Вань ты не расчерчивал метки хотя бы литров по 20.
а что там чертить то?половина бака по шву примерно 30литров в одном.на фотке в баке литров около пяти,если соединены с левым то около десяти.ненужна там никакая раскадровка.
А я когда то тоже хотел расчертить но если трактор под небольшим уклоном то можно нае,,ь на показаниях датчика нужно ещё и уровень на бак прилепить
Было трубку переливную забило осадком и один бак полный, а другой пустой, привезли канистру солярки я её в бак с размаху а солярка через верх.
Тоже несколько раз обливался таким способом! Сейчас перед тем как заливать вставляю кусок тонкого шланга в горловину, и всё ровно льётся!
Приветствую! Разобрал я центрифугу ,а она вся в гудроне каком то.Движок внутри весь аж блестит весь кокс вымыло туда. Раньше часто смотрел центрифугу,так как от бывшего хозяина остался черный нагар в движке и его набивало ,но там был рыхлый кокс ,а тут гудрон .Вот такая петрушка.Всем спасибо кто откликнулся! Я тут подумал ,а может масло причина вымывания,хотя и менял его осенью.
подскажите пожалуйста. Разобрал блокировку , поменял там было масло, разобрал, протер, и потом все соединительные узлы поменял ну и собрал. При включении блокировки колесо , где стоит блокировка хорошо крутится, а правое слабо крутится или вообще стоит...ну и бывает наоборот...Ваше мнение , какие причины могут быть ?
подскажите пожалуйста. Разобрал блокировку , поменял там было масло, разобрал, протер, и потом все соединительные узлы поменял ну и собрал. При включении блокировки колесо , где стоит блокировка хорошо крутится, а правое слабо крутится или вообще стоит...ну и бывает наоборот...Ваше мнение , какие причины могут быть ?
Она не работает. Или вы ее не включили,или нету необходимого давления на нее.Попробуйте на принудительном, а не на автомате. Если заработает,значит неправильно отрегулирован трос включения.Если нет,ищите причину слабого давления к блокировке.
подскажите пожалуйста. Разобрал блокировку , поменял там было масло, разобрал, протер, и потом все соединительные узлы поменял ну и собрал. При включении блокировки колесо , где стоит блокировка хорошо крутится, а правое слабо крутится или вообще стоит...ну и бывает наоборот...Ваше мнение , какие причины могут быть ?
подскажите пожалуйста. Разобрал блокировку , поменял там было масло, разобрал, протер, и потом все соединительные узлы поменял ну и собрал. При включении блокировки колесо , где стоит блокировка хорошо крутится, а правое слабо крутится или вообще стоит...ну и бывает наоборот...Ваше мнение , какие причины могут быть ?
Она не работает. Или вы ее не включили,или нету необходимого давления на нее.Попробуйте на принудительном, а не на автомате. Если заработает,значит неправильно отрегулирован трос включения.Если нет,ищите причину слабого давления к блокировке.
Согласен с земляком. На распределителе управления блокировкой что стоит на рулевой колонке с лева, если внимательно посмотреть, есть метки с надписью ВКЛ и ВЫКЛ. (сверху катушки) А на "катушке" на которой трос - две насечки. Трос должен быть отрегулирован так, чтоб первая насечка при отпущенной блокировке, совпадала с ВЫКЛ, а когда потянуть и провернувши в право отпустить (положение автомат), вторая метка на катушке должна стоять на против надписи ВКЛ.
сейчас пробовал...у меня метки совпадают..но странно, когда начинаю грести , упираюсь блокировка левое то крутится то не крутится....а бывает , что правое крутится а левое не крутится...и бывает что оба крутятся...как попало вообщем
Открути шлан от блокировки и посмотри может недостаточное давление ,просто у меня было ,что клапен забился кусочками резинок и не давал нормального давления,я его раздинковал почистил и задинковал обратно ,ну нехотел покупать новый,и всё заработало.
как проверить давление на блокировки "на глазок "?
Я проверял так когда был забит клапан включал блокировку шланг в ведро или канистор ,даже мог зажать пальцем,а когда прочистил клапан то нельзя удержать пальцем когда её включиш ,потомушто сильное давление.
а может масло причина вымывания,хотя и менял его осенью.
