приветствую,мужики.все таки решился я на пвм на свою 80ку.предложили сеня и не раздумывая взял за 5тыс деревянных раздатку разобранную два кардана и три полшипника в подвесной,съездил в трактора купил оську подшипнички и шестеренку в кпп под раздатку не знаю дорого или нет за пятак но начало положено к концу лета может и передком разживусь,хочется гибридный больше сдерживает оформление,бумажная волокита,докажи что все правильно сделано и заводскими деталями,убивает вот этот вот дибилизм-могу разобрать собрать весь трактор а поставить заводское так сказать модернизированное неси бумажку от правильной организации.
приветствую,мужики.все таки решился я на пвм на свою 80ку.предложили сеня и не раздумывая взял за 5тыс деревянных раздатку разобранную два кардана и три полшипника в подвесной,съездил в трактора купил оську подшипнички и шестеренку в кпп под раздатку [изображение] не знаю дорого или нет за пятак [изображение] но начало положено [изображение] к концу лета может и передком разживусь,хочется гибридный [изображение] больше сдерживает оформление,бумажная волокита,докажи что все правильно сделано и заводскими деталями,убивает вот этот вот дибилизм-могу разобрать собрать весь трактор а поставить заводское так сказать модернизированное неси бумажку от правильной организации. [изображение]
щас вроде один заводской кардан в районе пятёрки стоит
щас вроде один заводской кардан в районе пятёрки стоит
[/quote]
позвонил друган в 8утра говорит мне не надо будешь брать сча привезем,быстренько на авито заскочил раздатка 10,12 и чуток меньше,карданы точнее кардан полторы рубль два и согласился ещё не увидев что привезут.как понял им толи попьянствовать толи на блядушек каких бабло спустить,толи и на то и на другое,но не моё эт дело предложили цену назвали по рукам и поминай как звали. и все потроха в коробку под раздатку в три тыщи примерно встали
начало положено к концу лета может и передком разживусь,
Лед тронулся, быть мтз 82 ым. Главное желание есть, потихоньку соберешь.
Я в свое время КУН так собирал. Ни думал, ни гадал о нем, один старый тракторист попросил металл помочь сдать. Я там углядел две подушки (проставки) под панели навески и гидроцилиндр. И все процесс сборки узлов и деталей пошел. В итоге комплектный погрузчик получился.
Товарищи здравствуйте! Подскажите пожалуйста, можно ли на балочный мост поставить колеса с 82,1 те что 11,2-20. Раньше находил очень полезную таблицу взаимозаменяемостей шин Мтз. Сейчас не могу найти. Просто видел вчера экскаватор с балочником на простой резине, и закралась одна мыслишка)
Товарищи здравствуйте! Подскажите пожалуйста, можно ли на балочный мост поставить колеса с 82,1 те что 11,2-20. Раньше находил очень полезную таблицу взаимозаменяемостей шин Мтз. Сейчас не могу найти. Просто видел вчера экскаватор с балочником на простой резине, и закралась одна мыслишка)
Здравствуйте коллега.На балочник 11,2-20 внедрить можно.трактор катать будет. ПВМ включать нельзя, ПО не совпадёт.
Товарищи здравствуйте! Подскажите пожалуйста, можно ли на балочный мост поставить колеса с 82,1 те что 11,2-20. Раньше находил очень полезную таблицу взаимозаменяемостей шин Мтз. Сейчас не могу найти. Просто видел вчера экскаватор с балочником на простой резине, и закралась одна мыслишка)
Здравствуйте коллега.На балочник 11,2-20 внедрить можно.трактор катать будет. ПВМ включать нельзя, ПО не совпадёт.
Без переделки дисков не внедрить, он туда не налазит.и передаточные не совпадут.
Товарищи здравствуйте! Подскажите пожалуйста, можно ли на балочный мост поставить колеса с 82,1 те что 11,2-20. Раньше находил очень полезную таблицу взаимозаменяемостей шин Мтз. Сейчас не могу найти. Просто видел вчера экскаватор с балочником на простой резине, и закралась одна мыслишка)
Здравствуйте коллега.На балочник 11,2-20 внедрить можно.трактор катать будет. ПВМ включать нельзя, ПО не совпадёт.
Без переделки дисков не внедрить, он туда не налазит.и передаточные не совпадут.
