,хотя шарик полностью не входит в лунку на ползуну
У меня тоже было такое но я наварил края ползунка и с точил балгаркой штобы шарик входил на полавину своего диаметра и всё нормально всё заработало,хотя до ремонта ни чего на трогали а после началась такаядребидень,просто поставь под пружыну какую нибудь шайбочку и посмотриш что изменится,если изменится влутшую сторану то можно ещё одну подкласть лиш не переборщить.
,хотя шарик полностью не входит в лунку на ползуну
У меня тоже было такое но я наварил края ползунка и с точил балгаркой штобы шарик входил на полавину своего диаметра и всё нормально всё заработало,хотя до ремонта ни чего на трогали а после началась такаядребидень,просто поставь под пружыну какую нибудь шайбочку и посмотриш что изменится,если изменится влутшую сторану то можно ещё одну подкласть лиш не переборщить.
Иван Жданкин ,я чето не понял? Это вы мне советуете или Анатолий 59? Если мне , то конечно спасибо за совет но я же написал ,что после моего ремонта "паука" с передачами порядок,ниче не выбивает,все легко включается.
FinФИН, а да не напомнил, я вот только приступил к выяснению причин почему пониженный диапазон то вылетает. Вот и залез сначала со стороны раздатки, потом и сверху решил посмотреть. И блин нифига проблема не дает себя обнаружить. Может кто опытным взглядом на фотках, что определит. Что и где еще глянуть.
Анатолий 59 ,не ищите проблему в "пауке",его задача фиксировать передачи,а не удерживать,у вас он точно работает.У вас пониженый диапазон вылетает под нагрузкой или просто?Я вот подумал,если трактор может ехать,не ставить раздатку на передок,оставить открытым,напарник едет потихоньку и создает условия для выбивания,а вы наблюдайте,что происходит в коробке,что заставляет ее выбить.Понимаю что неудобно,но причину выяснете наверняка.
НЕ советую так делать. Был случай, когда ещё в "Украгротехнике" работал, парень один тоже хотел тиск "на палец" проверить. Правда на гидравлике. У него трубка о трубку тёрлась, и не видно было от куда текёть. Он хотел пальцем нащупать и нажал на "подъём". На навеске был ПЛН-3-35. В миг рука стала как у Кличка перчатка! Я его пока в Шполу на "бам" в больницу до пёр МТЗоном он и сознание потерял... Сколько потом не старался, такой скорости как в тот день, с МТЗ выжать не могу до сих пор. Здесь случай не немножко другой. У него там дырочка как оказалось была с иголку, а в нашем случае отверстие открученной шланги. Но всё же, лучше определить "на глаз" как бежит ДО, и как ПОСЛЕ вмешательства. Или закупорить чем то.
Может кто подскажет с какой техники подходит датчик уровня топлива на МТЗ ,что бы надёжный был,на новом МТЗ стоит ДУМП-21 что то они глючат постоянно уже 2 штуки новых поменял а толку не какого нет
сформировал напильником лунки или пазы. Посмотрел все еще раз внутри снаружи больше мыслей и возможностей без снятия КПП, что либо продиагностировать нет. Собрал все на место, но не до конца времени не хватило. Завтра продолжу. Хотелось бы надеется, что все манипуляции не в пустую.
Мужики, а какой мудак придумал такие полики, эту типа виброшумку (влагосборник) и эти располовиненные дырявые непонятной формы коврики. Это не пол трактора, а бред какой-то. Толи дело у продуманых самодельных кабинетов. Вот это уровень и понимание, что такое кабина трактора.
Анатолий 59 ,не ищите проблему в "пауке",его задача фиксировать передачи,а не удерживать,
А если проблема как раз в плохой фиксации,на моём тракторе подгонка (шарик,паз ползуна)решила проблему выбивания пониженой передачи,сейчас при любой нагрузке рычаг не выбивает
Анатолий 59 ,не ищите проблему в "пауке",его задача фиксировать передачи,а не удерживать,
А если проблема как раз в плохой фиксации,на моём тракторе подгонка (шарик,паз ползуна)решила проблему выбивания пониженой передачи,сейчас при любой нагрузке рычаг не выбивает
Я сомневаюсь.Ниже я расказал про ремонт своего паука,но спорить не буду.Человек сделает тест и отпишется,в пауке проблема или глубже.
За такое обслуживание я и сам буду лучше линейкой по пять заз в день мерить!!
за то какой кайф-сидиш дома в компе ковыряешся и видиш через глонасс сколько солярки в баке,а если кто то по недоброму умыслу сливает то система должна оповестить о расходе топлива-красота.и вам за это жалко каких то двадцать с чем-то тысяч рублей-несмешите людей-с крутым датчиком и трактор будет круче. я на эти деньги лучше тонну солярки подешовке возьму и с линейкой в баке буду контролировать.
