Мужики развалился подвесное, на мтз 82 2010г.в. задребезжал кардан на входе. Как это лечится? И что предпринят чтобы избежать поломок таких впредь?
Замена подшипников и сальников думаю решит проблему .
Впредь чтоб такое не повторялось надо наблюдать за уровнем смазки в подвесном и затяжку корончатой гайки .
немного не по теме. Подскажите ,потянет ли вот такой рум итз? И как он вообще в работе? Отзовитесь кто работал.А то предлагают новый дешево.МВУ-6
у еас работали с мву-6 на мтз 80 вполне нормально известковали по полям-ими же в городе и дороги посыпали.но у них резина от комбайна задняя или как на роу6.у вас на фото мву8-он поболе будет,если не полный грузить то пойдет.
немного не по теме. Подскажите ,потянет ли вот такой рум итз? И как он вообще в работе? Отзовитесь кто работал.А то предлагают новый дешево.МВУ-6
у еас работали с мву-6 на мтз 80 вполне нормально известковали по полям-ими же в городе и дороги посыпали.но у них резина от комбайна задняя или как на роу6.у вас на фото мву8-он поболе будет,если не полный грузить то пойдет.
Да фото с инета. Я еще не видел ее,все со слов хозяина.
немного не по теме. Подскажите ,потянет ли вот такой рум итз? И как он вообще в работе? Отзовитесь кто работал.А то предлагают новый дешево.МВУ-6
у еас работали с мву-6 на мтз 80 вполне нормально известковали по полям-ими же в городе и дороги посыпали.но у них резина от комбайна задняя или как на роу6.у вас на фото мву8-он поболе будет,если не полный грузить то пойдет.
Да фото с инета. Я еще не видел ее,все со слов хозяина.
Для органических от т-150(роу-8 или 10) таскается свободно на 80-ке при неполной загрузке(а если навоз суховатый,то и полный).Лишь в самом конце когда остаётся,то прицеп пытается опрокинутся назад,и разгружает колёса задние...Буксует немного..Думаю и с этим подобное будет проявляться...
немного не по теме. Подскажите ,потянет ли вот такой рум итз? И как он вообще в работе? Отзовитесь кто работал.А то предлагают новый дешево.МВУ-6
у еас работали с мву-6 на мтз 80 вполне нормально известковали по полям-ими же в городе и дороги посыпали.но у них резина от комбайна задняя или как на роу6.у вас на фото мву8-он поболе будет,если не полный грузить то пойдет.
Да фото с инета. Я еще не видел ее,все со слов хозяина.
Для органических от т-150(роу-8 или 10) таскается свободно на 80-ке при неполной загрузке(а если навоз суховатый,то и полный).Лишь в самом конце когда остаётся,то прицеп пытается опрокинутся назад,и разгружает колёса задние...Буксует немного..Думаю и с этим подобное будет проявляться...
Мужики здорова! Задрал этот гур, на месте вроде крутится, когда едешь на скорости, трудно свернуть с прямолинейного движения, потом резко поворачивает короче тяжело работать на транспорте, все началось резко!!! Что может быть? Спасибо!
Подскажите пожалуйста, кто знаком с данной ситуацией! Лопнула задняя покрышка трактора, покупать 2 новые задушила жаба, купил одну б/у. Но наслушался мнений, что по разному съеденный протектор на задних колёсах плохо влияет на редуктор. Почитал форумы, пишут, что даже на самоблокирующиеся редуктора, небольшая разностость диаметра покрышек влияния не оказывает, а на обычные тем более.
По тракторам этой информации не нашёл. Кто в теме, подскажите пожалуйста, как влияет разность износа покрышек на задних колёсах на редуктор и вообще на что это может повлиять негативно? Или это миф?
Подскажите пожалуйста, кто знаком с данной ситуацией! Лопнула задняя покрышка трактора, покупать 2 новые задушила жаба, купил одну б/у. Но наслушался мнений, что по разному съеденный протектор на задних колёсах плохо влияет на редуктор. Почитал форумы, пишут, что даже на самоблокирующиеся редуктора, небольшая разностость диаметра покрышек влияния не оказывает, а на обычные тем более.
По тракторам этой информации не нашёл. Кто в теме, подскажите пожалуйста, как влияет разность износа покрышек на задних колёсах на редуктор и вообще на что это может повлиять негативно? Или это миф?
