Совершенно не продуманная конструкция! При установки сеточки с крыльчаткой внутри нет никаких рисок, пазов, выемок, которые позволили бы точно поставить фильтр и обеспечить правильный распыл масла и вращение центрифуги. Сеточка с крыльчаткой крутится на 360 градусов. А по науке- струя масла должна точно попадать на лопасть крыльчатки и только тогда будет вращение центрифуги и пойдет процесс очистки масла.
В т-25 на центрифуге внизу форсунки для выхлопа масла, которые обеспечивают вращение, а на МТЗ какая-то с этим ерунда.
Не может быть, что за столько лет выпуска трактора с такой системой очистки масла- только сейчас и мне пришел в голову вопрос: как ПРАВИЛЬНО должна стоять крыльчатка? Хех
Совершенно не продуманная конструкция! При установки сеточки с крыльчаткой внутри нет никаких рисок, пазов, выемок, которые позволили бы точно поставить фильтр и обеспечить правильный распыл масла и вращение центрифуги. Сеточка с крыльчаткой крутится на 360 градусов. А по науке- струя масла должна точно попадать на лопасть крыльчатки и только тогда будет вращение центрифуги и пойдет процесс очистки масла.
В т-25 на центрифуге внизу форсунки для выхлопа масла, которые обеспечивают вращение, а на МТЗ какая-то с этим ерунда.
Не может быть, что за столько лет выпуска трактора с такой системой очистки масла- только сейчас и мне пришел в голову вопрос: как ПРАВИЛЬНО должна стоять крыльчатка? Хех
Совершенно не продуманная конструкция! При установки сеточки с крыльчаткой внутри нет никаких рисок, пазов, выемок, которые позволили бы точно поставить фильтр и обеспечить правильный распыл масла и вращение центрифуги. Сеточка с крыльчаткой крутится на 360 градусов. А по науке- струя масла должна точно попадать на лопасть крыльчатки и только тогда будет вращение центрифуги и пойдет процесс очистки масла.
В т-25 на центрифуге внизу форсунки для выхлопа масла, которые обеспечивают вращение, а на МТЗ какая-то с этим ерунда.
Не может быть, что за столько лет выпуска трактора с такой системой очистки масла- только сейчас и мне пришел в голову вопрос: как ПРАВИЛЬНО должна стоять крыльчатка? Хех
сопловой аппарат на мтзовской центрифуге под номером 22 .как ставить крыльчатку позиционировать нигде не сказано,как поставил так и работает,год назад мозг весь токарю выклювал-давай ось новую точить и пятак дюралевый который на трех болтах,потому как моя была гнутая по нижней шейке две десятки биение было,он мне принес оригинальную нашего завода агрегатов новую ось когда то наш ЧЗА делал их считай на все двигателя,но и это проблему не решило центрифуга не работала,у меня проблема решилась заменой маслонасоса,жужать стала но не всегда а прогретый заглушишь и бегом на обратную сторону ухом к компаку еб т как ужаленная и отложения стали появляться. сейчас год спустя вспоминаю лицо токаря давай новую выточим,он мне про шлифовку закалку что их ведет,а я ему наждачкой потрем отполируем типа и ещё клапана у меня зависшие в ней были.
Совершенно не продуманная конструкция! При установки сеточки с крыльчаткой внутри нет никаких рисок, пазов, выемок, которые позволили бы точно поставить фильтр и обеспечить правильный распыл масла и вращение центрифуги. Сеточка с крыльчаткой крутится на 360 градусов. А по науке- струя масла должна точно попадать на лопасть крыльчатки и только тогда будет вращение центрифуги и пойдет процесс очистки масла.
когда первые такие центрефуги пошли в них не было ни крыльчатки ни фильтра. а врашение в них осушествляется из за расположения отверстий в основании 13 под небольшим углом
сопловой аппарат(насадок) на вашем рисунке под номером 22, крыльчатка как вы говорите она вообще считай участия в раскручивании ротора не принимает,ротор нижний сопловой аппарат раскручивает(насадок)
Угу! Чем дальше в лес тем толще патризаны! Большое всем СПАСИБО!
Получается, что крыльчатка в сеточке нужна только для разбрызгивания масла!
А сопловый арапарат раскручивает центрифугу. Я так далеко не копал!
Эта штучка находится под крышкой с тремя винтиками- будем искать!
