Приветствую. Снимал заднее колесо,т.к.прокол камеры. Гайки грел,т.к.не одна не откручивалась. Гайки лопались,другие сразу "слизывали" резьбу,в общем пострадала каждая 2-ая. Вопрос! Болты просто выбиваются внутрь?их греть и выбивать или расверливать?они даже не шелохнуться,прержавели наглухо...((( и может видел кто их в продаже?дорогие? А то до магаза 100 верст. Спасибо.)))
Не надо колесо откручивать.размонтировать и смонтировать не снимая с трактора.
заднее колесо не надо снимать-его разбортовать на месте на вывешенном колесе-дело одной минуты.столько же на забортовку.поиск прокола и приклеить латку-пара минут.в общем за пять минут вполне реально устранить прокол.пришли в личку телефон-я тебе по ватсапу скину как это делается.здесь все равно не поверят.
[изображение][изображение] заднее колесо не надо снимать-его разбортовать на месте на вывешенном колесе-дело одной минуты.столько же на забортовку.поиск прокола и приклеить латку-пара минут.в общем за пять минут вполне реально устранить прокол.пришли в личку телефон-я тебе по ватсапу скину как это делается.здесь все равно не поверят.
Приветствую. Снимал заднее колесо,т.к.прокол камеры. Гайки грел,т.к.не одна не откручивалась. Гайки лопались,другие сразу "слизывали" резьбу,в общем пострадала каждая 2-ая. Вопрос! Болты просто выбиваются внутрь?их греть и выбивать или расверливать?они даже не шелохнуться,прержавели наглухо...((( и может видел кто их в продаже?дорогие? А то до магаза 100 верст. Спасибо.)))
Не надо колесо откручивать.размонтировать и смонтировать не снимая с трактора.
[изображение][изображение] заднее колесо не надо снимать-его разбортовать на месте на вывешенном колесе-дело одной минуты.столько же на забортовку.поиск прокола и приклеить латку-пара минут.в общем за пять минут вполне реально устранить прокол.пришли в личку телефон-я тебе по ватсапу скину как это делается.здесь все равно не поверят.
Где сказано что критерий быстрота ? Критерий-безопасность. Стало быть, Сергей, колесо снимать надо.
[изображение][изображение] заднее колесо не надо снимать-его разбортовать на месте на вывешенном колесе-дело одной минуты.столько же на забортовку.поиск прокола и приклеить латку-пара минут.в общем за пять минут вполне реально устранить прокол.пришли в личку телефон-я тебе по ватсапу скину как это делается.здесь все равно не поверят.
Где сказано что критерий быстрота ? Критерий-безопасность. Стало быть колесо снимать надо.
Про безопасность можно и поспорить...Колесо в сборе тяжёлое-вдруг пока откатываете упадёт на ногу.....А трактор вывешивать в любом случае(хоть чем,с подстраховкой или без на выбор))
Приветствую. Снимал заднее колесо,т.к.прокол камеры. Гайки грел,т.к.не одна не откручивалась. Гайки лопались,другие сразу "слизывали" резьбу,в общем пострадала каждая 2-ая. Вопрос! Болты просто выбиваются внутрь?их греть и выбивать или расверливать?они даже не шелохнуться,прержавели наглухо...((( и может видел кто их в продаже?дорогие? А то до магаза 100 верст. Спасибо.)))
Здравствуйте коллега. Болты-гайки заднего колеса в продаже имеются. Болты выбиваются. С большими проблемами в этом деле не сталкивался нагревать не требовалось.Маленькую кувалду наставил-большой упорол.Не сразу но выходят. В последнее время старые и ржавые заменяю 100%. Внимательно осмотрите ступицы на предмет трещин.
Ну да.Здесь всё зависит от случая.Знаю случаи,когда бортировали просто так(имитировали),что бы на работу никуда не ездить....Всё равно оплата,(оклад в любом случае)зачем напрягаться...
