Ребят!! Требуется помощь...
кто как спресовывает гильзу ПВМ....
проблема выбить штифт. приобрёл утильный мост..теперь и бусь...
Когда ремонтировал свои бортовые, то штифты выбивал за пять секунд- наставил пробой или чего похожее и ударил кувалдой. Штифт выскакивает внутрь. Можно использовать повторно. Поищи на этой ветке. Зимой я консультировался, есть комменты и фото. Гильза выпресовывается специальным съёмником - лежит в гараже , никак хозяину не завезу. Принцип прост. Винт мощный , на конце шайба, дабы зацепить снизу гильзу , потом обильное прогревание корпуса. Крутим винт и гильза выходит, но не без труда, даже не в очень заезженом мосту.
коробка рычит если лапки не отрегулированы или много газу -холостой ход скинуть до минимума
если модель с тормозком то тормозок надо посмотреть може не прижимает или масло за жидкое СОВСЕМ
БЫВАЕТ ПРУЖИНА НА прижим лапок лопнет то тоже будет рычать
диск сам тоже если ему конец если его разорвало то то тоже так будет если всё перечисленное проверили надо снимать и смотреть а то коробку убьёте
спроси в личку фина или димидрола не все сюда ходат сезон работают все вот зимой по оживлённей будет но до зимывам как бы сделать надо
Подскажите как отрегулировать сцепление на мтз-80,а то передачи переключать невозможно ,рычит ппц
Для начала проверить лапки, чтобы были в одной плоскости, с одинаковым зазором к выжимному.
У меня одна лапка стоит вплотную к выжимному,а у остальных где то 5-6 мм зазор от выжимного.А чем шплинтуется гайка на лапке?я попытался подвести осталные лапки к выжимному но гайка стоит мертво и вроде ничем не зашплинтованы
Подскажите как отрегулировать сцепление на мтз-80,а то передачи переключать невозможно ,рычит ппц
Для начала проверить лапки, чтобы были в одной плоскости, с одинаковым зазором к выжимному.
У меня одна лапка стоит вплотную к выжимному,а у остальных где то 5-6 мм зазор от выжимного.А чем шплинтуется гайка на лапке?я попытался подвести осталные лапки к выжимному но гайка стоит мертво и вроде ничем не зашплинтованы [изображение]
Если старого образца то ослабить гайку и регулировать винтом после чего затянуть гайку , нового образца снимаем стопорную пластину отвернув два болтика , регулируем и собираем обратно.
У меня одна лапка стоит вплотную к выжимному,а у остальных где то 5-6 мм зазор от выжимного.А чем шплинтуется гайка на лапке?я попытался подвести осталные лапки к выжимному но гайка стоит мертво и вроде ничем не зашплинтованы
Вот и причина хруста. Если лапки с большим зазором, не подводятся, то отведи которая вплотную, на зазор равный другим, а тягой подведи выжимной к лапкам.
Подскажите как отрегулировать сцепление на мтз-80,а то передачи переключать невозможно ,рычит ппц
Для начала проверить лапки, чтобы были в одной плоскости, с одинаковым зазором к выжимному.
У меня одна лапка стоит вплотную к выжимному,а у остальных где то 5-6 мм зазор от выжимного.А чем шплинтуется гайка на лапке?я попытался подвести осталные лапки к выжимному но гайка стоит мертво и вроде ничем не зашплинтованы [изображение]
Если старого образца то ослабить гайку и регулировать винтом после чего затянуть гайку , нового образца снимаем стопорную пластину отвернув два болтика , регулируем и собираем обратно.
Спасибо понял.трактор 81 года выпуска.А у мтз есть в баке место под датчик уровня топлива?
Две 0.7 или 700 руб . Теперь отмыть одну соту заглушить , бачки поставить и будет резерв . Мужик утверждает оригинал с мтз 2003 года
как в лотерейку выйграл
Запас ж у не Мало ли что , так хоть зпас будет . Зимой сосед палку в деляне загнал , сердевина на выброс . Блин специально захочешь так подстроить не получится .