(Нисколько не удивлюсь, если ее там нет и она ушла в страну потерянных железок) или настолько забита грязью, что не раскручивает фугу.
В выходные все разберу и отпишусь.
Я конечно не спец, как говорят на Ютюбе видел- роликовые подшипники на полусь ставят на экскаваторы, где большая нагрузка, но малая скорость движения. Есть много негативных отзывов- роликовые подшипники разваливаются. Посмотрите бтюб.
На обычный Мтз только роликовый, причем с 11 шариками.
Этом лично мое мнение
Я конечно не спец, как говорят на Ютюбе видел- роликовые подшипники на полусь ставят на экскаваторы, где большая нагрузка, но малая скорость движения. Есть много негативных отзывов- роликовые подшипники разваливаются. Посмотрите бтюб.
На обычный Мтз только роликовый, причем с 11 шариками.
Этом лично мое мнение
если качественный обычному мтз 80,82 шарикового хватит на десятилетие если не больше даже если он будет постоянно на жопе культиватор кпс4.2 таскать или сажалку сн4б,да и нет в магазине шариковых на 11шариков десять только потому приходится брать роликовый,да он дороже чуть ли не в два раза,нужда заставляет потому как простой трактора выходит ещё дороже,да и не особо то они дорогие сейчас стали эти роликовые год назад за 2р примерно брали в магазине ряжске,а сейчас цена намного ниже как у них в ряжске не знаю а в москве http://www.autoopt.ru/catalog/111611-podshipnik_mtz_poluosi/#prettyPhoto
Я конечно не спец, как говорят на Ютюбе видел- роликовые подшипники на полусь ставят на экскаваторы, где большая нагрузка, но малая скорость движения. Есть много негативных отзывов- роликовые подшипники разваливаются. Посмотрите бтюб.
На обычный Мтз только роликовый, причем с 11 шариками.
Этом лично мое мнение
если качественный обычному мтз 80,82 шарикового хватит на десятилетие если не больше даже если он будет постоянно на жопе культиватор кпс4.2 таскать или сажалку сн4б,да и нет в магазине шариковых на 11шариков десять только потому приходится брать роликовый,да он дороже чуть ли не в два раза,нужда заставляет потому как простой трактора выходит ещё дороже,да и не особо то они дорогие сейчас стали эти роликовые год назад за 2р примерно брали в магазине ряжске,а сейчас цена намного ниже как у них в ряжске не знаю а в москве http://www.autoopt.ru/catalog/111611-podshipnik_mtz_poluosi/#prettyPhoto
в Ряжске седня был, шариковый 2 рубля, роликовый 4. Уже думаю можно импорт купить, они по 5 ке koyo. Закажу на пробу на экзисте.
24799 смотри,последний рисунок,под номером 13,переверни оту херню вверх .там есть 2 жиклёра-сопла..они забиты.быстрее всего.
Нет там никаких жиклёров....
да под фильтр переделать и всего делов то. У меня на 952м если газ чуть подержать и сразу заглушить, тогда фугу слышно, а если на холостых минутку, то уже нет, как и не крутилась. Нагар есть значит крутится. Вот сегодня прокладки под клапанную крышку искал и проставку, вот это квест
Парни не ссортесь!
Я на самом деле я все понял- жиклеры, которые вращают центифугу есть в сопловом аппарате. Эта штучка на валу, которая находится снизу под крышечкой с тремя винтиками. Я туда не еще не лазил.
Трактор купил в прошлом году. Раньше он был в фермерском хозяйстве- засран был страшно. Все прошлое лето востанавливал. Задобался! Менял подшипники и сальники где мог. Все текло и полуоси и передний мост...
когда менял масло в центрифуге было более 1см отложений. Вроде все промыл... да видать не все. Думаю действительно- на сопловом аппарате засраны отложениями форсунки- поэтому центифуга и не крутится. Летом все разберу и буду промывать.
Насчет подшипника полуоси- я их менял. Там стоит 27 подшипник. И 11 шариковые точно есть. Я сам их покупал в Мытищах в магазине Эргон. Приходите и просите 11 шариковые. Это по Госту.10 шариковые это китайские- хватает на год. На ютубе есть анатольч69 онвыложил ролик как 10 шариковый разваливается.
Наберите в яндексе- подшипник 217 11 шариков- будут ссылки
в Ряжске седня был, шариковый 2 рубля, роликовый 4. Уже думаю можно импорт купить, они по 5 ке koyo. Закажу на пробу на экзисте.
