Как определить не вскрывая? чем может вылиться - если ждать пока что нить поломается? На вом подумал, потому что с сеялкой СУПН на разворотах при приподнятой сеялке что-то там не очень приятно хрустит внутри
Приветствую!!! Мужики, рыться как-то долго будет по форуму, подскажите молодому трактористу: в мтз 82, в заднем мосту, в нигроле ( тад 17) нашел остатки игольчатого подшипника- мелкого такого, около 3 мм в толщину, штук так 4-5 обломков. Откуда они с ВОМа какого-нить ??? И как на него поглядеть? куда лезть??
подшипники кажется там если стоят то мм по 5 толщиной и 40 длинной. а тут по 3 и длинна 25 наверно должна быть.
На т-150 как то вот так купили нашли 2а шарика при замене масла. так вскрыли изучили шарики оказались просто забытые ((( . коробку собрали года вон 3-4 так и ходит откуда так и не нашли)))) но тут сомневаюсь что так обойдется
Так понятней. А я уж думал с водопровода кран лепить надо.ТОлько вот надо бы либо фотку либо ссылку , а то наши продаваны продадут хрень ,а потом хрень хрен вернёшь.
Кран нужен такой
Ребята с форума вот так делали .Думаю не обидятся за фото ?
Очень похоже это где такие стоят??? как туда попасть?
РЕДУКТОР ВОМ.стоит сзади.вытаскиваете его из корыта заднего моста.открутив 4 гайки под ключ на 24.и несколько по периметру под ключ 14 или 17.предварительно выкрутив регулировочные винты .в задней части редуктора 3 маленькие шестерни(сателлитные шестерни) так вот они на оси сидят на таких иголках.раньше когда деревья были большими ,эти иголки были без сепаратора.
Я ставил на кун . течет когда работал задней навеской . слабые они нонче теперь китай один . Теска Лучше не испытывать судьбу и купить нормальный кран который сделан для гидравлики ,а не для воды.
Не пойдёт для трактора. Диапазон измерения тока мал. 10 Ампер всего. После пуска "гена" на зарядку поболее качает, а на холостых оборотах и включенные потребители поболе могут брать.
Самые распространенные автотракторные амперметры на 30 А. [изображение]
Современные уже на ещё большие токи [изображение]
Картинку раритета на 20А тоже нашел [изображение]
Но живьём такого видеть не доводилось.
А десять, как на "вашем" китайце - в трактор мало. ИМХО.
У меня потребителей почти нет кроме аккума. Фары бью регулярно. Не ставлю уже что бы не расстраиваться. Сигнал только. Мне бы его поставить ,что бы видеть что зарядка просто есть. Так что надо узнать как он подключается.
Давно не был. Разобрал своего коня ( Чё-то в движке загрохотало). Отвалился кусочек от распылителя. А тут братанов по несчастью через одного!!!
Ладно это лирика. Головка снята, поддон тоже ( думали на вал ). Чуть покоцало поршень и головку. Не кретично.
Движок мной ещё не делался. Давление на горячую на холостых 0,8. На оборотах 2,3. Пер как охреневший. Масло брал где-то на бак полторашку. Голова требует ремонта. Клапана на выброс. Прошорошили. Колпачки масло отделительные не стояли! Выработки в гильзах нет. Думаю глянуть вкладыши и если что подкинуть новые. Можно ли заменить коренные не снимая вал? и как?
Есть мысль дёрнуть гильзы и развернуть на 90 градусов, с заменой колец.
Какие мысли и подсказки? Капиталить не предлогать, сам знаю что лучше так сделать но пока дыра в бюджете. Взяли новое авто.
И по клапанам, у нас только АНАЛОГ. Как выбрать хорошие? а главное где их взять???
Я думаю поршневую если не менять, то её вообще лучше не трогать. А вкладыши можно заменить-хуже не будет. Но мне кажется если дизель не снят с трактора 5 нижник не снимется. Коренные вкладыши выталкиваются гнутой отвёрткой, и слегка вал крутнуть .
На т 25 менял и не раз.И сдесь можно заменить.Ослабить все коренные,потом отверткой и старым вкладышем(одну сторону вкладыша выправить что бы можно было постукивать по ней) выдвинуть вкладыш.Смотрите замок где .После замены всех вкладышей только затягиваем.Как то так.
Пятую кореную только сняв маховик.
За ним болты той дуги что мешает снять пятую коренную.
Если менять коренные, то только всё.
Или вообще не трогать.
Заменяя все кроме пятого можно считать что колено списали.
Мужики а дифф пвм старого образца в новый мост становится или нет?
вопрос снимается, ответ найден, как обычно подсказывал Тойвович -
FinФИН пишет:
не пойдет.корпус дифференциала моста с балкой из двух частей короче чем моста с балкой из трёх частей.найти корпус нового образца в магазе нет проблем.проблемы у тех кто ищет коробку дифера старого образца-их в магазах нет а люди нуждаются.так что будете менять-свой не выбрасывайте-может кому пригодится.
Заменяя все кроме пятого можно считать что колено списали.
Не надо задуривать людям головы. Шестой год тарахтит без проблем.