Она самая..))) [изображение] только я не представляю механизм.. как это сделать...просвети виталий.
Механизм чего? Пересылки? Я отправлю транспортной ПЭТ. Отправлял челу в Вологду распределитель. Ты посмотри в сети ,где ближайший их офис, или же они могут тебе домой привезти, но это дороже немного. Пишешь адрес, телефон и ФИО мне в личку. Паспортные данные вроде не надо, но я уточню. Как отправлю , черкану тебе в личку, или СМСну.Получишь дня через три. По получении оплатишь доставку и скинешь мне на номер привязанный к Сбербанку денюжку за детальку. Может я упустил чего , так форумчане поправят.
Крч уже с год как немогу разобраться , прут газы при температуре 80-85градусов ! выгоняет ОЖ ! весной заменена была поршневая гильзы , прокладка металл стоит , подкидывали даже кольца медные от т-40 под гильзы дабы убрать возможные неровности в стыковке гильзы и головки ! головка шлифовалась прошлой весной на вид нет явных пропусков газов ! также проблемма была и ранее до замены поршневой и т.д. один тракторист уже ушел , теперь я пытаюсь разобраться !
Крч уже с год как немогу разобраться , прут газы при температуре 80-85градусов ! выгоняет ОЖ ! весной заменена была поршневая гильзы , прокладка металл стоит , подкидывали даже кольца медные от т-40 под гильзы дабы убрать возможные неровности в стыковке гильзы и головки ! головка шлифовалась прошлой весной на вид нет явных пропусков газов ! также проблемма была и ранее до замены поршневой и т.д. один тракторист уже ушел , теперь я пытаюсь разобраться !
Здравствуйте коллега.Сталкивался с подобным случаем. Была микротрешина в головке блока на новом тракторе.При нагреве в тосол шли газы. Поменяли головку-проблему решили. Ремонт был в полевых условиях. По технологии надо бы рубашку охлаждения опрессовывать и тд и тп чтобы прознать точно причину..
Крч уже с год как немогу разобраться , прут газы при температуре 80-85градусов ! выгоняет ОЖ ! весной заменена была поршневая гильзы , прокладка металл стоит , подкидывали даже кольца медные от т-40 под гильзы дабы убрать возможные неровности в стыковке гильзы и головки ! головка шлифовалась прошлой весной на вид нет явных пропусков газов ! также проблемма была и ранее до замены поршневой и т.д. один тракторист уже ушел , теперь я пытаюсь разобраться !
ГБЦ на проверку. Может быть трещина, и тогда шлифовка... что припарка мертвому.
Начал туго поворачивать дозатор.Сменил нш-стало легче,но все равно не то.Как проверить цининдр,может перекачивает?
Скинь шланг с цилиндра в ведро, поварачивай в нужную сторону, в крайнем положении увидишь будет перепускать или нет.
Для начала проверить лапки, чтобы были в одной плоскости, с одинаковым зазором к выжимному.
Может труба шкворня приклинивает? сними рулевую тягу и попробуй поврощять колеса.
Ребят!! Требуется помощь...
кто как спресовывает гильзу ПВМ....
проблема выбить штифт. приобрёл утильный мост..теперь и бусь...
Когда ремонтировал свои бортовые, то штифты выбивал за пять секунд- наставил пробой или чего похожее и ударил кувалдой. Штифт выскакивает внутрь. Можно использовать повторно. Поищи на этой ветке. Зимой я консультировался, есть комменты и фото. Гильза выпресовывается специальным съёмником - лежит в гараже , никак хозяину не завезу. Принцип прост. Винт мощный , на конце шайба, дабы зацепить снизу гильзу , потом обильное прогревание корпуса. Крутим винт и гильза выходит, но не без труда, даже не в очень заезженом мосту.
