Ну да вл это походу волтур ,но передние такие не юзал х.з.
ВЛ-40 это марка резины маркировка,шины так сказать.(о нашёл как сказать правильно-МОДЕЛЬ)Так же как и Ф35,так же как и Ф2 А и т.д....Конструктивно она будет отличаться от Ф35(протектор реже вроде)...А какой завод их выпускает нужно смотреть знак на шине или надпись....Ф35 например волтура тоже делает....
Ну да вл это походу волтур ,но передние такие не юзал х.з.
ВЛ-40 это марка резины маркировка,шины так сказать.(о нашёл как сказать правильно-МОДЕЛЬ)Так же как и Ф35,так же как и Ф2 А и т.д....Конструктивно она будет отличаться от Ф35(протектор реже вроде)...А какой завод их выпускает нужно смотреть знак на шине или надпись....Ф35 например волтура тоже делает....
наоборот на вл 40 реже протектор, так какую взять .походу возьму где гуще протектор ,вот и весь расклад.
Ну да вл это походу волтур ,но передние такие не юзал х.з.
ВЛ-40 это марка резины маркировка,шины так сказать.(о нашёл как сказать правильно-МОДЕЛЬ)Так же как и Ф35,так же как и Ф2 А и т.д....Конструктивно она будет отличаться от Ф35(протектор реже вроде)...А какой завод их выпускает нужно смотреть знак на шине или надпись....Ф35 например волтура тоже делает....
наоборот на вл 40 реже протектор, так какую взять .походу возьму где гуще протектор ,вот и весь расклад.
Ну я и имел в виду,что на вл реже протектор....Изнашиваться быстрее будет....По грязи получше тянуть будет(хотя если вспомнить спор о 4%.(только тсссс-с),то без разницы на какой ездить,хоть на лысой.)
Мужики привет. На мтз 80 стал постоянно вылетать рычяг понижающего редуктора в нейтральное положение, что при включённом что при выключенном положении. Из за этого трактор останавливается и приходится его довключять в какое-то из положений, иначе трактор не едет. Это происходит как под нагрузками так и без них. Подскажи что может быть причиной и с чего начинать?
Мужики привет. На мтз 80 стал постоянно вылетать рычяг понижающего редуктора в нейтральное положение, что при включённом что при выключенном положении. Из за этого трактор останавливается и приходится его довключять в какое-то из положений, иначе трактор не едет. Это происходит как под нагрузками так и без них. Подскажи что может быть причиной и с чего начинать?
Редуктор на промежутке или редуктор в коробке? На промежутке, то можно сначала вытянуть крышку рычага, посмотреть, все ли на месте. А если на коробке, то больше всего нужно разбирать ее, но также сначала можно снять крышку и визуально осмотреть механизм переключения передач ( паук) .
Трактор 87 года, маленький рычяг в ногах(ходоуменьшитель) на коробке, за рычягом кпп, его выбивает.
Это на промежутке.Снимите полики в кабине и снимите крышку с рычагом.В крышке есть фиксатор ( пружинка с шариком) ,возможно- разлетелось. Если на месте, то возможно, накрываются какие то подшипники и прет вилку. Тогда разборка.
Трактор 87 года, маленький рычяг в ногах(ходоуменьшитель) на коробке, за рычягом кпп, его выбивает.
Это на промежутке.Снимите полики в кабине и снимите крышку с рычагом.В крышке есть фиксатор ( пружинка с шариком) ,возможно- разлетелось. Если на месте, то возможно, накрываются какие то подшипники и прет вилку. Тогда разборка.
У меня вылетала повышенная- менял все шестерни редуктора.
Рычаг нужно упереть и поездить, если не выбьет , значит фиксатор не держит, если выбьет и загнёт вилку значит подшипники в кпп, например гайка хвостовика ослабла, было такое.
Рычаг нужно упереть и поездить, если не выбьет , значит фиксатор не держит, если выбьет и загнёт вилку значит подшипники в кпп, например гайка хвостовика ослабла, было такое.
У мея зафиксированный (проволокой привязывал) не выбивало,два дня работал.А причина была в рассыпавшемся подшипнике на первичном валы в кпп....Че в принципе гадать-разборка по-любому.Начинать с крышки,чтобы глазками посмотреть сначала...
Рычаг нужно упереть и поездить, если не выбьет , значит фиксатор не держит, если выбьет и загнёт вилку значит подшипники в кпп, например гайка хвостовика ослабла, было такое.
У мея зафиксированный (проволокой привязывал) не выбивало,два дня работал.А причина была в рассыпавшемся подшипнике на первичном валы в кпп....Че в принципе гадать-разборка по-любому.Начинать с крышки,чтобы глазками посмотреть сначала...
У меня подшипники нормальные были и фиксатор тоже- подносились шестерни и под нагрузкой выбивало.
Льёт масло из коробки через лючёк нижний. Надо раскатывать. Не охота ,конечно , но надо. Вопрос. Если я правильно понял, то надо откатывать только мотор, и там есть то ли манжет какой-то , то ли резинка. Поправте если не прав.
