Заслонку на воздушном коллекторе проверьте, может не открыта полностью.
Тогда и глушак до кучи. Был случай когда парень двигатель 2 раза наизнанку вывернул не мог понять что не так а когда глушитель ставил - услышал что в глушаке что-то звенит. Оказалось внутри кусок отвалился и стал поперек...
Все может быть, я отделался легким испугом. на тракторе хоть обзор этого места хороший, а на зилу неудобно. кстати здесь на форуме уже был вопрос насчет этой трещины, только давно.
как узнать если трещина там в блоке или нет? и от чего вообще он там лопает?
мыть чистить смотреть.лопает от того что штуцер вкручивается конусной а при ремонте да и в эксплуатации бывают моменты что на этот штуцер применяется внешнее воздействие чем либо-штуцер выдерживает а литье блока лопает.
Сань я себе такой ставил на 2 ручья но и болт под негу нужен свой длиннее,диаметром больше соответственно и ремешок подбирал.
Просто заметил что на этих шкивах(на 243, 245 такие стоят) быстрей помпа летит чем на старых. Обороты добавили , а помпа осталась прежняя. Для лучшего охлаждения проще 6-ти лопастный вентилятор поставить чем шкив увеличенный. Это лично мое мнение, хотя у самого на новых такие стоят
Для лучшего охлаждения проще 6-ти лопастный вентилятор поставить чем шкив увеличенный.
Цена шкива на 1 ручей на 180 такая же ка вентилятор. Помпа гАняет жидкость на 10% быстрее, вентилятор вращается тоже быстрее и гена работает.
П.С.: помпу менял где-то на 4000-4500 моточасах.
--и вентилятор такой стои. Летом в жару больше 90 не нагревается, термостата трактор за мою жизнь не видел.
sasxa пишет:
зачем там 2 ручья ??
-- такой купил. Но когда покупал не придал даже что он больше просто была шальная мысль поставить доп генератор (свой 1000 ватт от Т-150 на малых оборотах на давал того что хотелось) но когда воткнул шкивок то его как подменили и мысли дерзкие меня покинули.
Александр-82 пишет:
быстрей помпа летит чем на старых
пока не знаю года 4 уже пока радует а вентилятор на 6 лопастей лет 10
Доброго времени суток, коллеги! При вскрытии в поддоне Д 245 обнаружились вот такие артефакты. Так и не придумал, откуда они там. Какие будут соображения?
P.S. Спички для масштаба.
Доброго времени суток, коллеги! При вскрытии в поддоне Д 245 обнаружились вот такие артефакты. Так и не придумал, откуда они там. Какие будут соображения?
P.S. Спички для масштаба.
скорей всего шайба которая стоит на распредвале под шестерней, фиксирующая вал от продольного перемещения
Алекс генератор по креплениям подошел? Какой ремень поставили?
Лежит такой хочу поставить.
По креплению да без проблем, но трубки которые к масляному радиатору немного мешают я их кажись перегибал сейчас не помню так как того трактора нет а сейчас стоит коллектор с Т-70 и без проблем. По ремню не помню но на родном шкиве коленвала он длинее чем родной а на 245 шкиве еще больше подбирал методом тыка если что буду мерить.
Шайба не с оси коромысел? Хоть есть спичка для масштаба, но все равно по фотографии очень приблизительно представляется... А пружинка, может из сальника, или крупновата? Или из клапана центрифуги? Или вообще с ТНВД? Или с маслосъемного кольца?
По креплению да без проблем, но трубки которые к масляному радиатору немного мешают я их кажись перегибал сейчас не помню так как того трактора нет а сейчас стоит коллектор с Т-70 и без проблем. По ремню не помню но на родном шкиве коленвала он длинее чем родной а на 245 шкиве еще больше подбирал методом тыка если что буду мерить.
Трубок на моем нет, переделал на гидрошланги, а ремень купил 1280, буду пробовать. Про шкив с245 надо взять на заметку
Парни такая тема.менял кучу апаратов с распылителями выставлял зажигание не один спец.а движок так и дымит белым дымом.на колене выхлопной сыро .живьем саляра льет.меняю распылители через неделю они опять закоксованны.кто поможет?в чем причина?масло не расходует
Парни такая тема.менял кучу апаратов с распылителями выставлял зажигание не один спец.а движок так и дымит белым дымом.на колене выхлопной сыро .живьем саляра льет.меняю распылители через неделю они опять закоксованны.кто поможет?в чем причина?масло не расходует
Здравствуйте коллега.По моему мнению надо проверить шестерни ГРМ.Метки, шпонки,износ.В моей практике было несколько случаев несовпадения меток на шестернях из-за этого.
