Весь в раздумьях, посмотрел кабинку новую малую, что польская что наша все одно гавно. За нашу хотят 90 за польскую 110. А суть в кондее, как его туда грамотно вкорячить. С большой проще, сверху все есть, на нашей малой вроде как есть полка сверху для печки, но как она выглядит ни где не нашел, на площадке тоже нет в живую посмотреть. Главное чтобы забор воздуха с улицы был. Но сдается мне что нет там ни чего. У кого мож был опыт? МТЗ этот под куном, добавляется проблема с обзорностью сверху. Чую копить на манитушку хошь-нехошь.
Весь в раздумьях, посмотрел кабинку новую малую, что польская что наша все одно гавно. За нашу хотят 90 за польскую 110. А суть в кондее, как его туда грамотно вкорячить. С большой проще, сверху все есть, на нашей малой вроде как есть полка сверху для печки, но как она выглядит ни где не нашел, на площадке тоже нет в живую посмотреть. Главное чтобы забор воздуха с улицы был. Но сдается мне что нет там ни чего. У кого мож был опыт? МТЗ этот под куном, добавляется проблема с обзорностью сверху. Чую копить на манитушку хошь-нехошь.
Весь в раздумьях, посмотрел кабинку новую малую, что польская что наша все одно гавно. За нашу хотят 90 за польскую 110. А суть в кондее, как его туда грамотно вкорячить. С большой проще, сверху все есть, на нашей малой вроде как есть полка сверху для печки, но как она выглядит ни где не нашел, на площадке тоже нет в живую посмотреть. Главное чтобы забор воздуха с улицы был. Но сдается мне что нет там ни чего. У кого мож был опыт? МТЗ этот под куном, добавляется проблема с обзорностью сверху. Чую копить на манитушку хошь-нехошь.
У нас за сотню можно мтз взять хоть и убитый
у нас за сотню ток колесо от него купишь Тут дело не в том что можно мтз купить, зачем мне 2 трактора с плохими кабинами, когда нужен один но с хорошей. На куне жарковато в складу в уборку, а 952й высокий под навесом ездить, зато в нем кондей.
а как вы отбортовку на тракторе на колесе делаете не снимая?
от диска покрышка если не отходит то по кругу кувалдой но как правило на спущеном чуток проедишь , круг колесо сделает и покрышка отходит сама а там уже делов на 5-10 мин с ломиком . так же и новую ставил 2 недели назад не снимая колеса , пенёк под навеску и вперёд .
а как вы отбортовку на тракторе на колесе делаете не снимая?
от диска покрышка если не отходит то по кругу кувалдой но как правило на спущеном чуток проедишь , круг колесо сделает и покрышка отходит сама а там уже делов на 5-10 мин с ломиком . так же и новую ставил 2 недели назад не снимая колеса , пенёк под навеску и вперёд .
а как вы отбортовку на тракторе на колесе делаете не снимая?
от диска покрышка если не отходит то по кругу кувалдой но как правило на спущеном чуток проедишь , круг колесо сделает и покрышка отходит сама а там уже делов на 5-10 мин с ломиком . так же и новую ставил 2 недели назад не снимая колеса , пенёк под навеску и вперёд .
Часто видимо бортируете, что так легко отстает. У меня лет пять лет без проколов отходило, да и до меня не известно сколько, задолбался я его от диска отдирать.
Вот испытал новый способ. Недавно лапу на экскаваторе сломал, при ремонте колесо мешало, его снял. Заодно сосок в камере переклеить надо было. Положил колесо плашмя и ковшиком на резину возле диска надовил, вот это красота. Правда перед тем как разбортировать прикрутил на место, так на мой взгляд легче.
а как вы отбортовку на тракторе на колесе делаете не снимая?
от диска покрышка если не отходит то по кругу кувалдой но как правило на спущеном чуток проедишь , круг колесо сделает и покрышка отходит сама а там уже делов на 5-10 мин с ломиком . так же и новую ставил 2 недели назад не снимая колеса , пенёк под навеску и вперёд .
и причем сделать всё можно одному.....
так и приходится одному как правило , особенно на дальних выездах , супруга лом с кувалдой привозит и вперёд , если у нанимателя нет этих железок.
а как вы отбортовку на тракторе на колесе делаете не снимая?