Здравствуйте Алексей.Так т.Хольцфаллер не уточнял, о каких колёсных дисках вёл речь. Диски есть разборные и регулируемые по вылету. И они подходят. В своё время обкатывал балочник на колёсах от Т-40АМ с шинами 8,3-20.
По передаточному тоже не было вводной о размере задних колёс Знамо ПО с 15,5-38 не совпадёт. Однако назад можно внедрить и другие шины, с которыми ПО будет подходящим.
Хочу выплеснуть эмоции и попросить совета. Тёк у меня распред. Не критично, но под НШ всегда лужа. Собью всю жижу Кёрхером , на месяц хватало. Но всё же решил заменить распред. Цена в 14 рублей меня быстро охладила. Ну течёт и хрен с ним , на землю , не на голову же. Тут корефан подкинул идею. Есть умельцы - чудеса творят , ремонтируют цилиндры и распреды, работают как новые. Обменом делают. Нашёл я распред старенький , корешь свой положил и ещё один хороший чел свой распред доложил и пару цилиндров с камаза. Он же прижал свои железяки тысячной купюрой на бенз мне. Ехать не далеко - км 50 в один край. За свой распред я отдал 2500. Товарищи расчитывались отдельно. Вроде всё весьма бюджетно. Пришло время ставить. Выбрал я погожий денёк и приступил. За пару часов управился. В предвкушении чуда завёл трактор. А в ответ тишина. Не поднимается навеска, цилиндр вместо винта стоящий тоже молчит, даже шланги не дёрнуться.Первая мысль - грибок. Вытаскивать его на МТЗ ещё то удовольствие. Вытащил ,промыл, поставил на место. Тишина. Позвонил этим товарищам-кудесникам. Говорят , кроме грибка ничего не может быть- мы его на стенде гоняли , всё хоккей. Снимаю грибок опять, мою, дую, мажу. Ни хрена. Ставлю свой грибок . Вуаля - всё работает. Но трактор работает под нагрузкой , почти глохнет. Рычаги не фиксируются, а нагрузка спадает когда поднимаю или опускаю навеску либо работаю другим цилиндром. Забегая вперед скажу, что дело было в том, что надо было вкрутить дополнительный штуцер на сброс масла. Я позвонил опять этим мастерам и они мне сказали , что вообще не думали о таком косяке, и они во ВСЕХ распредах сверлят отверстие внутри дабы не ставить этот доп слив. А на моём , наверное, ЗАБЫЛИ. Это их слова. Интересно как они крутили его на стенде с косячным грибком и без доп. отверстия, если это отверстие у них обязательно. И вот уже почти счастье. Трактор работает ровно, навеска поднимает. Зацепил телегу с навозом, выволок на огород, поднимать , а она не поднимается. На другую секцию перекрутил - то же самое. И навеска тоже поднимается медленно. Хрен знает что делать. Был грязный , сопливый но работающий распред, а поставил чистый , но не работающий. И это не считая четыре дня секаса с перерывами на сон, еду и походы на работу. Не охота уже подходить к трактору.