Извиняюсь , процитировал в предыдущем посте какую-то порнуху. Но ссылка та же.https://fermer.ru/forum/rtm-remontno-traktornaya-masterskaya/116963
коробка рычит если лапки не отрегулированы или много газу -холостой ход скинуть до минимума
если модель с тормозком то тормозок надо посмотреть може не прижимает или масло за жидкое СОВСЕМ
БЫВАЕТ ПРУЖИНА НА прижим лапок лопнет то тоже будет рычать
диск сам тоже если ему конец если его разорвало то то тоже так будет если всё перечисленное проверили надо снимать и смотреть а то коробку убьёте
спроси в личку фина или димидрола не все сюда ходат сезон работают все вот зимой по оживлённей будет но до зимывам как бы сделать надо
У меня одна лапка стоит вплотную к выжимному,а у остальных где то 5-6 мм зазор от выжимного.А чем шплинтуется гайка на лапке?я попытался подвести осталные лапки к выжимному но гайка стоит мертво и вроде ничем не зашплинтованы
спасибо братцы!!! не за порнуху конечно..))) секаса хватает с железками..
Если старого образца то ослабить гайку и регулировать винтом после чего затянуть гайку , нового образца снимаем стопорную пластину отвернув два болтика , регулируем и собираем обратно.
3-4 мм спичечная головка -зазор
добавлю. электрод 3-ка ,удобно мерять.
У меня одна лапка стоит вплотную к выжимному,а у остальных где то 5-6 мм зазор от выжимного.А чем шплинтуется гайка на лапке?я попытался подвести осталные лапки к выжимному но гайка стоит мертво и вроде ничем не зашплинтованы
Вот и причина хруста. Если лапки с большим зазором, не подводятся, то отведи которая вплотную, на зазор равный другим, а тягой подведи выжимной к лапкам.
Спасибо понял.трактор 81 года выпуска.А у мтз есть в баке место под датчик уровня топлива?
Да . хоть нового хоть старого образца.мтз-80 только на мтз-50 нет бак который за кабиной, там линейка
вот бы в таком клондайке покопаться...)) мне всего то корпус сальника нужен на шесть болтов-везде на 5.
Не пойму что за корпус. Сфотай , если есть у меня в пятницу транспортной отправлю.
Спасибо дрУже! Будет здорово просто.
вот моя болячка
Это?
Она самая..)))
только я не представляю механизм.. как это сделать...просвети виталий.
Две 0.7 или 700 руб . Теперь отмыть одну соту заглушить , бачки поставить и будет резерв . Мужик утверждает оригинал с мтз 2003 года
как в лотерейку выйграл
100%
я два сдавал в цветмет по 3 рубля выходит
Запас ж
у не 
Мало ли что , так хоть зпас будет . Зимой сосед палку в деляне загнал , сердевина на выброс . Блин специально захочешь так подстроить не получится .
Механизм чего? Пересылки? Я отправлю транспортной ПЭТ. Отправлял челу в Вологду распределитель. Ты посмотри в сети ,где ближайший их офис, или же они могут тебе домой привезти, но это дороже немного. Пишешь адрес, телефон и ФИО мне в личку. Паспортные данные вроде не надо, но я уточню. Как отправлю , черкану тебе в личку, или СМСну.Получишь дня через три. По получении оплатишь доставку и скинешь мне на номер привязанный к Сбербанку денюжку за детальку. Может я упустил чего , так форумчане поправят.
Тебе же надо просто корпус? То есть я откручу шесть болтов и сниму корпус, вдруг крышка где себе сгодится.
Крч уже с год как немогу разобраться , прут газы при температуре 80-85градусов ! выгоняет ОЖ ! весной заменена была поршневая гильзы , прокладка металл стоит , подкидывали даже кольца медные от т-40 под гильзы дабы убрать возможные неровности в стыковке гильзы и головки ! головка шлифовалась прошлой весной на вид нет явных пропусков газов ! также проблемма была и ранее до замены поршневой и т.д. один тракторист уже ушел , теперь я пытаюсь разобраться !
ГБЦ на проверку. Может быть трещина, и тогда шлифовка... что припарка мертвому.