В идеале да.Но лучше смотреть какой марки антифриз(G 11,G12.....)Потому как производители на я бывают и на ё бывают.....И уж если так,то для алюминия лучше зелёный.Красный его защищает хуже.
В общем как бы ГОСТа на цвета нет....Есть общепринятая цветовая гамма что ли...и никто не запрещает от неё отступить.....Изначально антифризы бесцветны.Красят наверное что бы с водкой не путали....
Сейчас походу можно верить только самому себе....Что толку от того,что в канистре красный антифриз например...Кипит при 80 градусах,состоит из глицерина и метилового спирта...Да ещё и горит...Лучше проверить (вскипятить с термометром).Ну и не гнаться за ценой естественно...
У меня вот проблема была,начал нижний патрубок на радиаторе подтекать то
сол ,с начало лета ,так потел думал сам резиновый патрубок,а нет.Оказалась нижний бачок лопнул.Трактору только 1985 мч,патрубок мягкий За одно поставил новый патрубок родной что-то не вызывает доверие,ниток практически нет,брал комплект Екатеринбург на вид вроде не че
го
Делали двигатель, собрали. С рулевой прёт пена. Заменил всасывающий патрубок НШ 10 , не помогло. Поменял насос и о ЧУДО! Всё наладилось. Теперь вопрос. На ремонт заехал, всё нормально. НШ сняли и положили в сторону. После ремонта поставили и оказался пробит сальник, КАК ТАК?????
И ещё вопрос, замена сальника даст результат? Стоит перебирать? Передняя крышка насоса на 8 болтах. А вот новый уже на 4. Экономия бля........
У меня вот проблема была,начал нижний патрубок на радиаторе подтекать то[изображение]
сол ,с начало лета ,так потел думал сам резиновый патрубок,а нет.Оказалась нижний бачок лопнул.Трактору только 1985 мч,патрубок мягкий [изображение] За одно поставил новый патрубок родной что-то не вызывает доверие,ниток практически нет,брал комплект Екатеринбург на вид вроде не че[изображение] [изображение]
го
Лучше силикон, эти от ГБЦ гавно, ставил на газон, потрескались через неделю.
У меня вот проблема была,начал нижний патрубок на радиаторе подтекать то[изображение]
сол ,с начало лета ,так потел думал сам резиновый патрубок,а нет.Оказалась нижний бачок лопнул.Трактору только 1985 мч,патрубок мягкий [изображение] За одно поставил новый патрубок родной что-то не вызывает доверие,ниток практически нет,брал комплект Екатеринбург на вид вроде не че[изображение] [изображение]
го
лопается не от шланга а от напряжения металла в месте изгиба-тут как повезёт.у многих лопается верхний бачек на ребре где отштампован выступ под вал рулевой колонки.а у кого то наоборот держит это место но рвет вокруг верхнего патрубка-причем на разных бачках могут быть трещины как по горизонтали так и по вертикали.патрубки лучше силиконовые-их вроде пока не подделывают.магазинные говённые из резины-на год-два едва хватает-особенно с текстурой как будто матерчатой изолентой обмотаны-эти вообще не стоит брать.а гладкие мягкие-вроде бы и похожи на заводские-но ниток армирования ну совсем мало-потому рвутся очень быстро в районе хомута.
Когда будете ставить радиатор - под шпильки подложите 2 шайбы. Ну и крепление радиатора к двигателю должно быть не жестким - двигатель на подушках играет.
У меня вот проблема была,начал нижний патрубок на радиаторе подтекать то[изображение]
сол ,с начало лета ,так потел думал сам резиновый патрубок,а нет.Оказалась нижний бачок лопнул.Трактору только 1985 мч,патрубок мягкий [изображение] За одно поставил новый патрубок родной что-то не вызывает доверие,ниток практически нет,брал комплект Екатеринбург на вид вроде не че[изображение] [изображение]
го
лопается не от шланга а от напряжения металла в месте изгиба-тут как повезёт.у многих лопается верхний бачек на ребре где отштампован выступ под вал рулевой колонки.а у кого то наоборот держит это место но рвет вокруг верхнего патрубка-причем на разных бачках могут быть трещины как по горизонтали так и по вертикали.патрубки лучше силиконовые-их вроде пока не подделывают.магазинные говённые из резины-на год-два едва хватает-особенно с текстурой как будто матерчатой изолентой обмотаны-эти вообще не стоит брать.а гладкие мягкие-вроде бы и похожи на заводские-но ниток армирования ну совсем мало-потому рвутся очень быстро в районе хомута.
