Всем доброго времени суток. Хочу спросить, менял ли ктото ремкомплект гидроцилиндра навески МТЗ-80 не снимая его? Опять ука потекла. а снемать бак и колесо не очень охота. И может тема какая есть по усовершенствию гидравлики а то меня уже эта постсоветская гидравлика за бала своими соплями и подтеканиями. И чем новее -тем быстрее текут. Гидроцилиндр рулевого вобще новый оригинал потек сразу и с брызгами.
Времена, когда ведро масла в день было нормой давно закончились
безпроблем нераз менял ремкомлекти и штоки неснимая гидроцилиндр уменя например часто уши на штоках вичухивает -трищотка удлинитель
почему б.ля трясет перед мтз 80? невозможно ездить
Давление в шинах, не пробовали приспустить? пружины не поломаны? Диски родные стоят, не переваренные?
диски родные. резина газ-53 мягкая. приспустить пробовал. бесполезно. про пружины пожалуйста поподробнее. в цапфе они стоят? и еще мотор как будто сам создает тряску, т.е. то вперед дернет, то притормаживает. и начинает перед прыгать задолбал. грешу на аппаратуру. точнее регулятор. может быть?
Крепление кабины проверте. У нас в колхозе на одном тракторе 6 насосов сменили а потом оказалось кабина на подушках назад-вперед при движении двигалась. С места тронулся - кабина какбы опаздывает вместе с тягой газа, на насосе газ до упора. Потом догнала - газ скинуло полностью. Три месяца специалистов возили пока вычислили что к чему. Со стороны посмотреть ржак полный был
Крепление кабины проверте. У нас в колхозе на одном тракторе 6 насосов сменили а потом оказалось кабина на подушках назад-вперед при движении двигалась. С места тронулся - кабина какбы опаздывает вместе с тягой газа, на насосе газ до упора. Потом догнала - газ скинуло полностью. Три месяца специалистов возили пока вычислили что к чему. Со стороны посмотреть ржак полный был
а мне не до смеха. вот все именно так как вы описали. да трактор весь как будто сборный. кабина вроде неродная. по документам мтз-50. кстати кабина большая. кабину попробовать подтянуть или подушки потоньше поставить?
кабину попробовать подтянуть или подушки потоньше поставить?
Для начала попробуйте подергать ее руками. Посмотрите где болтается на подушках или кронштеун какой отпустил. Стандартных подушек вполне достаточно чтоб не болталась. Ну и можете снять тягу с насоса и привязать рычажек на насосе проволкой к самому насосу чтоб держал обороты чуть ниже средних и так проехаться для сравнения и чтоб узнать в том ли причина.
Мужики извините что не по теме есть такой вопрос во время пахоты или культивации передний мост нужно подключать в автоматический или принудительный режим?????????А то одни говорят нужно на автомате другие в принудиловке так как от автомата толку маловато.Кто как работает??????
так как от автомата толку маловато.Кто как работает
Автомат работает как пятерошник в задней трансмисси велосипеда. Когда задние колеса начинают вращаться быстрее пердних мост включается. При пробуксовке назад и для торможения он не работает (работает только в одну сторону). Для этого надо включать принудительный. Я весну отработал на автомате. Результатом доволен. На разворотах выключал.
Может у вас просто тяга разрегулирована? На первом положении недовключает а на втором и есть автомат? Или автомат у вас не работает? Лично я не видел разницы что на автомате, что на принудительном.
Может у вас просто тяга разрегулирована? На первом положении недовключает а на втором и есть автомат? Или автомат у вас не работает? Лично я не видел разницы что на автомате, что на принудительном.
всё зависит от того как ремонтировать.если вырезать повреждённый фрагмент и из другого диска вварить с проваром с двух сторон,зачисткой шва с внутренней стороны то походит.но судя по фото вся посадочнаяполка съедена и толщина металла превратилась в фольгу-следствие езды с низким давлением в шинах,чтоб сильно не трясло.заварите в одном месте,через какое то время вылезет в другом.
кабину попробовать подтянуть или подушки потоньше поставить?
Для начала попробуйте подергать ее руками. Посмотрите где болтается на подушках или кронштеун какой отпустил. Стандартных подушек вполне достаточно чтоб не болталась. Ну и можете снять тягу с насоса и привязать рычажек на насосе проволкой к самому насосу чтоб держал обороты чуть ниже средних и так проехаться для сравнения и чтоб узнать в том ли причина.
если держу обороты выше среднего то все в норме. может и передок разбитый? разве он может так прыгать как попрыгунчик аж колеса от земли чуть ли не отрываются
про пружины пожалуйста поподробнее. в цапфе они стоят?
Да пружины стоят в кулаке, одеты на цапфу. Если они поломаны, то передок и будет дубовым. С целыми пружинами, когда едешь по неровностям, то видно как цапфа вместе с крылом, плавно ходит туда сюда.
про пружины пожалуйста поподробнее. в цапфе они стоят?
Да пружины стоят в кулаке, одеты на цапфу. Если они поломаны, то передок и будет дубовым. С целыми пружинами, когда едешь по неровностям, то видно как цапфа вместе с крылом, плавно ходит туда сюда.