Хочу выплеснуть эмоции и попросить совета. Тёк у меня распред. Не критично, но под НШ всегда лужа. Собью всю жижу Кёрхером , на месяц хватало. Но всё же решил заменить распред. Цена в 14 рублей меня быстро охладила. Ну течёт и хрен с ним , на землю , не на голову же. Тут корефан подкинул идею. Есть умельцы - чудеса творят , ремонтируют цилиндры и распреды, работают как новые. Обменом делают. Нашёл я распред старенький , корешь свой положил и ещё один хороший чел свой распред доложил и пару цилиндров с камаза. Он же прижал свои железяки тысячной купюрой на бенз мне. Ехать не далеко - км 50 в один край. За свой распред я отдал 2500. Товарищи расчитывались отдельно. Вроде всё весьма бюджетно. Пришло время ставить. Выбрал я погожий денёк и приступил. За пару часов управился. В предвкушении чуда завёл трактор. А в ответ тишина. Не поднимается навеска, цилиндр вместо винта стоящий тоже молчит, даже шланги не дёрнуться.Первая мысль - грибок. Вытаскивать его на МТЗ ещё то удовольствие. Вытащил ,промыл, поставил на место. Тишина. Позвонил этим товарищам-кудесникам. Говорят , кроме грибка ничего не может быть- мы его на стенде гоняли , всё хоккей. Снимаю грибок опять, мою, дую, мажу. Ни хрена. Ставлю свой грибок . Вуаля - всё работает. Но трактор работает под нагрузкой , почти глохнет. Рычаги не фиксируются, а нагрузка спадает когда поднимаю или опускаю навеску либо работаю другим цилиндром. Забегая вперед скажу, что дело было в том, что надо было вкрутить дополнительный штуцер на сброс масла. Я позвонил опять этим мастерам и они мне сказали , что вообще не думали о таком косяке, и они во ВСЕХ распредах сверлят отверстие внутри дабы не ставить этот доп слив. А на моём , наверное, ЗАБЫЛИ. Это их слова. Интересно как они крутили его на стенде с косячным грибком и без доп. отверстия, если это отверстие у них обязательно. И вот уже почти счастье. Трактор работает ровно, навеска поднимает. Зацепил телегу с навозом, выволок на огород, поднимать , а она не поднимается. На другую секцию перекрутил - то же самое. И навеска тоже поднимается медленно. Хрен знает что делать. Был грязный , сопливый но работающий распред, а поставил чистый , но не работающий. И это не считая четыре дня секаса с перерывами на сон, еду и походы на работу. Не охота уже подходить к трактору.
Я как лет 10 уже отошел от такого рода ремонтов. Купил новое у официала и забыл, если че, есть с кого спросить. А эти ремонтники ток на словах, повезло одному сделать, а еще 10м не повезет, а бабки сгребут.
Теперь то да. Забыл вопрос задать. Сейчас вот медленно поднимает навеску, а телегу не поднимает вообще. Не мог я этими манипуляциями насос ушатать? Хотя он в режиме нагрузки без доп отверстия для сброса масла работал пару минут.
Хочу выплеснуть эмоции и попросить совета. Тёк у меня распред. Не критично, но под НШ всегда лужа. Собью всю жижу Кёрхером , на месяц хватало. Но всё же решил заменить распред. Цена в 14 рублей меня быстро охладила. Ну течёт и хрен с ним , на землю , не на голову же. Тут корефан подкинул идею. Есть умельцы - чудеса творят , ремонтируют цилиндры и распреды, работают как новые. Обменом делают. Нашёл я распред старенький , корешь свой положил и ещё один хороший чел свой распред доложил и пару цилиндров с камаза. Он же прижал свои железяки тысячной купюрой на бенз мне. Ехать не далеко - км 50 в один край. За свой распред я отдал 2500. Товарищи расчитывались отдельно. Вроде всё весьма бюджетно. Пришло время ставить. Выбрал я погожий денёк и приступил. За пару часов управился. В предвкушении чуда завёл трактор. А в ответ тишина. Не поднимается навеска, цилиндр вместо винта стоящий тоже молчит, даже шланги не дёрнуться.Первая мысль - грибок. Вытаскивать его на МТЗ ещё то удовольствие. Вытащил ,промыл, поставил на место. Тишина. Позвонил этим товарищам-кудесникам. Говорят , кроме грибка ничего не может быть- мы его на стенде гоняли , всё хоккей. Снимаю грибок опять, мою, дую, мажу. Ни хрена. Ставлю свой грибок . Вуаля - всё работает. Но трактор работает под нагрузкой , почти глохнет. Рычаги не фиксируются, а нагрузка спадает когда поднимаю или опускаю навеску либо работаю другим цилиндром. Забегая вперед скажу, что дело было в том, что надо было вкрутить дополнительный штуцер на сброс масла. Я позвонил опять этим мастерам и они мне сказали , что вообще не думали о таком косяке, и они во ВСЕХ распредах сверлят отверстие внутри дабы не ставить этот доп слив. А на моём , наверное, ЗАБЫЛИ. Это их слова. Интересно как они крутили его на стенде с косячным грибком и без доп. отверстия, если это отверстие у них обязательно. И вот уже почти счастье. Трактор работает ровно, навеска поднимает. Зацепил телегу с навозом, выволок на огород, поднимать , а она не поднимается. На другую секцию перекрутил - то же самое. И навеска тоже поднимается медленно. Хрен знает что делать. Был грязный , сопливый но работающий распред, а поставил чистый , но не работающий. И это не считая четыре дня секаса с перерывами на сон, еду и походы на работу. Не охота уже подходить к трактору.