У меня вот проблема была,начал нижний патрубок на радиаторе подтекать то[изображение]
сол ,с начало лета ,так потел думал сам резиновый патрубок,а нет.Оказалась нижний бачок лопнул.Трактору только 1985 мч,патрубок мягкий [изображение] За одно поставил новый патрубок родной что-то не вызывает доверие,ниток практически нет,брал комплект Екатеринбург на вид вроде не че[изображение] [изображение]
го
лопается не от шланга а от напряжения металла в месте изгиба-тут как повезёт.у многих лопается верхний бачек на ребре где отштампован выступ под вал рулевой колонки.а у кого то наоборот держит это место но рвет вокруг верхнего патрубка-причем на разных бачках могут быть трещины как по горизонтали так и по вертикали.патрубки лучше силиконовые-их вроде пока не подделывают.магазинные говённые из резины-на год-два едва хватает-особенно с текстурой как будто матерчатой изолентой обмотаны-эти вообще не стоит брать.а гладкие мягкие-вроде бы и похожи на заводские-но ниток армирования ну совсем мало-потому рвутся очень быстро в районе хомута.
с Жигулей поставил нижний патрубок,на МТЗ-80!
у меня тоже нижний жигулёвский стоит уже года 2, а сколько до этого на машине и не знаю даже. Как-то потек у меня, взять негде было в выходной, вот сосед и нашел в гараже. Правда еле натянул, меньше по диаметру немного.
У меня вот проблема была,начал нижний патрубок на радиаторе подтекать то[изображение]
сол ,с начало лета ,так потел думал сам резиновый патрубок,а нет.Оказалась нижний бачок лопнул.Трактору только 1985 мч,патрубок мягкий [изображение] За одно поставил новый патрубок родной что-то не вызывает доверие,ниток практически нет,брал комплект Екатеринбург на вид вроде не че[изображение] [изображение]
го
Лучше силикон, эти от ГБЦ гавно, ставил на газон, потрескались через неделю.
Вообщем возьму самый дешевый поганяю, солью и нормальный залью.думаю так
нормальный в канистрах не продают. Брал себе пару раз в комбайны и трактора самый дорогой. Последний раз взял бочку 200 литров, небо и земля. Сдавал на анализ ради интереса, закипел при 117, в кисель начал превращаться при -43. Помню магазинный в 35 киселем стал. Брал зеленый но g12.
А вот зеленый у нас G11 . вчера только сыну в девятку купил .
зеленый g11 эт все равно что простой наш синий тосол, ток цвет зеленый и гордое имя антифриз. Кстати сосед взял бочку простого тосола, он не такой синий как в канистрах, чуть голубоватый.
А вот зеленый у нас G11 . вчера только сыну в девятку купил .
зеленый g11 эт все равно что простой наш синий тосол, ток цвет зеленый и гордое имя антифриз. Кстати сосед взял бочку простого тосола, он не такой синий как в канистрах, чуть голубоватый.
Ну и что?Составляющие антифриза и тосола в принципе одинаковые.....В идеале это этиленгликоль и вода.Плюс анифрикционные присадки(антикорозийные).А вот что производитель налил,это уже другой воприс.Выше уже всё написано.
Мужики,приветствую. Решил поменять заднюю резину с дисками на МТЗ,трактор 82 г.в.с маленькой кабиной. Размер диска и резины роли играет? Диск 14/38,резина 15.5/38,так пойдёт или как должно быть? Спасибо тем кто откликнется и объяснит.
Мужики,приветствую. Решил поменять заднюю резину с дисками на МТЗ,трактор 82 г.в.с маленькой кабиной. Размер диска и резины роли играет? Диск 14/38,резина 15.5/38,так пойдёт или как должно быть? Спасибо тем кто откликнется и объяснит.
родные диски и шины такие и ставятся.для спецтехники применяется DW14/30-с шиной 16,9/30,для обработки междурядий DW8/42 с шиной 9,5/42.так же могут применяться и другие размеры дисков и шин.все зависит от условий применения.можно и от т150 поставить и от кировца прицепить колеса и от мтз 16,9/38 одеть на штатные диски.
Мужики,приветствую. Решил поменять заднюю резину с дисками на МТЗ,трактор 82 г.в.с маленькой кабиной. Размер диска и резины роли играет? Диск 14/38,резина 15.5/38,так пойдёт или как должно быть? Спасибо тем кто откликнется и объяснит.
родные диски и шины такие и ставятся.для спецтехники применяется DW14/30-с шиной 16,9/30,для обработки междурядий DW8/42 с шиной 9,5/42.так же могут применяться и другие размеры дисков и шин.все зависит от условий применения.можно и от т150 поставить и от кировца прицепить колеса и от мтз 16,9/38 одеть на штатные диски.