от диска покрышка если не отходит то по кругу кувалдой но как правило на спущеном чуток проедишь , круг колесо сделает и покрышка отходит сама а там уже делов на 5-10 мин с ломиком . так же и новую ставил 2 недели назад не снимая колеса , пенёк под навеску и вперёд .
Часто видимо бортируете, что так легко отстает. У меня лет пять лет без проколов отходило, да и до меня не известно сколько, задолбался я его от диска отдирать.
Вот испытал новый способ. Недавно лапу на экскаваторе сломал, при ремонте колесо мешало, его снял. Заодно сосок в камере переклеить надо было. Положил колесо плашмя и ковшиком на резину возле диска надовил, вот это красота. Правда перед тем как разбортировать прикрутил на место, так на мой взгляд легче.
есть такое , раза два в среднем на колесо в год . работа то в основном на частных участках и как правило все клянутся что участок чистый.
а как вы отбортовку на тракторе на колесе делаете не снимая?
от диска покрышка если не отходит то по кругу кувалдой но как правило на спущеном чуток проедишь , круг колесо сделает и покрышка отходит сама а там уже делов на 5-10 мин с ломиком . так же и новую ставил 2 недели назад не снимая колеса , пенёк под навеску и вперёд .
и причем сделать всё можно одному.....
Не надо одному, Александр. Не надо быстро. Надо безопасно и качественно.Как велит инструкция по МТЗ. Со снятием колеса. На чистой сухой площадке. Чтобы посторонние предметы не попали в шину. Шина дорогая.А её монтаж на тракторе может быть некачественным и вывести шину и диск из строя+лишний простой.. Потому категорически запрещён монтаж на тракторе. Надо побыстрее-так не вопрос, пробитое колесо снял, запасное внедрил. (Силами персонала разумеется).
Не надо одному, Александр. Не надо быстро. Надо безопасно и качественно.Как велит инструкция по МТЗ. Со снятием колеса. На чистой сухой площадке. Чтобы посторонние предметы не попали в шину. Шина дорогая.А её монтаж на тракторе может быть некачественным и вывести шину и диск из строя+лишний простой.. Потому категорически запрещён монтаж на тракторе. Надо побыстрее-так не вопрос, пробитое колесо снял, запасное внедрил. (Силами персонала разумеется).
Вы наверное в какой нибудь бюджетной организации работаете(день прошёл и ладно,на зарплату не влияет)...И сдаётся мне Вы один тут такой....Ой блинн...извиняюсь...Вам и работать то ещё рано....Судя по дате рождения в профиле...
Вы наверное в какой нибудь бюджетной организации работаете(день прошёл и ладно,на зарплату не влияет)...И сдаётся мне Вы один тут такой....Ой блинн...извиняюсь...Вам и работать то ещё рано....Судя по дате рождения в профиле...
Не, буджет не фунансю.Работаю на матушку, она бычков держит. Моё дело-сено,корма, трактора, картошка, транспорт, СХ техника и тд. И на JCBишке в свободное время подрабатываю.Так это не суть, нешто у Вас запаски к трактору нет ? .
Плюс в том, что со снятием колеса работа качественнее, а при применении запаски-быстрее.
Разницы не вижу совершенно.А насчёт быстрее смотри выше.(особенно сорванные гайки и шпильки.,не считая доставки колеса в нужный пункт и обратно..)В общем спорить смотрю бессмысленно.Кому как нравится,тот так и делает.
Не большой специалист по шиномантажному делу задних колес МТЗ скажу честно, но читая тему - не могу понять в чем собственно удовольствие тех кто тягает своим телом такой "вес" один, без помощи...
Плюс в том, что со снятием колеса работа качественнее, а при применении запаски-быстрее.
Разницы не вижу совершенно.А насчёт быстрее смотри выше.(особенно сорванные гайки и шпильки.,не считая доставки колеса в нужный пункт и обратно..)В общем спорить смотрю бессмысленно.Кому как нравится,тот так и делает.
Александр, спора нет. Пусть каждый делает как ему нравится. Однако не все имеют Ваш опыт и могут подумать что Ваш метод единственно возможный. При этом Ваш метод отрицается МТЗ и ТБ. А тема по МТЗ. Потому будет неплохо, когда будет представлено мнение несколько не совнадающее с Вашим.
Касательно гаек и шпилек задних колёс, то если они сорваны,или заржавели, то к нашей дискуссии это не относится. Неисправны-должны быть в срок отремонтированы. См. инструкцию по МТЗ. Катать с заржавевшей гайкой запрещено.