[/quote]
они что там вообще ох. ли,по осени на экскаватор за 2500 роликовый брали они ещё умничали типа нах вам роликовый он хуже шарикового,что вы к ним пристали с ними полуось выскакивает .
На ютубе есть анатольч69 онвыложил ролик как 10 шариковый разваливается.
Наберите в яндексе- подшипник 217 11 шариков- будут ссылки
С завода стоит 10 шариков, родные. на 11 шариков сегодня по магазинам позвонил не нашел, роликовые ток есть аналог. Есть импорт 13 шариков 11 рублей, США
нужен совет. ставлю в коробку вторичный новый вал подшипники старые. подтягиваю гайку и вижу люфт между шестерней редуктора и распорной втулкой примерно 3мм. нормально это или нет. или может заменить втулку. толщина этой втулки 16,5мм. может кто знает ширину новой. можно бы вынуть прокладки под корпусом подшипника - так вылет шестерни как должно быть. кто что посоветует.
нужен совет. ставлю в коробку вторичный новый вал подшипники старые. подтягиваю гайку и вижу люфт между шестерней редуктора и распорной втулкой примерно 3мм. нормально это или нет. или может заменить втулку. толщина этой втулки 16,5мм. может кто знает ширину новой. можно бы вынуть прокладки под корпусом подшипника - так вылет шестерни как должно быть. кто что посоветует.
Вы должны зажать этот пакет( вторичный вал, шестерня, втулка, внутрение обоймы подшипников, шайба, коническая шестерня) без регулировочных пластин намертво. Зазоров не должно быть . Ничего не должно шататся. А вот потом прокладками отрегулировать зазор в подшипниках.
Если после всех регулировок неправильный вылет коничной шестерни, то ставить другую втулку на размер больше \меньше которого не хватает. И не перепутайте, какой стороной ставить шестерню редуктора.
Если после всех регулировок неправильный вылет коничной шестерни, то ставить другую втулку на размер больше \меньше которого не хватает.
только для регулировки вылета не втулку меняют а шайбу под шестерней конички.потому как втулка стоит между подшипниками и поставив втулку большего размера-вы опять нарушите регулировку затяжки подшипников вторичного вала.
Мужики! Сегодня запустил трактор после кап ремонта промежутки и КПП. Меняли все подшипники, шестерни, валы. Отрегулировал всё как в книжке. При движении трактора - шум стоит больше чем до ремонта. На вопрос начальника как аппарат? Ответил - лучше б он и дальше ездил без подшипников! Ну и трактора - без подшипников ездят(тихо в кабине), а с подшипниками ... Встретил знакомого - предложил преподнять трактор, включить скорость и пусть обкатываеться.
подшипники то может и круглые а вот шестерни-причем выполненные неизвестно где и на каких станках-вполне могут служить генераторами шума.не стоит впадать в отчаяние-что то притрется-прикатается,а что то будет и дальше погромыхивать-это же вам трактор,все должны видеть и знать(включая вас) что это ВЫ ЕДЕТЕ,а не сарайчик на вас.
Мужики! Сегодня запустил трактор после кап ремонта промежутки и КПП. Меняли все подшипники, шестерни, валы. Отрегулировал всё как в книжке. При движении трактора - шум стоит больше чем до ремонта. На вопрос начальника как аппарат? Ответил - лучше б он и дальше ездил без подшипников! Ну и трактора - без подшипников ездят(тихо в кабине), а с подшипниками ... Встретил знакомого - предложил преподнять трактор, включить скорость и пусть обкатываеться.
Такая же херня , тоже капиталили кпп и промежутку , отец собирал ,начал снег толкать ,вой стоит и передачи при нагрузке выскакивают , через пару дней вой потише стал ,передачи на повышенных выскакивают ,на пониженных чуть получше , отец говорит приработаеся , надеюсь ,а ему пенсию не зря платят , может что то перепутал .
Мужики! Сегодня запустил трактор после кап ремонта промежутки и КПП. Меняли все подшипники, шестерни, валы. Отрегулировал всё как в книжке. При движении трактора - шум стоит больше чем до ремонта. На вопрос начальника как аппарат? Ответил - лучше б он и дальше ездил без подшипников! Ну и трактора - без подшипников ездят(тихо в кабине), а с подшипниками ... Встретил знакомого - предложил преподнять трактор, включить скорость и пусть обкатываеться.
