Вот по этому (одна из причин) мы так живём. Нам со школьной скамьи вдалбливали: наши деды на железных колёсах/сидениях работали, кондиционер это херня главное чтоб мотор тянул...
Вот по этому (одна из причин) мы так живём. Нам со школьной скамьи вдалбливали: наши деды на железных колёсах/сидениях работали, кондиционер это херня главное чтоб мотор тянул...
Добрый вечер всем. Прошу не ругать сильно за расп******во. Но в результате данного факта сломал раму на тракторе МТЗ 82. Работал с куном. Рама сломалась в месте крепления рулевой колонки. Вопрос к знатокам. Проварить места трещен простой сваркой можно или лучше сразу купить переднию часть рамы?
купляй новую-шесть рублей не большие деньги.вырванная середка при сварке пойдет неизвестно куда-проушины могут уйти в разные стороны и при установке моста пальцы могут быть с перекосом-тогда опять напряжение и повод к новым поломкам.
Всем доброго времени суток! Огромное спасибо за такое обсуждение! Не ожидал, что это такая злободневная тема, 80 или 82. У нас 80го можно взять за 200 - 250 в хорошем состоянии, а 82го за 350, и потом перебирать, для меня такая разница очень критична! Тем более опыта эксплуатации этих тракторов ноль. Завтра поеду смотреть два трактора, а по большому счету куда смотреть и за что дергать представляю с трудом. Если кто что-то подскажет, буду благодарен. У нас земля хорошая, в болота лезть тоже не собираюсь, в лес только по краю, Березок да дубков сухих напилить, так что остановлюсь наверно на МТЗ 80.
Дед родственник постоянно так говорит то все х..ня главное чтоб мотор огнем дышал , вот ми раньше пахали глушители с 74 поснимаем кусок труби поставим чтоб луче тянул, язык пламя с пол метра но зато какая тяга особенно ночью
Всем доброго времени суток! Огромное спасибо за такое обсуждение! Не ожидал, что это такая злободневная тема, 80 или 82. У нас 80го можно взять за 200 - 250 в хорошем состоянии, а 82го за 350, и потом перебирать, для меня такая разница очень критична! Тем более опыта эксплуатации этих тракторов ноль. Завтра поеду смотреть два трактора, а по большому счету куда смотреть и за что дергать представляю с трудом. Если кто что-то подскажет, буду благодарен. У нас земля хорошая, в болота лезть тоже не собираюсь, в лес только по краю, Березок да дубков сухих напилить, так что остановлюсь наверно на МТЗ 80.
Если есть хоть малая возможность, то бери 82-й , 80 и 82 в работе это два разных трактора(не в пользу 80-ки), просто потом когда придет опыт и понимание, будешь жалеть что взял 80-ку! А подкатить на нее ПВМ реально дороже чем купить сразу 82-й.
У нас +45 не бывает, максиум +35 в тени , и то всего дней пять за лето(в редкий год +38 пару дней). А вообще жары(более +25 называем жарой)бывает от силы дней 15-20 за лето. А вот дней с температурой ниже -45, бывает до 50 дней за зиму. То есть 15 дней по ночам -47 - -50, днём -42(день - это с 12 дня до 5часов, а далее мороз крепчает), после 15 дней мороза наступают 2 дня тепла(днём -25, ночью -30), Все железное становится белым от иния.Трактор на улице. Появляется надежда что на 3-й день тоже будет тепло(-25), трактор к тому времени уже тоже должен потеплеть и его уже можно будет завести, чтобы в срочном порядке переделать накопившеюся работу по хозяйству.
А завести трактор при таком потеплении , так это целый ретуал - иногда до двух часов возле него в эту "оттепель" побегать надо . Но, нет! Как закон подлости, третьего дня "тёплой" погоды не случается. И опять две недели - ночью под -50, днем -42. А за тем опять потепление на 2 дня , а затем опять морозы, но уже осабшие, по ночам до -45, а в какието начинает сбавлять, но всё равно -40 - это тоже холодно и трактор тоже не завести.
