Парни, такой вопрос. Имеет ли значение как вставлены клинья в ПВМ? Просто слева у меня забиты снизу тоесть гайки сверху, а справа вставлены сверху. И снова бортовая ушла вперёд. Какаго ей надо???? Может в этом причина?
Привет!У меня на мтз 82 похожая проблема только бортовая ушла не вперед, а назад, клинья вставлены гайками вверх.Буду разбирать.
Привет. Делись как вышел из ситуации. Я свой тоже поставил, но у меня кроме этого ещё и промежуток перебирать. Гремит падло!!!!
Проверьте пружины на клапанах на сжатие,у меня сразу просели на новой гцб,поставил со старой головки.
Прокладку ставили с фторопластовыми кольцами всё пока нормально,залит тосол.
На сжатие примерно? На усилие надо чемто и на новых вроде одна стоит пружина
Да можно и так, сравнить со старыми.Пружины были по две.После двух часов наработки рассухарили руками(может мне такая попалась в магазине когда брал сказали производства Украина)
Масло полетело в глушак,снимаю крышку а там загнуло клапан,направляшка в глушаке,пружины просели.Разобрали и ещё одну направляющую заменили она просто крутилась в постели.Всё (новое) надо проверять .Тут подкачивающий насос стал менять,что думаю нажевить не могу а они три дыры и то просверлили не правильно пришлось напильником дорабатывать.
Мужики подскажите куда смотреть не знаю что делать после кап ремонта мотора д 240 и топливного насоса не могу ни как запустить мотор зажигание выстал по моментоскопу крутил и раньше и позже не заводиться при прокручивании пускачом из выхлопнй густой белый дым вспышек не происходит
Мужики подскажите куда смотреть не знаю что делать после кап ремонта мотора д 240 и топливного насоса не могу ни как запустить мотор зажигание выстал по моментоскопу крутил и раньше и позже не заводиться при прокручивании пускачом из выхлопнй густой белый дым вспышек не происходит
Уверен что впрыск происходит в момент окончания такта сжатия?Не перепутали?
Да можно и так, сравнить со старыми.Пружины были по две.После двух часов наработки рассухарили руками(может мне такая попалась в магазине когда брал сказали производства Украина)
Масло полетело в глушак,снимаю крышку а там загнуло клапан,направляшка в глушаке,пружины просели.Разобрали и ещё одну направляющую заменили она просто крутилась в постели.Всё (новое) надо проверять .Тут подкачивающий насос стал менять,что думаю нажевить не могу а они три дыры и то просверлили не правильно пришлось напильником дорабатывать.
Новые пружины- дерьмо, как то заменил на тракторе три пружины, не видел, чтобы ломались когда то, и через недели две сын звонит: стучать начало на больших оборотах, приехал домой, и увидели- все три пружины сломались. Поставил со старой головки - ходят уже года три.
Мужики подскажите куда смотреть не знаю что делать после кап ремонта мотора д 240 и топливного насоса не могу ни как запустить мотор зажигание выстал по моментоскопу крутил и раньше и позже не заводиться при прокручивании пускачом из выхлопнй густой белый дым вспышек не происходит
Простой и верный способ- буксир для первого запуска. Потом будет запускаться без проблем. Проверено.
Всем спасибо за советы завтра буду пробовать,да и еще мне сказали что возможно подкачка плоха работает попробую заменить,а на счет впрыска в общем не уверен маховик от 50ки градусы рассчитывал по шкиву по длинне окружности как в книге
Мужики подскажите куда смотреть не знаю что делать после кап ремонта мотора д 240 и топливного насоса не могу ни как запустить мотор зажигание выстал по моментоскопу крутил и раньше и позже не заводиться при прокручивании пускачом из выхлопнй густой белый дым вспышек не происходит
Простой и верный способ- буксир для первого запуска. Потом будет запускаться без проблем. Проверено.
Если чё,это не я спрашивал и писал.А двигателя после любого ремонта запускаются без проблем,пускач может крутить долго и быстро....Проверено.
Градусы то ладно...А вот уверены ли что впрыск идет в нужном цилиндре...Метка на маховике актуальна для первого и четвёртого цилиндра.
