Избавится от этой трубки и вварить штуцер...(если не пользуешься ограничителем подъёма)...А кольца то вроде ставятся и металлическое и пластик и резинка...
а КУДА штуцер вварить? а то эти трубки задолбали
Так вместо трубки в жопу цилиндра...Только вот точно не могу сказать из какого материала изготовлен низ...Возможно на некоторых моделях(которые стягиваются шпильками).. это чугун...Я вваривал в цилиндр,у которого только верх прикручивается на болты.(исходил из мыцсли,что раз низ приварен к трубе,значит можно и штуцер приварить)
Цилиндр со шпильками верх чугуний , в этом году разорвало от давления , а кольца резиновое обязательно , а то потечёт , а мет или второпластовое на выбор .
Ну в верх варить ничего не нужно...А вниз если уж сильно захотеть избавиться от трубки,то можно и что-нибудь с резьбой подумать (нарезать,завернуть штуцер)...
Подскажите диаметр и размер шлага сливного с распределителя в гидробак мтз с наборным фильтром.каталожный номер 50-4607063-Б2.Хочу поменять на синий силиконовый.а то достала эта говенная резина которая на глазах насползаеться,а трактора нет под рукой померить размер и диаметр.
Избавится от этой трубки и вварить штуцер...(если не пользуешься ограничителем подъёма)...А кольца то вроде ставятся и металлическое и пластик и резинка...
а КУДА штуцер вварить? а то эти трубки задолбали
Так вместо трубки в жопу цилиндра...Только вот точно не могу сказать из какого материала изготовлен низ...Возможно на некоторых моделях(которые стягиваются шпильками).. это чугун...Я вваривал в цилиндр,у которого только верх прикручивается на болты.(исходил из мысли,что раз низ приварен к трубе,значит можно и штуцер приварить)
Да это извращение! Штуцер можно вварить если корпус железный. А если чугун - нафиг надо мешать техники работать!
а как убрать люфт в хвостовике раздатке на мтз 82?
просто при езде на 7й, 8й или 9й слышен звон, думал от люфта в кардане, его болтаешь и тай же звук, поменял кардан на новый, но симптомы те же и ощущается небольшой люфт хвостовика
Избавится от этой трубки и вварить штуцер...(если не пользуешься ограничителем подъёма)...А кольца то вроде ставятся и металлическое и пластик и резинка...
Так вместо трубки в жопу цилиндра...Только вот точно не могу сказать из какого материала изготовлен низ...Возможно на некоторых моделях(которые стягиваются шпильками).. это чугун...Я вваривал в цилиндр,у которого только верх прикручивается на болты.(исходил из мысли,что раз низ приварен к трубе,значит можно и штуцер приварить)
Да это извращение! Штуцер можно вварить если корпус железный. А если чугун - нафиг надо мешать техники работать!
Так в каком месте я произвел извращённый половой акт?...Цилиндр без стяжных шпилек(лишь верхняя голова на болты прикручивается),а из чего она,мне по херу,к ней варить не надо....А нижняя часть к трубе(цилиндру) приварена,значит явно не чугун.Приварил штуцер,привернул шланг...Где извращение то?(ограничитель подъема навески не нужен)
Избавится от этой трубки и вварить штуцер...(если не пользуешься ограничителем подъёма)...А кольца то вроде ставятся и металлическое и пластик и резинка...
Так вместо трубки в жопу цилиндра...Только вот точно не могу сказать из какого материала изготовлен низ...Возможно на некоторых моделях(которые стягиваются шпильками).. это чугун...Я вваривал в цилиндр,у которого только верх прикручивается на болты.(исходил из мысли,что раз низ приварен к трубе,значит можно и штуцер приварить)
Да это извращение! Штуцер можно вварить если корпус железный. А если чугун - нафиг надо мешать техники работать!
Так в каком месте я произвел извращённый половой акт?...Цилиндр без стяжных шпилек(лишь верхняя голова на болты прикручивается),а из чего она,мне по херу,к ней варить не надо....А нижняя часть к трубе(цилиндру) приварена,значит явно не чугун.Приварил штуцер,привернул шланг...Где извращение то?(ограничитель подъема навески не нужен)
[/quote]
Я такой (падобный )целиндр видел всего несколько раз и то на рулевом управлении Т 150К. У нас целиндры все ещё старого образца (все работают) везде льём масло, своевременное ТО. Если чем обидел - извините! Я наоборот стараюсь технику собрать близко к оригиналу. Надо мной все смеялись когда я восстанавливал блокировку навески, а когда лопнул шланг гид.цел.навески, я заблокировал и трактор вернулся благополучно на базу. Теперь если я что-то делаю, все подходят и саветуют. А кому охота платить за масло и т.д.