Когда на украине начались беспорядки , у нас появились беженцы с Донбасса и Луганска. И вот они очень удивились как рано наступила осень. А потом 23 октября выпал снег. И вот они спрашивают -"Надолго?" , им говорят -"До середины апреля." , они - "И что?До весны вообще не растает?", им - "Нет!" .И в ответ от них слышится такое протяжное огорчённое -"У-у-у". А ещё они посмотрели как в наших краях живет народ, так заявили - "Да вы тут все нищщие, вы тут бедные!". А мы живём.
А вы откуда с Кемеровской области? Мы вроде как соседи, а тут ужасы читаю про погоду)))
Дед родственник постоянно так говорит то все х..ня главное чтоб мотор огнем дышал , вот ми раньше пахали глушители с 74 поснимаем кусок труби поставим чтоб луче тянул, язык пламя с пол метра но зато какая тяга особенно ночью
Я вам(да и многим другим) как инженер моторист открою страшный секрет ! Отсутствие глушителя , как и труба вместо него, дает такую мизерную прибавку мощности и крутящего момента которую вы в реальной работе просто не заметете!!! Но будет рев и огонь!!! Более того кустарная труба или глушак может нарушить очистку цилиндров!))
Я вам(да и многим другим) как инженер моторист открою страшный секрет ! Отсутствие глушителя , как и труба вместо него, дает такую мизерную прибавку мощности и крутящего момента которую вы в реальной работе просто не заметете!!! Но будет рев и огонь!!! Более того кустарная труба или глушак может нарушить очистку цилиндров!)).очень правильно сказано.
Более того кустарная труба или глушак может нарушить очистку цилиндров!))
Здравствуйте коллега.Глушак не может нарушить очистку цилиндров. Он может нарушить продувку цилиндров.(Освобождение от отработавших газов).И не нарушить, а изменить.Что плохого, если изменит в положительную сторону ?
Более того кустарная труба или глушак может нарушить очистку цилиндров!))
Здравствуйте коллега.Глушак не может нарушить очистку цилиндров. Он может нарушить продувку цилиндров.(Освобождение от отработавших газов).И не нарушить, а изменить.Что плохого, если изменит в положительную сторону ?
Интересно, а (освобождение от отработавших газов) это разве не очистка цилиндров?))) И еще, настройка и расчет выпускной системы очень сложный инженерный процесс! И самое главное он не всегда оправдан!!!
Primat пишет:
..моё твердое убеждение ПВМ действительно нужен только при постоянной работе с куном зимой. В остальных 99% это лишний груз и чудовишный износ шин..
Когда то я этот бред уже слышал. Не засирайте пожалуйста тему.
Я когда-то спорил. На легких работах нафиг не нужен, на своем карданы давно поснимал. Тягает ОПШ 2000, 2 ПТС 6 и навесной РУМ на ура и без ПВМ. Но снятие карданов не убрало главных недостатков МТЗ 82: перерасход топлива и радиус поворота. Потому в моем случае предпочтительней был бы МТЗ 80. Но имеем, то что имеем.
Primat пишет:
..моё твердое убеждение ПВМ действительно нужен только при постоянной работе с куном зимой. В остальных 99% это лишний груз и чудовишный износ шин..
Когда то я этот бред уже слышал. Не засирайте пожалуйста тему.
Я когда-то спорил. На легких работах нафиг не нужен, на своем карданы давно поснимал. Тягает ОПШ 2000, 2 ПТС 6 и навесной РУМ на ура и без ПВМ. Но снятие карданов не убрало главных недостатков МТЗ 82: перерасход топлива и радиус поворота. Потому в моем случае предпочтительней был бы МТЗ 80. Но имеем, то что имеем.
Давей махнёмся передками
По развороту согласен , а на счет расхода сомневаюсь .Если транспортные работы расход отличается , а если снег пехать расхд одинаков будет , а может и на 80ке больше будет .