Ездийте спокойно , сам так 5 лет откатал ( одна "лысая" , другая новая )
Просто без блокировки иногда туго будет приходится ( в грязь особенно )
Подскажите пожалуйста, кто знаком с данной ситуацией! Лопнула задняя покрышка трактора, покупать 2 новые задушила жаба, купил одну б/у. Но наслушался мнений, что по разному съеденный протектор на задних колёсах плохо влияет на редуктор. Почитал форумы, пишут, что даже на самоблокирующиеся редуктора, небольшая разностость диаметра покрышек влияния не оказывает, а на обычные тем более.
По тракторам этой информации не нашёл. Кто в теме, подскажите пожалуйста, как влияет разность износа покрышек на задних колёсах на редуктор и вообще на что это может повлиять негативно? Или это миф?
На тракторах которые пашут в борозде, левое колесо имеет больший износ чем правое,проблем у меня небыло.Может у когото есть и были проблемы?
У меня мост с мтз 50 , еще со старыми полуосями ( прямыми ) . Ни разу не вскрывался . А ведь их бросили клепать в начале 70-х. Но чую скоро писец придет ВОМ-у
...подскажите пожалуйста, как влияет разность износа покрышек на задних колёсах на редуктор и вообще на что это может повлиять негативно? Или это миф?
Здравствуйте коллега.При работе трактора на деформируемом грунте с сопротивлением от орудия(пахота,пропашные работы) общая тяга двух задних колёс,если одно будет "лысым", будет равна тяговому усилию от двух изношенных колёс.(Без блокировки, при равных условиях).
Видимо поэтому техрегламентом велено менять задние шины при износе грунтозацепов на 27-30мм.(Новые шины МТЗ имеют высоту грунтозацепа 33-34мм. в зависимости от модели шины) Если шины не менять,то производительность трактора падает на 10-11%.Растёт буксование на 19-20%,погектарный расход топлива на 20-22%,затраты на условный гектар выше на 18-20%.Источник:Справочник Ходовые системы тракторов В.М.Забродский и др.Москва Агропромиздат 1986г.
Мужики абажур радиатора перед карлсоном обязателен или ну его в жопу? Наделал сегодня проблем, лопнул и попал под карлсон, одну лопасть загнуло и она пропорола радиатор. Затра новый радиатор и и крыльчатку покупать поеду. Про абажур жду ваших советов.
Сегодня тяга сцепления оборвалась, вынулась с резбы где проушина. Хорошо в поле случилось. У же думал домой ехать без сцепления, потом вкрутил ухо еще на пару витков и допахал поле благополучно...
Недавно заметил что неправильно соединены трубки между тнвд и корпусом фильтра. Сегодня решил закрутить как надо. После хотел прокачать топливо подкачивающим насосом, но он не качает. Поставил другой насосик - Тоже не качает. Сьездил купил за 500 р новый результат тот же. Отсоединил топливопровод между подкачивающим насосом и отстойником - тоже не качает. Просто пульсирует. В чем может быть причина?
Клапан посмотрите , скорее шарик или пружинку потеряли. Стоит все это добро в штуцере в насосе на трубке от фильтра на насос. Сказал так сказал . поймете чей.
У кого есть каталожные номера маслопроводов входа и выхода плоского насоса НШ?
Под круглый 50-4607096-А вход, 70-4607075 выход под боковую запитку распределителяи и 80-4607075А под заднюю.
Хочу сохранить все это одним файликом а то трудно потом продавцам на пальцах объяснять.
В подкачивающем насосе поршень в одну сторону сдвигается толкателем, а обратно сдвигается пружиной. У нас была сломана пружина. Насос не качал, в топливопроводе соляра тоже только пульсировала.
а если грузить не полный? думаю пойдет
у еас работали с мву-6 на мтз 80 вполне нормально известковали по полям-ими же в городе и дороги посыпали.но у них резина от комбайна задняя или как на роу6.у вас на фото мву8-он поболе будет,если не полный грузить то пойдет.
Да фото с инета. Я еще не видел ее,все со слов хозяина.
Для органических от т-150(роу-8 или 10) таскается свободно на 80-ке при неполной загрузке(а если навоз суховатый,то и полный).Лишь в самом конце когда остаётся,то прицеп пытается опрокинутся назад,и разгружает колёса задние...Буксует немного..Думаю и с этим подобное будет проявляться...
с 1025 или 952 будет ездить зашибись
Мужики здорова! Задрал этот гур, на месте вроде крутится, когда едешь на скорости, трудно свернуть с прямолинейного движения, потом резко поворачивает короче тяжело работать на транспорте, все началось резко!!! Что может быть? Спасибо!