Не большой специалист по шиномантажному делу задних колес МТЗ скажу честно, но читая тему - не могу понять в чем собственно удовольствие тех кто тягает своим телом такой "вес" один, без помощи...
Так станьте специалистом по МТЗ, коллега, несколько побольше. Книжки что ли нет? Или 2-3 знакомых трактористов?Нигде про Ваше удовольствие в тех. литературе речи не идёт. Речь идёт о безопасности и деньгах. И с этой точки зрения надо делать так,как велит инструкция.
Не большой специалист по шиномантажному делу задних колес МТЗ скажу честно, но читая тему - не могу понять в чем собственно удовольствие тех кто тягает своим телом такой "вес" один, без помощи...
Так станьте специалистом по МТЗ, коллега, несколько побольше. Книжки что ли нет? Или 2-3 знакомых трактористов?Нигде про Ваше удовольствие в тех. литературе речи не идёт. Речь идёт о безопасности и деньгах. И с этой точки зрения надо делать так,как велит инструкция.
Вы колесо заднее в сборе поднимали один? Возможно для вас это не проблема .. и не забывайте что инструкция не панацея.. это усредненный вариант, далеко не идеальный, во всем.
вас самих не задрало уже переливать с колёсами то?
мои 5 копеек
даже не смотря на однажды в сем действии сломанную пястную кость ,снимать колесо всё равно не буду
Не большой специалист по шиномантажному делу задних колес МТЗ скажу честно, но читая тему - не могу понять в чем собственно удовольствие тех кто тягает своим телом такой "вес" один, без помощи...
Так станьте специалистом по МТЗ, коллега, несколько побольше. Книжки что ли нет? Или 2-3 знакомых трактористов?Нигде про Ваше удовольствие в тех. литературе речи не идёт. Речь идёт о безопасности и деньгах. И с этой точки зрения надо делать так,как велит инструкция.
Вы колесо заднее в сборе поднимали один? Возможно для вас это не проблема .. и не забывайте что инструкция не панацея.. это усредненный вариант, далеко не идеальный, во всем.
Где в инструкции велено поднимать колесо одному ? В каком случае, по Вашему, коллега, можно усреднённо трактовать инструкцию? При регулировке клапанов ? Давайте отрегулируем 1-2-3-4. Проще же запомнить ! Или зазор в лапках 7-8мм ? Может ГБЦ протянем на совесть трёхметровой трубой ?
Весь в раздумьях, посмотрел кабинку новую малую, что польская что наша все одно гавно. За нашу хотят 90 за польскую 110. А суть в кондее, как его туда грамотно вкорячить. С большой проще, сверху все есть, на нашей малой вроде как есть полка сверху для печки, но как она выглядит ни где не нашел, на площадке тоже нет в живую посмотреть. Главное чтобы забор воздуха с улицы был. Но сдается мне что нет там ни чего. У кого мож был опыт? МТЗ этот под куном, добавляется проблема с обзорностью сверху. Чую копить на манитушку хошь-нехошь.
Не уже, а опять.
шо опять?...
И за что на сей раз туда угодил????
У нас за сотню можно мтз взять хоть и убитый
у нас за сотню ток колесо от него купишь
Тут дело не в том что можно мтз купить, зачем мне 2 трактора с плохими кабинами, когда нужен один но с хорошей. На куне жарковато в складу в уборку, а 952й высокий под навесом ездить, зато в нем кондей.
а как вы отбортовку на тракторе на колесе делаете не снимая?
Добрый вечер ачто может быть если я поставил кольца на поршень не так. компресионные наоборот
от диска покрышка если не отходит то по кругу кувалдой но как правило на спущеном чуток проедишь , круг колесо сделает и покрышка отходит сама а там уже делов на 5-10 мин с ломиком . так же и новую ставил 2 недели назад не снимая колеса , пенёк под навеску и вперёд .
и причем сделать всё можно одному.....
Часто видимо бортируете, что так легко отстает. У меня лет пять лет без проколов отходило, да и до меня не известно сколько, задолбался я его от диска отдирать.
Вот испытал новый способ. Недавно лапу на экскаваторе сломал, при ремонте колесо мешало, его снял. Заодно сосок в камере переклеить надо было. Положил колесо плашмя и ковшиком на резину возле диска надовил, вот это красота. Правда перед тем как разбортировать прикрутил на место, так на мой взгляд легче.
