.Ехал свободно по дороге на мтз-80 и вдруг появилась вибрация.Трактор работает и дальше так-же,но она не пропадает.Есть мысли по этому поводу?
При работающем двигателе при выжатом сцеплении тоже есть вибрация?
Да вроде тоже есть...Сильно не разбирался пока.Картофан докопали и слава Богу....Но чё-то чуйка какая-то идёт насчёт коленвала лопнутого...Буду смотреть ...
.Ехал свободно по дороге на мтз-80 и вдруг появилась вибрация.Трактор работает и дальше так-же,но она не пропадает.Есть мысли по этому поводу?
При работающем двигателе при выжатом сцеплении тоже есть вибрация?
Да вроде тоже есть...Сильно не разбирался пока.Картофан докопали и слава Богу....Но чё-то чуйка какая-то идёт насчёт коленвала лопнутого...Буду смотреть ...
Да рано за коленвал говорить, может форсунка, клапана посмотреть, впрыск проверить. Сам после капиталки прошел 600 м/ч, чет на холостых есть малехо вибрация (начну с форсунок).
Я не против этого масла, но их завод в Пушкино Московской обл.
Хотя их гидравлику я брал (проблем нет) и нигрол их тоже (он и не нигрол как бы совсем, не черный и не вонючий, а как обычное масло).
Поэтому - ХЗ.
Я не против этого масла, но их завод в Пушкино Московской обл.
Хотя их гидравлику я брал (проблем нет) и нигрол их тоже (он и не нигрол как бы совсем, не черный и не вонючий, а как обычное масло).
Поэтому - ХЗ.
залил нигрол ихний в передний мост, вроде ниче,но сука жидкий.
Вот , забрал вчера у деда. Первые три фотки. Последняя фотка , то что он мне прошлый раз отдал.
Молодец теперь будет чем заняться зимой. Такой кландайк дороже золота нынче!
Да вот постигло первое разочарование. Одна бортовая протёрта. Но с неё можно попробовать выпресовать гильзу. Если не получится, то надо отрезать и забрать фланец. Этой зимой покупал в БелМТЗцентре - 1500 штука. Ну сошку открутить нужно. А так я деду сказал - где же ты родной год назад был , когда передок перетрухивал. Пришлось брать гильзы, трубы, подшипники, фланцы. А так , вот оно всё за цену не плохую.
А сколько вообще ходит простой передок? Под куном если будет. А то предлагают простой передний мост + переборка нужна. А то думаю мож балочный купить лучше. С простым передком дела не имел, стоял всю жизнь обычный неведущий, решил переделать под ведущий. На 952м балочник стоит, за 2,5 тыс моточасов ток шприцую и все.
Да вот постигло первое разочарование. Одна бортовая протёрта. Но с неё можно попробовать выпресовать гильзу. Если не получится, то надо отрезать и забрать фланец. Этой зимой покупал в БелМТЗцентре - 1500 штука. Ну сошку открутить нужно. А так я деду сказал - где же ты родной год назад был , когда передок перетрухивал. Пришлось брать гильзы, трубы, подшипники, фланцы. А так , вот оно всё за цену не плохую.
Ну тут как смотреть.... Трубы и гильзы изнашиваются, и не факт, что у Вас они там в нормальном состоянии. Если бортовая протёртая, то наверное и гильза разбитая Нужно замерять. Себе года 3-4 назад менял и трубы и гильзы сразу. До этого 30 лет точно гильзы никто не менял.
А сколько вообще ходит простой передок? Под куном если будет. А то предлагают простой передний мост + переборка нужна. А то думаю мож балочный купить лучше. С простым передком дела не имел, стоял всю жизнь обычный неведущий, решил переделать под ведущий. На 952м балочник стоит, за 2,5 тыс моточасов ток шприцую и все.
Вот , забрал вчера у деда. Первые три фотки. Последняя фотка , то что он мне прошлый раз отдал.
Здравствуйте коллега. Весной примерно из такой кучки запчастей мост собрал.Ушло две недели работы-всё старое, надо чистить и тд. Бюджет был 25т.р.Собирался поменять гильзы, трубы шкворней, полуоси, вертикальные валы, почти все подшипники и все резинки. Не уложился, пришлось покупать дополнительно одну большую и одну малую шестерни бортовой, +10т.р.(При выбраковке на старых нашёл сколы на зубьях). И зря купил новые пружины-в итоге внедрил вместо пружин толстостенные трубы. Потому что при внедрении новых труб шкворня с высоким фланцем практически нет хода у пружин.Шибко подорожали подшипники.
