хорошо,пусть по вашему.поднимаем и вывешиваем колесо домкратом из зипа(стандартный пятитонник с трактором)а далее все равно-надежная подставка обязательна-иначе упавший с домкрата трактор-уже сплошное нарушение ТБ.
Кстати,со снятым колесом трактор упадёт намного ниже,чем со снятой шиной(диск на месте)...
Кстати,со снятым колесом трактор упадёт намного ниже,чем со снятой шиной(диск на месте)
я не стал это упоминать-трактор то все равно упал-хоть с колесом хоть без-все равно нарушение ТБ.и если не дай бог кого то придавил-то разницы никакой нет с двадцати см или с полметра на тебя упало несколько тонн железа.
Всё понимаю-но сделать ничего не могу. Потому как ТБ. Навеска под чулок ? Гут. Шланг лопнет и трактор рухнет на того кто с подставкой к трактору подошёл. Кто виноват ? Я ! Если с Вами соглашусь и кто-то поэтому тоже будет бортировать не снимая колеса. А пока виноваты будете Вы.
Можно услышать как Вы вывешиваете трактор для снятия колеса?
Не вопрос.Под все колёса с обоих сторон бруски.Затем стронул гайки. Под чулок бруски и на них домкрат. Вывесил на 1 см. колесо. Запомнил 1 шпильку. Скрутил гайки и по порядку 1,2...8 разложил на дОщечке. Снял колесо.
Всё понимаю-но сделать ничего не могу. Потому как ТБ. Навеской поднять ? Гут. Шланг лопнет и трактор рухнет на того кто с подставкой к трактору подошёл. Кто виноват ? Я ! Если с Вами соглашусь и кто-то поэтому тоже будет бортировать не снимая колеса. А пока виноваты будете Вы.
хорошо,пусть по вашему.поднимаем и вывешиваем колесо домкратом из зипа(стандартный пятитонник с трактором)а далее все равно-надежная подставка обязательна-иначе упавший с домкрата трактор-уже сплошное нарушение ТБ.
Да. подставка для подстраховки нужна. Под цапфу нижнего вала навески.
Не вопрос.Под все колёса с обоих сторон бруски.Затем стронул гайки. Под чулок бруски и на них домкрат. Вывесил на 1 см. колесо. Запомнил 1 шпильку. Скрутил гайки и по порядку 1,2...8 разложил на дОщечке. Снял колес
эээ...А если с домкрата тракторок сыграет?....Про шпильки совершенно правильно.Каждую на своё место.
Не вопрос.Под все колёса с обоих сторон бруски.Затем стронул гайки. Под чулок бруски и на них домкрат. Вывесил на 1 см. колесо. Запомнил 1 шпильку. Скрутил гайки и по порядку 1,2...8 разложил на дОщечке. Снял колес
эээ...А если с домкрата тракторок сыграет?....Про шпильки совершенно правильно.Каждую на своё место.
Сыграть может. Сзади под нижнюю цапфу надо внедрить страховочную опору.
Сыграть может. Сзади под нижнюю цапфу надо внедрить страховочную опору.
Ну вот и добрались до самого интересного....Вы в это время снимаете колесо,а мы бортируем...В чём нарушение техники безопасности?
Колесо упасть снятое может...А при бортировании для заклейки камеры падать нечему...
Не вопрос.Под все колёса с обоих сторон бруски.Затем стронул гайки. Под чулок бруски и на них домкрат. Вывесил на 1 см. колесо. Запомнил 1 шпильку. Скрутил гайки и по порядку 1,2...8 разложил на дОщечке. Снял колесо.
а вот в книге по мтз 50 или 80-точно не помню.был рисунок на котором показан механический домкрат на основе навески трактора.причем трактор вывешивается полностью для длительного хранения(разгрузка шин)подъем навески и блокировка её в верхнем положении исключает падение трактора.для сохранения нумерации гаек-первая шпилька имеет кернение(на любой технике так делаю)хоть на колесе,хоть на полуосях автомобилей или где ещё.далее в доску вкручены саморезы-на каждый одевается своя гайка начиная с первой.