Надо мной все смеялись когда я восстанавливал блокировку навески,
Механическая блокировка навески-вещь отличная.....Только вот уж если шланг лопнул-то поднять её,чтобы зафиксировать не всегда реально...Да,и что,вот как на верху лежит у Вас нету таких цилиндров?Они уже очень давно выпускаются...
Надо мной все смеялись когда я восстанавливал блокировку навески,
Механическая блокировка навески-вещь отличная.....Только вот уж если шланг лопнул-то поднять её,чтобы зафиксировать не всегда реально...Да,и что,вот как на верху лежит у Вас нету таких цилиндров?Они уже очень давно выпускаются...
Верхний цилиндр я впервые вижу , обеих головка чугуний.
Надо мной все смеялись когда я восстанавливал блокировку навески,
Механическая блокировка навески-вещь отличная.....Только вот уж если шланг лопнул-то поднять её,чтобы зафиксировать не всегда реально...Да,и что,вот как на верху лежит у Вас нету таких цилиндров?Они уже очень давно выпускаются...
Такой (подобный) у нас стоит на дисковой бороне и смысла не вижу что-то там переделывать т.к. это создаст дополнительную проблему. Вечером скину фото.
Механическая блокировка навески-вещь отличная.....Только вот уж если шланг лопнул-то поднять её,чтобы зафиксировать не всегда реально...Да,и что,вот как на верху лежит у Вас нету таких цилиндров?Они уже очень давно выпускаются...
Такой (подобный) у нас стоит на дисковой бороне и смысла не вижу что-то там переделывать т.к. это создаст дополнительную проблему. Вечером скину фото.
По поводу механической блокировке, у меня лопался шланг с разбрасывателем удобрения и мне удалось заблокировать навеску - 3л. Масло.
в прошлый год такие ставил вроде не плохо тормозят правый как на легковой а левый похуже видать выработка большая надо будет снять барабаны да на фрезер сносить милеметра 3 снять
510р. штука. жлоба задавило отдавать 2200р за два диска+три шарика+три пружинки. почистил болгаркой старые, намазал шарики литолом и всё собрал. правый работает хорошо, но он когда то работал. левый похуже тормозит, притрётся [изображение] честно говоря я ещё не привык что они есть и работают [изображение]
выработка большая то и хуже тормозит надо или шарики чуть больше поставить либо накладки толще или диски фрезернуть
[изображение] да я в курсе [изображение] люблю я его [изображение]
я столько денег в него уже ввалил, что не продать за такую сумму чтоб хоть запчасти отбить [изображение]
а ещё надо кабину поменять, двс перебрать, гайку хвостовика посмотреть, гудит-визжит на первой и задней и накатом на любой [изображение] . про передок я и не заикаюсь [изображение] хотя если подвернется по цене лома, подумаю.
просто сидим на коробке то и воет все а рядом стоишь то все норм если кто на нем едет
никому не доверяю. бывает отъедешь куда, брата попрошу сено развезти. приезжаю, всё пиз [изображение] ц чё нито да сломается [изображение] меня типа успокаивают мол время пришло, да нет сука отношение такое к чужому [изображение] ну надо быть таким [изображение] что красный антифриз залить в бачек пускача вместо бензина со штилевским маслом [изображение] и типа почему пускач не заводится и т.д. т.п. перечислять можно долго [изображение]
Это закон такой "Подлости"
Я вот уже несколько раз так, возьму колхозный агрегат или технику, да косяк какой-то вылезет или поломка. Ребята уже смеются при каждом моем приезде, мол "что опять поломаешь"
никому не доверяю. бывает отъедешь куда, брата попрошу сено развезти. приезжаю, всё пиз [изображение] ц чё нито да сломается [изображение] меня типа успокаивают мол время пришло, да нет сука отношение такое к чужому [изображение] ну надо быть таким [изображение] что красный антифриз залить в бачек пускача вместо бензина со штилевским маслом [изображение] и типа почему пускач не заводится и т.д. т.п. перечислять можно долго [изображение]
Да такая же ситуация! У меня всё работает, а у них то свеча вылетит, то скорость включить не могут, то масло в гидробаке не хватает для поднятия прицепа.