Льёт масло из коробки через лючёк нижний. Надо раскатывать. Не охота ,конечно , но надо. Вопрос. Если я правильно понял, то надо откатывать только мотор, и там есть то ли манжет какой-то , то ли резинка. Поправте если не прав.
ВЛ-40 это марка резины маркировка,шины так сказать.(о нашёл как сказать правильно-МОДЕЛЬ)Так же как и Ф35,так же как и Ф2 А и т.д....Конструктивно она будет отличаться от Ф35(протектор реже вроде)...А какой завод их выпускает нужно смотреть знак на шине или надпись....Ф35 например волтура тоже делает....
ВЛ -40 вольтура Воронеж https://www.wheelka.ru/tire/review/voronezh/otzyvy-vl-40/
Так Воронеж это Воронеж....А волтура это Волжский....
Да,и по ф35 смотрите....есть диагональные(пожестче),есть радиальные(помягче)....
Короче на одной 80ке у нас стоит эта халтура . резина гуамно . толи сажи там много толи еще чего .
наоборот на вл 40 реже протектор, так какую взять .походу возьму где гуще протектор ,вот и весь расклад.
С таким редким протектором будет подкидывать по сухому покрытию https://www.avtoall.ru/pokryshka_vl_40_voltaiyr_s_kameroiy-099636/
Ну я и имел в виду,что на вл реже протектор....Изнашиваться быстрее будет....По грязи получше тянуть будет(хотя если вспомнить спор о 4%.(только тсссс-с),то без разницы на какой ездить,хоть на лысой.)
Из опыта работы на камазе, резину беритете только каму, омская и барнаул так себе, лопается как патрубки рнзиновые
а что с китакой на рынке ныньче,есть на наши трактора иль нет？
здесь поспрашивай https://fermer.ru/forum/samodelnaya-selskokhozyaistvennaya-tekhnika/42272. https://fermer.ru/forum/samodelnaya-selskokhozyaistvennaya-tekhnika/74261
Подтверждаю,Кама,резина хорошая, 2000 моточасов,полёт нормальный,никаких трещин,мне нравится.
Мужики привет. На мтз 80 стал постоянно вылетать рычяг понижающего редуктора в нейтральное положение, что при включённом что при выключенном положении. Из за этого трактор останавливается и приходится его довключять в какое-то из положений, иначе трактор не едет. Это происходит как под нагрузками так и без них. Подскажи что может быть причиной и с чего начинать?
Редуктор на промежутке или редуктор в коробке? На промежутке, то можно сначала вытянуть крышку рычага, посмотреть, все ли на месте. А если на коробке, то больше всего нужно разбирать ее, но также сначала можно снять крышку и визуально осмотреть механизм переключения передач ( паук) .
Трактор 87 года, маленький рычяг в ногах(ходоуменьшитель) на коробке, за рычягом кпп, его выбивает.
Это на промежутке.Снимите полики в кабине и снимите крышку с рычагом.В крышке есть фиксатор ( пружинка с шариком) ,возможно- разлетелось. Если на месте, то возможно, накрываются какие то подшипники и прет вилку. Тогда разборка.
У меня вылетала повышенная- менял все шестерни редуктора.
У муфты соединительной шлицы выработались.или на силовом валу.игольчатый подшипник (на силовом валу)смотри.
Мужики всем спасибо кто ответил, последние рулоны с поля вывезу и буду загонять ремонтироваться.
Рычаг нужно упереть и поездить, если не выбьет , значит фиксатор не держит, если выбьет и загнёт вилку значит подшипники в кпп, например гайка хвостовика ослабла, было такое.
У мея зафиксированный (проволокой привязывал) не выбивало,два дня работал.А причина была в рассыпавшемся подшипнике на первичном валы в кпп....Че в принципе гадать-разборка по-любому.Начинать с крышки,чтобы глазками посмотреть сначала...
У меня подшипники нормальные были и фиксатор тоже- подносились шестерни и под нагрузкой выбивало.
Льёт масло из коробки через лючёк нижний. Надо раскатывать. Не охота ,конечно , но надо. Вопрос. Если я правильно понял, то надо откатывать только мотор, и там есть то ли манжет какой-то , то ли резинка. Поправте если не прав.
Льёт скорее всего из валика привода НШ,что на гидробаке стоит.....Тут есть тема Течь из промежутки мтз.Всё описано.https://fermer.ru/forum/rtm-remontno-traktornaya-masterskaya/143312
Достаточно действительно откатить мотор и приподнять гидробак.
Парниподскажите первый раз просто как поменять щлицевую часть вом на мтз на другую родная просто на 8 щлицов а стоит на 6
Все сам разобрался.
Мужики... Разобрал тормоза справа... Все в масле... Если просто поставить новые опять все замаслится. Нужно ли разбирать КПП чтобы заменить сальники?
КПП зачем разбирать- сними блин с сальниками и поменяй их,потом новые диски поставь если старые поизносились.
сальники можно поменять и не снимая блин а ещё масло может сочится и через резиновые кольца их тоже желательно поменять.