Я вот прочитал ваш пост и думаю! Может мне тоже за 2500 распределители перебирать?!! Текущий распределитель снятый с трактора перебрать нужно пол часа времени и от 100 до 150 рублей! Знакомым бывает с тракторов снимаю, сам весь перебираю, сразу шарик новый на предохранительный клапан ставлю, ставлю на место, регулирую по манометру на предельное давление. И 1000 все удовольствие. Если сами снимут и поставят то 500.
Хочу выплеснуть эмоции и попросить совета. Тёк у меня распред. Не критично, но под НШ всегда лужа. Собью всю жижу Кёрхером , на месяц хватало. Но всё же решил заменить распред. Цена в 14 рублей меня быстро охладила. Ну течёт и хрен с ним , на землю , не на голову же. Тут корефан подкинул идею. Есть умельцы - чудеса творят , ремонтируют цилиндры и распреды, работают как новые. Обменом делают. Нашёл я распред старенький , корешь свой положил и ещё один хороший чел свой распред доложил и пару цилиндров с камаза. Он же прижал свои железяки тысячной купюрой на бенз мне. Ехать не далеко - км 50 в один край. За свой распред я отдал 2500. Товарищи расчитывались отдельно. Вроде всё весьма бюджетно. Пришло время ставить. Выбрал я погожий денёк и приступил. За пару часов управился. В предвкушении чуда завёл трактор. А в ответ тишина. Не поднимается навеска, цилиндр вместо винта стоящий тоже молчит, даже шланги не дёрнуться.Первая мысль - грибок. Вытаскивать его на МТЗ ещё то удовольствие. Вытащил ,промыл, поставил на место. Тишина. Позвонил этим товарищам-кудесникам. Говорят , кроме грибка ничего не может быть- мы его на стенде гоняли , всё хоккей. Снимаю грибок опять, мою, дую, мажу. Ни хрена. Ставлю свой грибок . Вуаля - всё работает. Но трактор работает под нагрузкой , почти глохнет. Рычаги не фиксируются, а нагрузка спадает когда поднимаю или опускаю навеску либо работаю другим цилиндром. Забегая вперед скажу, что дело было в том, что надо было вкрутить дополнительный штуцер на сброс масла. Я позвонил опять этим мастерам и они мне сказали , что вообще не думали о таком косяке, и они во ВСЕХ распредах сверлят отверстие внутри дабы не ставить этот доп слив. А на моём , наверное, ЗАБЫЛИ. Это их слова. Интересно как они крутили его на стенде с косячным грибком и без доп. отверстия, если это отверстие у них обязательно. И вот уже почти счастье. Трактор работает ровно, навеска поднимает. Зацепил телегу с навозом, выволок на огород, поднимать , а она не поднимается. На другую секцию перекрутил - то же самое. И навеска тоже поднимается медленно. Хрен знает что делать. Был грязный , сопливый но работающий распред, а поставил чистый , но не работающий. И это не считая четыре дня секаса с перерывами на сон, еду и походы на работу. Не охота уже подходить к трактору.
Я вот прочитал ваш пост и думаю! Может мне тоже за 2500 распределители перебирать?!! Текущий распределитель снятый с трактора перебрать нужно пол часа времени и от 100 до 150 рублей! Знакомым бывает с тракторов снимаю, сам весь перебираю, сразу шарик новый на предохранительный клапан ставлю, ставлю на место, регулирую по манометру на предельное давление. И 1000 все удовольствие. Если сами снимут и поставят то 500.