Сыграть может. Сзади под нижнюю цапфу надо внедрить страховочную опору.
Ну вот и добрались до самого интересного....Вы в это время снимаете колесо,а мы бортируем...В чём нарушение техники безопасности?
Колесо упасть снятое может...А при бортировании для заклейки камеры падать нечему... [изображение]
Да, в моём случае колесо массой 160 кг. упасть может. А в Вашем случае, при бортировке-забортировке усилие будет приложено к трактору. И может рухнуть он.
Да, в моём случае колесо массой 160 кг. упасть может. А в Вашем случае, при бортировке-забортировке усилие будет приложено к трактору. И может рухнуть он
Там для бортовки колеса усилие-то меньше веса Вашего колеса....Перестаньте уже...По ТБ наверное и нельзя колесо массой 160 кг катать.... Всё.Я в аут.(какую же подставку,плюс домкрат нужно подставить,чтобы трактор упал при действии монтировкой от жигулей,я представить просто не могу)Ну никак....
а вот в книге по мтз 50 или 80-точно не помню.был рисунок на котором показан механический домкрат на основе навески трактора.причем трактор вывешивается полностью для длительного хранения(разгрузка шин)подъем навески и блокировка её в верхнем положении исключает падение трактора.для сохранения нумерации гаек-первая шпилька имеет кернение(на любой технике так делаю)хоть на колесе,хоть на полуосях автомобилей или где ещё.далее в доску вкручены саморезы-на каждый одевается своя гайка начиная с первой.
Да, самоподъёмник в книжке по МТЗ-50 за 68г. есть. А в книжке за 76г. уже его нет. Судя по эскизу передняя ось поднималась примерно на 15см, а задняя ось на 7см. Тракторист в кабине-при падении трактора с такой высоты ничего опасного. По полям трактористы,бывает, и повыше гарцуют.
Да, в моём случае колесо массой 160 кг. упасть может. А в Вашем случае, при бортировке-забортировке усилие будет приложено к трактору. И может рухнуть он
Там для бортовки колеса усилие-то меньше веса Вашего колеса....Перестаньте уже...По ТБ наверное и нельзя колесо массой 160 кг катать.... [изображение] Всё.Я в аут.(какую же подставку,плюс домкрат нужно подставить,чтобы трактор упал при действии монтировкой от жигулей,я представить просто не могу)Ну никак.... [изображение]
Коллега, разве кто-то против чтобы Вы бортировали колёса как Вы привыкли ?
12 мм.устану гнуть наверное,для нагрева есть только газ балон и всё...6 или 8 мм.попробую.
пруток 12мм-катанка есть хлыстами по 12м а есть в бухтах-кольцами.варили и ту и другую.прямую приходится подгибать-на холодную гнется руками вполне нормально.та которая кольцами в бухте-её наоборот приходится разгибать.один знакомый наваривал прутки-зубья от конных граблей-они уже гнутые,но сталистые-хотя при сварке отпускаются.
Попробую 12 значит, не получится руками,тогда на чурке загну как писалось выше. Спасибо за советы.
12-тый пруток отлично ложиться в край диска, гнуть удобно на месте в процессе сварки, варить и на горячую сразу подбивать по месту тяжелым молотком, в лесу без такой дороботки вообще беда!) А бортовать колесо конечно удобнее и быстрее не снимая, дело пяти минут, гораздо безопаснее чем снимать колесо , для спины то уж точно!)))
Приветствую. Снимал заднее колесо,т.к.прокол камеры. Гайки грел,т.к.не одна не откручивалась. Гайки лопались,другие сразу "слизывали" резьбу,в общем пострадала каждая 2-ая. Вопрос! Болты просто выбиваются внутрь?их греть и выбивать или расверливать?они даже не шелохнуться,прержавели наглухо...((( и может видел кто их в продаже?дорогие? А то до магаза 100 верст. Спасибо.)))