Primat пишет:
..моё твердое убеждение ПВМ действительно нужен только при постоянной работе с куном зимой. В остальных 99% это лишний груз и чудовишный износ шин..
Когда то я этот бред уже слышал. Не засирайте пожалуйста тему.
Я когда-то спорил. На легких работах нафиг не нужен, на своем карданы давно поснимал. Тягает ОПШ 2000, 2 ПТС 6 и навесной РУМ на ура и без ПВМ. Но снятие карданов не убрало главных недостатков МТЗ 82: перерасход топлива и радиус поворота. Потому в моем случае предпочтительней был бы МТЗ 80. Но имеем, то что имеем.
Давей махнёмся передками
По развороту согласен , а на счет расхода сомневаюсь .Если транспортные работы расход отличается , а если снег пехать расхд одинаков будет , а может и на 80ке больше будет .
И в поле с передком расход меньше . И когда передок подключаешь то и двигуну легче и шума из моста с коробкой меньше.
Добрый вечер всем. Прошу не ругать сильно за расп******во. Но в результате данного факта сломал раму на тракторе МТЗ 82. Работал с куном. Рама сломалась в месте крепления рулевой колонки. Вопрос к знатокам. Проварить места трещен простой сваркой можно или лучше сразу купить переднию часть рамы?
Эта балка у многих треснута,ну а если с куном то редко в кого она целая,мы свою варили,и варится она отлично.Мы правда полуавтоматом,но это не принципиально.
По развороту согласен , а на счет расхода сомневаюсь .Если транспортные работы расход отличается , а если снег пехать расхд одинаков будет , а может и на 80ке больше будет .
Сасход на транспорте зависит от двигателя а не от передка даже если итак хотел бы я чтоб расход был чють больше но с ПВМ
Primat пишет:
..моё твердое убеждение ПВМ действительно нужен только при постоянной работе с куном зимой. В остальных 99% это лишний груз и чудовишный износ шин..
Когда то я этот бред уже слышал. Не засирайте пожалуйста тему.
Я когда-то спорил. На легких работах нафиг не нужен, на своем карданы давно поснимал. Тягает ОПШ 2000, 2 ПТС 6 и навесной РУМ на ура и без ПВМ. Но снятие карданов не убрало главных недостатков МТЗ 82: перерасход топлива и радиус поворота. Потому в моем случае предпочтительней был бы МТЗ 80. Но имеем, то что имеем.
Давей махнёмся передками
По развороту согласен , а на счет расхода сомневаюсь .Если транспортные работы расход отличается , а если снег пехать расхд одинаков будет , а может и на 80ке больше будет .
И в поле с передком расход меньше . И когда передок подключаешь то и двигуну легче и шума из моста с коробкой меньше.
а 80ка пыжится и с дымком и отстаёт метров на двеств одну сторону
там их двоих вроде, друг за другом вроде за мат отправили
-1, меня амнистировали. Мы там с Фином пошутковали, я пословицу привёл, да в слове хрен две ошибки сделал.
Нашелся "друг", наябедничал,.. вот и...
Но разобрались, обошлось.
а я видел вас друг за другом забанили а потом смотрю михалыч отпарился уже
По развороту согласен , а на счет расхода сомневаюсь .Если транспортные работы расход отличается , а если снег пехать расхд одинаков будет , а может и на 80ке больше будет .
Сасход на транспорте зависит от двигателя а не от передка даже если итак хотел бы я чтоб расход был чють больше но с ПВМ
Согласно таблицам, нормам расхода, у трактора с ведущем передним мостом, расход на транспорте выше на 25%.
При всём уважении, не на украине а в Украине. У нас не было беспорядков у нас была Революция Чести. И да, мне есть разница.
добрый вечер,мужики у знакомого на МТЗ-80 рвёт центрифугу(колпак внутри) уже 3шт, снимал с рабочего трактора.что может быть ?
Допи*ди ті гальма керма аби мотор вогнем срав
Я так спочатку хотив написать, та передумав
А это не мои слова
Я знаю. Просто с Вашего поста цитату взял.