Проблемка нарисовалась. Собираю пневматику на МТЗ-82, поставил тормозной кран, а тяга между проушиной педали и краном (№ от 5 до 9) короткая. как можно это устранить, настроить?
Да вот постигло первое разочарование. Одна бортовая протёрта. Но с неё можно попробовать выпресовать гильзу. Если не получится, то надо отрезать и забрать фланец. Этой зимой покупал в БелМТЗцентре - 1500 штука. Ну сошку открутить нужно. А так я деду сказал - где же ты родной год назад был , когда передок перетрухивал. Пришлось брать гильзы, трубы, подшипники, фланцы. А так , вот оно всё за цену не плохую.
Ну тут как смотреть.... Трубы и гильзы изнашиваются, и не факт, что у Вас они там в нормальном состоянии. Если бортовая протёртая, то наверное и гильза разбитая Нужно замерять. Себе года 3-4 назад менял и трубы и гильзы сразу. До этого 30 лет точно гильзы никто не менял.
Я же тоже буквально пол года назад всё новое поставил. Теперь вот думаю , что с этим богатством делать. Вариант один - собрать мост, положить в запас. Вариант два - собрать и продать. Вариант три- помыть всё это добро и продать. Первые два варика под большим сомнением. Как всегда времени нет. Сейчас все скажут - а зима на что. Отвечу - у меня уже вся зима расписана. На МТЗ распред течёт, цилиндр течёт, рулевая разболталась , надо подшаманить. Т-16 уже пол года не движимый стоит, спотыкаюсь через него. Да и отдохнуть бы зимой надо. Сегодня еле с кровати сполз - спина колом. Да и денег бы надо. Заходил в МТЗ центр. Цены впечатляют. Корпус бортовой - 14000р. Ванна моста, правда нового образца, 18000 р. Вот и думаю.
Да вот постигло первое разочарование. Одна бортовая протёрта. Но с неё можно попробовать выпресовать гильзу. Если не получится, то надо отрезать и забрать фланец. Этой зимой покупал в БелМТЗцентре - 1500 штука. Ну сошку открутить нужно. А так я деду сказал - где же ты родной год назад был , когда передок перетрухивал. Пришлось брать гильзы, трубы, подшипники, фланцы. А так , вот оно всё за цену не плохую.
Ну тут как смотреть.... Трубы и гильзы изнашиваются, и не факт, что у Вас они там в нормальном состоянии. Если бортовая протёртая, то наверное и гильза разбитая Нужно замерять. Себе года 3-4 назад менял и трубы и гильзы сразу. До этого 30 лет точно гильзы никто не менял.
Я же тоже буквально пол года назад всё новое поставил. Теперь вот думаю , что с этим богатством делать. Вариант один - собрать мост, положить в запас. Вариант два - собрать и продать. Вариант три- помыть всё это добро и продать. Первые два варика под большим сомнением. Как всегда времени нет. Сейчас все скажут - а зима на что. Отвечу - у меня уже вся зима расписана. На МТЗ распред течёт, цилиндр течёт, рулевая разболталась , надо подшаманить. Т-16 уже пол года не движимый стоит, спотыкаюсь через него. Да и отдохнуть бы зимой надо. Сегодня еле с кровати сполз - спина колом. Да и денег бы надо. Заходил в МТЗ центр. Цены впечатляют. Корпус бортовой - 14000р. Ванна моста, правда нового образца, 18000 р. Вот и думаю.
Сегодня взял нш 14. Они двух видов. По габаритам один больше нш 10 а другой меньше нш 10. Взял который меньше.тк большой не влезет у меня. А вот теперь сомнения будет ли он качать лучше ,если он по габаритам меньше нш 10?
Да вроде тоже есть...Сильно не разбирался пока.Картофан докопали и слава Богу....Но чё-то чуйка какая-то идёт насчёт коленвала лопнутого...Буду смотреть ...
Добры вечер.на мэтэзе боковые рамки стекол все погнили ,подходят ли новые полностью стекляные боковины или сэтого рая не выйдеь ни хера.
Да рано за коленвал говорить, может форсунка, клапана посмотреть, впрыск проверить. Сам после капиталки прошел 600 м/ч, чет на холостых есть малехо вибрация (начну с форсунок).
Нашёл в магазине по приемлимой цене, пользовался кто таким маслом?
Нормальное масло.
А как зимой, замерзает? по характеристикам вязкость чуть меньше чем у нигрола
Я не против этого масла, но их завод в Пушкино Московской обл.
