есть ли разница в работе и под нагрузкой между корзиной сцепления нового и старого образца?
спрашиваю т.к. трактор постоянно работает с перегрузом 8-13 тонн (рельеф горы косогоры)
нового образца уе...бла ,пальчик расшплинтовывается и ломает ухо крепления,хочу поставить старого образца (там лапку вроде можно поменять не половиня трактор?)
снегу нанесло с пол метра, встал вчера прямо в сугробе.
есть ли разница в работе и под нагрузкой между корзиной сцепления нового и старого образца?
спрашиваю т.к. трактор постоянно работает с перегрузом 8-13 тонн (рельеф горы косогоры)
нового образца уе...бла [изображение] ,пальчик расшплинтовывается и ломает ухо крепления,хочу поставить старого образца (там лапку вроде можно поменять не половиня трактор?)
снегу нанесло с пол метра, встал вчера прямо в сугробе.
поставить лепестковую и забыть вообще где сцепление находится
поставить лепестковую и забыть вообще где сцепление находится
Ставил кто нибудь курамику? Типа ЛЮК, дорогущее, зато говорят ходит. А как оно по плавности и не сожрет ли маховик. Помню на уазике стояло, сожрало моховик и корзину аж куски полетели, а диску хоть бы хны и пол мм не сточился, и трогаться было жестковато, не так плавно как с простым.
есть ли разница в работе и под нагрузкой между корзиной сцепления нового и старого образца?
спрашиваю т.к. трактор постоянно работает с перегрузом 8-13 тонн (рельеф горы косогоры)
нового образца уе...бла [изображение] ,пальчик расшплинтовывается и ломает ухо крепления,хочу поставить старого образца (там лапку вроде можно поменять не половиня трактор?)
снегу нанесло с пол метра, встал вчера прямо в сугробе.
С новой, не работал, но по отзывам она только жещьше из за большего количества пружин. А толку Старая со своей работой справляется, если все сопряжения в норме.
Приветствую,мужики.вопрос по ВОМ,а именно-новый вом который со съемным хвостовиком отличается от обычного вом самой крышкой вала отбора мощности и валом на котором сидят тормозные барабаны ну и в довесок к нему идет сам хвостовик плюс минус ещё подшипниками,а все остальное взаимозаменяемое? а то на работе лежит новый вом со съемным хвостовиком,а на тракторе на каком работаю чую скоро прикажет долго жить вот для себя и интересуюсь чем обычный вом от этого со съемным хвостовиком отличается?
а то на работе лежит новый вом со съемным хвостовиком,а на тракторе на каком работаю чую скоро прикажет долго жить
ну так целиком его и пихайте.что там ещё переделывать то?ну замените водило с сателлитами-а смысл?или вам нужно оставить свой с цельным валом?
вот как от снега немного отобьюсь думаю все таки доходит ещё месяцок нагрузки то на него щетка коммунальная,а потом целиком и поменяю.я хотел узнать так сказать в целях повышения самообразования по поводу различий,насколько смог понять из каталогов картинок из инета различия в самой крышке,валу,добавляется ещё хвостовик и подшипник в крышке свой,а блок сателлитов тормозные барабаны и ленты одинаковые?
а то на работе лежит новый вом со съемным хвостовиком,а на тракторе на каком работаю чую скоро прикажет долго жить
ну так целиком его и пихайте.что там ещё переделывать то?ну замените водило с сателлитами-а смысл?или вам нужно оставить свой с цельным валом?
вот как от снега немного отобьюсь думаю все таки доходит ещё месяцок нагрузки то на него щетка коммунальная,а потом целиком и поменяю.я хотел узнать так сказать в целях повышения самообразования по поводу различий,насколько смог понять из каталогов картинок из инета различия в самой крышке,валу,добавляется ещё хвостовик и подшипник в крышке свой,а блок сателлитов тормозные барабаны и ленты одинаковые?
водило с сателлитами одинаковые а вот барабан ведущий может быть шире как и ведущая лента.тормозные могут быть узкими-все это можете посмотрев на новый в складе.если ленты обе одинаковые то ещё простой вом но нового образца со сменным хвостовиком.а если ленты разной ширины-то вом "усиленный".
ну так целиком его и пихайте.что там ещё переделывать то?ну замените водило с сателлитами-а смысл?или вам нужно оставить свой с цельным валом?
понятно,благодарствую вопрос закрыт
вот как от снега немного отобьюсь думаю все таки доходит ещё месяцок нагрузки то на него щетка коммунальная,а потом целиком и поменяю.я хотел узнать так сказать в целях повышения самообразования по поводу различий,насколько смог понять из каталогов картинок из инета различия в самой крышке,валу,добавляется ещё хвостовик и подшипник в крышке свой,а блок сателлитов тормозные барабаны и ленты одинаковые?
