вы не правильно поняли смысл высказывания-лишнее масло не проблема.проблема-его отсутствие.а тем более 4 литра.в тракторах 80 и 82 уровень разный-но чем он выше-тем лучше.
Привет всем. Какой диск сцепления лучше поставить(производитель). Стоял на резинках (вместо пружин). Часть железок высыпалась. Да, трактор мтз82, 5 лет. И выжимной какой лучше поставить. И на что еще обратить внимание. Завтра еду в магазин.
Сцепление Luk лучше, у меня стоит на одном, а на другом, новый брал диск отходил 2550м\ч, наклепка феррадон развалилась, поставил диск Четра так на коробке написано. По виду он заводской и видна закалка железа и отходил уже 3000м\ч.
Сегодня достал из запасов фильтр, ливны, самый распространённый у нас в магазинах, на новом тракторе стоял такой же. Цена около 300-350 рублей, фильтр тяжелый, визуально сделан качественно, все ровно закатанно, резинки на месте без заусенцев, эмаль держится крепко. Завтра унесу в гараж, распилю, фото выложу. В магазинах СХ запчастей есть фильтры чуть дороже, и значительно дешевле. Но сегодня в нескольких магазинах других не было в наличии, говорят не берут другие на мтз, поэтому не возят.
сами фильтр нормальные, менять надо почаще, резинка на обратном клапане дубеет, .
Так все таки как регулируется в этом сцеплении зазор между выжимным диском и опорным подшипником? Что то не найду информации. Кто ставил,отзовитесь. Еще вопрос. На маховике есть не большая выработка. Это критично.
Так все таки как регулируется в этом сцеплении зазор между выжимным диском и опорным подшипником? Что то не найду информации. Кто ставил,отзовитесь.
alexandr60 пишет:
На маховике есть не большая выработка. Это критично.
Небольшая это сколько? Я везу на шлифовку, тоже около 1 мм выработка(5000 мото часов).
Пальцем провожу, немного ощущаются не ровности.
Зазор я на глаз выставлял всегда, 5—8 мм, главное чтоб подшипник не вращался и не касался лепестков, и главное мажте чаше выжимной, ресурс подшипника меньше ресурса сцепления, заклинит убьете безвозвратно недешевую корзину! Я вывел шланг для удобства шприцевание (от маза кажется) . неровности маховика быстро приработаются, керамика сделает своё дело))) И привыкайте! Сцепление будет легким и резким! И не воняет))))
Спасибо. Зазор, тягой регулировали? А шланг куда вывели?
Тягой, откройте букварь там все написано, и про зазор и про свободный ход педали , шланг вытаскиваю через стандартную пробку для смазки выжимного , то есть открутил достал прошприцевал закрутил пробку. Используйте хорошую смазку дорогую! И следите чтоб нижний лючек был на месте, это очень продляет жизнь выжимному,
Сань привет ! у меня так сделано !
Это ребята с форума делали .Фотки не мои . но сохранил
Тавотницу еще сделал на пидаль сцепления.а то после купания трактора клинит сцепление или тормоза.
Вот и я когда осенью менял маховик под стартер замерял тоже 0.8-0.9мм. Как и на пускачевом маховике. У меня еще и скобы на шпильках между маховиком и корзиной, без них не одну передачу не включить. Диск бобруйск, поставленный в марте, по началу скрежетал при трогании выше 2й, потом на сенокосе перестал. Сейчас когда порезче кину педаль, сразу запах паленого, или под куном подержать с недовыжатым сцеплением тоже запах, наверное скобы виноваты, может их убрать пора, дядя Фин об этом предупреждал, или маховик нужно точить?
Вот и я когда осенью менял маховик под стартер замерял тоже 0.8-0.9мм. Как и на пускачевом маховике. У меня еще и скобы на шпильках между маховиком и корзиной, без них не одну передачу не включить. Диск бобруйск, поставленный в марте, по началу скрежетал при трогании выше 2й, потом на сенокосе перестал. Сейчас когда порезче кину педаль, сразу запах паленого, или под куном подержать с недовыжатым сцеплением тоже запах, наверное скобы виноваты, может их убрать пора, дядя Фин об этом предупреждал, или маховик нужно точить?
Здравствуйте коллега.В сцеплении старого типа рабочая длина пружины 48,0мм.(В свободном состоянии 64,5мм) При этом её усилие давления на нажимной диск 58 кг. Усилие всех пружин 696кг. Соответственно если пружины удлинятся из-за износа маховика на 1мм, то их усилие упадёт на 42кг. И сцепление может буксовать.
Так все таки как регулируется в этом сцеплении зазор между выжимным диском и опорным подшипником? Что то не найду информации. Кто ставил,отзовитесь. Еще вопрос. На маховике есть не большая выработка. Это критично.