А что за масло, такое агрессивное?
Да масло то простое мениралка м10г2к или м10дм, производство ТНК в синих канистрах.Лет семь лью такое.Масло менял через 70 -100 часов,так как двигатель достался грязным.А с чего этот нагар так преобразовался в гудрон не могу понять ,может какая то моющая присадка в масле или само масло не очень качественное.
даже мог зажать пальцем,а когда прочистил клапан то нельзя удержать пальцем
НЕ советую так делать. Был случай, когда ещё в "Украгротехнике" работал, парень один тоже хотел тиск "на палец" проверить. Правда на гидравлике. У него трубка о трубку тёрлась, и не видно было от куда текёть. Он хотел пальцем нащупать и нажал на "подъём". На навеске был ПЛН-3-35. В миг рука стала как у Кличка перчатка! Я его пока в Шполу на "бам" в больницу до пёр МТЗоном он и сознание потерял... Сколько потом не старался, такой скорости как в тот день, с МТЗ выжать не могу до сих пор. Здесь случай не немножко другой. У него там дырочка как оказалось была с иголку, а в нашем случае отверстие открученной шланги. Но всё же, лучше определить "на глаз" как бежит ДО, и как ПОСЛЕ вмешательства. Или закупорить чем то.
Мужики подскажите подойдёт ли задний диск с Т-40 на МТЗ. По ступице я знаю подходит, а именно посадочное место под резину такое? Там 13,6 а МТЗ 15,5. Можно смело ставить???
Мужики подскажите подойдёт ли задний диск с Т-40 на МТЗ. По ступице я знаю подходит, а именно посадочное место под резину такое? Там 13,6 а МТЗ 15,5. Можно смело ставить???
Подойти то подойдет, но резина 15.5 на т-40 диске будет яйцом, следствие повышенный износ.
Мужики подскажите подойдёт ли задний диск с Т-40 на МТЗ. По ступице я знаю подходит, а именно посадочное место под резину такое? Там 13,6 а МТЗ 15,5. Можно смело ставить???
Абсолютно смело можно ставить.
"Cергей 36 RUS" пишет:
т, но резина 15.5 на т-40 диске будет яйцом, следствие повышенный износ.
С какой это радости? На моем почти с рождения диски с сороковки стоят.Нету таких проблем..
Берите по-любому за такие деньги, не пожалеете. Если что - потом скинете кому нибуть, еще заработаете на них неплохо.
Кстати на Т-40 могут стоять не только 13,6 а и 11 с копейками. Первые можете еще ставить на 15,5, я ездил на таких пару лет. А вторые хоть и влезут, но сами понимаете...
Мужики подскажите подойдёт ли задний диск с Т-40 на МТЗ. По ступице я знаю подходит, а именно посадочное место под резину такое? Там 13,6 а МТЗ 15,5. Можно смело ставить???
"Сайбер_01" пишет:
Задние диски??
На передние таких размеров нет.
"Сайбер_01" пишет:
С какой это радости? На моем почти с рождения диски с сороковки стоят.Нету таких проблем..
Нахрена на ногу 41 го размера обувать обувь 45 го.
Тоже несколько раз обливался таким способом! Сейчас перед тем как заливать вставляю кусок тонкого шланга в горловину, и всё ровно льётся!
Вы ставили такой? То у меня была мысль втулить тоже емкостной
Сам не ставил а стояли уже. А на 2022 с завода такой стоит.
Ну и как он показывает, при качании трактора стрелка не прыгает?
Приветствую! Разобрал я центрифугу ,а она вся в гудроне каком то.Движок внутри весь аж блестит весь кокс вымыло туда. Раньше часто смотрел центрифугу,так как от бывшего хозяина остался черный нагар в движке и его набивало ,но там был рыхлый кокс ,а тут гудрон .Вот такая петрушка.Всем спасибо кто откликнулся! Я тут подумал ,а может масло причина вымывания,хотя и менял его осенью.
А что за масло, такое агрессивное?
подскажите пожалуйста. Разобрал блокировку , поменял там было масло, разобрал, протер, и потом все соединительные узлы поменял ну и собрал. При включении блокировки колесо , где стоит блокировка хорошо крутится, а правое слабо крутится или вообще стоит...ну и бывает наоборот...Ваше мнение , какие причины могут быть ?