водило с сателлитами одинаковые а вот барабан ведущий может быть шире как и ведущая лента.тормозные могут быть узкими-все это можете посмотрев на новый в складе.если ленты обе одинаковые то ещё простой вом но нового образца со сменным хвостовиком.а если ленты разной ширины-то вом "усиленный".
Ставил кто нибудь курамику? Типа ЛЮК, дорогущее, зато говорят ходит. А как оно по плавности и не сожрет ли маховик. Помню на уазике стояло, сожрало моховик и корзину аж куски полетели, а диску хоть бы хны и пол мм не сточился, и трогаться было жестковато, не так плавно как с простым.
по жестче но терпимо.работает до сих пор со дня установки.маховик проверю после снятия.
Cергей 36 RUS пишет:
А блок поменять или проверить, не судьба?
поменять опять таки технадзор.проверить-вот уже ищу конторы которые этим занимаются
поставить лепестковую и забыть вообще где сцепление находится
Ставил кто нибудь курамику? Типа ЛЮК, дорогущее, зато говорят ходит. А как оно по плавности и не сожрет ли маховик. Помню на уазике стояло, сожрало моховик и корзину аж куски полетели, а диску хоть бы хны и пол мм не сточился, и трогаться было жестковато, не так плавно как с простым.
Работает 2.5 года уже, маховик нормальный, осенью корпус промежутка менял- смотрел. с места трогаться резче, с обычными дисками плавнее.
Мужики здорова, хочу поменять, подшипники на промежуточный опоре, мтз-82,разобрал там ничего нет, т. Е все выкинули, работает без шайб, вопрос-смазываться там кроме подшипников сейчас нечему? Можно поставить закрытые подшипники и забыть? Ещё износились шлицы на хвостовике вом, для замены что нужно? Просто открутить и новый поставить, масло сливать нужно? Может ещё что прикупить!? Спасибо!
Ставил кто нибудь курамику? Типа ЛЮК, дорогущее, зато говорят ходит. А как оно по плавности и не сожрет ли маховик. Помню на уазике стояло, сожрало моховик и корзину аж куски полетели, а диску хоть бы хны и пол мм не сточился, и трогаться было жестковато, не так плавно как с простым.
по жестче но терпимо.работает до сих пор со дня установки.маховик проверю после снятия.
Cергей 36 RUS пишет:
А блок поменять или проверить, не судьба?
поменять опять таки технадзор.проверить-вот уже ищу конторы которые этим занимаются
В челнах моторы делают , полюбасу есть стенд для проверки
Мужики здорова, хочу поменять, подшипники на промежуточный опоре, мтз-82,разобрал там ничего нет, т. Е все выкинули, работает без шайб, вопрос-смазываться там кроме подшипников сейчас нечему? Можно поставить закрытые подшипники и забыть? Ещё износились шлицы на хвостовике вом, для замены что нужно? Просто открутить и новый поставить, масло сливать нужно? Может ещё что прикупить!? Спасибо!
Вом если нового обрасца то сам наконечник поменяйте ,если старого надо розбирать рег. винти не забуте винуть масло можно не сливать достаточно с горки поставить
Приветствую.а это что за чудо-юдо,на каком тракторе такой гибрид стоит? я просто думал либо мост портальный либо балочный а тут на тебе гибрид. [изображение]
Всем привет, потихоньку закупаю зч для капиталки) сцепление планирую лепестковое, встал вопрос в выжимном, брать камазовский или искать оригинал мтз, поделитесь опытом)
Занимался два дня ремонтом, на улице -20. Развалился подшипник на полуоси в мосту, работы много, слить жижу, снять колеса, баки, гидроцилиндр, мелочевки по ходу много, крышку моста предварительно хорошо почистив ее и достать все что упало на дно, а там было много чего, до этого разваливался ВОМ . Попробовал рукой, так за пол минуты подморозил кожу где прижималась к железу, расковырял осадок монтажкой маленькой и магнитом на телескопичке достал, потом вымыл бензином... Столько было молотого железа и это трактор 6 226 м\ч отработал. Масло свежее, купил один датчик скорости, его срезало шестерней вместе с торчащими болтами, подшипник нашел старый и все окей, собрал. После каждого дня работы на морозе банька и внутрь 250гр , не пьянки ради. для здоровья
Фотографировал, да к телефону не приноровился, он с задержкой снимает, вот, что более менее получилось.
Телескопичка с магнитом, а в нем фонарик еще, держит два шарика от подшипника. и датчик скорости.
Конструктивно подшипники разные...Лучше ставить по типу КАМАЗовского.Ходит долго.
