Добрый день подскажите поставил на свой мтз корзину сцепления нового образца отрегулировал лапки 13 мм скатил зазор между лапками и корзиной 4 см [изображение] начал через лючок подводить лапки одна подвилась а одна см на 2 подвилась и встала 3 что-то среднее выставил всё по 2 лапки и двинул тягой выжимной подшипник. Ходить будет или что-то не правильно сделал [изображение]
сломал выхлопной коллектор под крепление турбины и выхлопной трубы,звонил узнавал можно ли сварить аргоном-ответ ни да ни нет,какой то варится какой то нет,может ещё есть варианты кроме сварки аргоном???
Чугун полуавтоматом варится,а аргоном-люминий.
Заварить будет проблематично так как колекторы варятся очень плохо . Было похожее варил обычным электродом обмотаным медной проволкой , и то было не сварка а пародия , надо греть чугун до красна а потом варить .
эти то шланги все сменил, все протерло, перекладывал 2 дня, все руки содрал
обжим для гидравлических шлангов ещё не приобрёл?
не пока, до следующего года теперь
а мож и не буду, дофига стоит, штуцера если по 100 штук не брать тож дорогие выходят, да и шланги сейчас у нас круглосуточно делают по звонку, ченьть наверно другое куплю, по полезней
Присрал гидровыводы. На этом недотракторе нормально фиг чё сделаешь.
А ничё так , прикольно смотрится. У меня просто при покупке висел один шланг и тот закольцованный. Сделал кое как , да сопливит всё и ломается. Хочу сделать трубки как на оригинале . Хоть на одну правую сторону , она у меня самая проблемная. Узнать бы сколько стоят эти трубки и как они в работе. А то один старинный трактормэн дюже плевался на них и кричал что лучше бы по-старинке шланги болтались.
Вот та что с низу бывает двух видов , с обычными пружинами и усиленными , у меня стояли усиленные пружины .такая карзина идёт вроде как на 892 . Но у меня стояла на 82.
Там усиление ,пружины внутри пружин стоят. На 82 нету,на 922 стоят. Причём встречал что стоят не во всех пружинах,в средних пружинах не было. И эта корзина в старые 80/82 промежутки не залазит.
Рылся в железках и обратил внимание на стакан выжимного. Напротив смазочного канала есть еще одно отверстие, на фото проволоку вставил. Это так должно быть или авторский канал? Есть другой стакан, на нем нет сверления.
Там усиление ,пружины внутри пружин стоят. На 82 нету,на 922 стоят.
несколько вариантов есть, смотря какой трактор и какой диск - один или два, простой или металлокерамика, и только одинарные и только двойные и в комбинации по шесть и по девять пружин. в вариантах для более мощных тракторов и крепление втулки привода вом на корзине имеет больше заклепок.
Там усиление ,пружины внутри пружин стоят. На 82 нету,на 922 стоят.
несколько вариантов есть, смотря какой трактор и какой диск - один или два, простой или металлокерамика, и только одинарные и только двойные и в комбинации по шесть и по девять пружин. в вариантах для более мощных тракторов и крепление втулки привода вом на корзине имеет больше заклепок.
На 2022 сами шлицы почти провернуло,хотя ВОМом практически не работали,(так что заклёпы не спасли,шутка)
Да за 100тысяч мне шлангов новых на 20 лет покупатьили больше. Однако-как говорил Киса Воробьянинов.
Тут смысл в полевых условиях по месту можно ремонт провести. Если из-за лопнувшего шланга техника день простоит, особенно комбайн, то смысл есть такой покупать. Или запас шлангов держать.....большой.
Скажите пожалуйста, предлагают планировщик на базе 82.1 с экскаватором+лопата. Скинуть ковш и лопату на время весеннее полевых и превратить его в сельхозника реально? Ну с возможностью навесить ковш обратно при необходимости. Цена просто приятная.