Про безопасность можно и поспорить...Колесо в сборе тяжёлое-вдруг пока откатываете упадёт на ногу.....А трактор вывешивать в любом случае(хоть чем,с подстраховкой или без на выбор))
Про безопасность можно и поспорить...Колесо в сборе тяжёлое-вдруг пока откатываете упадёт на ногу.....А трактор вывешивать в любом случае(хоть чем,с подстраховкой или без на выбор))
Коллега, какие споры ? В инструкции по МТЗ и по ТБ всё есть.Другое дело что при отсутствии возможности снять колесо-бортирование на тракторе это вынужденная мера. Но не на постоянку же.
[изображение][изображение] заднее колесо не надо снимать-его разбортовать на месте на вывешенном колесе-дело одной минуты.столько же на забортовку.поиск прокола и приклеить латку-пара минут.в общем за пять минут вполне реально устранить прокол.пришли в личку телефон-я тебе по ватсапу скину как это делается.здесь все равно не поверят.
Где сказано что критерий быстрота ? Критерий-безопасность. Стало быть колесо снимать надо.
кто как хочет ,так и мочит!
не факт.что снимать колесо безопаснее.при снятии оного,оно может и придавить падая.
особенно если тракторист как намедни я видел ребят на шиномонтаже.не могли открутить колесо .прыгая на балоннике.пожалели их сказал.давайте я прыгну.вместе со с ступицей отломлю.
[изображение][изображение] заднее колесо не надо снимать-его разбортовать на месте на вывешенном колесе-дело одной минуты.столько же на забортовку.поиск прокола и приклеить латку-пара минут.в общем за пять минут вполне реально устранить прокол.пришли в личку телефон-я тебе по ватсапу скину как это делается.здесь все равно не поверят.
Начал бортирвать резину не снимая колеса,но диск по краю в трещинах и при надавливание монтировкой диск (железо) рвёт,решил снять колесо. Сниму покрышку,по кругу диска проварю 6-8 мм.пруток. Будет толк мужики? Заодно и трубу под пипку приварю. Поэтому и снимаю...
За советы огромнейшее спасибо,я так сказать тракторист любитель!!!)))
Про безопасность можно и поспорить...Колесо в сборе тяжёлое-вдруг пока откатываете упадёт на ногу.....А трактор вывешивать в любом случае(хоть чем,с подстраховкой или без на выбор))
Про безопасность можно и поспорить...Колесо в сборе тяжёлое-вдруг пока откатываете упадёт на ногу.....А трактор вывешивать в любом случае(хоть чем,с подстраховкой или без на выбор))
Коллега, какие споры ? В инструкции по МТЗ и по ТБ всё есть.Другое дело что при отсутствии возможности снять колесо-бортирование на тракторе это вынужденная мера. Но не на постоянку же.
только для замены (или ремонта диска), сальника, подшипника!
Критерий-безопасность. Стало быть, Сергей, колесо снимать надо.
а кто сказал что без снятия не будет обеспечена безопасность?подняв трактор навеской-под чулок установлена надежная подставка.или вы хотите сказать что у каждого сидящего здесь на форуме есть специальная клетка для накачивания колес?я в этом сильно сомневаюсь.в бытность работы в колхозе-заставляли её сделать(сделал по чертежам выданным из сельхозуправы)-но только никто ею не пользовался-никогда.
Начал бортирвать резину не снимая колеса,но диск по краю в трещинах и при надавливание монтировкой диск (железо) рвёт,решил снять колесо. Сниму покрышку,по кругу диска проварю 6-8 мм.пруток. Будет толк мужики? Заодно и трубу под пипку приварю. Поэтому и снимаю...
На чехе (ЛКТ-81) по краям диска с завода приварен пруток примерно 12мм.
Про безопасность можно и поспорить...Колесо в сборе тяжёлое-вдруг пока откатываете упадёт на ногу.....А трактор вывешивать в любом случае(хоть чем,с подстраховкой или без на выбор))
Коллега, какие споры ? В инструкции по МТЗ и по ТБ всё есть.Другое дело что при отсутствии возможности снять колесо-бортирование на тракторе это вынужденная мера. Но не на постоянку же.