Тогда и глушак до кучи. Был случай когда парень двигатель 2 раза наизнанку вывернул не мог понять что не так а когда глушитель ставил - услышал что в глушаке что-то звенит. Оказалось внутри кусок отвалился и стал поперек...
Все может быть, я отделался легким испугом. на тракторе хоть обзор этого места хороший, а на зилу неудобно. кстати здесь на форуме уже был вопрос насчет этой трещины, только давно.
Сделайте фото. По фото подскажут.
себе такой и поставил.удобно
ну , майже квітка, проект восстановления почти завершен. пару фото
морози у нас , выгоню га улицу добавлю фото
Сань я себе такой ставил на 2 ручья но и болт под негу нужен свой длиннее,диаметром больше соответственно и ремешок подбирал.
Просто заметил что на этих шкивах(на 243, 245 такие стоят) быстрей помпа летит чем на старых. Обороты добавили , а помпа осталась прежняя. Для лучшего охлаждения проще 6-ти лопастный вентилятор поставить чем шкив увеличенный. Это лично мое мнение, хотя у самого на новых такие стоят
Та нет Сань, каков был ,такой остался. Ну или до нас поменяли, минимум переделок . Так освежили, оживили ну и пусть работает.
зачем там 2 ручья ??
Цена шкива на 1 ручей на 180 такая же ка вентилятор. Помпа гАняет жидкость на 10% быстрее, вентилятор вращается тоже быстрее и гена работает.
П.С.: помпу менял где-то на 4000-4500 моточасах.
--добавили
--и вентилятор такой стои. Летом в жару больше 90 не нагревается, термостата трактор за мою жизнь не видел.
-- такой купил. Но когда покупал не придал даже что он больше просто была шальная мысль поставить доп генератор (свой 1000 ватт от Т-150 на малых оборотах на давал того что хотелось) но когда воткнул шкивок то его как подменили и мысли дерзкие меня покинули.
пока не знаю года 4 уже пока радует а вентилятор на 6 лопастей лет 10
Доброго времени суток, коллеги! При вскрытии в поддоне Д 245 обнаружились вот такие артефакты. Так и не придумал, откуда они там. Какие будут соображения?
P.S. Спички для масштаба.
скорей всего шайба которая стоит на распредвале под шестерней, фиксирующая вал от продольного перемещения
Нет, там она побольше и гораздо толще (вскрывал лобовину).
Алекс генератор по креплениям подошел? Какой ремень поставили?
Лежит такой хочу поставить.
По креплению да без проблем, но трубки которые к масляному радиатору немного мешают я их кажись перегибал сейчас не помню так как того трактора нет а сейчас стоит коллектор с Т-70 и без проблем. По ремню не помню но на родном шкиве коленвала он длинее чем родной а на 245 шкиве еще больше подбирал методом тыка если что буду мерить.
Шайба не с оси коромысел? Хоть есть спичка для масштаба, но все равно по фотографии очень приблизительно представляется... А пружинка, может из сальника, или крупновата? Или из клапана центрифуги? Или вообще с ТНВД? Или с маслосъемного кольца?
Трубок на моем нет, переделал на гидрошланги, а ремень купил 1280, буду пробовать. Про шкив с245 надо взять на заметку
Я тоже об ней подумал, но как она туда попадет?
Мужики! проблема с фиксатором открытой двери (резинка ), не могу купить- нет номера в каталоге . Может кто сталкивался с проблемой.
Эта резинка? А-37.02.021
приобрел, по случаю, помощника. Убитый жизнью и потрепанный годами трактор МТЗ 50.... И начался процесс воскрешения))
Спасибо
Еще послужит
На малую кабину? Там каталожный номер тот же самый что и на подушке фары. И по каталогах всех идет как подуша фары.
Нет.
Нет.
Нет.
Нет.
Нет.
Вот и я думаю, чё я туда полез? Шутка. Мозги вывернул наизнанку, источник артефактов неизвестен.
Парни такая тема.менял кучу апаратов с распылителями выставлял зажигание не один спец.а движок так и дымит белым дымом.на колене выхлопной сыро .живьем саляра льет.меняю распылители через неделю они опять закоксованны.кто поможет?в чем причина?масло не расходует
Кум/сват/брат/сосед - подсыпал "каки"...
Здравствуйте коллега.По моему мнению надо проверить шестерни ГРМ.Метки, шпонки,износ.В моей практике было несколько случаев несовпадения меток на шестернях из-за этого.