Такая же херня , тоже капиталили кпп и промежутку , отец собирал ,начал снег толкать ,вой стоит и передачи при нагрузке выскакивают , через пару дней вой потише стал ,передачи на повышенных выскакивают ,на пониженных чуть получше , отец говорит приработаеся , надеюсь ,а ему пенсию не зря платят , может что то перепутал .
То же самое, пониженная нормально, а повышенная выскакивает. Я думал вилку не так поставил.
подшипники то может и круглые а вот шестерни-причем выполненные неизвестно где и на каких станках-вполне могут служить генераторами шума.не стоит впадать в отчаяние-что то притрется-прикатается,а что то будет и дальше погромыхивать-это же вам трактор,все должны видеть и знать(включая вас) что это ВЫ ЕДЕТЕ,а не сарайчик на вас.
Завтра начальника раскручу на маушники или сам пусть на нём ездит!
подшипники то может и круглые а вот шестерни-причем выполненные неизвестно где и на каких станках-вполне могут служить генераторами шума.не стоит впадать в отчаяние-что то притрется-прикатается,а что то будет и дальше погромыхивать-это же вам трактор,все должны видеть и знать(включая вас) что это ВЫ ЕДЕТЕ,а не сарайчик на вас.
Завтра начальника раскручу на маушники или сам пусть на нём ездит!
У нас на работе кто на тракторе с отбойником работает выдают наушники ,остальным беруши.
Добрый вечер,подскажите пожалуста в такой ситуации,:
пропал ручной тормоз . .,может с пол-года , а может и больше.Короче появилось время решил сделать:снял для удобства колесо и открыл тормоз,Оказался вал на котором стоят тормозные диски ручника отломаним гдето там -посередине,короче шлицевая часть сидит мёртво и не вынимается.Оставил всё как было ,ездил без ручника и ещё поезжу-несмертельно.А когда добавятся другие поломки,тогда и будем разбирать.Вопрос в том правильноли я поступил,не поломает ли оно ищё что то там?
давление масла какое?
у меня такое было только один раз.Хотя центрифугу мыл много раз.как то не придавал этому значения ,а теперь думаю может крыльчатку не так поставил
Совершенно не продуманная конструкция! При установки сеточки с крыльчаткой внутри нет никаких рисок, пазов, выемок, которые позволили бы точно поставить фильтр и обеспечить правильный распыл масла и вращение центрифуги. Сеточка с крыльчаткой крутится на 360 градусов. А по науке- струя масла должна точно попадать на лопасть крыльчатки и только тогда будет вращение центрифуги и пойдет процесс очистки масла.
В т-25 на центрифуге внизу форсунки для выхлопа масла, которые обеспечивают вращение, а на МТЗ какая-то с этим ерунда.
Не может быть, что за столько лет выпуска трактора с такой системой очистки масла- только сейчас и мне пришел в голову вопрос: как ПРАВИЛЬНО должна стоять крыльчатка? Хех
Такие (не полнопоточные фуги )стоят на :мтз-50.юмз-6.смд-14...22.они очищают не всё масло,в отличии от полнопоточной д-240.
Совершенно не продуманная конструкция! При установки сеточки с крыльчаткой внутри нет никаких рисок, пазов, выемок, которые позволили бы точно поставить фильтр и обеспечить правильный распыл масла и вращение центрифуги. Сеточка с крыльчаткой крутится на 360 градусов. А по науке- струя масла должна точно попадать на лопасть крыльчатки и только тогда будет вращение центрифуги и пойдет процесс очистки масла.
т как ужаленная и отложения стали появляться. 
сейчас год спустя вспоминаю лицо токаря давай новую выточим,он мне про шлифовку закалку что их ведет,а я ему наждачкой потрем отполируем типа 
и ещё клапана у меня зависшие в ней были.
В т-25 на центрифуге внизу форсунки для выхлопа масла, которые обеспечивают вращение, а на МТЗ какая-то с этим ерунда.