ну теперь вы просто обязаны рассказать как они разбираются. как раз хотел этим заняться а то когда едешь по трасе колеса бегают вправо влево как на ЮМЗе
ну теперь вы просто обязаны рассказать как они разбираются. как раз хотел этим заняться а то когда едешь по трасе колеса бегают вправо влево как на ЮМЗе
гайку сошки открутить и вытащить цапфу вниз.мосты могут быть с пружинами и без-у пружинных чулки толще и втулка нижняя на 2х болтах.у безпружинных втулки капроновые.болтанка колёс скорее всего из-за отпущенных шлицевых соединений в гуре-вал,сошка,сектор.наконечники рулевых тяг тоже не последние в этом списке.
Когда экскаватор- погрузчик собирал лет 6 назад поставил цапфы старого образца с пружинами-(просто у меня были такие выдвижные кулаки в сборе)Все двигалось вверх и вниз.Но после модернизации рулевого управления , направляющих колес и большего подъема грунта погрузчиком стало гнуть такие цапфы.Заменив пять штук за полгода (три за неделю)решил полностью поменять цапфы и все что с ними связано на новые без пружин.Думал что станет прыгать передок-наоборот! Экс стал ездить гораздо устойчивей! Не знаю с чем это связано-вроде пружин нет и амортизации никакой Может у вас золотник распределителя сильно затянут?Люфтом его качает туда-сюда и масло то в одну полость чуть пошлет,то в другую.Попробуйте золотник под четырьмя болтами гайкой 27 ослабить на пару прорезей
Когда экскаватор- погрузчик собирал лет 6 назад поставил цапфы старого образца с пружинами-(просто у меня были такие выдвижные кулаки в сборе)Все двигалось вверх и вниз.Но после модернизации рулевого управления , направляющих колес и большего подъема грунта погрузчиком стало гнуть такие цапфы.Заменив пять штук за полгода (три за неделю)решил полностью поменять цапфы и все что с ними связано на новые без пружин.Думал что станет прыгать передок-наоборот! Экс стал ездить гораздо устойчивей! Не знаю с чем это связано-вроде пружин нет и амортизации никакой Может у вас золотник распределителя сильно затянут?Люфтом его качает туда-сюда и масло то в одну полость чуть пошлет,то в другую.Попробуйте золотник под четырьмя болтами гайкой 27 ослабить на пару прорезей
вы когда нибудь видели как на стареньком ЮМЗе бегают передние колеса? и это при том что он без ГУРа. тут та же фикня. и появилась она хрен знает откуда причем резко. ездил было норм. месяц тракторист на нем поработал и появилось. ну на ЮМЗ кто то говорит что это болезнь, кто то что цапфы раздолбанные. так вот у меня и ЮМЗ и МТЗ. и получается что на обоих. причем на юмз стоит перекачать колеса и понеслась. а когда с ковшом или вилами то норм
ну теперь вы просто обязаны рассказать как они разбираются. как раз хотел этим заняться а то когда едешь по трасе колеса бегают вправо влево как на ЮМЗе
гайку сошки открутить и вытащить цапфу вниз.мосты могут быть с пружинами и без-у пружинных чулки толще и втулка нижняя на 2х болтах.у безпружинных втулки капроновые.болтанка колёс скорее всего из-за отпущенных шлицевых соединений в гуре-вал,сошка,сектор.наконечники рулевых тяг тоже не последние в этом списке.
наконечники новые. ГУР на днях только перебрал полностью. все затянуто намертво. кстати вы щас говорите про мост? у меня не 82 а обычный 80-й без ПВМ.
Смотря как варить. Я на разобраном диске запасного трактора все поварил аккуратно полуавтоматом и вварил прут 6 или 8 мм по кругу и все нормально. Там просто бурт, где трескает, со временем стирается и тела почти не остается. Его надо компенсировать чем нибуть а то будет и дальше трескаться...
безпроблем нераз менял ремкомлекти и штоки неснимая гидроцилиндр уменя например часто уши на штоках вичухивает -трищотка удлинитель
aleksey86-
релерегулятор попробуйте поменять для начала -а дальше по обстоятельствам.
И информации по больше !!
почему б.ля трясет перед мтз 80? невозможно ездить
Давление в шинах, не пробовали приспустить? пружины не поломаны? Диски родные стоят, не переваренные?
диски родные. резина газ-53 мягкая. приспустить пробовал. бесполезно. про пружины пожалуйста поподробнее. в цапфе они стоят? и еще мотор как будто сам создает тряску, т.е. то вперед дернет, то притормаживает. и начинает перед прыгать задолбал. грешу на аппаратуру. точнее регулятор. может быть?
Крепление кабины проверте. У нас в колхозе на одном тракторе 6 насосов сменили а потом оказалось кабина на подушках назад-вперед при движении двигалась. С места тронулся - кабина какбы опаздывает вместе с тягой газа, на насосе газ до упора. Потом догнала - газ скинуло полностью. Три месяца специалистов возили пока вычислили что к чему. Со стороны посмотреть ржак полный был
а мне не до смеха. вот все именно так как вы описали. да трактор весь как будто сборный. кабина вроде неродная. по документам мтз-50. кстати кабина большая. кабину попробовать подтянуть или подушки потоньше поставить?
