Ну вот, сухо, а у меня с тех краев бежит, маховиком раскидывает, картина жуткая. Книгу скачивал, там упорно про щуп какой то везде пишут, я его не нашел. Пробок справа не нашел :( ходил только что смотрел... Может есть живое фото, хоть одним глазком?
Ах вот оно что... Спасибо, завтра проверю! А по поводу замены сальников/прокладок в промежутке, можете что то подсказать? Может есть ссылка на мануал по старым МТЗ? У меня 86-й год, 80-ка. А то все, что нахожу, под новые трактора :(
Я както ранше именно такой вопрос задал,но так и не нашол,но недавно ещё раз проверил и на ту сторону где должно быть квадрат под ключь 12 чуть выше поскрябал краску и нашол место под глазк но вместо стекла, алюминевая заглушка,жаль не сфоткал. А сейчас ломаю голову как лечить это место.
Мужики, собираю двигатель МТЗ, ставлю поршневую СССР. Нужен совет по кольцам, не видно надписей ВЕРХ. На верхнем и маслосъемном кажись не должно быть, только на двух нижних? Они с полосками. Из старожилов, не подскажите какой стороной должно быть. полоской к верху или к низу?(на втором кольце слева хорошо видно)
Мужики, собираю двигатель МТЗ, ставлю поршневую СССР. Нужен совет по кольцам, не видно надписей ВЕРХ. На верхнем и маслосъемном кажись не должно быть, только на двух нижних? Они с полосками. Из старожилов, не подскажите какой стороной должно быть. полоской к верху или к низу?(на втором кольце слева хорошо видно) [изображение]
Парни сегодня наконец добрался до трактора. Ранее описывал проблему. Грохот в промежутке, переборка не помогла. Согласно рекомендациям отписываюсь.
При выжатом сцеплении грохот не уходит
Понижайка в среднем положении - эффекта нет
Рычаг ВОМа под сиденьем с среднем положении - ни чего не меняется.
На холостых работает хорошо, газанул - звук шариков в жестяной банке, обороты упали до холостых - звук пропал. На ходу грохот постоянный. Что теперь???
Мужики, собираю двигатель МТЗ, ставлю поршневую СССР. Нужен совет по кольцам, не видно надписей ВЕРХ. На верхнем и маслосъемном кажись не должно быть, только на двух нижних? Они с полосками. Из старожилов, не подскажите какой стороной должно быть. полоской к верху или к низу?(на втором кольце слева хорошо видно) [изображение]
Здравствуйте коллега. Полоской кверху. По крайней мере в книге "Сельскохозяйственные тракторы" Гельман Б.М. Москвин М.В. Москва изд. Высшая школа 1978г. на рисунке видно что выступающей полоской компрессионное кольцо установлено вверх.
Парни сегодня наконец добрался до трактора. Ранее описывал проблему. Грохот в промежутке, переборка не помогла. Согласно рекомендациям отписываюсь.
При выжатом сцеплении грохот не уходит
Понижайка в среднем положении - эффекта нет
Рычаг ВОМа под сиденьем с среднем положении - ни чего не меняется.
На холостых работает хорошо, газанул - звук шариков в жестяной банке, обороты упали до холостых - звук пропал. На ходу грохот постоянный. Что теперь???
Здравствуйте коллега.Тех. литература при появлении в агрегатах МТЗ посторонних стуков велит прекратить эксплуатацию техники и заниматься устранением неисправностей посредством разборки и выявления дефектных деталей.
Здравствуйте коллега. Полоской кверху. По крайней мере в книге "Сельскохозяйственные тракторы" Гельман Б.М. Москвин М.В. Москва изд. Высшая школа 1978г. на рисунке видно что выступающей полоской компрессионное кольцо установлено вверх.
Здравствуйте коллега. Полоской кверху. По крайней мере в книге "Сельскохозяйственные тракторы" Гельман Б.М. Москвин М.В. Москва изд. Высшая школа 1978г. на рисунке видно что выступающей полоской компрессионное кольцо установлено вверх.
Всем привет, вопрос такой: бежит масло с переднего сальника кпп(где картер сцепления). Лючка на корпусе трансмиссии для проверки уровня масла нигде не нашел, банально подливаю масло по 5 литров раз примерно в две недели. Надеюсь дотянуть до тепла, тк трактор видимо придется раскатывать, а по зиме не где это делать. Спросил у местного тракториста про это, ответ был - "это кольцо на стакане менять нужно...". Хотел бы спросить, есть ли какой то мануал или кто делал подобную работу, чтобы понимать процесс и заказать запчасти заранее.