если с умом то и такую хрень можно обманывать, а надеяться на то что тракторист побоиться искать способ украсть ненадо!! Все можно промерить с помошью линейки так даже надежней будет
Даже и ума много не надо..на днях ДТ привезли..глушат парни трактор,скидывают клеммы и сливают.. и вся премудрость.Только по немного сливают..не больше 20- ки за смену.
за то какой кайф-сидиш дома в компе ковыряешся и видиш через глонасс сколько солярки в баке,а если кто то по недоброму умыслу сливает то система должна оповестить о расходе топлива-красота.и вам за это жалко каких то двадцать с чем-то тысяч рублей
а за это не надо платить ? я имею виду постоянную плату, типа абонентской.
Даже и ума много не надо..на днях ДТ привезли..глушат парни трактор,скидывают клеммы и сливают.. и вся премудрость.Только по немного сливают..не больше 20- ки за смену.
не у нас на машине илектриков примудрили тройник и при езде открыли в канистру и все . А так когда стоит нельзя сразу засекут машина стоит а бензин вытекает
а за это не надо платить ? я имею виду постоянную плату, типа абонентской.
обязательно надо-одной продажей аппаратов сыт не будеш-на содержании и обслуживании очень хороший выхлоп у фирм получается.в городском автохозяйстве наставили таких-знакомому показали где он заправлялся на карте мира-в индийском океане.другому следящее устройсво дорогу проложило напрямик через озеро-охладитель-хотя он реально озеро объехал.так говорят что нужно переналаживать оборудование и соответственно за деньги.мужики столько топлива раньше не сливали на сколько стоит установка этого оборудования.
Разобрал сегодня ступицу, заменил сальник. Корпус позволяет, забил два. Пришол к выводу что с помощью резака, кувалды и какой-то матери, разобрать можно абсолютно всё! И вопрос- ступицу сягивают четыре болта. На болту гравер и конусная шайба. Шайбы поразваленны на несколько кусков. Так ли они важны и есть ли в продаже???
А нахрена ставить всю систему если нужен только датчик уровня топлива с аналоговым выходом.
Ха ха а кто будет продавать датчик без всех преблуд . накладно будет для фирмы продавца
Хочеш купи однои фирмы датчик другой фирмы трекер дело твоё, лиш-бы подошли. Продаются отдельно, хочеш такой
Omnicomm LLS-AF 20310 700мм (Аналогово-частотный датчик уровня топлива) или Трансоптима LS-1D D-700 а можеш и
Такмак ДУТ 700мм (Датчик уровня топлива частотный) а так же Технотон ДУТ-Е А10 2000мм (Датчик уровня топлива с аналоговым выходом) и так далее на выбор.
У меня тоже было такое но я наварил края ползунка и с точил балгаркой штобы шарик входил на полавину своего диаметра и всё нормально всё заработало,хотя до ремонта ни чего на трогали а после началась такаядребидень,просто поставь под пружыну какую нибудь шайбочку и посмотриш что изменится,если изменится влутшую сторану то можно ещё одну подкласть лиш не переборщить.
Иван Жданкин ,я чето не понял? Это вы мне советуете или Анатолий 59? Если мне , то конечно спасибо за совет
но я же написал ,что после моего ремонта "паука" с передачами порядок,ниче не выбивает,все легко включается. 
Не я не советую ,а просто поддержал разговор что было уменя.
Анатолий 59 ,не ищите проблему в "пауке",его задача фиксировать передачи,а не удерживать,у вас он точно работает.У вас пониженый диапазон вылетает под нагрузкой или просто?Я вот подумал,если трактор может ехать,не ставить раздатку на передок,оставить открытым,напарник едет потихоньку и создает условия для выбивания,а вы наблюдайте,что происходит в коробке,что заставляет ее выбить.Понимаю что неудобно,но причину выяснете наверняка.
А у меня вот так
А можно Как то ну, описать процесс "внедрения"?)) Или фото низа и верха.
сформировал напильником лунки или пазы. Посмотрел все еще раз внутри снаружи больше мыслей и возможностей без снятия КПП, что либо продиагностировать нет. Собрал все на место, но не до конца времени не хватило. Завтра продолжу. Хотелось бы надеется, что все манипуляции не в пустую.
Мужики, а какой мудак придумал такие полики, эту типа виброшумку (влагосборник) и эти располовиненные дырявые непонятной формы коврики. Это не пол трактора, а бред какой-то. Толи дело у продуманых самодельных кабинетов. Вот это уровень и понимание, что такое кабина трактора.