Спасибо. Значит правильно подсказали продавцы,такие и возьму,3 магазина не далёко друг от друга и разница цены на Волтуру более 2000 руб.. Каму в теме хвалили,но её только на заказ.
Парни, такая беда. На гидроцилиндре навески Оборвало вилку какого то хрена. Бегаю только с телегой. Ну ладно. Поделитесь из опыта, приварить назад можно???? или всё, в утиль????
Доброго времени суток. Что то тема о системе охлаждения молчит, отмечусь тут. Внутри головки двигателя Д-240 (отверстие для установки термостата и отверстие для патрубка отопителя) на стенках маслянистые налеты темного цвета. Снял нижний патрубок радиатора (провел пальцем внутри горловины) тоже налет. Менял заглушку в блоке (слева, по ходу трактора) там отложений меньше намного, но все же присутствуют. Заводится двигатель с пускача, работает вполне нормально, для своего возраста, уровень масла не увеличивается, не дымит.
Собственно вопрос- как туда попало масло или попадало, можно ли это устранить малой кровью (попадание масло в систему охлаждения).
Трактор на воде все время ездил скорее всего, термостата не было - хочу перевести на антифриз, т.к. нужен в основном зимой.
на Волтуру более 2000 руб.. Каму в теме хвалили,но её только на заказ.
я себе вчера купил ,,белшину" 1шт. за 8600 грн. а вот волтура примерно на 700грн дешевле, но она плохо ходит, на агрофирме ее меняли каждый год. ,,кама" там где я брал 9800грн.
Доброго времени суток. Что то тема о системе охлаждения молчит, отмечусь тут. Внутри головки двигателя Д-240 (отверстие для установки термостата и отверстие для патрубка отопителя) на стенках маслянистые налеты темного цвета. Снял нижний патрубок радиатора (провел пальцем внутри горловины) тоже налет. Менял заглушку в блоке (слева, по ходу трактора) там отложений меньше намного, но все же присутствуют. Заводится двигатель с пускача, работает вполне нормально, для своего возраста, уровень масла не увеличивается, не дымит.
Собственно вопрос- как туда попало масло или попадало, можно ли это устранить малой кровью (попадание масло в систему охлаждения).
Трактор на воде все время ездил скорее всего, термостата не было - хочу перевести на антифриз, т.к. нужен в основном зимой.
Как попадало?....Вариантов много...Например заливка воды из грязного масляного ведра.
играет
В идеале да.Но лучше смотреть какой марки антифриз(G 11,G12.....)Потому как производители на я бывают и на ё бывают.....И уж если так,то для алюминия лучше зелёный.Красный его защищает хуже.
да тут я ошибся(забыл)
так вроде цвет и соответствует своей марки. первое что попало
В том то и дело,что первое что попало....А ещё если почитать,то и другое есть написано.https://unit-car.com/termini-i-sokrasheniya/188-antifriz.html
В общем как бы ГОСТа на цвета нет....Есть общепринятая цветовая гамма что ли...и никто не запрещает от неё отступить.....Изначально антифризы бесцветны.Красят наверное что бы с водкой не путали....
у меня тосол в поддон побежал, через резинок гильз
согласен,только кому верить,снимают и пишут все
Всем привет я себе залил вот такой ну и чтоб быть спокойным залил хай гир Год прошол полет нормальный
Сейчас походу можно верить только самому себе....Что толку от того,что в канистре красный антифриз например...Кипит при 80 градусах,состоит из глицерина и метилового спирта...Да ещё и горит...Лучше проверить (вскипятить с термометром).Ну и не гнаться за ценой естественно...
У меня вот проблема была,начал нижний патрубок на радиаторе подтекать то
За одно поставил новый патрубок родной что-то не вызывает доверие,ниток практически нет,брал комплект Екатеринбург на вид вроде не че
сол ,с начало лета ,так потел думал сам резиновый патрубок,а нет.Оказалась нижний бачок лопнул.Трактору только 1985 мч,патрубок мягкий
го
Делали двигатель, собрали. С рулевой прёт пена. Заменил всасывающий патрубок НШ 10 , не помогло. Поменял насос и о ЧУДО! Всё наладилось. Теперь вопрос. На ремонт заехал, всё нормально. НШ сняли и положили в сторону. После ремонта поставили и оказался пробит сальник, КАК ТАК?????
И ещё вопрос, замена сальника даст результат? Стоит перебирать? Передняя крышка насоса на 8 болтах. А вот новый уже на 4. Экономия бля........
Пока лежал сальник высох....