Хотя их гидравлику я брал (проблем нет) и нигрол их тоже (он и не нигрол как бы совсем, не черный и не вонючий, а как обычное масло).
Поэтому - ХЗ.
залил нигрол ихний в передний мост, вроде ниче,но сука жидкий.
Залит в бортовые на комбайне Вектор
Вот , забрал вчера у деда. Первые три фотки. Последняя фотка , то что он мне прошлый раз отдал.
Молодец
теперь будет чем заняться зимой. Такой кландайк дороже золота нынче!
Да вот постигло первое разочарование. Одна бортовая протёрта. Но с неё можно попробовать выпресовать гильзу. Если не получится, то надо отрезать и забрать фланец. Этой зимой покупал в БелМТЗцентре - 1500 штука. Ну сошку открутить нужно. А так я деду сказал - где же ты родной год назад был , когда передок перетрухивал. Пришлось брать гильзы, трубы, подшипники, фланцы. А так , вот оно всё за цену не плохую.
А сколько вообще ходит простой передок? Под куном если будет. А то предлагают простой передний мост + переборка нужна. А то думаю мож балочный купить лучше. С простым передком дела не имел, стоял всю жизнь обычный неведущий, решил переделать под ведущий. На 952м балочник стоит, за 2,5 тыс моточасов ток шприцую и все.
Ну тут как смотреть.... Трубы и гильзы изнашиваются, и не факт, что у Вас они там в нормальном состоянии. Если бортовая протёртая, то наверное и гильза разбитая Нужно замерять. Себе года 3-4 назад менял и трубы и гильзы сразу. До этого 30 лет точно гильзы никто не менял.
Лучше балочник Леха
По любому, на выброс. Всеравно разочаровыватся не стоит, набор з\ч не плохой.
Здравствуйте коллега. Весной примерно из такой кучки запчастей мост собрал.Ушло две недели работы-всё старое, надо чистить и тд. Бюджет был 25т.р.Собирался поменять гильзы, трубы шкворней, полуоси, вертикальные валы, почти все подшипники и все резинки. Не уложился, пришлось покупать дополнительно одну большую и одну малую шестерни бортовой, +10т.р.(При выбраковке на старых нашёл сколы на зубьях). И зря купил новые пружины-в итоге внедрил вместо пружин толстостенные трубы. Потому что при внедрении новых труб шкворня с высоким фланцем практически нет хода у пружин.Шибко подорожали подшипники.
Проблемка нарисовалась. Собираю пневматику на МТЗ-82, поставил тормозной кран, а тяга между проушиной педали и краном (№ от 5 до 9) короткая. как можно это устранить, настроить?
Кронштейны крепления крана к коробке все одинаковые? Может есть старого и ноого образца?
Я же тоже буквально пол года назад всё новое поставил. Теперь вот думаю , что с этим богатством делать. Вариант один - собрать мост, положить в запас. Вариант два - собрать и продать. Вариант три- помыть всё это добро и продать. Первые два варика под большим сомнением. Как всегда времени нет. Сейчас все скажут - а зима на что. Отвечу - у меня уже вся зима расписана. На МТЗ распред течёт, цилиндр течёт, рулевая разболталась , надо подшаманить. Т-16 уже пол года не движимый стоит, спотыкаюсь через него. Да и отдохнуть бы зимой надо. Сегодня еле с кровати сполз - спина колом. Да и денег бы надо. Заходил в МТЗ центр. Цены впечатляют. Корпус бортовой - 14000р. Ванна моста, правда нового образца, 18000 р. Вот и думаю.
раскидай кругом на продажу,еще и наваришся
Народ,каой нш большей производительности подойдет вместо нш 10? Только что бы ни переделывать флянцы и вообще без переделок.
любой до 16го вкл
А можете сказать. Ремню будет легче или труднее по сравнению с нш 10? Просто у меня на ременной приводе нш.
Труднее однозначно...
Сегодня взял нш 14. Они двух видов. По габаритам один больше нш 10 а другой меньше нш 10. Взял который меньше.тк большой не влезет у меня. А вот теперь сомнения будет ли он качать лучше ,если он по габаритам меньше нш 10?
Большой помоему маркировка Нш 14 г-3, А у мальнького Нш 14м-3. В чем различие?
https://gidropnevm.ru/gidravlicheskij-instrument/nasosy/nasosy-nsh-ih-vi...
Подскажите как отрегулировать сцепление на мтз-80,а то передачи переключать невозможно ,рычит ппц