Для начала попробуйте подергать ее руками. Посмотрите где болтается на подушках или кронштеун какой отпустил. Стандартных подушек вполне достаточно чтоб не болталась. Ну и можете снять тягу с насоса и привязать рычажек на насосе проволкой к самому насосу чтоб держал обороты чуть ниже средних и так проехаться для сравнения и чтоб узнать в том ли причина.
Мужики извините что не по теме есть такой вопрос во время пахоты или культивации передний мост нужно подключать в автоматический или принудительный режим?????????А то одни говорят нужно на автомате другие в принудиловке так как от автомата толку маловато.Кто как работает??????
я включаю в принудиловку, если в автомате эфекта не вижу.
Я тоже заметил что в принудиловке и бежит веселее
Автомат работает как пятерошник в задней трансмисси велосипеда. Когда задние колеса начинают вращаться быстрее пердних мост включается. При пробуксовке назад и для торможения он не работает (работает только в одну сторону). Для этого надо включать принудительный. Я весну отработал на автомате. Результатом доволен. На разворотах выключал.
Может у вас просто тяга разрегулирована? На первом положении недовключает а на втором и есть автомат? Или автомат у вас не работает? Лично я не видел разницы что на автомате, что на принудительном.
может и так
ребят сварка в этом месте держать будет?
всё зависит от того как ремонтировать.если вырезать повреждённый фрагмент и из другого диска вварить с проваром с двух сторон,зачисткой шва с внутренней стороны то походит.но судя по фото вся посадочнаяполка съедена и толщина металла превратилась в фольгу-следствие езды с низким давлением в шинах,чтоб сильно не трясло.заварите в одном месте,через какое то время вылезет в другом.
я тоже склоняюсь к замене диска
если держу обороты выше среднего то все в норме. может и передок разбитый? разве он может так прыгать как попрыгунчик аж колеса от земли чуть ли не отрываются
Да пружины стоят в кулаке, одеты на цапфу. Если они поломаны, то передок и будет дубовым. С целыми пружинами, когда едешь по неровностям, то видно как цапфа вместе с крылом, плавно ходит туда сюда.
ну теперь вы просто обязаны рассказать как они разбираются. как раз хотел этим заняться а то когда едешь по трасе колеса бегают вправо влево как на ЮМЗе
гайку сошки открутить и вытащить цапфу вниз.мосты могут быть с пружинами и без-у пружинных чулки толще и втулка нижняя на 2х болтах.у безпружинных втулки капроновые.болтанка колёс скорее всего из-за отпущенных шлицевых соединений в гуре-вал,сошка,сектор.наконечники рулевых тяг тоже не последние в этом списке.
Когда экскаватор- погрузчик собирал лет 6 назад поставил цапфы старого образца с пружинами-(просто у меня были такие выдвижные кулаки в сборе)Все двигалось вверх и вниз.Но после модернизации рулевого управления , направляющих колес и большего подъема грунта погрузчиком стало гнуть такие цапфы.Заменив пять штук за полгода (три за неделю)решил полностью поменять цапфы и все что с ними связано на новые без пружин.Думал что станет прыгать передок-наоборот! Экс стал ездить гораздо устойчивей! Не знаю с чем это связано-вроде пружин нет и амортизации никакой Может у вас золотник распределителя сильно затянут?Люфтом его качает туда-сюда и масло то в одну полость чуть пошлет,то в другую.Попробуйте золотник под четырьмя болтами гайкой 27 ослабить на пару прорезей
Ну прям, не трактор, а ретивый жеребец
А по делу, нужно произвести ревизию передку, устранить все зазоры, проверить схождение.
вы когда нибудь видели как на стареньком ЮМЗе бегают передние колеса? и это при том что он без ГУРа. тут та же фикня. и появилась она хрен знает откуда причем резко. ездил было норм. месяц тракторист на нем поработал и появилось. ну на ЮМЗ кто то говорит что это болезнь, кто то что цапфы раздолбанные. так вот у меня и ЮМЗ и МТЗ. и получается что на обоих. причем на юмз стоит перекачать колеса и понеслась. а когда с ковшом или вилами то норм
наконечники новые. ГУР на днях только перебрал полностью. все затянуто намертво. кстати вы щас говорите про мост? у меня не 82 а обычный 80-й без ПВМ.
Смотря как варить. Я на разобраном диске запасного трактора все поварил аккуратно полуавтоматом и вварил прут 6 или 8 мм по кругу и все нормально. Там просто бурт, где трескает, со временем стирается и тела почти не остается. Его надо компенсировать чем нибуть а то будет и дальше трескаться...
У вас бегают колеса по бокам или вверх-вниз подбрасывает?
ну а где вы видели на 82 поворотные цапфы и сошка на гайке?я именно про восидесятовский вам и распинался.у 82го свои проблемы-вам то зачем они.
подбрасывает весь передок а колеса бегают по бокам. купил я какой то убитый трактор по ходу мля. хотелось бы сделать все по человечески