Не может быть, что за столько лет выпуска трактора с такой системой очистки масла- только сейчас и мне пришел в голову вопрос: как ПРАВИЛЬНО должна стоять крыльчатка? Хех
сопловой аппарат на мтзовской центрифуге под номером 22 .как ставить крыльчатку позиционировать нигде не сказано,как поставил так и работает,год назад мозг весь токарю выклювал-давай ось новую точить и пятак дюралевый который на трех болтах,потому как моя была гнутая по нижней шейке две десятки биение было,он мне принес оригинальную нашего завода агрегатов новую ось когда то наш ЧЗА делал их считай на все двигателя,но и это проблему не решило центрифуга не работала,у меня проблема решилась заменой маслонасоса,жужать стала но не всегда а прогретый заглушишь и бегом на обратную сторону ухом к компаку еб
[quote=L_S]
Совершенно не продуманная конструкция! При установки сеточки с крыльчаткой внутри нет никаких рисок, пазов, выемок, которые позволили бы точно поставить фильтр и обеспечить правильный распыл масла и вращение центрифуги. Сеточка с крыльчаткой крутится на 360 градусов. А по науке- струя масла должна точно попадать на лопасть крыльчатки и только тогда будет вращение центрифуги и пойдет процесс очистки масла.
когда первые такие центрефуги пошли в них не было ни крыльчатки ни фильтра. а врашение в них осушествляется из за расположения отверстий в основании 13 под небольшим углом
сопловой аппарат(насадок) на вашем рисунке под номером 22, крыльчатка как вы говорите она вообще считай участия в раскручивании ротора не принимает,ротор нижний сопловой аппарат раскручивает(насадок)
Угу! Чем дальше в лес тем толще патризаны! Большое всем СПАСИБО!
Получается, что крыльчатка в сеточке нужна только для разбрызгивания масла!
А сопловый арапарат раскручивает центрифугу. Я так далеко не копал!
Эта штучка находится под крышкой с тремя винтиками- будем искать!
(Нисколько не удивлюсь, если ее там нет и она ушла в страну потерянных железок) или настолько забита грязью, что не раскручивает фугу.
В выходные все разберу и отпишусь.
Был седня в магазе, роликовый подшипник на полуось больше 4х рублей, продавец сказал ща все такие ставят
Я конечно не спец, как говорят на Ютюбе видел- роликовые подшипники на полусь ставят на экскаваторы, где большая нагрузка, но малая скорость движения. Есть много негативных отзывов- роликовые подшипники разваливаются. Посмотрите бтюб.
На обычный Мтз только роликовый, причем с 11 шариками.
Этом лично мое мнение
если качественный обычному мтз 80,82 шарикового хватит на десятилетие если не больше даже если он будет постоянно на жопе культиватор кпс4.2 таскать или сажалку сн4б,да и нет в магазине шариковых на 11шариков десять только потому приходится брать роликовый,да он дороже чуть ли не в два раза,нужда заставляет потому как простой трактора выходит ещё дороже,да и не особо то они дорогие сейчас стали эти роликовые год назад за 2р примерно брали в магазине ряжске,а сейчас цена намного ниже как у них в ряжске не знаю а в москве http://www.autoopt.ru/catalog/111611-podshipnik_mtz_poluosi/#prettyPhoto
в Ряжске седня был, шариковый 2 рубля, роликовый 4. Уже думаю можно импорт купить, они по 5 ке koyo. Закажу на пробу на экзисте.
24799 смотри,последний рисунок,под номером 13,переверни оту херню вверх .там есть 2 жиклёра-сопла..они забиты.быстрее всего.
Нет там никаких жиклёров....
да под фильтр переделать и всего делов то. У меня на 952м если газ чуть подержать и сразу заглушить, тогда фугу слышно, а если на холостых минутку, то уже нет, как и не крутилась. Нагар есть значит крутится. Вот сегодня прокладки под клапанную крышку искал и проставку, вот это квест
Парни не ссортесь!
Я на самом деле я все понял- жиклеры, которые вращают центифугу есть в сопловом аппарате. Эта штучка на валу, которая находится снизу под крышечкой с тремя винтиками. Я туда не еще не лазил.
Трактор купил в прошлом году. Раньше он был в фермерском хозяйстве- засран был страшно. Все прошлое лето востанавливал. Задобался! Менял подшипники и сальники где мог. Все текло и полуоси и передний мост...
когда менял масло в центрифуге было более 1см отложений. Вроде все промыл... да видать не все. Думаю действительно- на сопловом аппарате засраны отложениями форсунки- поэтому центифуга и не крутится. Летом все разберу и буду промывать.
