Ремонт МТЗ-80(82) своими руками. Часть 2. Страница 671 из 964

Перейти к полной версии/Вернуться


28906 сообщений

Вопросы задавать можно только после регистрации. Войдите или зарегистрируйтесь, пожалуйста.

россия
: воронежская.обл
13.02.2012 - 01:07
: 2684
Димедрол пишет:

На какой двигатель?

Д-240

Димедрол пишет:

Что то нужно переделывать?

поменял шестерню на КВ и насос с другой шестерёнкой, всё остальное(трубки,заборник) прежние

глаза боятся а руки делают

Аватар пользователя Димедрол
Україна
: Galicia, Бандерштат
16.08.2011 - 23:00
: 5400
aleksandr7764 пишет:

Сталкивался с подобным, когда в 245 блок внедрял 240 коленвал-шестерни привода маслонасоса переставлял с изношенного коленвала 245.

То есть взаимозаменяемо? Я могу на Д-240 снять родной насос и поставить от Д-245 вместе с шестерней в паре? Или на Д-241, как в моем случае? Хотя там наверное с завода что то уже стоит тюнинговое, так как давление держит 4 при любой температуре и любых оборотах.

Аватар пользователя Димедрол
Україна
: Galicia, Бандерштат
16.08.2011 - 23:00
: 5400
сенсей пишет:

поменял шестерню на КВ и насос с другой шестерёнкой, всё остальное(трубки,заборник) прежние

благодаою dri Я немного подзабыл, что на коленвале 2 шестерни а не все крутится от одной blush2
У кого то есть информация какая с какой шестернями в паре должна идти по количеству зубов или каталожных номерах и на каких двигателях? Хочу таблицу сделать на будущее..

30.12.2013 - 21:44
: 5097
Димедрол пишет:

То есть взаимозаменяемо? Я могу на Д-240 снять родной насос и поставить от Д-245 вместе с шестерней в паре?....

Вполне.Технических проблем нет.

30.12.2013 - 21:44
: 5097
Димедрол пишет:

У кого то есть информация какая с какой шестернями в паре должна идти по количеству зубов или каталожных номерах и на каких двигателях? Хочу таблицу сделать на будущее..

У Д-50 шестерни привода на маслонасосе и коленвале по количеству зубов шибко похожи на таковые у Д-245.

Россия
: Иваново
13.02.2012 - 22:27
: 11541
Димедрол пишет:

У кого то есть информация какая с какой шестернями в паре должна идти по количеству зубов или каталожных номерах и на каких двигателях? Хочу таблицу сделать на будущее..

Букварь выдает 46,42 вал...Насосы 28,32,36. dntknw .Надо ещё посмотреть..

Александр я.

Аватар пользователя Cергей 36 RUS
россия
: Воронежская область
17.11.2012 - 22:20
: 5225
Алекс 37 пишет:

Букварь выдает 46,42 вал...Насосы 28,32,36. .Надо ещё посмотреть..

38 вал-36 насос, добавил.
46-28 похоже на 245ом. Насос масляный (Z=28 зуба) устанавливается на тракторах МТЗ-900, 920, 950, 952 с двигателем Д-245.5 Производства ОАО "БЗА" г.Борисов ,

27.05.2014 - 08:41
: 2878
Алекс 37 пишет:
Димедрол пишет:

У кого то есть информация какая с какой шестернями в паре должна идти по количеству зубов или каталожных номерах и на каких двигателях? Хочу таблицу сделать на будущее..

Букварь выдает 46,42 вал...Насосы 28,32,36. dntknw .Надо ещё посмотреть..


с лева от 240 движка, справа от 245
это от 245 комплект

Аватар пользователя Cергей 36 RUS
россия
: Воронежская область
17.11.2012 - 22:20
: 5225
Roman Bukin пишет:

это от 245 комплект

Роман, не мог сразу написать кол-во зубов? пришлось тыкать по монитору laugh посчитал 32-42. С насосом 28 зуб. выходит в паре идет 46зуб.

27.05.2014 - 08:41
: 2878
Cергей 36 RUS пишет:
Roman Bukin пишет:

это от 245 комплект

Роман, не мог сразу написать кол-во зубов? пришлось тыкать по монитору laugh посчитал 32-42. С насосом 28 зуб. выходит в паре идет 46зуб.

Так бы было слишком просто! К тому же в пустые слова мало верят, ну вот я сразу фотки и скинул так как есть и те и те в гараже, и от 240 где то шестерня с колена лежит да искать не хотелось!