Забыл, всем спсб?
Это мне вопрос ???
Примерно так, но есть разные.
Примерно так, но есть разные.
http://www.sibsensor.ru/index.php/datchik-urovnya-topliva-takmak
Всем привет. Можно ли подключить на МТЗ вот такой дворник?
https://fermer.ru/files/imagecache/AttachmentPost/forum/attach/194839/mo...
Только у меня по ходу мотор с доводчиком
Поставить датчик Уровневый метод контроля расхода топлива
Датчик уровня топлива «ТАКМАК» + бортовой модуль УТП-М-01-8.005
Комплект для установки на ТС с 1 баком (стоимость включает монтаж и тарировку ДУТ «Такмак»)
22 500,00 тыс руб
Датчик уровня топлива «ТАКМАК» + бортовой модуль УТП "ЛАЙТ"
Комплект для установки на ТС с 1 баком (стоимость включает монтаж и тарировку ДУТ «Такмак»)
18 500,00 тыс руб
Прочие услуги
Абонентское обслуживание
Абонентское обслуживание за месяц:
- расходы на передачу данных
- обслуживание сервера
- тех.поддержка
- обновление ПО
700,00 РУБЛЕЙ за месяц ка кому то дяде ОТДАТЬ
Организация АРМ ДЦ
Установка ПО и обучение
бесплатно
. 2 датчика и новый кондер в трактор я просто в ШОКЕ ОТ ТАКИХ ЦЕН 
Фото уровня бака Ваше?
А если проблема как раз в плохой фиксации,на моём тракторе подгонка (шарик,паз ползуна)решила проблему выбивания пониженой передачи,сейчас при любой нагрузке рычаг не выбивает
Я сомневаюсь.Ниже я расказал про ремонт своего паука,но спорить не буду.Человек сделает тест и отпишется,в пауке проблема или глубже.
за то какой кайф-сидиш дома в компе ковыряешся и видиш через глонасс сколько солярки в баке,а если кто то по недоброму умыслу сливает то система должна оповестить о расходе топлива-красота.и вам за это жалко каких то двадцать с чем-то тысяч рублей-несмешите людей-с крутым датчиком и трактор будет круче.
я на эти деньги лучше тонну солярки подешовке возьму и с линейкой в баке буду контролировать.
если с умом то и такую хрень можно обманывать, а надеяться на то что тракторист побоиться искать способ украсть ненадо!! Все можно промерить с помошью линейки так даже надежней будет
Даже и ума много не надо..на днях ДТ привезли..глушат парни трактор,скидывают клеммы и сливают..
и вся премудрость.Только по немного сливают..не больше 20- ки за смену.
А нахрена ставить всю систему если нужен только датчик уровня топлива с аналоговым выходом.
а за это не надо платить ? я имею виду постоянную плату, типа абонентской.
оу нас тоже так делают но последнее время кроме этой хрени еще и агономы сидят в засадах и как только трактор встал они тут как тут))))
Ха ха
а кто будет продавать датчик без всех преблуд 
. накладно будет для фирмы продавца 
не у нас на машине илектриков примудрили тройник и при езде открыли в канистру и все . А так когда стоит нельзя сразу засекут машина стоит а бензин вытекает
http://www.youtube.com/watch?v=bq9DwfHcEjI вот это датчик настоящий ПЕТЯ!!!
обязательно надо-одной продажей аппаратов сыт не будеш-на содержании и обслуживании очень хороший выхлоп у фирм получается.в городском автохозяйстве наставили таких-знакомому показали где он заправлялся на карте мира-в индийском океане.другому следящее устройсво дорогу проложило напрямик через озеро-охладитель-хотя он реально озеро объехал.так говорят что нужно переналаживать оборудование и соответственно за деньги.мужики столько топлива раньше не сливали на сколько стоит установка этого оборудования.
Разобрал сегодня ступицу, заменил сальник. Корпус позволяет, забил два. Пришол к выводу что с помощью резака, кувалды и какой-то матери, разобрать можно абсолютно всё! И вопрос- ступицу сягивают четыре болта. На болту гравер и конусная шайба. Шайбы поразваленны на несколько кусков. Так ли они важны и есть ли в продаже???
Хочеш купи однои фирмы датчик другой фирмы трекер дело твоё, лиш-бы подошли. Продаются отдельно, хочеш такой
Omnicomm LLS-AF 20310 700мм (Аналогово-частотный датчик уровня топлива) или Трансоптима LS-1D D-700 а можеш и
Такмак ДУТ 700мм (Датчик уровня топлива частотный) а так же Технотон ДУТ-Е А10 2000мм (Датчик уровня топлива с аналоговым выходом) и так далее на выбор.