Насчет подшипника полуоси- я их менял. Там стоит 27 подшипник. И 11 шариковые точно есть. Я сам их покупал в Мытищах в магазине Эргон. Приходите и просите 11 шариковые. Это по Госту.10 шариковые это китайские- хватает на год. На ютубе есть анатольч69 онвыложил ролик как 10 шариковый разваливается.
Наберите в яндексе- подшипник 217 11 шариков- будут ссылки
Всем удачи!
в Ряжске седня был, шариковый 2 рубля, роликовый 4. Уже думаю можно импорт купить, они по 5 ке koyo. Закажу на пробу на экзисте.
[/quote]
ли,по осени на экскаватор за 2500 роликовый брали они ещё умничали типа нах вам роликовый он хуже шарикового,что вы к ним пристали с ними полуось выскакивает 
.
они что там вообще ох.
С завода стоит 10 шариков, родные. на 11 шариков сегодня по магазинам позвонил не нашел, роликовые ток есть аналог. Есть импорт 13 шариков 11 рублей, США
Вот 217 подшипник по Госту
Нашел сейчас в инете-11шариков
И контора находится в Рязани ул. Рязанская 22г тел 8 800 700-01-76
( не реклама, сейчас найдено в инете)
нужен совет. ставлю в коробку вторичный новый вал подшипники старые. подтягиваю гайку и вижу люфт между шестерней редуктора и распорной втулкой примерно 3мм. нормально это или нет. или может заменить втулку. толщина этой втулки 16,5мм. может кто знает ширину новой. можно бы вынуть прокладки под корпусом подшипника - так вылет шестерни как должно быть. кто что посоветует.
Вы должны зажать этот пакет( вторичный вал, шестерня, втулка, внутрение обоймы подшипников, шайба, коническая шестерня) без регулировочных пластин намертво. Зазоров не должно быть . Ничего не должно шататся. А вот потом прокладками отрегулировать зазор в подшипниках.
Если после всех регулировок неправильный вылет коничной шестерни, то ставить другую втулку на размер больше \меньше которого не хватает. И не перепутайте, какой стороной ставить шестерню редуктора.
за шестерню знаю. спасибо за ответ. завтра попробую
только для регулировки вылета не втулку меняют а шайбу под шестерней конички.потому как втулка стоит между подшипниками и поставив втулку большего размера-вы опять нарушите регулировку затяжки подшипников вторичного вала.
Мужики! Сегодня запустил трактор после кап ремонта промежутки и КПП. Меняли все подшипники, шестерни, валы. Отрегулировал всё как в книжке. При движении трактора - шум стоит больше чем до ремонта. На вопрос начальника как аппарат? Ответил - лучше б он и дальше ездил без подшипников! Ну и трактора - без подшипников ездят(тихо в кабине), а с подшипниками ... Встретил знакомого - предложил преподнять трактор, включить скорость и пусть обкатываеться.
подшипники то может и круглые а вот шестерни-причем выполненные неизвестно где и на каких станках-вполне могут служить генераторами шума.не стоит впадать в отчаяние-что то притрется-прикатается,а что то будет и дальше погромыхивать-это же вам трактор,все должны видеть и знать(включая вас) что это ВЫ ЕДЕТЕ,а не сарайчик на вас.
Такая же херня , тоже капиталили кпп и промежутку , отец собирал ,начал снег толкать ,вой стоит и передачи при нагрузке выскакивают , через пару дней вой потише стал ,передачи на повышенных выскакивают ,на пониженных чуть получше , отец говорит приработаеся , надеюсь ,а ему пенсию не зря платят , может что то перепутал .
То же самое, пониженная нормально, а повышенная выскакивает. Я думал вилку не так поставил.
Завтра начальника раскручу на маушники или сам пусть на нём ездит!
У нас на работе кто на тракторе с отбойником работает выдают наушники ,остальным беруши.
Добрый вечер,подскажите пожалуста в такой ситуации,:
пропал ручной тормоз . .,может с пол-года , а может и больше.Короче появилось время решил сделать:снял для удобства колесо и открыл тормоз,Оказался вал на котором стоят тормозные диски ручника отломаним гдето там -посередине,короче шлицевая часть сидит мёртво и не вынимается.Оставил всё как было ,ездил без ручника и ещё поезжу-несмертельно.А когда добавятся другие поломки,тогда и будем разбирать.Вопрос в том правильноли я поступил,не поломает ли оно ищё что то там?