Она не работает. Или вы ее не включили,или нету необходимого давления на нее.Попробуйте на принудительном, а не на автомате. Если заработает,значит неправильно отрегулирован трос включения.Если нет,ищите причину слабого давления к блокировке.
Да,а диски тормозные в блокировке нормальные?
Согласен с земляком. На распределителе управления блокировкой что стоит на рулевой колонке с лева, если внимательно посмотреть, есть метки с надписью ВКЛ и ВЫКЛ. (сверху катушки) А на "катушке" на которой трос - две насечки. Трос должен быть отрегулирован так, чтоб первая насечка при отпущенной блокировке, совпадала с ВЫКЛ, а когда потянуть и провернувши в право отпустить (положение автомат), вторая метка на катушке должна стоять на против надписи ВКЛ.
сейчас пробовал...у меня метки совпадают..но странно, когда начинаю грести , упираюсь блокировка левое то крутится то не крутится....а бывает , что правое крутится а левое не крутится...и бывает что оба крутятся...как попало вообщем
Открути шлан от блокировки и посмотри может недостаточное давление ,просто у меня было ,что клапен забился кусочками резинок и не давал нормального давления,я его раздинковал почистил и задинковал обратно ,ну нехотел покупать новый,и всё заработало.
как проверить давление на блокировки "на глазок "? нет прибора чтобы измерять....
может просто насос работает не очень хорошо...
Я проверял так когда был забит клапан включал блокировку шланг в ведро или канистор ,даже мог зажать пальцем,а когда прочистил клапан то нельзя удержать пальцем когда её включиш ,потомушто сильное давление.
благодарю. Завтра так и поступлю.
Да масло то простое мениралка м10г2к или м10дм, производство ТНК в синих канистрах.Лет семь лью такое.Масло менял через 70 -100 часов,так как двигатель достался грязным.А с чего этот нагар так преобразовался в гудрон не могу понять ,может какая то моющая присадка в масле или само масло не очень качественное.
подскажите через сколько моточасов менять масло в двигане???
Ну и как он показывает, при качании трактора стрелка не прыгает?[/quot
Не,стрелка не прыгает, со старыми нечего и сравнивать.
Спасибо, надо будет поискать на МТЗ-80 такой.
как он маркеруется?
Посмотрите не пенится ли масло, и его уровень.
НЕ советую так делать. Был случай, когда ещё в "Украгротехнике" работал, парень один тоже хотел тиск "на палец" проверить. Правда на гидравлике. У него трубка о трубку тёрлась, и не видно было от куда текёть. Он хотел пальцем нащупать и нажал на "подъём". На навеске был ПЛН-3-35. В миг рука стала как у Кличка перчатка! Я его пока в Шполу на "бам" в больницу до пёр МТЗоном он и сознание потерял... Сколько потом не старался, такой скорости как в тот день, с МТЗ выжать не могу до сих пор. Здесь случай не немножко другой. У него там дырочка как оказалось была с иголку, а в нашем случае отверстие открученной шланги. Но всё же, лучше определить "на глаз" как бежит ДО, и как ПОСЛЕ вмешательства. Или закупорить чем то.
чуть не забыл. Спарнем всё нормально, живой!
Мужики подскажите подойдёт ли задний диск с Т-40 на МТЗ. По ступице я знаю подходит, а именно посадочное место под резину такое? Там 13,6 а МТЗ 15,5. Можно смело ставить???
Подойти то подойдет, но резина 15.5 на т-40 диске будет яйцом, следствие повышенный износ.
Мда жаль, предложили по 500 руб и не убитые....
Абсолютно смело можно ставить.
С какой это радости? На моем почти с рождения диски с сороковки стоят.Нету таких проблем..
Задние диски??
Берите по-любому за такие деньги, не пожалеете. Если что - потом скинете кому нибуть, еще заработаете на них неплохо.
Кстати на Т-40 могут стоять не только 13,6 а и 11 с копейками. Первые можете еще ставить на 15,5, я ездил на таких пару лет. А вторые хоть и влезут, но сами понимаете...
На передние таких размеров нет.
Нахрена на ногу 41 го размера обувать обувь 45 го.