—
Это теоретически,а на практике фланец (тот что 240-1006327) по другому не станет.
Это да,хотя сам лично на МТЗ моторах не проверял...На д-65 смотрел,не совпадают отверстия...А на А-41 поворачивается как хочешь....(надо для интереса ещё на СМД глянуть)
я проверял.точнее мужики мучались пытаясь болты вкрутить а они не подходят.ну начали типа муфта неправильная -хотя она же с этого трактора,насос тоже его только с ремонта-я в город успел съездить и обратно вернулся а они все копались.подъехал поговорили-проверните насос на 4 цилиндр-провернули и все срослось.первый был в вмт но не такта сжатия.болты завернули,крутанули пускачём и затарахтел курилка как отче наш.
я проверял.точнее мужики мучались пытаясь болты вкрутить а они не подходят.ну начали типа муфта неправильная -хотя она же с этого трактора,насос тоже его только с ремонта-я в город успел съездить и обратно вернулся а они все копались.подъехал поговорили-проверните насос на 4 цилиндр-провернули и все срослось.первый был в вмт но не такта сжатия.болты завернули,крутанули пускачём и затарахтел курилка как отче наш.
Молодцы производители(конструкторы).Предусмотрели защиту от.... несанкционированных действий....
Мужики привет! Риска на рябчике д-240 и т-40,т-25 совпадает!? На двигатели д-245 украли насос вместе с рябчиком!!! есь. два от т-25 или т-40, от д-65, шлицы изношены!!! На д-245 место под болт установочный есть???!
Мужики подскажите.Потек радиатор на мтз.Паять негде буду глушить трубки.Подскажите как лучше заглушить чем.Раньше в колхозе в трубку пехали вату и заворачивали.но и ездиле на воде поэтому на не большие подтеки не обращали внимания.У меня же трактор на антифризе.хотелось бы по качественней заглушить.Может есть какие нибудь современные герметики чтоб можно было натолкать в трубку и зажать.Течет посредине радиатора
Мужики подскажите.Потек радиатор на мтз.Паять негде буду глушить трубки.Подскажите как лучше заглушить чем.Раньше в колхозе в трубку пехали вату и заворачивали.но и ездиле на воде поэтому на не большие подтеки не обращали внимания.У меня же трактор на антифризе.хотелось бы по качественней заглушить.Может есть какие нибудь современные герметики чтоб можно было натолкать в трубку и зажать.Течет посредине радиатора
ну если разбираешь бачки чтобы что то засунуть-то запаяй оловом-какие проблемы то?так же сунь что нибудь.потом зачисти до блеска и с хлористым цинком(соляная кислота НСl травленая цинком до прекращения растворения цинка в ней) пропаять.кислота может продаваться чистая и может уже травленая-готовая к употреблению(не внутрь естественно)в качестве паяльника кусок меди нагретый но не докрасна.я делал даже с болтов от втягивающего-нужен был такой чтоб залезать между трубок.занятие это интересное-паять.попробуйте,понравится.
Мужики подскажите.Потек радиатор на мтз.Паять негде буду глушить трубки.Подскажите как лучше заглушить чем.Раньше в колхозе в трубку пехали вату и заворачивали.но и ездиле на воде поэтому на не большие подтеки не обращали внимания.У меня же трактор на антифризе.хотелось бы по качественней заглушить.Может есть какие нибудь современные герметики чтоб можно было натолкать в трубку и зажать.Течет посредине радиатора
Слав . В каждом месте есть специалист , Я думаю что и не подолёку от вас тоже. Найдите отвезите он всё заделает.
Доброго всем времени суток! Мужики, подскажите, установка на МТЗ 80 переднего ведущего моста является ли нарушением? и приследуется ли по закону? Если да, то где это написано? Имеет ли право инспекция внести изменения в ПТС о установке ПВМ? При каких условиях?
Спасибо всем кто ответит!
Евген Саныч госинспектор вам внесет изменения только после того как вы предоставите ему документы на мост и то что мост вы установили не сами а в соответствующей сертифицированной организации.
