Вы здесь

Ремонт МТЗ-80(82) своими руками. Часть 2. Страница 635 из 1190

Перейти к полной версии/Вернуться
35689 сообщений
Россия
: Тульская область, Алексинский район, д. Ботня
16.12.2008 - 18:49
: 1757
arkadii пишет:

вечер добрый . мужики предлагают промежутку под ПД старенькую 80х годов , моя с трещиной уже . можно ли взять под стартер та вроде и различий ни каких ну только что плита на двигатель подойдёт она на мой 11 года

промежутка подойдет
но ведь у новых тракторов крепление лонжеронов к промежутку снизу по одному болту добавлено, придется сверлить и резьбу резать

Россия
: с,котлован Удомельский р-он Тверская обл,
01.03.2011 - 21:31
: 16535
Игорь71 пишет:

придется сверлить и резьбу резать

не во всех средниках это можно исполнить.в старых нет отлива-утолщения под сверление этих двух болтов.там только перегородка посадочной плоскости-болту там незачто будет зацепиться-в прошлом году проходил эту "школу" когда за две недели два средника в утиль отправил.

Россия
: Татарстан
29.12.2010 - 16:39
: 747

Дяди, какой стороной ставить салонные фильтры? Стрелочками вверх или вниз?

россия
: поселок металлист владимирская обл
11.11.2011 - 18:51
: 3660
FinФИН пишет:
Игорь71 пишет:

придется сверлить и резьбу резать

не во всех средниках это можно исполнить.в старых нет отлива-утолщения под сверление этих двух болтов.там только перегородка посадочной плоскости-болту там незачто будет зацепиться-в прошлом году проходил эту "школу" когда за две недели два средника в утиль отправил.

мужики а по точнее какие отверстия , пока раскаченный стоит

Вложение
p1030036.jpg
Россия
: 56 RUS
03.07.2015 - 19:05
: 1181
Ковальский. пишет:

Дяди, какой стороной ставить салонные фильтры? Стрелочками вверх или вниз?

Он одинаковый со всех сторон dntknw

Россия
: с,котлован Удомельский р-он Тверская обл,
01.03.2011 - 21:31
: 16535
arkadii пишет:

мужики а по точнее какие отверстия , пока раскаченный стоит

в низу от штифта первые два отверстия с резьбой на м16.на старых было только одно с наружи,на новых два-еще по одному ближе к центру.в общем смотри-от нижнего штифта на фото в каждую сторону идут по 7 отверстий-первые в ту и в другую сторону м12-крепление моторного листа к среднику.вторые-только на новых.у старых может не быть отлива.но ходили старые трактора и без них и сейчас ходят.

планета Земля
: в полях
24.11.2016 - 11:40
: 2748
arkadii пишет:
FinФИН пишет:
Игорь71 пишет:

придется сверлить и резьбу резать

не во всех средниках это можно исполнить.в старых нет отлива-утолщения под сверление этих двух болтов.там только перегородка посадочной плоскости-болту там незачто будет зацепиться-в прошлом году проходил эту "школу" когда за две недели два средника в утиль отправил.

мужики а по точнее какие отверстия , пока раскаченный стоит

Походу эти.

Вложение
p10300361.jpg
Россия
: с,котлован Удомельский р-он Тверская обл,
01.03.2011 - 21:31
: 16535
maksicom пишет:
arkadii пишет:
FinФИН пишет:
Игорь71 пишет:

придется сверлить и резьбу резать

не во всех средниках это можно исполнить.в старых нет отлива-утолщения под сверление этих двух болтов.там только перегородка посадочной плоскости-болту там незачто будет зацепиться-в прошлом году проходил эту "школу" когда за две недели два средника в утиль отправил.

мужики а по точнее какие отверстия , пока раскаченный стоит

Походу эти.

нет-следующие.эти м12 крепление моторного щита к среднику.

россия
: поселок металлист владимирская обл
11.11.2011 - 18:51
: 3660
FinФИН пишет:
maksicom пишет:
arkadii пишет:
FinФИН пишет:
Игорь71 пишет:

придется сверлить и резьбу резать

не во всех средниках это можно исполнить.в старых нет отлива-утолщения под сверление этих двух болтов.там только перегородка посадочной плоскости-болту там незачто будет зацепиться-в прошлом году проходил эту "школу" когда за две недели два средника в утиль отправил.

мужики а по точнее какие отверстия , пока раскаченный стоит

Походу эти.

нет-следующие.эти м12 крепление моторного щита к среднику.