Ну и здорово. Но лучше показатель моточасы. В принципе при малой нагрузке и более мение сбалансированом колене маховике и корзине трактор мб и проедет дольше..но а если есть дисбаланс в сцеплении то 100% будет анус....рано или поздно.
Вот потом и приходится парится с движками которые собирались не задуривая голову.....
Так понятней. А я уж думал с водопровода кран лепить надо.ТОлько вот надо бы либо фотку либо ссылку , а то наши продаваны продадут хрень ,а потом хрень хрен вернёшь.
Как определить не вскрывая? чем может вылиться - если ждать пока что нить поломается? На вом подумал, потому что с сеялкой СУПН на разворотах при приподнятой сеялке что-то там не очень приятно хрустит внутри
ВОМ сателиты.
уже давно на подшипниках
http://www.konsulavto.ru/acat/farm/mtz/mtz-80/val-promezhutochnyjj#p724772
а где там такой подшипник? все либо шариковые либо роликовые.
подшипники кажется там если стоят то мм по 5 толщиной и 40 длинной. а тут по 3 и длинна 25 наверно должна быть.
На т-150 как то вот так купили нашли 2а шарика при замене масла. так вскрыли изучили шарики оказались просто забытые ((( . коробку собрали года вон 3-4 так и ходит откуда так и не нашли)))) но тут сомневаюсь что так обойдется
Скорее просто стучит...Это всегда так,кардан сильно заламывается,отсюда и стук.
по ходу иголки с вома. вот
Раньше не такие были...Без сепаратора и во всю длину,одна к одной...теперь видать зкономят.
Кран нужен такой
Ребята с форума вот так делали .Думаю не обидятся за фото ?
Тут есть кто и водопроводный ставят.На экскаваторы.Говорят ходят и уже давно...
Очень похоже это где такие стоят??? как туда попасть?
РЕДУКТОР ВОМ.стоит сзади.вытаскиваете его из корыта заднего моста.открутив 4 гайки под ключ на 24.и несколько по периметру под ключ 14 или 17.предварительно выкрутив регулировочные винты .в задней части редуктора 3 маленькие шестерни(сателлитные шестерни) так вот они на оси сидят на таких иголках.раньше когда деревья были большими ,эти иголки были без сепаратора.
Я ставил на кун . течет когда работал задней навеской . слабые они нонче теперь китай один . Теска Лучше не испытывать судьбу и купить нормальный кран который сделан для гидравлики ,а не для воды.
Анна@ - предупреждение за коммерческую деятельность на форуме. В следующий раз будет бан
У меня потребителей почти нет кроме аккума. Фары бью регулярно. Не ставлю уже что бы не расстраиваться. Сигнал только. Мне бы его поставить ,что бы видеть что зарядка просто есть. Так что надо узнать как он подключается.
Разница в приводном валу ВОМ. Увеличивается число оборотов.На валу с шестернями:18-25 зуб а на шестерне которая отдельно одевается:21-30
ПАРНИ ПОДСКАЖИТЕ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Я думаю поршневую если не менять, то её вообще лучше не трогать. А вкладыши можно заменить-хуже не будет. Но мне кажется если дизель не снят с трактора 5 нижник не снимется. Коренные вкладыши выталкиваются гнутой отвёрткой, и слегка вал крутнуть .
На т 25 менял и не раз.И сдесь можно заменить.Ослабить все коренные,потом отверткой и старым вкладышем(одну сторону вкладыша выправить что бы можно было постукивать по ней) выдвинуть вкладыш.Смотрите замок где .После замены всех вкладышей только затягиваем.Как то так.
Пятую кореную только сняв маховик.
За ним болты той дуги что мешает снять пятую коренную.
Если менять коренные, то только всё.
Или вообще не трогать.
Заменяя все кроме пятого можно считать что колено списали.
Мужики а дифф пвм старого образца в новый мост становится или нет?
вопрос снимается, ответ найден, как обычно подсказывал Тойвович
-
На вопрос, не отвечу. Смотрю аватар тоже пропала.
Довольно часто замечаю на тракторах мтз-80 передние колеса стоят наоборот,(колеса трут об цапфу)это как то лечится?или только замена?
Втулки и цапфа разбиты, лечится заменой втулок и цапф, но можно наварить и расточить последние.
Так такие ставят где обороты двигателя 1800 (мтз 892).
Не надо задуривать людям головы. Шестой год тарахтит без проблем.
Ну и здорово. Но лучше показатель моточасы. В принципе при малой нагрузке и более мение сбалансированом колене маховике и корзине трактор мб и проедет дольше..но а если есть дисбаланс в сцеплении то 100% будет анус....рано или поздно.
Вот потом и приходится парится с движками которые собирались не задуривая голову.....
Мужики здорова! Что может на д-243 свистеть как турбинка при перегазовке? Не явный такой, но свист есть! Помпа?
Ценник однако как у нас, 2350 р , а в Новосибирске такие же 1200р, нашел на Авито, сын ездил взял, а расстояние 350км. совсем продаваны оборзели.
Генератор нормально?
Ремень ослабьте и проверьте. Покажет, помпа или нет , может и генератор.