никому не доверяю. бывает отъедешь куда, брата попрошу сено развезти. приезжаю, всё пиз [изображение] ц чё нито да сломается [изображение] меня типа успокаивают мол время пришло, да нет сука отношение такое к чужому [изображение] ну надо быть таким [изображение] что красный антифриз залить в бачек пускача вместо бензина со штилевским маслом [изображение] и типа почему пускач не заводится и т.д. т.п. перечислять можно долго [изображение]
Это закон такой "Подлости" [изображение]
Я вот уже несколько раз так, возьму колхозный агрегат или технику, да косяк какой-то вылезет или поломка. Ребята уже смеются при каждом моем приезде, мол "что опять поломаешь" [изображение]
Как то раньше была история. Взял чужой агрегат, сломал, откапиталил. Привожу отдавать, а у них глаза квадратные: агригат был паломан мы по этому им не работали. Как ты мог им сделать нужную операцию?
Херась, как говориться, в самый неподходящий момент.
Придется менять всю поршневую. Гильзы отдельно только заказывать. Два дня выходных, приедут в лучшем случае в вторник с Конотопа. Жаль, все в идеальном состоянии, вообще без выработки.
Придется менять всю поршневую. Гильзы отдельно только заказывать. Два дня выходных, приедут в лучшем случае в вторник с Конотопа. Жаль, все в идеальном состоянии, вообще без выработки.
Херась, как говориться, в самый неподходящий момент.....
На неделе видел такое же. Газы пробили прокладку. Довольно долго пробивали-около года. Стояла снизу дополнительная стальная прокладка. Газы пошли в тосол-при сливе тосола сверху в канистре есть чёрный слой.. В масло пока тосол не шёл-трещина небольшая.Хозяин сейчас внедрил простую прокладку-надо месяц отработать. Потом поменяет движок. Вчера брал в Питере белорусскую поршневую.
Цилиндр со шпильками верх чугуний , в этом году разорвало от давления , а кольца резиновое обязательно , а то потечёт , а мет или второпластовое на выбор .
Ну в верх варить ничего не нужно...А вниз если уж сильно захотеть избавиться от трубки,то можно и что-нибудь с резьбой подумать (нарезать,завернуть штуцер)...
Подскажите диаметр и размер шлага сливного с распределителя в гидробак мтз с наборным фильтром.каталожный номер 50-4607063-Б2.Хочу поменять на синий силиконовый.а то достала эта говенная резина которая на глазах насползаеться,а трактора нет под рукой померить размер и диаметр.
Да это извращение! Штуцер можно вварить если корпус железный. А если чугун - нафиг надо мешать техники работать!
а как убрать люфт в хвостовике раздатке на мтз 82?
просто при езде на 7й, 8й или 9й слышен звон, думал от люфта в кардане, его болтаешь и тай же звук, поменял кардан на новый, но симптомы те же и ощущается небольшой люфт хвостовика
Так в каком месте я произвел извращённый половой акт?...Цилиндр без стяжных шпилек(лишь верхняя голова на болты прикручивается),а из чего она,мне по херу,к ней варить не надо....А нижняя часть к трубе(цилиндру) приварена,значит явно не чугун.Приварил штуцер,привернул шланг...Где извращение то?(ограничитель подъема навески не нужен)
[развернуть]
[развернуть]
[развернуть]
Избавится от этой трубки и вварить штуцер...(если не пользуешься ограничителем подъёма)...А кольца то вроде ставятся и металлическое и пластик и резинка...
[развернуть]
[развернуть]
а КУДА штуцер вварить? а то эти трубки задолбали
[развернуть]
Так вместо трубки в жопу цилиндра...Только вот точно не могу сказать из какого материала изготовлен низ...Возможно на некоторых моделях(которые стягиваются шпильками).. это чугун...Я вваривал в цилиндр,у которого только верх прикручивается на болты.(исходил из мысли,что раз низ приварен к трубе,значит можно и штуцер приварить)
Да это извращение! Штуцер можно вварить если корпус железный. А если чугун - нафиг надо мешать техники работать!