Из доков на мост, товарный и кассовый чеки, этого достаточно? А насчет организации, какие сертификаты необходимы быть в наличии? Если организация занимается ремонтом сельхоз техники...? И кто нибудь знает как выглядит документ регламентирующий этот вопрос? Что там написано?
Мужики подскажите.Потек радиатор на мтз.Паять негде буду глушить трубки.Подскажите как лучше заглушить чем.Раньше в колхозе в трубку пехали вату и заворачивали.но и ездиле на воде поэтому на не большие подтеки не обращали внимания.У меня же трактор на антифризе.хотелось бы по качественней заглушить.Может есть какие нибудь современные герметики чтоб можно было натолкать в трубку и зажать.Течет посредине радиатора
ну если разбираешь бачки чтобы что то засунуть-то запаяй оловом-какие проблемы то?так же сунь что нибудь.потом зачисти до блеска и с хлористым цинком(соляная кислота НСl травленая цинком до прекращения растворения цинка в ней) пропаять.кислота может продаваться чистая и может уже травленая-готовая к употреблению(не внутрь естественно)в качестве паяльника кусок меди нагретый но не докрасна.я делал даже с болтов от втягивающего-нужен был такой чтоб залезать между трубок.занятие это интересное-паять.попробуйте,понравится.
Ага, очень интересно. Писал недавно про саой алюминиевый, текли две сотых. Нашёл на рынке припой, флюс для алюминия ну и давай паять. Сразу не очень, какахи такие клал , не получалось. Потом вроде более менее, где заглуших где типа зараял. Проверяю воздухом все ок, ставлю заливаю тосол ,текет. Короче говно эти алюминиевые . сегодня ездил смотрел новый, оказывать они очень разные по весу есть 9 есть почти13кг, (алюминь) , завтра притащит медный (80% меди,20%цинка) будем смотреть. Может кто уже юзал , напишите отзив.
Всем большое спасибо за помощь
, только приехал ,уже утром буду смотреть.
Привет. Делись как вышел из ситуации. Я свой тоже поставил, но у меня кроме этого ещё и промежуток перебирать. Гремит падло!!!!
На сжатие примерно? На усилие надо чемто и на новых вроде одна стоит пружина
Да можно и так, сравнить со старыми.Пружины были по две.После двух часов наработки рассухарили руками(может мне такая попалась в магазине когда брал сказали производства Украина)
Масло полетело в глушак,снимаю крышку а там загнуло клапан,направляшка в глушаке,пружины просели.Разобрали и ещё одну направляющую заменили она просто крутилась в постели.Всё (новое) надо проверять .Тут подкачивающий насос стал менять,что думаю нажевить не могу а они три дыры и то просверлили не правильно пришлось напильником дорабатывать.
Мужики подскажите куда смотреть не знаю что делать после кап ремонта мотора д 240 и топливного насоса не могу ни как запустить мотор зажигание выстал по моментоскопу крутил и раньше и позже не заводиться при прокручивании пускачом из выхлопнй густой белый дым вспышек не происходит
Уверен что впрыск происходит в момент окончания такта сжатия?Не перепутали?
Новые пружины- дерьмо, как то заменил на тракторе три пружины, не видел, чтобы ломались когда то, и через недели две сын звонит: стучать начало на больших оборотах, приехал домой, и увидели- все три пружины сломались. Поставил со старой головки - ходят уже года три.
Попробуй таким, или подобным, составом во впускной коллектор. У меня после ремонта насоса такая же хрень была.
или просто факел к воздухану, тоже хорошо помогает.
Простой и верный способ- буксир для первого запуска. Потом будет запускаться без проблем. Проверено.
Всем спасибо за советы завтра буду пробовать,да и еще мне сказали что возможно подкачка плоха работает попробую заменить,а на счет впрыска в общем не уверен маховик от 50ки градусы рассчитывал по шкиву по длинне окружности как в книге
Если чё,это не я спрашивал и писал.А двигателя после любого ремонта запускаются без проблем,пускач может крутить долго и быстро....Проверено.