Камеру меняю не снимая колеса...поддомкрачую и расбортировка и бортировка прямо на тракторе в одно лицо.
Приветствую. Снимал заднее колесо,т.к.прокол камеры. Гайки грел,т.к.не одна не откручивалась. Гайки лопались,другие сразу "слизывали" резьбу,в общем пострадала каждая 2-ая. Вопрос! Болты просто выбиваются внутрь?их греть и выбивать или расверливать?они даже не шелохнуться,прержавели наглухо...((( и может видел кто их в продаже?дорогие? А то до магаза 100 верст. Спасибо.)))
Камеру меняю не снимая колеса...поддомкрачую и расбортировка и бортировка прямо на тракторе в одно лицо.
Может из под листа гонит , или ослаб , или лонжерон сломан?
Склоняюсь больше что идет с листа, потому как мокреет довольно высоко, примерно где низ лонжеронов. лонжерон осмотрю, болты подтяну. Но если там прокладка, то тут надо не просто раскатить но и движок снимать, правильно?
Может из под листа гонит , или ослаб , или лонжерон сломан?
Склоняюсь больше что идет с листа, потому как мокреет довольно высоко, примерно где низ лонжеронов. лонжерон осмотрю, болты подтяну. Но если там прокладка, то тут надо не просто раскатить но и движок снимать, правильно?
Может из под листа гонит , или ослаб , или лонжерон сломан?
Склоняюсь больше что идет с листа, потому как мокреет довольно высоко, примерно где низ лонжеронов. лонжерон осмотрю, болты подтяну. Но если там прокладка, то тут надо не просто раскатить но и движок снимать, правильно?
сапун помыть не пробовали?
вы че мокреет или бежит ,трактор какого года,что вы заморачиваетесь .еще не одного мэтэза не видел вез подтеков масла.работает ,колеса крутятся - все.потратьте свободное время на более нужные вещи,а не за каплями масла гонятся.
Склоняюсь больше что идет с листа, потому как мокреет довольно высоко, примерно где низ лонжеронов. лонжерон осмотрю, болты подтяну. Но если там прокладка, то тут надо не просто раскатить но и движок снимать, правильно?
сапун помыть не пробовали?
вы че мокреет или бежит ,трактор какого года,что вы заморачиваетесь .еще не одного мэтэза не видел вез подтеков масла.работает ,колеса крутятся - все.потратьте свободное время на более нужные вещи,а не за каплями масла гонятся.
Чо двиг-то сымать?
Подвесить или на поддон поставить .
Лист проверить на изгиб и на трещины .Проверить под листом на блоке заглушки тех.отверстия масляной магистрали
.Заменить прокладку и в путь.
Даа ,,,и ещё проверить полумесяц может сломан , тот что под коренным , на который лист крепится и поддон .
Раз уж такая пляска пошла можешь и вклыдыши посмотреть с полукольцами.
От плиты ток через раскатку короче надо раскатить? Надо поменять полукольца. А то люфт 3-4 мм колена вал не шлифованый не разу взял полукольца на номинал.
Кстати,со снятым колесом трактор упадёт намного ниже,чем со снятой шиной(диск на месте)...
я не стал это упоминать-трактор то все равно упал-хоть с колесом хоть без-все равно нарушение ТБ.и если не дай бог кого то придавил-то разницы никакой нет с двадцати см или с полметра на тебя упало несколько тонн железа.
Не вопрос.Под все колёса с обоих сторон бруски.Затем стронул гайки. Под чулок бруски и на них домкрат. Вывесил на 1 см. колесо. Запомнил 1 шпильку. Скрутил гайки и по порядку 1,2...8 разложил на дОщечке. Снял колесо.
Да. подставка для подстраховки нужна. Под цапфу нижнего вала навески.
эээ...А если с домкрата тракторок сыграет?....Про шпильки совершенно правильно.Каждую на своё место.
Сыграть может. Сзади под нижнюю цапфу надо внедрить страховочную опору.