конструктив подшипника никак не привязан к марке применяемой техники(камазу,мазу,мтз и прочим произведениям нашепрома)а конструкция действительна может отличаться у выжимных подшипников.http://samip.ru/2011/12/подшипник-выжимной-камаз-986714/ и http://samip.ru/2012/01/подшипник-9588214/
Конструктивно подшипники разные...Лучше ставить по типу КАМАЗовского.Ходит долго.
конструктив подшипника никак не привязан к марке применяемой техники(камазу,мазу,мтз и прочим произведениям нашепрома)а конструкция действительна может отличаться у выжимных подшипников.http://samip.ru/2011/12/подшипник-выжимной-камаз-986714/ и http://samip.ru/2012/01/подшипник-9588214/
Само собой не привязан....Просто будет легче сказать,что бери КАМАЗовский,чем объяснять что нужно брать подшипник который может воспринимать как осевую,так и радиальную нагрузку....А не просто упорный подшипник...Вот как-то так.
Мужики! Ремонтирую промежутку и есть несколько вопросов. Меняю силовой вал фирмы Тара, на нём нет шпоночной канавки под тормозок, может тормозки отменики (как на МТЗ 50)? На валу в том месте где переключаеться 540-1000об. одет стопор т.е постоянно включено 540об. и на 1000об пока стопор не снимешь - не вклячешь (вал нового об разца). Кто что думает по этому поводу? Нагрузка на ВОМ опрыскиватель и косилка вирекс.
Мужики! Ремонтирую промежутку и есть несколько вопросов. Меняю силовой вал фирмы Тара, на нём нет шпоночной канавки под тормозок, может тормозки отменики (как на МТЗ 50)? На валу в том месте где переключаеться 540-1000об. одет стопор т.е постоянно включено 540об. и на 1000об пока стопор не снимешь - не вклячешь (вал нового об разца). Кто что думает по этому поводу? Нагрузка на ВОМ опрыскиватель и косилка вирекс.
Тормозки не ставят сейчас, а про стопор? сними его и все, я ставил сам стопор чтобы не переключался из 540, просто не было крышки с рычагом переключения 500 на 1000.
Мужики! Ремонтирую промежутку и есть несколько вопросов. Меняю силовой вал фирмы Тара, на нём нет шпоночной канавки под тормозок, может тормозки отменики (как на МТЗ 50)? На валу в том месте где переключаеться 540-1000об. одет стопор т.е постоянно включено 540об. и на 1000об пока стопор не снимешь - не вклячешь (вал нового об разца). Кто что думает по этому поводу? Нагрузка на ВОМ опрыскиватель и косилка вирекс.
Тормозки не ставят сейчас, а про стопор? сними его и все, я ставил сам стопор чтобы не переключался из 540, просто не было крышки с рычагом переключения 500 на 1000.
Да элементарно, покажет тонкая леска просадку постелей.
знакомый на 82 тоже года 3 работал,потом за год 2 к.вала лопнуло,поставил 3-й и продал трактор.
есть ли разница в работе и под нагрузкой между корзиной сцепления нового и старого образца?
,пальчик расшплинтовывается и ломает ухо крепления,хочу поставить старого образца (там лапку вроде можно поменять не половиня трактор?)
спрашиваю т.к. трактор постоянно работает с перегрузом 8-13 тонн (рельеф горы косогоры)
нового образца уе...бла
снегу нанесло с пол метра, встал вчера прямо в сугробе.
поставить лепестковую и забыть вообще где сцепление находится
Ставил кто нибудь курамику? Типа ЛЮК, дорогущее, зато говорят ходит. А как оно по плавности и не сожрет ли маховик. Помню на уазике стояло, сожрало моховик и корзину аж куски полетели, а диску хоть бы хны и пол мм не сточился, и трогаться было жестковато, не так плавно как с простым.
А блок поменять или проверить, не судьба?
С новой, не работал, но по отзывам она только жещьше из за большего количества пружин. А толку
Старая со своей работой справляется, если все сопряжения в норме.
Приветствую,мужики.вопрос по ВОМ,а именно-новый вом который со съемным хвостовиком отличается от обычного вом самой крышкой вала отбора мощности и валом на котором сидят тормозные барабаны ну и в довесок к нему идет сам хвостовик плюс минус ещё подшипниками,а все остальное взаимозаменяемое?
а то на работе лежит новый вом со съемным хвостовиком,а на тракторе на каком работаю чую скоро прикажет долго жить 
вот для себя и интересуюсь чем обычный вом от этого со съемным хвостовиком отличается?
ну так целиком его и пихайте.что там ещё переделывать то?ну замените водило с сателлитами-а смысл?или вам нужно оставить свой с цельным валом?
