[quote=Ковальский.;1078338608]Как выбить кусок этот еухв ???
Есть магниты (китайские) держат 50 кг.Ими водосчётчики,свето счётчики останавливали раньше.Может у кого есть из соседей!
Как выбить кусок этот еухв ???
Есть магниты (китайские) держат 50 кг.Ими водосчётчики,свето счётчики останавливали раньше.Может у кого есть из соседей!
Неодимовый магнит називается штука классная у другана на 350 кг есть
Как выбить кусок этот еухв ???
Есть магниты (китайские) держат 50 кг.Ими водосчётчики,свето счётчики останавливали раньше.Может у кого есть из соседей!
Неодимовый магнит називается штука классная у другана на 350 кг есть
Отличная вещь! Но хрупкие! Обращаться с ними надо аккуратно. В магазинах разных калибров продаются. В Красноярске в "Вираже" большой выбор.
Как выбить кусок этот еухв ???
Есть магниты (китайские) держат 50 кг.Ими водосчётчики,свето счётчики останавливали раньше.Может у кого есть из соседей!
этими магнитами и сейчас остонавливают электро счетчики которые без жк дисплея
Почитал тут как обсуждалось смазывание трансмиссии при работе ВОМ И вспомнил, что прошлый год при закрытии снежного сезона решил сдвинуть поперек дороги снежный вал, да с разгончику. Ну и перемахнул через него. А там наклон кювета градусов 45 Дело было поздно вечером пришлось трактор оставить так. На утро заметил в снегу масло,понюхал трансмиссия. Из-за снега сколько вылилось естественно не понятно. Короче трактор достали. Вроде все хорошо, Посмотрел щуп на КПП нет масла, но думаю не критично может литров 5-10 потерял из-за своей бестолковки. В общем пришлось еще примерно моточасов 5 поработать и только после этого получилось долить масло оказалось вошло 20 литров до уровня по щупу. Так вот на сколько критична данная ситуация для трансмиссии? Масло лукоил ТМ-5 80W90, а долить пришлось ТМ-5 75w90.
Почитал тут как обсуждалось смазывание трансмиссии при работе ВОМ И вспомнил, что прошлый год при закрытии снежного сезона решил сдвинуть поперек дороги снежный вал, да с разгончику. Ну и перемахнул через него. А там наклон кювета градусов 45 Дело было поздно вечером пришлось трактор оставить так. На утро заметил в снегу масло,понюхал трансмиссия. Из-за снега сколько вылилось естественно не понятно. Короче трактор достали. Вроде все хорошо, Посмотрел щуп на КПП нет масла, но думаю не критично может литров 5-10 потерял из-за своей бестолковки. В общем пришлось еще примерно моточасов 5 поработать и только после этого получилось долить масло оказалось вошло 20 литров до уровня по щупу. Так вот на сколько критична данная ситуация для трансмиссии? Масло лукоил ТМ-5 80W90, а долить пришлось ТМ-5 75w90.
Помогите пожалуйсто не поднемается навеска мтз 892.2 когда фиксатор стоит по середине включаю одно из положений она паднимется до половины и быстро отпускается все стоит новое.где искать в чем причина
Нормально Ром!Последнее время мы с одним товарищем вскрываем жигулёвские фильтры(использованные).Результат иногда тоже очень удивляет!Ужас!...Всё таки центрифуга или сменный фильтрующий элемент который видно какого качества когда ставишь.....В металлическом корпусе кот в мешке однозначно(или только проверенный производитель,но не факт что не подделка)ИМХО.
Нормально Ром!Последнее время мы с одним товарищем вскрываем жигулёвские фильтры(использованные).Результат иногда тоже очень удивляет!Ужас!...Всё таки центрифуга или сменный фильтрующий элемент который видно какого качества когда ставишь.....В металлическом корпусе кот в мешке однозначно(или только проверенный производитель,но не факт что не подделка)ИМХО.
Сегодня достал из запасов фильтр, ливны, самый распространённый у нас в магазинах, на новом тракторе стоял такой же. Цена около 300-350 рублей, фильтр тяжелый, визуально сделан качественно, все ровно закатанно, резинки на месте без заусенцев, эмаль держится крепко. Завтра унесу в гараж, распилю, фото выложу. В магазинах СХ запчастей есть фильтры чуть дороже, и значительно дешевле. Но сегодня в нескольких магазинах других не было в наличии, говорят не берут другие на мтз, поэтому не возят.