Да в жизни у нас никогда никто не снимал колесо чисто для бортирования...Дураки что-ли все?.....А по ТБ я наверное со 100% уверенностью скажу,что ни у кого трактор и т.д не находится в идеальном состоянии.....Порешайте билеты для трактористов и какие там допуски охренеть.(наверное все их соблюдают...)..(иногда кстати в разных билетах на один и тот же вопрос разный правильный вариант ответа....)
Начал бортирвать резину не снимая колеса,но диск по краю в трещинах и при надавливание монтировкой диск (железо) рвёт,решил снять колесо. Сниму покрышку,по кругу диска проварю 6-8 мм.пруток. Будет толк мужики? Заодно и трубу под пипку приварю. Поэтому и снимаю...
На чехе (ЛКТ-81) по краям диска с завода приварен пруток примерно 12мм.
Начал бортирвать резину не снимая колеса,но диск по краю в трещинах и при надавливание монтировкой диск (железо) рвёт,решил снять колесо. Сниму покрышку,по кругу диска проварю 6-8 мм.пруток. Будет толк мужики? Заодно и трубу под пипку приварю. Поэтому и снимаю...
На чехе (ЛКТ-81) по краям диска с завода приварен пруток примерно 12мм.
12 мм.устану гнуть наверное,для нагрева есть только газ балон и всё...6 или 8 мм.попробую...
Критерий-безопасность. Стало быть, Сергей, колесо снимать надо.
а кто сказал что без снятия не будет обеспечена безопасность?подняв трактор навеской-под чулок установлена надежная подставка.или вы хотите сказать что у каждого сидящего здесь на форуме есть специальная клетка для накачивания колес?я в этом сильно сомневаюсь.в бытность работы в колхозе-заставляли её сделать(сделал по чертежам выданным из сельхозуправы)-но только никто ею не пользовался-никогда.
Всё понимаю-но сделать ничего не могу. Потому как ТБ. Навеской поднять ? Гут. Шланг лопнет и трактор рухнет на того кто с подставкой к трактору подошёл. Кто виноват ? Я ! Если с Вами соглашусь и кто-то поэтому тоже будет бортировать не снимая колеса. А пока виноваты будете Вы.
12 мм.устану гнуть наверное,для нагрева есть только газ балон и всё...6 или 8 мм.попробую...
Очень лего гнётся...Берёте деревянный чурбак,ложите на него пруток и начинаете простукивать,подвигая пруток.И так до нужного размера.Сам загибается....
Начал бортирвать резину не снимая колеса,но диск по краю в трещинах и при надавливание монтировкой диск (железо) рвёт,решил снять колесо. Сниму покрышку,по кругу диска проварю 6-8 мм.пруток.
вооот-именно для этого его вообще снимать не надо-скажу почему.зимой в лесу по пням да по корягам-загнул обод на внутренней части-да хорошо замял-камеру видно было.до дома 20км.бросать в лесу-не вариант.поехали до дома-сколь доедет.до дома хватило,да и дольше бы хватило-не суть.разбортовав покрышку и камеру выправлял обод домкратом установленном на чулок.на снятом колесе это было бы сложнее-хотя есть плита с осью для выправления обода с лицевой стороны-делал один раз-тоже лесом загнуло-тогда на снятом правил.в общем править на тракторе удобнее(ну мне так проще показалось)да заодно и на лицевой стороне несколько заминок глубоких вытянул-домкратом от полуоси отталкивался.где обод во время правки лопнул-заварил и болгарочкой прошел.
Всё понимаю-но сделать ничего не могу. Потому как ТБ. Навеска под чулок ? Гут. Шланг лопнет и трактор рухнет на того кто с подставкой к трактору подошёл. Кто виноват ? Я ! Если с Вами соглашусь и кто-то поэтому тоже будет бортировать не снимая колеса. А пока виноваты будете Вы.
Можно услышать как Вы вывешиваете трактор для снятия колеса?
12 мм.устану гнуть наверное,для нагрева есть только газ балон и всё...6 или 8 мм.попробую.