вот как от снега немного отобьюсь думаю все таки доходит ещё месяцок нагрузки то на него щетка коммунальная,а потом целиком и поменяю.я хотел узнать так сказать в целях повышения самообразования по поводу различий,насколько смог понять из каталогов картинок из инета различия в самой крышке,валу,добавляется ещё хвостовик и подшипник в крышке свой,а блок сателлитов тормозные барабаны и ленты одинаковые?
водило с сателлитами одинаковые а вот барабан ведущий может быть шире как и ведущая лента.тормозные могут быть узкими-все это можете посмотрев на новый в складе.если ленты обе одинаковые то ещё простой вом но нового образца со сменным хвостовиком.а если ленты разной ширины-то вом "усиленный".
понятно,благодарствую
вопрос закрыт
по жестче но терпимо.работает до сих пор со дня установки.маховик проверю после снятия.
поменять опять таки технадзор.проверить-вот уже ищу конторы которые этим занимаются
Работает 2.5 года уже, маховик нормальный, осенью корпус промежутка менял- смотрел. с места трогаться резче, с обычными дисками плавнее.
Мужики здорова, хочу поменять, подшипники на промежуточный опоре, мтз-82,разобрал там ничего нет, т. Е все выкинули, работает без шайб, вопрос-смазываться там кроме подшипников сейчас нечему? Можно поставить закрытые подшипники и забыть? Ещё износились шлицы на хвостовике вом, для замены что нужно? Просто открутить и новый поставить, масло сливать нужно? Может ещё что прикупить!? Спасибо!
В челнах моторы делают , полюбасу есть стенд для проверки
Вом если нового обрасца то сам наконечник поменяйте ,если старого надо розбирать рег. винти не забуте винуть масло можно не сливать достаточно с горки поставить
Приветствую.а это что за чудо-юдо,на каком тракторе такой гибрид стоит? я просто думал либо мост портальный либо балочный а тут на тебе гибрид.
это первые модели балочного моста
Всем привет, потихоньку закупаю зч для капиталки) сцепление планирую лепестковое, встал вопрос в выжимном, брать камазовский или искать оригинал мтз, поделитесь опытом)
они вроде одинаковые.
Я имел ввиду какого на дольше хватит) есть еще вариант от Тая сразу с отводкой но он без тавотницы)
Конструктивно подшипники разные...Лучше ставить по типу КАМАЗовского.Ходит долго.
Занимался два дня ремонтом, на улице -20. Развалился подшипник на полуоси в мосту, работы много, слить жижу, снять колеса, баки, гидроцилиндр, мелочевки по ходу много, крышку моста предварительно хорошо почистив ее и достать все что упало на дно, а там было много чего, до этого разваливался ВОМ . Попробовал рукой, так за пол минуты подморозил кожу где прижималась к железу, расковырял осадок монтажкой маленькой и магнитом на телескопичке достал, потом вымыл бензином... Столько было молотого железа и это трактор 6 226 м\ч отработал. Масло свежее, купил один датчик скорости, его срезало шестерней вместе с торчащими болтами, подшипник нашел старый и все окей, собрал. После каждого дня работы на морозе банька и внутрь 250гр , не пьянки ради. для здоровья
Фотографировал, да к телефону не приноровился, он с задержкой снимает, вот, что более менее получилось.
Телескопичка с магнитом, а в нем фонарик еще, держит два шарика от подшипника. и датчик скорости.
да
конструктив подшипника никак не привязан к марке применяемой техники(камазу,мазу,мтз и прочим произведениям нашепрома)а конструкция действительна может отличаться у выжимных подшипников.http://samip.ru/2011/12/подшипник-выжимной-камаз-986714/ и http://samip.ru/2012/01/подшипник-9588214/
Само собой не привязан....Просто будет легче сказать,что бери КАМАЗовский,чем объяснять что нужно брать подшипник который может воспринимать как осевую,так и радиальную нагрузку....А не просто упорный подшипник...Вот как-то так.
Мужики! Ремонтирую промежутку и есть несколько вопросов. Меняю силовой вал фирмы Тара, на нём нет шпоночной канавки под тормозок, может тормозки отменики (как на МТЗ 50)? На валу в том месте где переключаеться 540-1000об. одет стопор т.е постоянно включено 540об. и на 1000об пока стопор не снимешь - не вклячешь (вал нового об разца). Кто что думает по этому поводу? Нагрузка на ВОМ опрыскиватель и косилка вирекс.
Тормозки не ставят сейчас, а про стопор? сними его и все, я ставил сам стопор чтобы не переключался из 540, просто не было крышки с рычагом переключения 500 на 1000.
р Спасибо!