но лично мне не "санкционированные" разрывы топливопровода не нужны.
Мне тоже, не нужны. Сам перехожу на армированные топливопроводы, благо выбор в магазинах есть, хотя раньше были пвх синенькие везде и нормально ходили, только от температуры дубели, со временем.
Лист паронита , молоток ,шарик и вперед. Быстро дешево и качествено.
Лист паронита тоже нужно купить и молотком постучать, а готовый набор не особых денег стоит, купил и поставил, тем более на кпп, там и бумага пойдет.
как правило прокладки в наборах с очень тонкого паронита-он не обжатый тоньше чем родной после обжима соединением деталей.я с такими не раз и не два сталкивался,да к тому же как обычно одной-двух самых нужных прокладок в комплекте не окажется.в общем лист паронита или картона прокладочного и комплект прокладок новых набивается без проблем на корпусных деталях.а по деньгам вообще выходит смешная цена по сравнению с комплектом прокладок.
лишние да-остаются,а вот то что нужно иногда отсутствует.вот зимой другу помогал средник менять-комплект прокладок на трансмиссию был куплен,средник новый-везде на лючках и крышках прокладки а вот все равно под гидробак пришлось рубить-не было в комплекте и не было под рычаг понижающего редуктора-хотя прокладок в пакете большая охапка но качество увы и ах.
лишние да-остаются,а вот то что нужно иногда отсутствует.вот зимой другу помогал средник менять-комплект прокладок на трансмиссию был куплен,средник новый-везде на лючках и крышках прокладки а вот все равно под гидробак пришлось рубить-не было в комплекте и не было под рычаг понижающего редуктора-хотя прокладок в пакете большая охапка но качество увы и ах.
FinФИН пишет:
Cергей 36 RUS пишет:
Такого небыло, обычно лишнии остаются
лишние да-остаются,а вот то что нужно иногда отсутствует.вот зимой другу помогал средник менять-комплект прокладок на трансмиссию был куплен,средник новый-везде на лючках и крышках прокладки а вот все равно под гидробак пришлось рубить-не было в комплекте и не было под рычаг понижающего редуктора-хотя прокладок в пакете большая охапка но качество увы и ах.
потекла водяная помпа прослужила 4 сезона брал всборе новую разобрал там все внутренности нового образца с мужиками переговорил все говорят пробывали менять ремкоплек ты после зборки текут опятьпокупили все новые в сборе они ходят кто что посоветует ремонтировать или менять в сборе на новую может нитак переберают они или они счас все одноразовые кто что посоветуете что делать непредумаю жду ответов и подсказок
лишние да-остаются,а вот то что нужно иногда отсутствует.вот зимой другу помогал средник менять-комплект прокладок на трансмиссию был куплен,средник новый-везде на лючках и крышках прокладки а вот все равно под гидробак пришлось рубить-не было в комплекте и не было под рычаг понижающего редуктора-хотя прокладок в пакете большая охапка но качество увы и ах.
FinФИН пишет:
Cергей 36 RUS пишет:
Такого небыло, обычно лишнии остаются
лишние да-остаются,а вот то что нужно иногда отсутствует.вот зимой другу помогал средник менять-комплект прокладок на трансмиссию был куплен,средник новый-везде на лючках и крышках прокладки а вот все равно под гидробак пришлось рубить-не было в комплекте и не было под рычаг понижающего редуктора-хотя прокладок в пакете большая охапка но качество увы и ах.
потекла водяная помпа прослужила 4 сезона брал всборе новую разобрал там все внутренности нового образца с мужиками переговорил все говорят пробывали менять ремкоплек ты после зборки текут опятьпокупили все новые в сборе они ходят кто что посоветует ремонтировать или менять в сборе на новую может нитак переберают они или они счас все одноразовые кто что посоветуете что делать непредумаю жду ответов и подсказок
потекла водяная помпа прослужила 4 сезона брал всборе новую разобрал там все внутренности нового образца с мужиками переговорил все говорят пробывали менять ремкоплек ты после зборки текут опятьпокупили все новые в сборе они ходят кто что посоветует ремонтировать или менять в сборе на новую может нитак переберают они или они счас все одноразовые кто что посоветуете что делать непредумаю жду ответов и подсказок
а ты не слушай никого-приколись и попробуй перебрать свою-если повезёт то послужит ещё,а не повезёт так купишь новую помпу.но до разборки помпы не покупай ремкомплект уплотнения или вал с подшипниками-могут быть по последним данным уже 4 вида уплотнений-три разных я самолично видел,еще один вид кто то в прошлом году выкладывал-и все они не взаимозаменяемые.то же касается и валов и подшипников и самой крыльчатки.валы могут быть под ступицу шкива на 16мм и на 20мм-сам так попал с бычковской помпой-пришлось искать из старых помп ступку.