пруток 12мм-катанка есть хлыстами по 12м а есть в бухтах-кольцами.варили и ту и другую.прямую приходится подгибать-на холодную гнется руками вполне нормально.та которая кольцами в бухте-её наоборот приходится разгибать.один знакомый наваривал прутки-зубья от конных граблей-они уже гнутые,но сталистые-хотя при сварке отпускаются.
Начал бортирвать резину не снимая колеса,но диск по краю в трещинах и при надавливание монтировкой диск (железо) рвёт,решил снять колесо. Сниму покрышку,по кругу диска проварю 6-8 мм.пруток.
вооот-именно для этого его вообще снимать не надо-скажу почему.зимой в лесу по пням да по корягам-загнул обод на внутренней части-да хорошо замял-камеру видно было.до дома 20км.бросать в лесу-не вариант.поехали до дома-сколь доедет.до дома хватило,да и дольше бы хватило-не суть.разбортовав покрышку и камеру выправлял обод домкратом установленном на чулок.на снятом колесе это было бы сложнее-хотя есть плита с осью для выправления обода с лицевой стороны-делал один раз-тоже лесом загнуло-тогда на снятом правил.в общем править на тракторе удобнее(ну мне так проще показалось)да заодно и на лицевой стороне несколько заминок глубоких вытянул-домкратом от полуоси отталкивался.где обод во время правки лопнул-заварил и болгарочкой прошел.
Эээх,где вы раньше были...некому подсказать,пойду по сложному пути...может поумнею...
Всё понимаю-но сделать ничего не могу. Потому как ТБ. Навеской поднять ? Гут. Шланг лопнет и трактор рухнет на того кто с подставкой к трактору подошёл. Кто виноват ? Я ! Если с Вами соглашусь и кто-то поэтому тоже будет бортировать не снимая колеса. А пока виноваты будете Вы.
хорошо,пусть по вашему.поднимаем и вывешиваем колесо домкратом из зипа(стандартный пятитонник с трактором)а далее все равно-надежная подставка обязательна-иначе упавший с домкрата трактор-уже сплошное нарушение ТБ.
12 мм.устану гнуть наверное,для нагрева есть только газ балон и всё...6 или 8 мм.попробую.
пруток 12мм-катанка есть хлыстами по 12м а есть в бухтах-кольцами.варили и ту и другую.прямую приходится подгибать-на холодную гнется руками вполне нормально.та которая кольцами в бухте-её наоборот приходится разгибать.один знакомый наваривал прутки-зубья от конных граблей-они уже гнутые,но сталистые-хотя при сварке отпускаются.
Попробую 12 значит, не получится руками,тогда на чурке загну как писалось выше. Спасибо за советы.
Попробую 12 значит, не получится руками,тогда на чурке загну как писалось выше. Спасибо за советы.
Да можно и руками загнуть,(на 15,5 гнули )только берите длину с запасом.Сгибай немного больше,чем нужно.Варить с разгибанием мне показалось удобнее....
Не надо колесо откручивать.размонтировать и смонтировать не снимая с трактора.
поверят.
И намного быстрее и удобнее...
Где сказано что критерий быстрота ? Критерий-безопасность. Стало быть, Сергей, колесо снимать надо.
кто как хочет ,так и мочит!
Про безопасность можно и поспорить...Колесо в сборе тяжёлое-вдруг пока откатываете упадёт на ногу.....А трактор вывешивать в любом случае(хоть чем,с подстраховкой или без на выбор))
Здравствуйте коллега,спасибо,поммотрю.
Ну да.Здесь всё зависит от случая.Знаю случаи,когда бортировали просто так(имитировали),что бы на работу никуда не ездить....Всё равно оплата,(оклад в любом случае)зачем напрягаться...
на навеску опёрся, козлик подставил и монтируй.
Коллега, какие споры ? В инструкции по МТЗ и по ТБ всё есть.Другое дело что при отсутствии возможности снять колесо-бортирование на тракторе это вынужденная мера. Но не на постоянку же.
не факт.что снимать колесо безопаснее.при снятии оного,оно может и придавить падая.
особенно если тракторист как намедни я видел ребят на шиномонтаже.не могли открутить колесо .прыгая на балоннике.пожалели их сказал.давайте я прыгну.вместе со с ступицей отломлю.