Хочу выплеснуть эмоции и попросить совета. Тёк у меня распред. Не критично, но под НШ всегда лужа. Собью всю жижу Кёрхером , на месяц хватало. Но всё же решил заменить распред. Цена в 14 рублей меня быстро охладила. Ну течёт и хрен с ним , на землю , не на голову же. Тут корефан подкинул идею. Есть умельцы - чудеса творят , ремонтируют цилиндры и распреды, работают как новые. Обменом делают. Нашёл я распред старенький , корешь свой положил и ещё один хороший чел свой распред доложил и пару цилиндров с камаза. Он же прижал свои железяки тысячной купюрой на бенз мне. Ехать не далеко - км 50 в один край. За свой распред я отдал 2500. Товарищи расчитывались отдельно. Вроде всё весьма бюджетно. Пришло время ставить. Выбрал я погожий денёк и приступил. За пару часов управился. В предвкушении чуда завёл трактор. А в ответ тишина. Не поднимается навеска, цилиндр вместо винта стоящий тоже молчит, даже шланги не дёрнуться.Первая мысль - грибок. Вытаскивать его на МТЗ ещё то удовольствие. Вытащил ,промыл, поставил на место. Тишина. Позвонил этим товарищам-кудесникам. Говорят , кроме грибка ничего не может быть- мы его на стенде гоняли , всё хоккей. Снимаю грибок опять, мою, дую, мажу. Ни хрена. Ставлю свой грибок . Вуаля - всё работает. Но трактор работает под нагрузкой , почти глохнет. Рычаги не фиксируются, а нагрузка спадает когда поднимаю или опускаю навеску либо работаю другим цилиндром. Забегая вперед скажу, что дело было в том, что надо было вкрутить дополнительный штуцер на сброс масла. Я позвонил опять этим мастерам и они мне сказали , что вообще не думали о таком косяке, и они во ВСЕХ распредах сверлят отверстие внутри дабы не ставить этот доп слив. А на моём , наверное, ЗАБЫЛИ. Это их слова. Интересно как они крутили его на стенде с косячным грибком и без доп. отверстия, если это отверстие у них обязательно. И вот уже почти счастье. Трактор работает ровно, навеска поднимает. Зацепил телегу с навозом, выволок на огород, поднимать , а она не поднимается. На другую секцию перекрутил - то же самое. И навеска тоже поднимается медленно. Хрен знает что делать. Был грязный , сопливый но работающий распред, а поставил чистый , но не работающий. И это не считая четыре дня секаса с перерывами на сон, еду и походы на работу. Не охота уже подходить к трактору.
Я вот прочитал ваш пост и думаю! Может мне тоже за 2500 распределители перебирать?!! Текущий распределитель снятый с трактора перебрать нужно пол часа времени и от 100 до 150 рублей! Знакомым бывает с тракторов снимаю, сам весь перебираю, сразу шарик новый на предохранительный клапан ставлю, ставлю на место, регулирую по манометру на предельное давление. И 1000 все удовольствие. Если сами снимут и поставят то 500.
Неизвестно какой...Может уже сто раз в ремонте был и полное го-но....В общем как раньше был обменный(обманный) фонд...И сколько не помню,когда туда собирались что-то везти,то собирали буквально по помойкам....Ну и отремонтированное было примерно такое же.Только крашеное.
с тракторов снимаю, сам весь перебираю, сразу шарик новый на предохранительный клапан ставлю, ставлю на место, регулирую по манометру на предельное давление. И 1000 все удовольствие. Если сами снимут и поставят то 500.
Ромка, за дорогу до меня сколько возьмёшь, выше озвученное меня устраивает [изображение] и еще на цилиндр навески рем.к-т поставить, лежит второй год [изображение]
Серег мы в субботу в меленки! Только другой дорогой, через тургенево!
Ром, да я шучу [изображение] в муром как ни поеду, забываю на грибок и его крышку резинки купить, старые деревянные уже, а так распред сухой. трава начнется займусь. [изображение]
Ну а то смотри, могу с собой взять на всякий манометр! Резинки на крышку я ставил с ремкомплекта гидроцилиндра, насколько помню 75. А я как в муроме в магазине вроде тоже все купил, ага до дома доехал, чего ни то да не хватает, и начинаю че ни то колхозить! Трава начнется там не до этого будет, там будешь только на небо смотреть и как ужаленный носиться!
Здравствуйте всем! Подскажите кто может! В чем причина и как ее "лечить"? На пневмосистеме трактора, регулятор давления перестал сбрасывать давление, пускает избыточный воздух через верхнею крышку. Разобрал. помыл, все вроде в норме, поставил, и все так же...
Замена, или разобравшись в конструкции и принципе работы, попробовать восстановить имеющуюся (или отрегулировать), вообще разгрузка подойдёт от любого грузовика, как отечественная так и импорт, камазовская разгрузка на разборе стоит 1000 в магазине 3000, китайская 1500(категорически не советую) . Мтзовская примерно так же по цене, но я бы камазовскую взял.