так и приходится одному как правило , особенно на дальних выездах , супруга лом с кувалдой привозит и вперёд , если у нанимателя нет этих железок.
есть такое , раза два в среднем на колесо в год . работа то в основном на частных участках и как правило все клянутся что участок чистый.
Не надо одному, Александр. Не надо быстро. Надо безопасно и качественно.Как велит инструкция по МТЗ. Со снятием колеса. На чистой сухой площадке. Чтобы посторонние предметы не попали в шину. Шина дорогая.А её монтаж на тракторе может быть некачественным и вывести шину и диск из строя+лишний простой.. Потому категорически запрещён монтаж на тракторе. Надо побыстрее-так не вопрос, пробитое колесо снял, запасное внедрил. (Силами персонала разумеется).
Вы наверное в какой нибудь бюджетной организации работаете(день прошёл и ладно,на зарплату не влияет)...И сдаётся мне Вы один тут такой....Ой блинн...извиняюсь...Вам и работать то ещё рано....Судя по дате рождения в профиле...
Не, буджет не фунансю.Работаю на матушку, она бычков держит. Моё дело-сено,корма, трактора, картошка, транспорт, СХ техника и тд. И на JCBишке в свободное время подрабатываю.Так это не суть, нешто у Вас запаски к трактору нет ? .
Ну есть старенькая.,так чтобы доехать если что......Стоит собранная хрен знает сколько лет....Ни разу не пользовал.Мож сгнила уже.....
Понятно.Отсутствие надёжи на запаску по привычке может привести к монтажу шины прямо на тракторе?
Естественно.Заплатки сейчас клеятся за 5 минут....Гайки крутить лишний раз желания нет.
Так гайки быстрее открутить, чем колесо перебортировать. Опять же иногда и гайки проверить не грех. Не заржавели ли ?Хорошо ли затянуты ?
Единственный плюс сего действа....(если конечно снятое колесо в шиномонтаж свозить,что бы самому не работать,да если деньги есть....то
)
Не, шиномонтаж шибко дорого, разобрать-собрать 1500. Плюс в том, что со снятием колеса работа качественнее, а при применении запаски-быстрее.
Разницы не вижу совершенно.А насчёт быстрее смотри выше.(особенно сорванные гайки и шпильки.,не считая доставки колеса в нужный пункт и обратно..)В общем спорить смотрю бессмысленно.Кому как нравится,тот так и делает.
Не большой специалист по шиномантажному делу задних колес МТЗ скажу честно, но читая тему - не могу понять в чем собственно удовольствие тех кто тягает своим телом такой "вес" один, без помощи...
Александр, спора нет. Пусть каждый делает как ему нравится. Однако не все имеют Ваш опыт и могут подумать что Ваш метод единственно возможный. При этом Ваш метод отрицается МТЗ и ТБ. А тема по МТЗ. Потому будет неплохо, когда будет представлено мнение несколько не совнадающее с Вашим.
Касательно гаек и шпилек задних колёс, то если они сорваны,или заржавели, то к нашей дискуссии это не относится. Неисправны-должны быть в срок отремонтированы. См. инструкцию по МТЗ. Катать с заржавевшей гайкой запрещено.
Так станьте специалистом по МТЗ, коллега, несколько побольше. Книжки что ли нет? Или 2-3 знакомых трактористов?Нигде про Ваше удовольствие в тех. литературе речи не идёт. Речь идёт о безопасности и деньгах. И с этой точки зрения надо делать так,как велит инструкция.
Вы колесо заднее в сборе поднимали один? Возможно для вас это не проблема .. и не забывайте что инструкция не панацея.. это усредненный вариант, далеко не идеальный, во всем.
вас самих не задрало уже переливать с колёсами то?
мои 5 копеек
даже не смотря на однажды в сем действии сломанную пястную кость ,снимать колесо всё равно не буду
Где в инструкции велено поднимать колесо одному ? В каком случае, по Вашему, коллега, можно усреднённо трактовать инструкцию? При регулировке клапанов ? Давайте отрегулируем 1-2-3-4. Проще же запомнить ! Или зазор в лапках 7-8мм ? Может ГБЦ протянем на совесть трёхметровой трубой ?
Здравствуйте коллега. Так это разве 5 копеек ? Рубль золотом в подтверждение МТЗушной инструкции.