Лучше силикон, эти от ГБЦ гавно, ставил на газон, потрескались через неделю.
лопается не от шланга а от напряжения металла в месте изгиба-тут как повезёт.у многих лопается верхний бачек на ребре где отштампован выступ под вал рулевой колонки.а у кого то наоборот держит это место но рвет вокруг верхнего патрубка-причем на разных бачках могут быть трещины как по горизонтали так и по вертикали.патрубки лучше силиконовые-их вроде пока не подделывают.магазинные говённые из резины-на год-два едва хватает-особенно с текстурой как будто матерчатой изолентой обмотаны-эти вообще не стоит брать.а гладкие мягкие-вроде бы и похожи на заводские-но ниток армирования ну совсем мало-потому рвутся очень быстро в районе хомута.
Когда будете ставить радиатор - под шпильки подложите 2 шайбы. Ну и крепление радиатора к двигателю должно быть не жестким - двигатель на подушках играет.
с Жигулей поставил нижний патрубок,на МТЗ-80!
у меня тоже нижний жигулёвский стоит уже года 2, а сколько до этого на машине и не знаю даже. Как-то потек у меня, взять негде было в выходной, вот сосед и нашел в гараже. Правда еле натянул, меньше по диаметру немного.
Силиконовые патрубки тоже разные по качеству есть https://ru-clip.net/video/-IYMHtKVuG0/%D1%81%D0%B5%D1%80%D1%8C%D0%B5%D0%...
надо зеленый
Вообщем возьму самый дешевый поганяю, солью и нормальный залью.думаю так
нормальный в канистрах не продают. Брал себе пару раз в комбайны и трактора самый дорогой. Последний раз взял бочку 200 литров, небо и земля. Сдавал на анализ ради интереса, закипел при 117, в кисель начал превращаться при -43. Помню магазинный в 35 киселем стал. Брал зеленый но g12.
Я такой лью
в тракторе уже больше 6 лет и в газона залил этот год мотор сделал
А вот зеленый у нас G11 . вчера только сыну в девятку купил .
зеленый g11 эт все равно что простой наш синий тосол, ток цвет зеленый и гордое имя антифриз. Кстати сосед взял бочку простого тосола, он не такой синий как в канистрах, чуть голубоватый.
Ну и что?Составляющие антифриза и тосола в принципе одинаковые.....В идеале это этиленгликоль и вода.Плюс анифрикционные присадки(антикорозийные).А вот что производитель налил,это уже другой воприс.Выше уже всё написано.
Мужики,приветствую. Решил поменять заднюю резину с дисками на МТЗ,трактор 82 г.в.с маленькой кабиной. Размер диска и резины роли играет? Диск 14/38,резина 15.5/38,так пойдёт или как должно быть? Спасибо тем кто откликнется и объяснит.
родные диски и шины такие и ставятся.для спецтехники применяется DW14/30-с шиной 16,9/30,для обработки междурядий DW8/42 с шиной 9,5/42.так же могут применяться и другие размеры дисков и шин.все зависит от условий применения.можно и от т150 поставить и от кировца прицепить колеса и от мтз 16,9/38 одеть на штатные диски.
Спасибо. Значит правильно подсказали продавцы,такие и возьму,3 магазина не далёко друг от друга и разница цены на Волтуру более 2000 руб.. Каму в теме хвалили,но её только на заказ.
Парни, такая беда. На гидроцилиндре навески Оборвало вилку какого то хрена. Бегаю только с телегой. Ну ладно. Поделитесь из опыта, приварить назад можно???? или всё, в утиль????
Доброго времени суток. Что то тема о системе охлаждения молчит, отмечусь тут. Внутри головки двигателя Д-240 (отверстие для установки термостата и отверстие для патрубка отопителя) на стенках маслянистые налеты темного цвета. Снял нижний патрубок радиатора (провел пальцем внутри горловины) тоже налет. Менял заглушку в блоке (слева, по ходу трактора) там отложений меньше намного, но все же присутствуют. Заводится двигатель с пускача, работает вполне нормально, для своего возраста, уровень масла не увеличивается, не дымит.
Собственно вопрос- как туда попало масло или попадало, можно ли это устранить малой кровью (попадание масло в систему охлаждения).
Трактор на воде все время ездил скорее всего, термостата не было - хочу перевести на антифриз, т.к. нужен в основном зимой.
я себе вчера купил ,,белшину" 1шт. за 8600 грн. а вот волтура примерно на 700грн дешевле, но она плохо ходит, на агрофирме ее меняли каждый год. ,,кама" там где я брал 9800грн.
Как попадало?....Вариантов много...Например заливка воды из грязного масляного ведра.