Привет земляк
новый брал иль б.у？
От кель будешь？
купляй новую-шесть рублей не большие деньги.вырванная середка при сварке пойдет неизвестно куда-проушины могут уйти в разные стороны и при установке моста пальцы могут быть с перекосом-тогда опять напряжение и повод к новым поломкам.
Всем доброго времени суток! Огромное спасибо за такое обсуждение! Не ожидал, что это такая злободневная тема, 80 или 82. У нас 80го можно взять за 200 - 250 в хорошем состоянии, а 82го за 350, и потом перебирать, для меня такая разница очень критична! Тем более опыта эксплуатации этих тракторов ноль. Завтра поеду смотреть два трактора, а по большому счету куда смотреть и за что дергать представляю с трудом. Если кто что-то подскажет, буду благодарен. У нас земля хорошая, в болота лезть тоже не собираюсь, в лес только по краю, Березок да дубков сухих напилить, так что остановлюсь наверно на МТЗ 80.
Добро пожаловать!
Дед родственник постоянно так говорит то все х..ня главное чтоб мотор огнем дышал , вот ми раньше пахали глушители с 74 поснимаем кусок труби поставим чтоб луче тянул, язык пламя с пол метра но зато какая тяга особенно ночью
Если есть хоть малая возможность, то бери 82-й , 80 и 82 в работе это два разных трактора(не в пользу 80-ки), просто потом когда придет опыт и понимание, будешь жалеть что взял 80-ку! А подкатить на нее ПВМ реально дороже чем купить сразу 82-й.
А вы откуда с Кемеровской области? Мы вроде как соседи, а тут ужасы читаю про погоду)))
Я вам(да и многим другим) как инженер моторист открою страшный секрет ! Отсутствие глушителя , как и труба вместо него, дает такую мизерную прибавку мощности и крутящего момента которую вы в реальной работе просто не заметете!!! Но будет рев и огонь!!! Более того кустарная труба или глушак может нарушить очистку цилиндров!))
Я вам(да и многим другим) как инженер моторист открою страшный секрет ! Отсутствие глушителя , как и труба вместо него, дает такую мизерную прибавку мощности и крутящего момента которую вы в реальной работе просто не заметете!!! Но будет рев и огонь!!! Более того кустарная труба или глушак может нарушить очистку цилиндров!)).очень правильно сказано.
Здравствуйте коллега.Глушак не может нарушить очистку цилиндров. Он может нарушить продувку цилиндров.(Освобождение от отработавших газов).И не нарушить, а изменить.Что плохого, если изменит в положительную сторону ?
Аркадий , а в какой теме Ромик отстаивал честь 80ки ?
Я имел ввиду в какой теме в баню отправили.
Интересно, а (освобождение от отработавших газов) это разве не очистка цилиндров?))) И еще, настройка и расчет выпускной системы очень сложный инженерный процесс! И самое главное он не всегда оправдан!!!
100%!! Поддерживаю!
не помню уже но там их двоих вроде, друг за другом вроде за мат отправили в бан .
Давей махнёмся передками
брал бу 2 года назад 93 год выпуска большая кабина
По развороту согласен , а на счет расхода сомневаюсь .Если транспортные работы расход отличается , а если снег пехать расхд одинаков будет , а может и на 80ке больше будет .
И в поле с передком расход меньше . И когда передок подключаешь то и двигуну легче и шума из моста с коробкой меньше.
Эта балка у многих треснута,ну а если с куном то редко в кого она целая,мы свою варили,и варится она отлично.Мы правда полуавтоматом,но это не принципиально.
Сасход на транспорте зависит от двигателя а не от передка даже если итак хотел бы я чтоб расход был чють больше но с ПВМ
а 80ка пыжится и с дымком и отстаёт метров на двеств одну сторону
а я видел вас друг за другом забанили а потом смотрю михалыч отпарился уже
Согласно таблицам, нормам расхода, у трактора с ведущем передним мостом, расход на транспорте выше на 25%.