ставил 3мм и ништяк.выжимной мажу синей смазкой что продается в магазинах запчастей в круглых тубах.нарекании нет
смазка для крестовин которая, 158 или нет? Часто смазываете? Что-то мой китайский Master Part, купленный весной шумит после остановки дизеля еще минуту, пробовал мазать литолом и салидолом, похоже тает смазка и вытекает, дня 3-4 и зашумел, а то и пищит, такие вот детали
Да чё там 4 литра по отношению к 40-ка.....Кашу маслом не испортишь,(хреном бабу не убьёшь....)
да как бы не очень-лишнее масло в кпп лучше его отсутствия.лишняя десятка не помеха(имхо)-потому что половина деталей стоит гораздо выше уровня масла.
Сначало были мысли что выбросит через чегото, но успокоили.Нету щупа поэтому и переборщил.
В таком случее надо будет слить.
вы не правильно поняли смысл высказывания-лишнее масло не проблема.проблема-его отсутствие.а тем более 4 литра.в тракторах 80 и 82 уровень разный-но чем он выше-тем лучше.
Да, теперь понял,спасибо.
Сцепление Luk лучше, у меня стоит на одном, а на другом, новый брал диск отходил 2550м\ч, наклепка феррадон развалилась, поставил диск Четра так на коробке написано. По виду он заводской и видна закалка железа и отходил уже 3000м\ч.
сами фильтр нормальные, менять надо почаще, резинка на обратном клапане дубеет, .
Приобрел сегодня сцепление LUK. А как зазор до выжимного регулировать? Или он там уже должен быть.
Если не секрет - какова цена вопроса? И стоИт ли там лепестковый диск и металлокерамика или фередо?
я летом брал 21тыс зато сцепление мягкое
15килорублей. Да, все там есть. сфоткать не получается, что то телефон просит вставить карту памяти. Точно такой как по ссылке.http://mytraktor.by/Pages/Test-drive/Komplektluk.html
У нас комплект стоит 18000 с копейками, оно того стоит однозначно!
Так все таки как регулируется в этом сцеплении зазор между выжимным диском и опорным подшипником? Что то не найду информации. Кто ставил,отзовитесь. Еще вопрос. На маховике есть не большая выработка. Это критично.
Небольшая это сколько? Я везу на шлифовку, тоже около 1 мм выработка(5000 мото часов).
Пальцем провожу, немного ощущаются не ровности.
Зазор я на глаз выставлял всегда, 5—8 мм, главное чтоб подшипник не вращался и не касался лепестков, и главное мажте чаше выжимной, ресурс подшипника меньше ресурса сцепления, заклинит убьете безвозвратно недешевую корзину! Я вывел шланг для удобства шприцевание (от маза кажется) . неровности маховика быстро приработаются, керамика сделает своё дело))) И привыкайте! Сцепление будет легким и резким! И не воняет))))
Спасибо. Зазор, тягой регулировали? А шланг куда вывели?
Тягой, откройте букварь там все написано, и про зазор и про свободный ход педали , шланг вытаскиваю через стандартную пробку для смазки выжимного , то есть открутил достал прошприцевал закрутил пробку. Используйте хорошую смазку дорогую! И следите чтоб нижний лючек был на месте, это очень продляет жизнь выжимному,
Понял, спасибо. Букварь почитаю.
Сань привет ! у меня так сделано !
Это ребята с форума делали .Фотки не мои . но сохранил
Тавотницу еще сделал на пидаль сцепления.а то после купания трактора клинит сцепление или тормоза.
Вот и я когда осенью менял маховик под стартер замерял тоже 0.8-0.9мм. Как и на пускачевом маховике. У меня еще и скобы на шпильках между маховиком и корзиной, без них не одну передачу не включить. Диск бобруйск, поставленный в марте, по началу скрежетал при трогании выше 2й, потом на сенокосе перестал. Сейчас когда порезче кину педаль, сразу запах паленого, или под куном подержать с недовыжатым сцеплением тоже запах, наверное скобы виноваты, может их убрать пора, дядя Фин об этом предупреждал, или маховик нужно точить?
а как же на легковых выжимной всегда вращается вместе с лепестками? а там обороты не чета древнему дизелю
Ну так правильно на легковой 11 шариков в подшипнике а на тракторе 10.
это к чему сказано? какая разница сколько их?
легковой они тоже клинят и лепестки палят . Качество там получше бывает.
Здравствуйте коллега.В сцеплении старого типа рабочая длина пружины 48,0мм.(В свободном состоянии 64,5мм) При этом её усилие давления на нажимной диск 58 кг. Усилие всех пружин 696кг. Соответственно если пружины удлинятся из-за износа маховика на 1мм, то их усилие упадёт на 42кг. И сцепление может буксовать.
ставил 3мм и ништяк.выжимной мажу синей смазкой что продается в магазинах запчастей в круглых тубах.нарекании нет
от чего такой шланг? В выжимном резьба под малую тавотницу, м6 а на шланге м10, или переход делать нужно?
смазка для крестовин которая, 158 или нет? Часто смазываете? Что-то мой китайский Master Part, купленный весной шумит после остановки дизеля еще минуту, пробовал мазать литолом и салидолом, похоже тает смазка и вытекает, дня 3-4 и зашумел, а то и пищит, такие вот детали