спасибо . инфа нова для меня , и как я понял не хрена страшного нет . thank_you

kv
РФ 35
05.01.2014 - 15:46
: 42

мужики, подскажите как вынуть поворотный вал навески мтз, на своем расшатано все , а тут подогнали новый вал с рычагами, только вот как выколотить старый.

россия
: алтайский край троицкий рйон
14.04.2012 - 17:16
: 851
Svv-07 пишет:
саня2112 пишет:

Ну и какие рекомендации???? ИСКАТЬ ГДЕ ДЕЛАЮТ В ЗАВОДСКИХ УСЛОВИЯХ ИЛИ БРАТЬ КОМПЛЕКТ НОВЫХ ШАТУНОВ?????????

Лучше сделать на координатно-расточечному станке. Мы даем токарю шатуны и новые втулки с пальцами, он запресовывает и на станке растачивает. И мы знаем, что у нас отверстие идеально перпендикулярно шатуну. Даже каждый палец подгоняется к своему уже шатуну.
Кстати, он проверит заодно и овальность нижней шейки и при необходимости ее поправит.

Поправит нижнюю шейку шатуна???!!!!

Украина
: Украина Черкасская обл. с.Веселый Кут
07.02.2013 - 23:08
: 3305
holzfaller пишет:

Поправит нижнюю шейку шатуна???!!!!

Да! Если овальность большая и подлежит ремонту, то они немного уменьшают радиус шейки и заново разточивают.
У нас после того, как лопнул коленвал, потянуло немного шейку. Мастер востановил размер шейки. Мотор ( и шатун) ходит уже сезонов 7.

россия
: алтайский край троицкий рйон
14.04.2012 - 17:16
: 851
Svv-07 пишет:
holzfaller пишет:

Поправит нижнюю шейку шатуна???!!!!

Да! Если овальность большая и подлежит ремонту, то они немного уменьшают радиус шейки и заново разточивают.
У нас после того, как лопнул коленвал, потянуло немного шейку. Мастер востановил размер шейки. Мотор ( и шатун) ходит уже сезонов 7.

Круто, на територии бывшего СССР осталось с десяток заводов где могут правильно изготовить и зацементировать шатун! Но чтоб это делал мастер, в ремонтной мастерской! Это на грани добра и зла!!! А то что мотор ходит , это заслуга самого мотора, он очень надежен и многое прощает!)))

Россия
: с,котлован Удомельский р-он Тверская обл,
01.03.2011 - 21:31
: 16535
holzfaller пишет:
Svv-07 пишет:
holzfaller пишет:

Поправит нижнюю шейку шатуна???!!!!

Да! Если овальность большая и подлежит ремонту, то они немного уменьшают радиус шейки и заново разточивают.
У нас после того, как лопнул коленвал, потянуло немного шейку. Мастер востановил размер шейки. Мотор ( и шатун) ходит уже сезонов 7.

Круто, на територии бывшего СССР осталось с десяток заводов где могут правильно изготовить и зацементировать шатун! Но чтоб это делал мастер, в ремонтной мастерской! Это на грани добра и зла!!! А то что мотор ходит , это заслуга самого мотора, он очень надежен и многое прощает!)))

Чего тут крутого то?в россии тракторных заводов не осталось так мужики дома в гаражах на коленке такие экземпляры собирают что завод позавидует-а вы шатун сложно отреставрировать.

Украина
: Украина Черкасская обл. с.Веселый Кут
07.02.2013 - 23:08
: 3305
holzfaller пишет:

Круто, на територии бывшего СССР осталось с десяток заводов где могут правильно изготовить и зацементировать шатун!

Так он не делал новый шатун, а реставрировал старый. Зачем его цементировать? Он внутри шейки,где стают вкладыши, из овала сделал круг.

holzfaller пишет:

А то что мотор ходит , это заслуга самого мотора, он очень надежен и многое прощает!

Так ведь там реставрируют шатуны не только для МТЗ, а и для газонов,жигулей, иномарок разных. Так что мотор мотором, но и мастера есть заслуга. Мастер опытный.Работает еще из СССР. Прибор взял в руки ,померял и сказал, будет дело с него или в утиль.

Украина
: Украина Черкасская обл. с.Веселый Кут
07.02.2013 - 23:08
: 3305
FinФИН пишет:

-а вы шатун сложно отреставрировать.