Помогите пожалуйсто не поднемается навеска мтз 892.2 когда фиксатор стоит по середине включаю одно из положений она паднимется до половины и быстро отпускается все стоит новое.где искать в чем причина
Пересмотрите как у Вас отрегулирован гсв. В файле инструкция с букваря izvlech_stranicy.pdf
Распилил фильтр, как и ожидал все качественно. Основание толстое, бумага хорошего качества, завальцовка и клей аккуратные, противосливной клапанплотный и из мягкой резины, поджимается дополнительно подпружинненым кольцом, перепускной клапан очень жеский(сломал авторучку пытаясь продавить) исполнен в металическом корпусе а рабочая зона обрезинена. Внутренний цилиндр имеет достаточно пробоек. Нет противосливного магистрального клапана ( на видео Романа в чемпионе он есть) , поразмыслив понял что для Мтз он не нужен , его роль выполняет клапан в корпусе крепления фильтра. Фото ниже, выводы делать вам.
А в чем причина такой крайности? Это там где "жменя" тоненьких подшипников которые садят на литол чтоб не распались во время сборки?
нет-задняя опора промежуточного вала-ведущая шестерня редуктора ставится на два подшипника 12115-в заводском варианте.но иногда самостоятельно ставят и просто шариковые 115.
Привет всем. Какой диск сцепления лучше поставить(производитель). Стоял на резинках (вместо пружин). Часть железок высыпалась. Да, трактор мтз82, 5 лет. И выжимной какой лучше поставить. И на что еще обратить внимание. Завтра еду в магазин.
Привет всем. Какой диск сцепления лучше поставить. Стоял на резинках (вместо пружин). Часть железок высыпалась. Да, трактор мтз82, 5 лет. И выжимной какой лучше поставить. И на что еще обратить внимание. Завтра еду в магазин.
Если есть деньги и желание долго не лезть в сцепление, то берите Luk . Свежий трактор, я бы точно поставил. Я раньше всегда ставил заводские(те чти идут на новых) название не помню, либо ТАРА тоже не плохой диск за свои деньги. Выжимной оригинальный, главное чтоб все товотницы и каналы под смазку были на своих местах.
Привет всем. Какой диск сцепления лучше поставить(производитель). Стоял на резинках (вместо пружин). Часть железок высыпалась. Да, трактор мтз82, 5 лет. И выжимной какой лучше поставить. И на что еще обратить внимание. Завтра еду в магазин.
Обязательно обратите внимание на износ отжимных лапок, в местах где проходит пальчик крепления лапки, и регулировочная муфта, шплинтовку самих пальчиков тоже проверьте, проверьте как стоит в корзине зубчатый венец привода нш, болтаца он не должен.
Парни, досталась корзина с д-240 стояла на ЗИЛе. Собрался прикрутить на двигатель а она без привода ВОМ. А так в идеале. Провод демонтирован. Можно ли его восстановить? И как? Или пустить на запчасти?.
Парни, досталась корзина с д-240 стояла на ЗИЛе. Собрался прикрутить на двигатель а она без привода ВОМ. А так в идеале. Провод демонтирован. Можно ли его восстановить? И как? Или пустить на запчасти?.
смотря какой у вас был установлен привод на корзине.обычно на новых приклепан демпферный узел целиком на 6 ти заклепках-если такой сумеете найти-приклепать проблем не составит.
[quote=Ковальский.;1078338608]Как выбить кусок этот еухв ???
Есть магниты (китайские) держат 50 кг.Ими водосчётчики,свето счётчики останавливали раньше.Может у кого есть из соседей!
Неодимовый магнит називается штука классная у другана на 350 кг есть
Отличная вещь! Но хрупкие! Обращаться с ними надо аккуратно. В магазинах разных калибров продаются. В Красноярске в "Вираже" большой выбор.