Аватар пользователя Cергей 36 RUS
россия
: Воронежская область
17.11.2012 - 22:20
: 5225
Roman Bukin пишет:

Так бы было слишком просто! К тому же в пустые слова мало верят, ну вот я сразу фотки и скинул так как есть и те и те в гараже, и от 240 где то шестерня с колена лежит да искать не хотелось!

На фотке слева 240 насоса 36зуб. по идее в загашнике у тебя шестерня колена 38зуб.
Сканворд Судоку получается scratch_one-s_head

Аватар пользователя Димедрол
Україна
: Galicia, Бандерштат
16.08.2011 - 23:00
: 5400

Пока рылся в каталогах, сварганил такую таблицу

Пока вопросов больше чем ответов wacko2

Roman Bukin пишет:

с лева от 240 движка, справа от 245

На фото плохо видно, край шестерни на насосах относительно плоскости крепления корпуса насоса одинаково? Или в корпусах тоже разница по высоте?

Аватар пользователя Димедрол
Україна
: Galicia, Бандерштат
16.08.2011 - 23:00
: 5400

Вот сам документ, давайте в него забьем и количество зубов, хотя частично, кто владеет информацией.
nasos_d-240-245.docx
Мля, там кажись сам профиль зуба тоже отличается cen

27.05.2014 - 08:41
: 2878
Димедрол пишет:

Пока рылся в каталогах, сварганил такую таблицу
[изображение]
Пока вопросов больше чем ответов wacko2

Roman Bukin пишет:

с лева от 240 движка, справа от 245

На фото плохо видно, край шестерни на насосах относительно плоскости крепления корпуса насоса одинаково? Или в корпусах тоже разница по высоте?

россия
: воронежская.обл
13.02.2012 - 01:07
: 2684
Димедрол пишет:

Или в корпусах тоже разница по высоте?

все одинаковые,шестерни насосов 28,32,36 и соответственно шестерни КВ 46,42,38

глаза боятся а руки делают

Россия
: Краснодар
03.08.2010 - 18:22
: 4309
Димедрол пишет:

Пока рылся в каталогах, сварганил такую таблицу

Поищите, на сколько помню в зубрячем Д245.30 шестерня на насосе ещё меньше

наша Раша
: Воронежская.Анна
20.09.2015 - 21:18
: 1523
сенсей пишет:
Димедрол пишет:

Или в корпусах тоже разница по высоте?

все одинаковые,шестерни насосов 28,32,36 и соответственно шестерни КВ 46,42,38

так и есть.самый скоростной насос 28-46.стоит на 245 евро 3. как то коленвал с него ставил на бычковский.в итоге пока отвлёкся товарищ прикручивая насос который стоял отломил на насосе ухо.пришлось ехать к мужику у которого покупаль коленвал ,покупать насос.

Где ты наш Че Гевара

россия
: саратовская обл.
15.01.2012 - 22:08
: 193
Димедрол пишет:

уже забыл, весной менял, ставил с Д-245

На какой двигатель? Что то нужно переделывать?[/q
я поставил....менял шестерню привода на к валу
крепления один в один....и все трубки...-только шестерни разные= сколько зубов не помню

ser64

Аватар пользователя Димедрол
Україна
: Galicia, Бандерштат
16.08.2011 - 23:00
: 5400
сенсей пишет:
Димедрол пишет:

Или в корпусах тоже разница по высоте?

все одинаковые,шестерни насосов 28,32,36 и соответственно шестерни КВ 46,42,38

Дополнил немного таблицу. Поправьте, если где ошибся..

Снова пошастал по сайтам, нашел такую информацию:
240-1005033-01 ---------- 42 зб
50-1005033-А ------------ 46
240-1005033 -------------- 38
240-1403228 ------------- 36
50-1403228 --------------- 28
245-1403228 -------------- 32
Понял, что нехер уповать на каталожный номер. Нужно также указывать количество зубов, чтоб не прислали не то..

30.12.2013 - 21:44
: 5097
Димедрол пишет:

Дополнил немного таблицу.....

Здравствуйте коллега.При разборке и утилизации Д-50 оставил себе некоторые запчасти, в том числе маслонасос и шестерни привода.Ради интереса посчитал сегодня количество зубов-28 на насосе,46 на колене.

Аватар пользователя Алексей 161 RUS
Россия
: Юг Ростовской области
14.11.2013 - 14:12
: 20751
aleksandr7764 пишет:

При разборке и утилизации Д-50 оставил себе некоторые запчасти,Ради интереса посчитал сегодня количество зубов-28 на насосе,46 на колене.

Получается евро -3 . судя по сказанному с верху?

Мой ютюб канал . Смотрите .
https://www.youtube.com/channel/UCf0hdeBssC_RrBGj24hG4qA/videos
За хожу сюда редко пишите в ЛСообщения . Темы могу не просматривать.