Подскажите пожалуйста на малой кабине в месте крепления рычага сцепление втулка болтается там по заводском какие-то манжеты стоят? Может туда подшипник какой нибудь вкорячить не кто не заморачиваться
Спасибо. А я по поиску бью и нигде не нашёл инфу
Ну ещё понадобятся для переделки запчасти....Механизм навески(в сборе) хотя бы по минимуму....Сколько кстати за трактор просят?
Привет, какие проблемы? В Борисоглебске любой фитинг и рукав на твой выбор замонстрячат .
За трактор 550 тыр, 2004 год выпуска. Внешне не плох, 2500 часов
Ну в принципе адекватная цена.
приветствую,мужики.все таки решился я на пвм на свою 80ку.предложили сеня и не раздумывая взял за 5тыс деревянных раздатку разобранную два кардана и три полшипника в подвесной,съездил в трактора купил оську подшипнички и шестеренку в кпп под раздатку
не знаю дорого или нет за пятак 
но начало положено 
к концу лета может и передком разживусь,хочется гибридный 
больше сдерживает оформление,бумажная волокита,докажи что все правильно сделано и заводскими деталями,убивает вот этот вот дибилизм-могу разобрать собрать весь трактор а поставить заводское так сказать модернизированное неси бумажку от правильной организации. 
щас вроде один заводской кардан в районе пятёрки стоит
щас вроде один заводской кардан в районе пятёрки стоит
[/quote]
и все потроха в коробку под раздатку в три тыщи примерно встали
позвонил друган в 8утра говорит мне не надо будешь брать сча привезем,быстренько на авито заскочил раздатка 10,12 и чуток меньше,карданы точнее кардан полторы рубль два и согласился ещё не увидев что привезут.как понял им толи попьянствовать толи на блядушек каких бабло спустить,толи и на то и на другое,но не моё эт дело предложили цену назвали по рукам и поминай как звали.
Я в свое время КУН так собирал. Ни думал, ни гадал о нем, один старый тракторист попросил металл помочь сдать. Я там углядел две подушки (проставки) под панели навески и гидроцилиндр. И все процесс сборки узлов и деталей пошел. В итоге комплектный погрузчик получился.
Товарищи здравствуйте! Подскажите пожалуйста, можно ли на балочный мост поставить колеса с 82,1 те что 11,2-20. Раньше находил очень полезную таблицу взаимозаменяемостей шин Мтз. Сейчас не могу найти. Просто видел вчера экскаватор с балочником на простой резине, и закралась одна мыслишка)
Здравствуйте коллега.На балочник 11,2-20 внедрить можно.трактор катать будет. ПВМ включать нельзя, ПО не совпадёт.
Без переделки дисков не внедрить, он туда не налазит.и передаточные не совпадут.
Здравствуйте Алексей.Так т.Хольцфаллер не уточнял, о каких колёсных дисках вёл речь. Диски есть разборные и регулируемые по вылету. И они подходят. В своё время обкатывал балочник на колёсах от Т-40АМ с шинами 8,3-20.
По передаточному тоже не было вводной о размере задних колёс Знамо ПО с 15,5-38 не совпадёт. Однако назад можно внедрить и другие шины, с которыми ПО будет подходящим.
Я имел в виду обычную компоновку.А если так то и разборные диски надо будет перекручивать.
