обточить как надо и сделать из них один?......Наварить конечно да,но сварка наверное от метчика отлетать будет при попытке откручивать...
Сварка хрубкавата , но расшатать и выкрутить получается. Было..из бруса Юмз , обломок метчика м14 с двух сантиметровой глубины выкрутил. Аж сам не поверил такой удаче.
Да всякое бывало...Раз приваривал гайку в таком месте,что электрод изгибал и смотрел через соседнее отверстие в раме...Выкрутили.А так,разборки бы не на один день....Аж напились в этот день от радости...
Блок же,боюсь.
Ща директора машзавода озадачил.
Слесаря с прямыми руками пообещал дать.
Отпишусь о результатах.
Здравствуйте коллега. На головке блока Д-240 высверливал подобный обломок метчика М8. Зачистил плоскость, накернил посередине и просверлил отверстие твёрдосплавным перьевым сверлом по кафелю. Сверло небольшого диаметра. Потом удалил три части метчика сведя их к центру отверстия. Родная резьба сохранилась.
Спасибо.
Всем большое спасибо.
Окончательное решение,это не лезть самому.
С этим блоком с самого начала идёт все через жопу. Як пороблено))
Даже начали скатывать трактор,без маховика и сцепления))
Слесарь с прямыми руками выкрошил по частях.
Зубило с молотком.
Не знаю в какую тему обратится,спрошу тут. У меня бочка для подвоза воды с двумя шлангами.Хотел один сделать. Может есть у кого такая схема как делать,что то не соображу.
Я вижу это так. Можно ещё заморочиться и сделать вообще один шланг на закачку и выкачку.
Или Вы хотели так!?
я УЖЕ ДОДУМАЛ. иЛИ 4 КРАНА,ИЛИ 2 ТРЕХХОДОВЫХ
Мужики здорова, поменял зимой распределитель в гидравлике мтз 82, начали пахать и стало масло гнать с задней части, за предохранительным клапаном,в момент подъёма навески ручеек прямо бежит, в поднятом и опущенном положении, не бежит, именно в момент поднятия орудия, пробок там вроде нет, корпус лопнул????? Спасибо!
Есть на задней части пробка. Не зажата или кольцо резиновое плохое. Придется снять полностью назад распределитель.
Пробка в районе клапана находится?
За стальной плитой к которой прикручен распрд..(на старых распредах встречались)!
Распределитель новый, не крашеный, крышки алюминиевые, забыл производителя!
И что?Есть такая пробка и на некоторых новых.....
Мне кажется, что она есть на всех новых....
Спасибо, просто на старом посмотрел. нет ничего, ну все думаю корпус больше там нечему!!!! Мужики что бы не греля мтз вентилятор с большим кол-вом лопастей поможет?
Спасибо! Просто на старом посмотрел нет ничего!
Для начало продуйте радиатор, если не поможет, можно попробовать прошомполовать. Вообще если зажигание в норме и радиатор чистый мтз трудно нагреть, даже под нагрузкой! А до какой температуры у вас греется? Если установлен может термостат, может он заклинил?
Да вроде продували промывали, до 100 градусов греется, термостат стоит, поток воды хороший, это при фрезеровке 2.5м фрезерным культиватором! Печку приходится даже включать!!!!
Может быть причина и не в вентиляторе. В МТЗ вполне хватает любого при исправных всех системах. Я например до сих пор с зимы работаю с закрытым картонкой радиатором. Вспашка, культивация. Только уголок приоткрыл а то был полностью с зимы закрыт - начал греться. Но все равно еще на 2/3 точно закрыт.
Закипает,парит из радиатора?Воду(именно воду) выкидывает? Может стоит проверить правильность показаний термометра?
А может в радиаторе? Купили новый а трубки у него через одну,по сравнению с нормальным, Не хватает под нагрузкой.
Выкинуло 2 раза,там практически вода потому что, тосол сразу ушёл, теперь печку включаю, да ещё мужики переходники на механические датчики не продают? Или только точить?
Я не нашел, Заказывал токарю.
Причина не в вентиляторе! Я так полагаю что ремень генератора не слабый, зажигание не раннее-не позднее,циркуляция нормальная(исключена возможность проворачивания крыльчатки). А когда нагревается и вы останавливаетесь, он долго остывает до 80 градусов? А раньше такого не наблюдалось? Какой нибудь ремонт или обслуживание проводили? Ну вообще с чего так начал грется?
Может прокладка под головкой прогорела?..
Да вроде все норм.,остывает долго, отец в том году добавлял герметик радиатора, грешу на ЭТО? Т. Ь при любой нагрузке до 100 греться не должен? С культиватором идёт тяжело!
Если герметик был сухой-порошок, скорее всего трубки радиатора забиты и в блоке низ гильз затянут!(был опыт-разобрали двигатель уаз а в блоке на 1\4 гильзы закрыты герметиком он стал как губка) . Попробуйте прошомполить радиатор.
Чтоб беларус закипел, нужно очень долго его душить! Даже когда нагрелся, остановился и в течении 5-10 минут без нагрузки остывает.