При наявности нужного оборудования, если он подается реставрации, совсем не сложно. yes3

СССР
: челяба
20.11.2015 - 17:47
: 231

парни подскажите . вставлял гильзу. че то как то от руки вошла.мазал кольца и саму гильзу маслом. 240движок. последний мм5 забил только. не слабо ли будет

Украина
: Донецкая обл.
16.01.2015 - 21:05
: 4528
мтз-80л3 пишет:

парни подскажите . вставлял гильзу. че то как то от руки вошла.мазал кольца и саму гильзу маслом. 240движок. последний мм5 забил только. не слабо ли будет

А сейчас так и есть, это раньше кувалдой забивали. Сам иногда думал что слабо, но ходит же.

06.12.2013 - 18:05
: 592
мтз-80л3 пишет:

парни подскажите . вставлял гильзу. че то как то от руки вошла.мазал кольца и саму гильзу маслом. 240движок. последний мм5 забил только. не слабо ли будет

Россия
: Тверская область
14.02.2012 - 19:21
: 381

Всем привет! МТЗ-80, малая кабина, на кабину упало деревце (ударило по левому верхнему углу над рамкой лобового стекла) . Лобовое стекло вылетело.... все остальные стекла целы. Померил диагональ рамки лобового.... стала разница в 4 сантиметра. Пробовал вставлять стекло... не встает.... ( один угол зазор... другой...наоборот...) (левый верхний угол не влезает, а в правом верхнем зазор, низ нормально.) Кто подскажет? как вытянуть? Ни разу с этим не сталкивался.... желательно подручными средствами... спец оборудования по кузовщине нет. Может Кузовщики есть? Заранее благодарен

Россия
: с,котлован Удомельский р-он Тверская обл,
01.03.2011 - 21:31
: 16535
Дмитрий 69RUS пишет:

Всем привет! МТЗ-80, малая кабина, на кабину упало деревце (ударило по левому верхнему углу над рамкой лобового стекла) . Лобовое стекло вылетело.... все остальные стекла целы. Померил диагональ рамки лобового.... стала разница в 4 сантиметра. Пробовал вставлять стекло... не встает.... ( один угол зазор... другой...наоборот...) (левый верхний угол не влезает, а в правом верхнем зазор, низ нормально.) Кто подскажет? как вытянуть? Ни разу с этим не сталкивался.... желательно подручными средствами... спец оборудования по кузовщине нет. Может Кузовщики есть? Заранее благодарен

домкратом с угла нижнего по диагонали давите верхний угол.домкрат пойдет любой-хай джек,гидравлический бутылочный,винтовой,ромбический.необходимую длину выставляете отрезками подходящей трубы.жмете,простукиваете по углам чтоб снять напряжение металла.дольше будете подбирать и устанавливать оборудование-сама вытяжка не сложная.при вытягивании немного перетяните-при отпускании сыграет назад.ну и меряйте в процессе вытяжки.

россия
: алтайский край троицкий рйон
14.04.2012 - 17:16
: 851
FinФИН пишет:
holzfaller пишет:
Svv-07 пишет:
holzfaller пишет:

Поправит нижнюю шейку шатуна???!!!!

Да! Если овальность большая и подлежит ремонту, то они немного уменьшают радиус шейки и заново разточивают.
У нас после того, как лопнул коленвал, потянуло немного шейку. Мастер востановил размер шейки. Мотор ( и шатун) ходит уже сезонов 7.

Круто, на територии бывшего СССР осталось с десяток заводов где могут правильно изготовить и зацементировать шатун! Но чтоб это делал мастер, в ремонтной мастерской! Это на грани добра и зла!!! А то что мотор ходит , это заслуга самого мотора, он очень надежен и многое прощает!)))

Чего тут крутого то?в россии тракторных заводов не осталось так мужики дома в гаражах на коленке такие экземпляры собирают что завод позавидует-а вы шатун сложно отреставрировать.

Круто не то что, заводы развалили, круто то что мастер в гаражных условиях ремонтирует шатуны!!! "Круто" конечно в кавычках, товарищи вы видели или предстовляете как делают шатуны, КВ, и прочие детали КШМ, я проходил практику на заводе трансмаш , и стоял у станков на которых отбивают, сверлят, и цементируют шатуны, это высокоточная операция требующая специальных станков промышленного масштаба!!!!Вы уж меня простите но разворачивать шатун в условиях мастерской, это очень нехорошо!!!!)))) К слову на современных моторах нижний разьем шатуна ломают, для более точного сопряжения деталей!