Так в каком месте я произвел извращённый половой акт?...Цилиндр без стяжных шпилек(лишь верхняя голова на болты прикручивается),а из чего она,мне по херу,к ней варить не надо....А нижняя часть к трубе(цилиндру) приварена,значит явно не чугун.Приварил штуцер,привернул шланг...Где извращение то?(ограничитель подъема навески не нужен)
[/quote]
Я такой (падобный )целиндр видел всего несколько раз и то на рулевом управлении Т 150К. У нас целиндры все ещё старого образца (все работают) везде льём масло, своевременное ТО. Если чем обидел - извините! Я наоборот стараюсь технику собрать близко к оригиналу. Надо мной все смеялись когда я восстанавливал блокировку навески, а когда лопнул шланг гид.цел.навески, я заблокировал и трактор вернулся благополучно на базу. Теперь если я что-то делаю, все подходят и саветуют. А кому охота платить за масло и т.д.
Механическая блокировка навески-вещь отличная.....Только вот уж если шланг лопнул-то поднять её,чтобы зафиксировать не всегда реально...Да,и что,вот как на верху лежит у Вас нету таких цилиндров?Они уже очень давно выпускаются...
Верхний цилиндр я впервые вижу , обеих головка чугуний.
а верх не глушите ? варить подлезешь со стороны цилиндра ?
Верх глушить смысла нет,там прямое отверстие от шланга к трубке.....Ну а насчёт подлезть варить-ну ведь приварил же.
Это про что?
Такой (подобный) у нас стоит на дисковой бороне и смысла не вижу что-то там переделывать т.к. это создаст дополнительную проблему. Вечером скину фото.
Механическая блокировка навески-вещь отличная.....Только вот уж если шланг лопнул-то поднять её,чтобы зафиксировать не всегда реально...Да,и что,вот как на верху лежит у Вас нету таких цилиндров?Они уже очень давно выпускаются...
Такой (подобный) у нас стоит на дисковой бороне и смысла не вижу что-то там переделывать т.к. это создаст дополнительную проблему. Вечером скину фото.
По поводу механической блокировке, у меня лопался шланг с разбрасывателем удобрения и мне удалось заблокировать навеску - 3л. Масло.
диски тара поищите
в прошлый год такие ставил вроде не плохо тормозят правый как на легковой а левый похуже видать выработка большая надо будет снять барабаны да на фрезер сносить милеметра 3 снять
Сколько стоят?(У нас Шеф покупает самое дешёвое практически всё)..Недавно дисков хватило на три раза тормознуть....
добрый вечер, при включенном пвм в нагрузке, со стороны раздатки слышен сильный хруст, в крестовине есть приличный люфт, может быть она?
честно не помню но почти в 2 раза дороже чем простые
выработка большая то и хуже тормозит надо или шарики чуть больше поставить либо накладки толще или диски фрезернуть
Здравствуйте.Вопрос маленько не по теме.Кто нибудь делал тормоза на прицеп 2ПТС-6?Накладки стерты почти в ноль. С чего подходят тормозные накладки?
[quote=saygan1@mail.ru]
решил всё же сделать тормоза на тракторе
надоело телегу бодать 
[/quote
Видео только сейчас посмотрел , интернет никакой , если бы твой трактор умел бы разговаривать , то многое о себе узнал бы
Шутка
просто сидим на коробке то и воет все а рядом стоишь то все норм если кто на нем едет
зато надергался до сыта
Это закон такой "Подлости"
Я вот уже несколько раз так, возьму колхозный агрегат или технику, да косяк какой-то вылезет или поломка. Ребята уже смеются при каждом моем приезде, мол "что опять поломаешь"
Да такая же ситуация! У меня всё работает, а у них то свеча вылетит, то скорость включить не могут, то масло в гидробаке не хватает для поднятия прицепа.
Как то раньше была история. Взял чужой агрегат, сломал, откапиталил. Привожу отдавать, а у них глаза квадратные: агригат был паломан мы по этому им не работали. Как ты мог им сделать нужную операцию?
Херась, как говориться, в самый неподходящий момент.
Придется менять всю поршневую. Гильзы отдельно только заказывать. Два дня выходных, приедут в лучшем случае в вторник с Конотопа. Жаль, все в идеальном состоянии, вообще без выработки.
Чего только не бывает!
На неделе видел такое же. Газы пробили прокладку. Довольно долго пробивали-около года. Стояла снизу дополнительная стальная прокладка. Газы пошли в тосол-при сливе тосола сверху в канистре есть чёрный слой.. В масло пока тосол не шёл-трещина небольшая.Хозяин сейчас внедрил простую прокладку-надо месяц отработать. Потом поменяет движок. Вчера брал в Питере белорусскую поршневую.