Скажите пожалуйста, предлагают планировщик на базе 82.1 с экскаватором+лопата. Скинуть ковш и лопату на время весеннее полевых и превратить его в сельхозника реально? Ну с возможностью навесить ковш обратно при необходимости. Цена просто приятная.
Много раз уже это обсуждалось.И сколько помню,никто не писал что использует трактор так.Переделать конечно можно всё,но сделав это несколько раз-самому больше не захочется.
Если будет скорость включаться? Почему бы нет!
вот что получилось после дуговой сварки и электродов по чугуну
только не видно нихрена
Заварить будет проблематично так как колекторы варятся очень плохо . Было похожее варил обычным электродом обмотаным медной проволкой , и то было не сварка а пародия , надо греть чугун до красна а потом варить .
Все равно желательно нагреть -напряжение снять.
так они там грели чего то,я фиг знает,отдал 500 рублей да уехал,шлифанули только не ровно ,если паранитовую прокладку сделать-не прогорит?
Если прокладка то кренгелит
так она же вроде "дубовая"?
Присрал гидровыводы. На этом недотракторе нормально фиг чё сделаешь.
Лёх а куда тебе на тракторе столько сзади выходов?
на сеялку 3 пары, маркера на отдельных цилиндрах
на распределителе менял чего?
не, просмотрел ток шплинтики и все.
я шланчик поменял ,который идёт с блокировки задних колёс,его с одной стороны рычагом одной из секций достаёт а с другой педалью
эти то шланги все сменил, все протерло, перекладывал 2 дня, все руки содрал
обжим для гидравлических шлангов ещё не приобрёл?
не пока, до следующего года теперь
а мож и не буду, дофига стоит, штуцера если по 100 штук не брать тож дорогие выходят, да и шланги сейчас у нас круглосуточно делают по звонку, ченьть наверно другое куплю, по полезней
А ничё так , прикольно смотрится. У меня просто при покупке висел один шланг и тот закольцованный. Сделал кое как , да сопливит всё и ломается. Хочу сделать трубки как на оригинале . Хоть на одну правую сторону , она у меня самая проблемная. Узнать бы сколько стоят эти трубки и как они в работе. А то один старинный трактормэн дюже плевался на них и кричал что лучше бы по-старинке шланги болтались.
Там усиление ,пружины внутри пружин стоят. На 82 нету,на 922 стоят. Причём встречал что стоят не во всех пружинах,в средних пружинах не было. И эта корзина в старые 80/82 промежутки не залазит.
С небольшой доработкой влазит и работает.
Рылся в железках и обратил внимание на стакан выжимного. Напротив смазочного канала есть еще одно отверстие, на фото проволоку вставил. Это так должно быть или авторский канал? Есть другой стакан, на нем нет сверления.
несколько вариантов есть, смотря какой трактор и какой диск - один или два, простой или металлокерамика, и только одинарные и только двойные и в комбинации по шесть и по девять пружин. в вариантах для более мощных тракторов и крепление втулки привода вом на корзине имеет больше заклепок.
На 2022 сами шлицы почти провернуло,хотя ВОМом практически не работали,(так что заклёпы не спасли,шутка)
А что за обжим? можно подробней,где преобрести. А то проблема с этим у нас.
это кондейные, рвд таким не обожмеш. Для рвд цены на б.у от 100ки
Да за 100тысяч мне шлангов новых на 20 лет покупатьили больше. Однако-как говорил Киса Воробьянинов.
Тут смысл в полевых условиях по месту можно ремонт провести. Если из-за лопнувшего шланга техника день простоит, особенно комбайн, то смысл есть такой покупать. Или запас шлангов держать.....большой.
Скажите пожалуйста, предлагают планировщик на базе 82.1 с экскаватором+лопата. Скинуть ковш и лопату на время весеннее полевых и превратить его в сельхозника реально? Ну с возможностью навесить ковш обратно при необходимости. Цена просто приятная.
Много раз уже это обсуждалось.И сколько помню,никто не писал что использует трактор так.Переделать конечно можно всё,но сделав это несколько раз-самому больше не захочется.