Россия
: Тверская область
14.02.2012 - 19:21
: 381
FinФИН пишет:
Дмитрий 69RUS пишет:

Всем привет! МТЗ-80, малая кабина, на кабину упало деревце (ударило по левому верхнему углу над рамкой лобового стекла) . Лобовое стекло вылетело.... все остальные стекла целы. Померил диагональ рамки лобового.... стала разница в 4 сантиметра. Пробовал вставлять стекло... не встает.... ( один угол зазор... другой...наоборот...) (левый верхний угол не влезает, а в правом верхнем зазор, низ нормально.) Кто подскажет? как вытянуть? Ни разу с этим не сталкивался.... желательно подручными средствами... спец оборудования по кузовщине нет. Может Кузовщики есть? Заранее благодарен

домкратом с угла нижнего по диагонали давите верхний угол.домкрат пойдет любой-хай джек,гидравлический бутылочный,винтовой,ромбический.необходимую длину выставляете отрезками подходящей трубы.жмете,простукиваете по углам чтоб снять напряжение металла.дольше будете подбирать и устанавливать оборудование-сама вытяжка не сложная.при вытягивании немного перетяните-при отпускании сыграет назад.ну и меряйте в процессе вытяжки.

Думал над этим, но были сомнения ( выдавит ли гидравлический домкрат) . Спасибо. буду пробовать. Я смотрю мы с Вами земляки. Нет случайно цилиндра на навеску (силового) на продажу?

Россия
: с,котлован Удомельский р-он Тверская обл,
01.03.2011 - 21:31
: 16535
holzfaller пишет:

товарищи вы видели или предстовляете как делают шатуны, КВ, и прочие детали КШМ, я проходил практику на заводе трансмаш , и стоял у станков на которых отбивают, сверлят, и цементируют шатуны, это высокоточная операция требующая специальных станков промышленного масштаба!

вы нас конечно извините за нашу неграмотность,но не все могли позволить себе такое обучение и практику какую вы проходили на заводе стоя возле станков.

holzfaller пишет:

Вы уж меня простите но разворачивать шатун в условиях мастерской, это очень нехорошо!!!

мастерские разные бывают-есть школьные мастерские,есть на полевом стане где грязи больше чем запчастей,а есть и такие где производят капитальный ремонт любых деталей и агрегатов-со всеми необходимыми станками и оборудованием.все их объединяет одно слово-мастерские.но не надо делать поспешных выводов что в школьных мастерских или в колхозном гараже на разбитом сверлильном станке производится ремонт головок шатунов.

holzfaller пишет:

К слову на современных моторах нижний разьем шатуна ломают, для более точного сопряжения деталей!

ой-а мы то живя в лесу совсем от жизни отстали-думаем как же теперь разъёмы делают-может пилкой по металлу разделяют?сферические подшипники (ш.с.)для гидроцилиндров тоже колят по надрезу чтоб вставить внутреннее яблоко-на заводе так делают,не в мастерских.

Россия
: с,котлован Удомельский р-он Тверская обл,
01.03.2011 - 21:31
: 16535
Дмитрий 69RUS пишет:

Думал над этим, но были сомнения ( выдавит ли гидравлический домкрат) . Спасибо. буду пробовать. Я смотрю мы с Вами земляки. Нет случайно цилиндра на навеску (силового) на продажу?

чего нет того нет.такие вещи на авито часто попадают.в твери есть несколько разборок-я так думаю что на базе приемок металла.

СССР
: челяба
20.11.2015 - 17:47
: 231
anatoliy.54.ekb пишет:
мтз-80л3 пишет:

парни подскажите . вставлял гильзу. че то как то от руки вошла.мазал кольца и саму гильзу маслом. 240движок. последний мм5 забил только. не слабо ли будет

[изображение]

Александр-82 пишет:
мтз-80л3 пишет:

парни подскажите . вставлял гильзу. че то как то от руки вошла.мазал кольца и саму гильзу маслом. 240движок. последний мм5 забил только. не слабо ли будет

А сейчас так и есть, это раньше кувалдой забивали. Сам иногда думал что слабо, но ходит же.

СПАСИБО!

: Белгородская область
14.02.2010 - 10:53
: 2596
Дмитрий 69RUS пишет:
FinФИН пишет:
Дмитрий 69RUS пишет:

Всем привет! МТЗ-80, малая кабина, на кабину упало деревце (ударило по левому верхнему углу над рамкой лобового стекла) . Лобовое стекло вылетело.... все остальные стекла целы. Померил диагональ рамки лобового.... стала разница в 4 сантиметра. Пробовал вставлять стекло... не встает.... ( один угол зазор... другой...наоборот...) (левый верхний угол не влезает, а в правом верхнем зазор, низ нормально.) Кто подскажет? как вытянуть? Ни разу с этим не сталкивался.... желательно подручными средствами... спец оборудования по кузовщине нет. Может Кузовщики есть? Заранее благодарен

домкратом с угла нижнего по диагонали давите верхний угол.домкрат пойдет любой-хай джек,гидравлический бутылочный,винтовой,ромбический.необходимую длину выставляете отрезками подходящей трубы.жмете,простукиваете по углам чтоб снять напряжение металла.дольше будете подбирать и устанавливать оборудование-сама вытяжка не сложная.при вытягивании немного перетяните-при отпускании сыграет назад.ну и меряйте в процессе вытяжки.