Ну вот и добрались до самого интересного....Вы в это время снимаете колесо,а мы бортируем...В чём нарушение техники безопасности?
Колесо упасть снятое может...А при бортировании для заклейки камеры падать нечему...
а вот в книге по мтз 50 или 80-точно не помню.был рисунок на котором показан механический домкрат на основе навески трактора.причем трактор вывешивается полностью для длительного хранения(разгрузка шин)подъем навески и блокировка её в верхнем положении исключает падение трактора.для сохранения нумерации гаек-первая шпилька имеет кернение(на любой технике так делаю)хоть на колесе,хоть на полуосях автомобилей или где ещё.далее в доску вкручены саморезы-на каждый одевается своя гайка начиная с первой.
Да, в моём случае колесо массой 160 кг. упасть может. А в Вашем случае, при бортировке-забортировке усилие будет приложено к трактору. И может рухнуть он.
Там для бортовки колеса усилие-то меньше веса Вашего колеса....Перестаньте уже...По ТБ наверное и нельзя колесо массой 160 кг катать....
Всё.Я в аут.(какую же подставку,плюс домкрат нужно подставить,чтобы трактор упал при действии монтировкой от жигулей,я представить просто не могу)Ну никак.... 
Да, самоподъёмник в книжке по МТЗ-50 за 68г. есть. А в книжке за 76г. уже его нет. Судя по эскизу передняя ось поднималась примерно на 15см, а задняя ось на 7см. Тракторист в кабине-при падении трактора с такой высоты ничего опасного. По полям трактористы,бывает, и повыше гарцуют.
Коллега, разве кто-то против чтобы Вы бортировали колёса как Вы привыкли ?
Тогда бы текло масло еще и в корпус сцепления?) или я не прав?)
Всем привет. Как подключить ключ на стартер пускача ("может у кого есть схема) нужно реле или нет? И как подключить, что бы заряжал генератор акб
прав!
12-тый пруток отлично ложиться в край диска, гнуть удобно на месте в процессе сварки, варить и на горячую сразу подбивать по месту тяжелым молотком, в лесу без такой дороботки вообще беда!) А бортовать колесо конечно удобнее и быстрее не снимая, дело пяти минут, гораздо безопаснее чем снимать колесо , для спины то уж точно!)))
Может из под листа гонит , или ослаб , или лонжерон сломан?
Камеру меняю не снимая колеса...поддомкрачую и расбортировка и бортировка прямо на тракторе в одно лицо.
та жа хрень вывесил и бортирую . кувалда и лом .
Склоняюсь больше что идет с листа, потому как мокреет довольно высоко, примерно где низ лонжеронов. лонжерон осмотрю, болты подтяну. Но если там прокладка, то тут надо не просто раскатить но и движок снимать, правильно?
Нет. Только сзади все снять. Маховик ,плита. Естественно, движок зафиксировать.
сапун помыть не пробовали?
вы че мокреет или бежит ,трактор какого года,что вы заморачиваетесь .еще не одного мэтэза не видел вез подтеков масла.работает ,колеса крутятся - все.потратьте свободное время на более нужные вещи,а не за каплями масла гонятся.
так можно работать пока щуп не улетит)
Чо двиг-то сымать?
Подвесить или на поддон поставить .
Лист проверить на изгиб и на трещины .Проверить под листом на блоке заглушки тех.отверстия масляной магистрали
.Заменить прокладку и в путь.
Даа ,,,и ещё проверить полумесяц может сломан , тот что под коренным , на который лист крепится и поддон .
Раз уж такая пляска пошла можешь и вклыдыши посмотреть с полукольцами.
Ещё колёса попинать , а то яйки к ляжкам прилипнуть.
Чет Сергея Тойвовича не видать , неужто еще в бане ?
Парни как поменять опору карцера та что возле тонкого листа отвернул два болта а она не снимается.
А от плиты открутил ?
От плиты ток через раскатку короче надо раскатить? Надо поменять полукольца. А то люфт 3-4 мм колена вал не шлифованый не разу взял полукольца на номинал.