Начал бортирвать резину не снимая колеса,но диск по краю в трещинах и при надавливание монтировкой диск (железо) рвёт,решил снять колесо. Сниму покрышку,по кругу диска проварю 6-8 мм.пруток. Будет толк мужики? Заодно и трубу под пипку приварю. Поэтому и снимаю...
За советы огромнейшее спасибо,я так сказать тракторист любитель!!!)))
Так и сделал.
только для замены (или ремонта диска), сальника, подшипника!
а кто сказал что без снятия не будет обеспечена безопасность?подняв трактор навеской-под чулок установлена надежная подставка.или вы хотите сказать что у каждого сидящего здесь на форуме есть специальная клетка для накачивания колес?я в этом сильно сомневаюсь.в бытность работы в колхозе-заставляли её сделать(сделал по чертежам выданным из сельхозуправы)-но только никто ею не пользовался-никогда.
На чехе (ЛКТ-81) по краям диска с завода приварен пруток примерно 12мм.
Да в жизни у нас никогда никто не снимал колесо чисто для бортирования...Дураки что-ли все?.....А по ТБ я наверное со 100% уверенностью скажу,что ни у кого трактор и т.д не находится в идеальном состоянии.....Порешайте билеты для трактористов и какие там допуски охренеть.(наверное все их соблюдают...)..(иногда кстати в разных билетах на один и тот же вопрос разный правильный вариант ответа....)
12 мм.устану гнуть наверное,для нагрева есть только газ балон и всё...6 или 8 мм.попробую...
Всё понимаю-но сделать ничего не могу. Потому как ТБ. Навеской поднять ? Гут. Шланг лопнет и трактор рухнет на того кто с подставкой к трактору подошёл. Кто виноват ? Я ! Если с Вами соглашусь и кто-то поэтому тоже будет бортировать не снимая колеса. А пока виноваты будете Вы.
Очень лего гнётся...Берёте деревянный чурбак,ложите на него пруток и начинаете простукивать,подвигая пруток.И так до нужного размера.Сам загибается....
вооот-именно для этого его вообще снимать не надо-скажу почему.зимой в лесу по пням да по корягам-загнул обод на внутренней части-да хорошо замял-камеру видно было.до дома 20км.бросать в лесу-не вариант.поехали до дома-сколь доедет.до дома хватило,да и дольше бы хватило-не суть.разбортовав покрышку и камеру выправлял обод домкратом установленном на чулок.на снятом колесе это было бы сложнее-хотя есть плита с осью для выправления обода с лицевой стороны-делал один раз-тоже лесом загнуло-тогда на снятом правил.в общем править на тракторе удобнее(ну мне так проще показалось)да заодно и на лицевой стороне несколько заминок глубоких вытянул-домкратом от полуоси отталкивался.где обод во время правки лопнул-заварил и болгарочкой прошел.
Можно услышать как Вы вывешиваете трактор для снятия колеса?
пруток 12мм-катанка есть хлыстами по 12м а есть в бухтах-кольцами.варили и ту и другую.прямую приходится подгибать-на холодную гнется руками вполне нормально.та которая кольцами в бухте-её наоборот приходится разгибать.один знакомый наваривал прутки-зубья от конных граблей-они уже гнутые,но сталистые-хотя при сварке отпускаются.
Эээх,где вы раньше были...некому подсказать,пойду по сложному пути...может поумнею...
хорошо,пусть по вашему.поднимаем и вывешиваем колесо домкратом из зипа(стандартный пятитонник с трактором)а далее все равно-надежная подставка обязательна-иначе упавший с домкрата трактор-уже сплошное нарушение ТБ.
Попробую 12 значит, не получится руками,тогда на чурке загну как писалось выше. Спасибо за советы.
ну так это-в баньку сходил после трудов праведных.да вроде и вопросов таких не задавал-которые сейчас обсуждаем.
ну ты звони если чё.
Да можно и руками загнуть,(на 15,5 гнули )только берите длину с запасом.Сгибай немного больше,чем нужно.Варить с разгибанием мне показалось удобнее....