Градусы то ладно...А вот уверены ли что впрыск идет в нужном цилиндре...Метка на маховике актуальна для первого и четвёртого цилиндра.
Это теоретически,а на практике фланец (тот что 240-1006327) по другому не станет.
Это да,хотя сам лично на МТЗ моторах не проверял...На д-65 смотрел,не совпадают отверстия...А на А-41 поворачивается как хочешь....(надо для интереса ещё на СМД глянуть)
я проверял.точнее мужики мучались пытаясь болты вкрутить а они не подходят.ну начали типа муфта неправильная -хотя она же с этого трактора,насос тоже его только с ремонта-я в город успел съездить и обратно вернулся а они все копались.подъехал поговорили-проверните насос на 4 цилиндр-провернули и все срослось.первый был в вмт но не такта сжатия.болты завернули,крутанули пускачём и затарахтел курилка как отче наш.
Молодцы производители(конструкторы).Предусмотрели защиту от....
несанкционированных действий.... 
Мужики привет! Риска на рябчике д-240 и т-40,т-25 совпадает!? На двигатели д-245 украли насос вместе с рябчиком!!! есь. два от т-25 или т-40, от д-65, шлицы изношены!!! На д-245 место под болт установочный есть???!
Да у нас такое есть. Пробовал свою новую голову пробовал крутить пружины очень туго некоторые а некоторые рукой несмог.
УК кабина сильно отличается по массе с малой(старой) кабиной? По моим наблюдениям трактор с большой кабиной идет мягче.
Здравствуйте коллега.По книжке трактор с УК тяжелее на 185кг.
Мужики подскажите.Потек радиатор на мтз.Паять негде буду глушить трубки.Подскажите как лучше заглушить чем.Раньше в колхозе в трубку пехали вату и заворачивали.но и ездиле на воде поэтому на не большие подтеки не обращали внимания.У меня же трактор на антифризе.хотелось бы по качественней заглушить.Может есть какие нибудь современные герметики чтоб можно было натолкать в трубку и зажать.Течет посредине радиатора
ну если разбираешь бачки чтобы что то засунуть-то запаяй оловом-какие проблемы то?так же сунь что нибудь.потом зачисти до блеска и с хлористым цинком(соляная кислота НСl травленая цинком до прекращения растворения цинка в ней) пропаять.кислота может продаваться чистая и может уже травленая-готовая к употреблению(не внутрь естественно)в качестве паяльника кусок меди нагретый но не докрасна.я делал даже с болтов от втягивающего-нужен был такой чтоб залезать между трубок.занятие это интересное-паять.попробуйте,понравится.
Вот моя коллекция паяльников не считая электрических.
Слав . В каждом месте есть специалист , Я думаю что и не подолёку от вас тоже. Найдите отвезите он всё заделает.
Доброго всем времени суток! Мужики, подскажите, установка на МТЗ 80 переднего ведущего моста является ли нарушением? и приследуется ли по закону? Если да, то где это написано? Имеет ли право инспекция внести изменения в ПТС о установке ПВМ? При каких условиях?
Спасибо всем кто ответит!
Евген Саныч госинспектор вам внесет изменения только после того как вы предоставите ему документы на мост и то что мост вы установили не сами а в соответствующей сертифицированной организации.
Из доков на мост, товарный и кассовый чеки, этого достаточно? А насчет организации, какие сертификаты необходимы быть в наличии? Если организация занимается ремонтом сельхоз техники...? И кто нибудь знает как выглядит документ регламентирующий этот вопрос? Что там написано?
Ага, очень интересно. Писал недавно про саой алюминиевый, текли две сотых. Нашёл на рынке припой, флюс для алюминия ну и давай паять. Сразу не очень, какахи такие клал , не получалось. Потом вроде более менее, где заглуших где типа зараял. Проверяю воздухом все ок, ставлю заливаю тосол ,текет. Короче говно эти алюминиевые . сегодня ездил смотрел новый, оказывать они очень разные по весу есть 9 есть почти13кг, (алюминь) , завтра притащит медный (80% меди,20%цинка) будем смотреть. Может кто уже юзал , напишите отзив.