Думал над этим, но были сомнения ( выдавит ли гидравлический домкрат) . Спасибо. буду пробовать. Я смотрю мы с Вами земляки. Нет случайно цилиндра на навеску (силового) на продажу?

Все верно описано! Пробуйте и получится. У меня малую кабину после капитального ремонта повело, хоть и варил полностью пол под сиденьем и весь зад. Стекло ставить, а плоскость рамки лобового винтом. Пригласил кузовщика знакомого и выдавили все гидравлическим домкратом (хоть и спец домкрат, но и простым бы без проблем получилось. Посмотрел что да как и теперь не вижу в этом проблемы))

Россия
: с,котлован Удомельский р-он Тверская обл,
01.03.2011 - 21:31
: 16535
santuri16 пишет:

. Пригласил кузовщика знакомого и выдавили все гидравлическим домкратом (хоть и спец домкрат, но и простым бы без проблем получилось. Посмотрел что да как и теперь не вижу в этом проблемы))

у нас каждый тракторист раньше был сам себе кузовщик-после очередного кувырка.у кого то полиспаст связистский,у кого то винтовой или реечный домкрат,доски,обрезки брусков,набираешь,подкладываешь и вытягиваешь.лежащую на крыле крышу кабины вытягивали до состояния что стекла в рамках без прижимок в родных резинках вставляли.ну на крайняк проем болгаркой можно подрезать немного-металла там достаточно.

Украина
: Крым
16.01.2017 - 19:34
: 155

помогите решить проблему.
с недавних пор генератор перестал давать зарядку на аккумулятор. вольтметр показывал 12в, дизель с трудом запускался.
не стал проверять регулятор, решил заменить генератор.
поставил новый г9695. запустил - вольтметр показывает 12в, отключаю массу акб - вольтметр зашкаливает(!) при этом происходит какой-то щелчок, перестают работать поворотники (пред-ль в порядке), все остальные приборы в норме.
включаю массу акб, вольтметр показывает 14в...
что за ерунда?

россия
: алтайский край троицкий рйон
14.04.2012 - 17:16
: 851
FinФИН пишет:
holzfaller пишет:

товарищи вы видели или предстовляете как делают шатуны, КВ, и прочие детали КШМ, я проходил практику на заводе трансмаш , и стоял у станков на которых отбивают, сверлят, и цементируют шатуны, это высокоточная операция требующая специальных станков промышленного масштаба!

вы нас конечно извините за нашу неграмотность,но не все могли позволить себе такое обучение и практику какую вы проходили на заводе стоя возле станков.

holzfaller пишет:

Вы уж меня простите но разворачивать шатун в условиях мастерской, это очень нехорошо!!!

мастерские разные бывают-есть школьные мастерские,есть на полевом стане где грязи больше чем запчастей,а есть и такие где производят капитальный ремонт любых деталей и агрегатов-со всеми необходимыми станками и оборудованием.все их объединяет одно слово-мастерские.но не надо делать поспешных выводов что в школьных мастерских или в колхозном гараже на разбитом сверлильном станке производится ремонт головок шатунов.

holzfaller пишет:

К слову на современных моторах нижний разьем шатуна ломают, для более точного сопряжения деталей!

ой-а мы то живя в лесу совсем от жизни отстали-думаем как же теперь разъёмы делают-может пилкой по металлу разделяют?сферические подшипники (ш.с.)для гидроцилиндров тоже колят по надрезу чтоб вставить внутреннее яблоко-на заводе так делают,не в мастерских.

К чему этот сарказм? Вы же не глупый человек, а начинаете ерничать, я думаю вы прекрасно понимаете что разворачивать шатун даже в условиях моторосстроительного завода, недопустимо для качественного ремонта! А у станков я действительно именно рядом стоял, потому что получал специальность в АлтГТУ , Инженер -конструктор ДВС. И уж поверьте кое что понимаю в технологии производства и ремонта ДВС. К слову я тоже всю жизнь живу и работаю в лесу , и это не мешает мне корректно и с уважением вести диалог.