В книге только это написано
Хочу выплеснуть эмоции и попросить совета. Тёк у меня распред. Не критично, но под НШ всегда лужа. Собью всю жижу Кёрхером , на месяц хватало. Но всё же решил заменить распред. Цена в 14 рублей меня быстро охладила. Ну течёт и хрен с ним , на землю , не на голову же. Тут корефан подкинул идею. Есть умельцы - чудеса творят , ремонтируют цилиндры и распреды, работают как новые. Обменом делают. Нашёл я распред старенький , корешь свой положил и ещё один хороший чел свой распред доложил и пару цилиндров с камаза. Он же прижал свои железяки тысячной купюрой на бенз мне. Ехать не далеко - км 50 в один край. За свой распред я отдал 2500. Товарищи расчитывались отдельно. Вроде всё весьма бюджетно. Пришло время ставить. Выбрал я погожий денёк и приступил. За пару часов управился. В предвкушении чуда завёл трактор. А в ответ тишина. Не поднимается навеска, цилиндр вместо винта стоящий тоже молчит, даже шланги не дёрнуться.Первая мысль - грибок. Вытаскивать его на МТЗ ещё то удовольствие. Вытащил ,промыл, поставил на место. Тишина. Позвонил этим товарищам-кудесникам. Говорят , кроме грибка ничего не может быть- мы его на стенде гоняли , всё хоккей. Снимаю грибок опять, мою, дую, мажу. Ни хрена. Ставлю свой грибок . Вуаля - всё работает. Но трактор работает под нагрузкой , почти глохнет. Рычаги не фиксируются, а нагрузка спадает когда поднимаю или опускаю навеску либо работаю другим цилиндром. Забегая вперед скажу, что дело было в том, что надо было вкрутить дополнительный штуцер на сброс масла. Я позвонил опять этим мастерам и они мне сказали , что вообще не думали о таком косяке, и они во ВСЕХ распредах сверлят отверстие внутри дабы не ставить этот доп слив. А на моём , наверное, ЗАБЫЛИ. Это их слова. Интересно как они крутили его на стенде с косячным грибком и без доп. отверстия, если это отверстие у них обязательно. И вот уже почти счастье. Трактор работает ровно, навеска поднимает. Зацепил телегу с навозом, выволок на огород, поднимать , а она не поднимается. На другую секцию перекрутил - то же самое. И навеска тоже поднимается медленно. Хрен знает что делать. Был грязный , сопливый но работающий распред, а поставил чистый , но не работающий. И это не считая четыре дня секаса с перерывами на сон, еду и походы на работу. Не охота уже подходить к трактору.
Подальше обходи таких советчиков.
Куда возили, чтоб не попасть на эти же грабли?
Я как лет 10 уже отошел от такого рода ремонтов. Купил новое у официала и забыл, если че, есть с кого спросить. А эти ремонтники ток на словах, повезло одному сделать, а еще 10м не повезет, а бабки сгребут.
Село
Теперь то да. Забыл вопрос задать. Сейчас вот медленно поднимает навеску, а телегу не поднимает вообще. Не мог я этими манипуляциями насос ушатать? Хотя он в режиме нагрузки без доп отверстия для сброса масла работал пару минут.
Я вот прочитал ваш пост и думаю! Может мне тоже за 2500 распределители перебирать?!! Текущий распределитель снятый с трактора перебрать нужно пол часа времени и от 100 до 150 рублей! Знакомым бывает с тракторов снимаю, сам весь перебираю, сразу шарик новый на предохранительный клапан ставлю, ставлю на место, регулирую по манометру на предельное давление. И 1000 все удовольствие. Если сами снимут и поставят то 500.
Мне за идею 10 процентов
Все надо идти вывеску малевать!
Неизвестно какой...Может уже сто раз в ремонте был и полное го-но....В общем как раньше был обменный(обманный) фонд...И сколько не помню,когда туда собирались что-то везти,то собирали буквально по помойкам....Ну и отремонтированное было примерно такое же.Только крашеное.
Серег мы в субботу в меленки! Только другой дорогой, через тургенево!
Ну а то смотри, могу с собой взять на всякий манометр!
Резинки на крышку я ставил с ремкомплекта гидроцилиндра, насколько помню 75. А я как в муроме в магазине вроде тоже все купил, ага до дома доехал, чего ни то да не хватает, и начинаю че ни то колхозить! Трава начнется там не до этого будет, там будешь только на небо смотреть и как ужаленный носиться!
Замена, или разобравшись в конструкции и принципе работы, попробовать восстановить имеющуюся (или отрегулировать), вообще разгрузка подойдёт от любого грузовика, как отечественная так и импорт, камазовская разгрузка на разборе стоит 1000 в магазине 3000, китайская 1500(категорически не советую) . Мтзовская примерно так же по цене, но я бы камазовскую взял.
Мужики, сегодня заказал передние покрышки на МТЗ-80. Алтайские 7.50 /20 стоят 4.500шт., с ГАЗ 52, 6000шт.
Подскажите пожалуйста на малой кабине в месте крепления рычага сцепление втулка болтается там по заводском какие-то манжеты стоят? Может туда подшипник какой нибудь вкорячить не кто не заморачиваться