скорее всего вам надо сюда. https://fermer.ru/forum/rtm-remontno-traktornaya-masterskaya/143312 .в большинстве случаев течет во втулку промежуточной шестерни привода нш.текущий сальник и текущее кольцо мне лично не попадались-а вот течь по втулке-даже на относительно свежих тракторах имеет место быть.
Всем привет, вопрос такой: бежит масло с переднего сальника кпп(где картер сцепления). Лючка на корпусе трансмиссии для проверки уровня масла нигде не нашел, банально подливаю масло по 5 литров раз примерно в две недели. Надеюсь дотянуть до тепла, тк трактор видимо придется раскатывать, а по зиме не где это делать. Спросил у местного тракториста про это, ответ был - "это кольцо на стакане менять нужно...". Хотел бы спросить, есть ли какой то мануал или кто делал подобную работу, чтобы понимать процесс и заказать запчасти заранее.
скорее всего вам надо сюда. https://fermer.ru/forum/rtm-remontno-traktornaya-masterskaya/143312 .в большинстве случаев течет во втулку промежуточной шестерни привода нш.текущий сальник и текущее кольцо мне лично не попадались-а вот течь по втулке-даже на относительно свежих тракторах имеет место быть.
приветствую парни. ни кто не сталкивался.надо снять узел привода нш-32 с мтз который в гидробаке.что стоит за насосом. бачек старого образца.чтобы проверить шестерни.может и раскатывать ненать.с уважением.
приветствую парни. ни кто не сталкивался.надо снять узел привода нш-32 с мтз который в гидробаке.что стоит за насосом. бачек старого образца.чтобы проверить шестерни.может и раскатывать ненать.с уважением.
Фактически может и не надо...Просто снять бак и сделать то,что там нужно сделать...Но думаю сняв гидробак Вам не понравится и состояние подшипников(305) промежуточной шестерни........
Здорова мужики для чего данная штучка? Вроде стоял на нш-32? Предохранительный клапан? Сейчас думаю на ЗИЛа с д-240 мутить клапан на рулевую, вот думаю не подойдёт? И как его подключать??? Спасибо!
Здорова мужики для чего данная штучка? Вроде стоял на нш-32? Предохранительный клапан? Сейчас думаю на ЗИЛа с д-240 мутить клапан на рулевую, вот думаю не подойдёт? И как его подключать??? Спасибо!
Это похоже на клапан гидросистемы автомобиля ГАЗ-53.Клапан предохранительный там отрегулирован на приличное давление.При нажатии на шток масло тоже идет на слив.Нету фото с обратной стороны???Там должно быть два выхода-один на гидроцилиндр,другой на слив....После некоторой доработки(отрегулировать предохранительный клапан,можно выкинуть обратный)) в принципе наверное можно и использовать как предохранительный в рулевом.Иногда правда текут по штоку.
Здорова мужики для чего данная штучка? Вроде стоял на нш-32? Предохранительный клапан? Сейчас думаю на ЗИЛа с д-240 мутить клапан на рулевую, вот думаю не подойдёт? И как его подключать??? Спасибо!
Так это клапан опускания кузова газ-53 . нажал рычагом и кузов опускаеться .
Всем доброго время суток. При работающем ближнем свете (МТЗ 82.1) переключаю подрулевой переключатель в положение дальний свет и ничего. Ничего кроме клацанья реле. Ближний есть , дальнего нет. Реле ближнего и дальнего света менял местами - ничего. Индикатор (синяя лампочка) не светится.
https://yandex.ru/images/search?text=%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%B...
Ах вот оно что... Спасибо, завтра проверю! А по поводу замены сальников/прокладок в промежутке, можете что то подсказать? Может есть ссылка на мануал по старым МТЗ? У меня 86-й год, 80-ка. А то все, что нахожу, под новые трактора :(
Сань пусть лежат. может я надумаю. обмен сделаем .
Я бы не против взять если за не большие деньги..
Я както ранше именно такой вопрос задал,но так и не нашол,но недавно ещё раз проверил и на ту сторону где должно быть квадрат под ключь 12 чуть выше поскрябал краску и нашол место под глазк но вместо стекла, алюминевая заглушка,жаль не сфоткал. А сейчас ломаю голову как лечить это место.