Россия
: Вологодская область Индоман
26.08.2015 - 16:06
: 358

Мужики привет.Всем спасибо.Я все про радиатор.Сам запаял ни одной трубки не заглушил.Первый раз паял радиатор.Паял 100 ватным паяльником и грел феном.даже не разбирал радиатор.четыре трубки запаял все лопнули по шву.проверял наливал воды и компрессором качал 1 атмосферу.Припоя перевел кучу.в основном мимо припой утекал.

Вложение
img45571.jpg
img45581.jpg
30.12.2013 - 21:44
: 5097
Алексей 161 RUS пишет:

Получается евро -3 . судя по сказанному с верху?

Выходит так.Шестерни и насос по каталогу имеют начало номера с 50.

Аватар пользователя ivan 83
Молдавия
: Гагаузия
05.01.2015 - 15:27
: 629
aleksandr7764 пишет:

У Д-50 шестерни привода на маслонасосе и коленвале по количеству зубов шибко похожи на таковые у Д-245.

Истинно, месяц назад менял сломанный коленвал и шестерню привода насоса на колено поставил от мтз 50
свой был покоцанный а насос поставил с д 245 шестерня 28 зубьев давление стало 5 снизил открутив клапан до 4 ки
Да и кому интересно могу пойти пощитать количество зубов шестерёнок с д240 по сей
день валяются в гараже

Аватар пользователя sheva70
Украина
: Юг
15.03.2016 - 00:10
: 534
Вячеслав Пеллинен пишет:

даже не разбирал радиатор

Мне меньше повезло, течь была на внутренних сотах, пришлось глушить те что текли.

Спорить с дураком - всё равно, что играть в шахматы с голубем. Он раскидает фигуры, нагадит на доску и улетит всем рассказывать, как он тебя уделал.

30.12.2013 - 21:44
: 5097
ivan 83 пишет:

... насос поставил с д 245 шестерня 28 зубьев давление стало 5 снизил открутив клапан до 4 ки....

При номинальных оборотах 2200 у Д-240 подача насоса 36л (допустимая 34л). При номинальных 1700 у Д-50 подача 43л.(допустимая 40л).Стало быть внедрение шестерней 28/46 вполне может несколько повысить давление.Другое дело, думаю подачу на Д-240 (36\38) несколько уменьшили ради снижения внутренних потерей мощности и удельного расхода топлива..

27.05.2014 - 08:41
: 2878

Может кому пригодится!







Втулка шириной 16 мм внутренний диаметр, 60 мм внешний произвольный лишь бы меньше 210 подшипника!

Аватар пользователя ivan 83
Молдавия
: Гагаузия
05.01.2015 - 15:27
: 629
aleksandr7764 пишет:
ivan 83 пишет:

... насос поставил с д 245 шестерня 28 зубьев давление стало 5 снизил открутив клапан до 4 ки....

При номинальных оборотах 2200 у Д-240 подача насоса 36л (допустимая 34л). При номинальных 1700 у Д-50 подача 43л.(допустимая 40л).Стало быть внедрение шестерней 28/46 вполне может несколько повысить давление.Другое дело, думаю подачу на Д-240 (36\38) несколько уменьшили ради снижения внутренних потерей мощности и удельного расхода топлива..

Очень может быть но меня всё устраивает
раньше стрелку давления искал между 0ём и 1ей а теперь железная 4ка на горячую и 4.5 на холодную good

Аватар пользователя ivan 83
Молдавия
: Гагаузия
05.01.2015 - 15:27
: 629
Roman Bukin пишет:

Может кому пригодится![изображение]
[изображение]
[изображение]
[изображение]
[изображение]
[изображение]
[изображение]
[изображение]
Втулка шириной 16 мм внутренний диаметр, 60 мм внешний произвольный лишь бы меньше 210 подшипника!

Ускорение кпп я срезал втулку от старой шестерни с шлицами иначе простая втулка почти входила в подшипник и упиралась в сепаратор

27.05.2014 - 08:41
: 2878
ivan 83 пишет:
Roman Bukin пишет:

Может кому пригодится![изображение]
[изображение]
[изображение]
[изображение]
[изображение]
[изображение]
[изображение]
[изображение]
Втулка шириной 16 мм внутренний диаметр, 60 мм внешний произвольный лишь бы меньше 210 подшипника!

Ускорение кпп я срезал втулку от старой шестерни с шлицами иначе простая втулка почти входила в подшипник и упиралась в сепаратор

Шестерню портить жалко, а пару зубъев на втулке сделать 10 минут делов!

Самые популярные темы

Топ20 в других разделах