Подскажите пожалуйста, кто знаком с данной ситуацией! Лопнула задняя покрышка трактора, покупать 2 новые задушила жаба, купил одну б/у. Но наслушался мнений, что по разному съеденный протектор на задних колёсах плохо влияет на редуктор. Почитал форумы, пишут, что даже на самоблокирующиеся редуктора, небольшая разностость диаметра покрышек влияния не оказывает, а на обычные тем более.
По тракторам этой информации не нашёл. Кто в теме, подскажите пожалуйста, как влияет разность износа покрышек на задних колёсах на редуктор и вообще на что это может повлиять негативно? Или это миф?
Ездийте спокойно , сам так 5 лет откатал ( одна "лысая" , другая новая )
Просто без блокировки иногда туго будет приходится ( в грязь особенно )
в колхозе раньше дадут одно колесо новое а второе почти лысое и ходили, вообще у нас задний мост не кто не разбирал лет 15
На тракторах которые пашут в борозде, левое колесо имеет больший износ чем правое,проблем у меня небыло.Может у когото есть и были проблемы?
У меня мост с мтз 50 , еще со старыми полуосями ( прямыми ) . Ни разу не вскрывался . А ведь их бросили клепать в начале 70-х. Но чую скоро писец придет ВОМ-у
Здравствуйте коллега.При работе трактора на деформируемом грунте с сопротивлением от орудия(пахота,пропашные работы) общая тяга двух задних колёс,если одно будет "лысым", будет равна тяговому усилию от двух изношенных колёс.(Без блокировки, при равных условиях).
Видимо поэтому техрегламентом велено менять задние шины при износе грунтозацепов на 27-30мм.(Новые шины МТЗ имеют высоту грунтозацепа 33-34мм. в зависимости от модели шины) Если шины не менять,то производительность трактора падает на 10-11%.Растёт буксование на 19-20%,погектарный расход топлива на 20-22%,затраты на условный гектар выше на 18-20%.Источник:Справочник Ходовые системы тракторов В.М.Забродский и др.Москва Агропромиздат 1986г.
В советское время, как будто-бы другие люди жили, на порядок умнее)
Благодарю всех за ответы! aleksandr7764, особая благодарность за цитату!
Да уж, застал еще как ДТ в канавы сливали. И каким крахом все кончилось.
ДТ ладно, у нас своим ходом в карьер три Нивы загнали и засыпали
,многие знают об этом но не знают как их выкопать.
У нас 15 тракторов т-25 закопали,предварительно потыкав их соткой бульдозером!Большинство новые!Мешали на площадке!
Мужики абажур радиатора перед карлсоном обязателен или ну его в жопу? Наделал сегодня проблем, лопнул и попал под карлсон, одну лопасть загнуло и она пропорола радиатор. Затра новый радиатор и и крыльчатку покупать поеду. Про абажур жду ваших советов.
Диффузор?
Ага, я его абажуром обозвал, обычная накладка на радиатор.
Желателен бы. В первую очередь пальцы в вентилятор не попадут , во вторую заметно меньше греться будет
нужен, и крыльчатку пластиковую бери.
Сегодня тяга сцепления оборвалась, вынулась с резбы где проушина. Хорошо в поле случилось. У же думал домой ехать без сцепления, потом вкрутил ухо еще на пару витков и допахал поле благополучно...
Недавно заметил что неправильно соединены трубки между тнвд и корпусом фильтра. Сегодня решил закрутить как надо. После хотел прокачать топливо подкачивающим насосом, но он не качает. Поставил другой насосик - Тоже не качает. Сьездил купил за 500 р новый результат тот же. Отсоединил топливопровод между подкачивающим насосом и отстойником - тоже не качает. Просто пульсирует. В чем может быть причина?
Поменял местами на фильтре трубки 15, 18. И все.
Не понял в каком месте. Можно конкретнее.
А откуда взяться топливу, если питающию магистраль отключили?
У кого есть каталожные номера маслопроводов входа и выхода плоского насоса НШ?
Под круглый 50-4607096-А вход, 70-4607075 выход под боковую запитку распределителяи и 80-4607075А под заднюю.
Хочу сохранить все это одним файликом а то трудно потом продавцам на пальцах объяснять.
Пробовали с подключеным и с канистры тоже тоже не тянет топливо.
В подкачивающем насосе поршень в одну сторону сдвигается толкателем, а обратно сдвигается пружиной. У нас была сломана пружина. Насос не качал, в топливопроводе соляра тоже только пульсировала.