Интерестно с какого года стали ставить щуп.У меня слева на кпп стоит щуп,трактор 80 года.
94 г еще без щупа. Может крышку поменяли?
Как у "техничного"? Я задумался так делать на 920ом.... коробка уже без синхронов, осталось мультипликатор развернуть и будет 82ой)))
Мужики, собираю двигатель МТЗ, ставлю поршневую СССР. Нужен совет по кольцам, не видно надписей ВЕРХ. На верхнем и маслосъемном кажись не должно быть, только на двух нижних? Они с полосками. Из старожилов, не подскажите какой стороной должно быть. полоской к верху или к низу?(на втором кольце слева хорошо видно)
https://fermer.ru/forum/mtz-50mtz-80mtz-82/157548?page=6
Парни сегодня наконец добрался до трактора. Ранее описывал проблему. Грохот в промежутке, переборка не помогла. Согласно рекомендациям отписываюсь.
При выжатом сцеплении грохот не уходит
Понижайка в среднем положении - эффекта нет
Рычаг ВОМа под сиденьем с среднем положении - ни чего не меняется.
На холостых работает хорошо, газанул - звук шариков в жестяной банке, обороты упали до холостых - звук пропал. На ходу грохот постоянный. Что теперь???
Попробуйте выключить гидравлику - посмотрите поменяется ли звук.
А не с приводом насоса это связано.
Здравствуйте коллега. Полоской кверху. По крайней мере в книге "Сельскохозяйственные тракторы" Гельман Б.М. Москвин М.В. Москва изд. Высшая школа 1978г. на рисунке видно что выступающей полоской компрессионное кольцо установлено вверх.
Возможно откручен маховик. Подшипник 210 на валу привода ВОМ. 305 подшипник 2 шт в шестерне привода ВОМ.
Здравствуйте коллега.Тех. литература при появлении в агрегатах МТЗ посторонних стуков велит прекратить эксплуатацию техники и заниматься устранением неисправностей посредством разборки и выявления дефектных деталей.
Становится интересно. Мнения разошлись, пока 3:1
Гидравлика выключена. При включении ни чего не меняется....
в 93г осенью получал новый мтз 80 щуп уже был.
Это нормально.Мнения могут быть разные.
Уже разобрались. Всем спасибо за помощь
90,91,2004-все со щупами.
скорее всего вам надо сюда. https://fermer.ru/forum/rtm-remontno-traktornaya-masterskaya/143312 .в большинстве случаев течет во втулку промежуточной шестерни привода нш.текущий сальник и текущее кольцо мне лично не попадались-а вот течь по втулке-даже на относительно свежих тракторах имеет место быть.
Спасибо!
приветствую парни. ни кто не сталкивался.надо снять узел привода нш-32 с мтз который в гидробаке.что стоит за насосом. бачек старого образца.чтобы проверить шестерни.может и раскатывать ненать.с уважением.
Фактически может и не надо...Просто снять бак и сделать то,что там нужно сделать...Но думаю сняв гидробак Вам не понравится и состояние подшипников(305) промежуточной шестерни........
Здорова мужики для чего данная штучка? Вроде стоял на нш-32? Предохранительный клапан? Сейчас думаю на ЗИЛа с д-240 мутить клапан на рулевую, вот думаю не подойдёт? И как его подключать??? Спасибо!
Это похоже на клапан гидросистемы автомобиля ГАЗ-53.Клапан предохранительный там отрегулирован на приличное давление.При нажатии на шток масло тоже идет на слив.Нету фото с обратной стороны???Там должно быть два выхода-один на гидроцилиндр,другой на слив....После некоторой доработки(отрегулировать предохранительный клапан,можно выкинуть обратный)) в принципе наверное можно и использовать как предохранительный в рулевом.Иногда правда текут по штоку.
Так это клапан опускания кузова газ-53 . нажал рычагом и кузов опускаеться .
Всем доброго время суток. При работающем ближнем свете (МТЗ 82.1) переключаю подрулевой переключатель в положение дальний свет и ничего. Ничего кроме клацанья реле. Ближний есть , дальнего нет. Реле ближнего и дальнего света менял местами - ничего. Индикатор (синяя лампочка) не светится.