этими магнитами и сейчас остонавливают электро счетчики которые без жк дисплея
Почитал тут как обсуждалось смазывание трансмиссии при работе ВОМ И вспомнил, что прошлый год при закрытии снежного сезона решил сдвинуть поперек дороги снежный вал, да с разгончику. Ну и перемахнул через него. А там наклон кювета градусов 45 Дело было поздно вечером пришлось трактор оставить так. На утро заметил в снегу масло,понюхал трансмиссия. Из-за снега сколько вылилось естественно не понятно. Короче трактор достали. Вроде все хорошо, Посмотрел щуп на КПП нет масла, но думаю не критично может литров 5-10 потерял из-за своей бестолковки. В общем пришлось еще примерно моточасов 5 поработать и только после этого получилось долить масло оказалось вошло 20 литров до уровня по щупу. Так вот на сколько критична данная ситуация для трансмиссии? Масло лукоил ТМ-5 80W90, а долить пришлось ТМ-5 75w90.
Ничего страшного...
Помогите пожалуйсто не поднемается навеска мтз 892.2 когда фиксатор стоит по середине включаю одно из положений она паднимется до половины и быстро отпускается все стоит новое.где искать в чем причина
Нормально Ром!Последнее время мы с одним товарищем вскрываем жигулёвские фильтры(использованные).Результат иногда тоже очень удивляет!Ужас!...Всё таки центрифуга или сменный фильтрующий элемент который видно какого качества когда ставишь.....В металлическом корпусе кот в мешке однозначно(или только проверенный производитель,но не факт что не подделка)ИМХО.
Сегодня достал из запасов фильтр, ливны, самый распространённый у нас в магазинах, на новом тракторе стоял такой же. Цена около 300-350 рублей, фильтр тяжелый, визуально сделан качественно, все ровно закатанно, резинки на месте без заусенцев, эмаль держится крепко. Завтра унесу в гараж, распилю, фото выложу. В магазинах СХ запчастей есть фильтры чуть дороже, и значительно дешевле. Но сегодня в нескольких магазинах других не было в наличии, говорят не берут другие на мтз, поэтому не возят.
Парни Стартер на д-245.7 и д-240 по посадке одинаковые????
Да
Пересмотрите как у Вас отрегулирован гсв. В файле инструкция с букваря
izvlech_stranicy.pdf
Распилил фильтр, как и ожидал все качественно. Основание толстое, бумага хорошего качества, завальцовка и клей аккуратные, противосливной клапанплотный и из мягкой резины, поджимается дополнительно подпружинненым кольцом, перепускной клапан очень жеский(сломал авторучку пытаясь продавить) исполнен в металическом корпусе а рабочая зона обрезинена. Внутренний цилиндр имеет достаточно пробоек. Нет противосливного магистрального клапана ( на видео Романа в чемпионе он есть) , поразмыслив понял что для Мтз он не нужен , его роль выполняет клапан в корпусе крепления фильтра. Фото ниже, выводы делать вам.
Дядьки в кпп в место роликовых
ставил кто шарикови подшипники ?
ставили-когда родных не найти было или купить не на что-ходили.по срокам наработки не скажу-давно это было.
А в чем причина такой крайности? Это там где "жменя" тоненьких подшипников которые садят на литол чтоб не распались во время сборки?
нет-задняя опора промежуточного вала-ведущая шестерня редуктора ставится на два подшипника 12115-в заводском варианте.но иногда самостоятельно ставят и просто шариковые 115.
я в позапрошлом году ставил вот
но количество шариков не считал, а вообще в каких подшипниках должно быть 11 а не десять ?? в 217 или ещё в каких ??
Завод МТЗ ставил. На коробке МТЗ-50.
Если есть деньги и желание долго не лезть в сцепление, то берите Luk . Свежий трактор, я бы точно поставил. Я раньше всегда ставил заводские(те чти идут на новых) название не помню, либо ТАРА тоже не плохой диск за свои деньги. Выжимной оригинальный, главное чтоб все товотницы и каналы под смазку были на своих местах.
Обязательно обратите внимание на износ отжимных лапок, в местах где проходит пальчик крепления лапки, и регулировочная муфта, шплинтовку самих пальчиков тоже проверьте, проверьте как стоит в корзине зубчатый венец привода нш, болтаца он не должен.
Парни, досталась корзина с д-240 стояла на ЗИЛе. Собрался прикрутить на двигатель а она без привода ВОМ. А так в идеале. Провод демонтирован. Можно ли его восстановить? И как? Или пустить на запчасти?.
Всем привет,кто скажет,переизбыток масло в коробке на 4 литра к примеру,проблема?
смотря какой у вас был установлен привод на корзине.обычно на новых приклепан демпферный узел целиком на 6 ти заклепках-если такой сумеете найти-приклепать проблем не составит.