потекла водяная помпа прослужила 4 сезона брал всборе новую разобрал там все внутренности нового образца с мужиками переговорил все говорят пробывали менять ремкоплек ты после зборки текут опятьпокупили все новые в сборе они ходят кто что посоветует ремонтировать или менять в сборе на новую может нитак переберают они или они счас все одноразовые кто что посоветуете что делать непредумаю жду ответов и подсказок
а ты не слушай никого-приколись и попробуй перебрать свою-если повезёт то послужит ещё,а не повезёт так купишь новую помпу.но до разборки помпы не покупай ремкомплект уплотнения или вал с подшипниками-могут быть по последним данным уже 4 вида уплотнений-три разных я самолично видел,еще один вид кто то в прошлом году выкладывал-и все они не взаимозаменяемые.то же касается и валов и подшипников и самой крыльчатки.валы могут быть под ступицу шкива на 16мм и на 20мм-сам так попал с бычковской помпой-пришлось искать из старых помп ступку.
уже разобрал подшибники одного размера уплотнение в корпус запресовано крылчатка просто напресована без болта на уплотнение шайба блестяшая потом резиновая шайба потом напресована крыльчатка ремкомплект стоит 1000 а помпа в сборе белоруская 3500если потечёт опять обойдётс я сездой 5000 наверно взять взборе да и всё
потекла водяная помпа прослужила 4 сезона брал всборе новую разобрал там все внутренности нового образца с мужиками переговорил все говорят пробывали менять ремкоплек ты после зборки текут опятьпокупили все новые в сборе они ходят кто что посоветует ремонтировать или менять в сборе на новую может нитак переберают они или они счас все одноразовые кто что посоветуете что делать непредумаю жду ответов и подсказок
а ты не слушай никого-приколись и попробуй перебрать свою-если повезёт то послужит ещё,а не повезёт так купишь новую помпу.но до разборки помпы не покупай ремкомплект уплотнения или вал с подшипниками-могут быть по последним данным уже 4 вида уплотнений-три разных я самолично видел,еще один вид кто то в прошлом году выкладывал-и все они не взаимозаменяемые.то же касается и валов и подшипников и самой крыльчатки.валы могут быть под ступицу шкива на 16мм и на 20мм-сам так попал с бычковской помпой-пришлось искать из старых помп ступку.
уже разобрал подшибники одного размера уплотнение в корпус запресовано крылчатка просто напресована без болта на уплотнение шайба блестяшая потом резиновая шайба потом напресована крыльчатка ремкомплект стоит 1000 а помпа в сборе белоруская 3500если потечёт опять обойдётс я сездой 5000 наверно взять взборе да и всё
Парни подскажите просто не специалист к воздухану руку прикладываешь на расстояние менее 5 см присасывает сразу а когда держишь примерно см 5 и чуть выше воздух пульсирует обратно это клапан прогорел какойто?
Парни подскажите просто не специалист к воздухану руку прикладываешь на расстояние менее 5 см присасывает сразу а когда держишь примерно см 5 и чуть выше воздух пульсирует обратно это клапан прогорел какойто?
Может не плотно садится. У меня на смд 22 бубнит , пока ходит (клапана нормальные )
как правило прокладки в наборах с очень тонкого паронита-он не обжатый тоньше чем родной после обжима соединением деталей.я с такими не раз и не два сталкивался,да к тому же как обычно одной-двух самых нужных прокладок в комплекте не окажется.в общем лист паронита или картона прокладочного и комплект прокладок новых набивается без проблем на корпусных деталях.а по деньгам вообще выходит смешная цена по сравнению с комплектом прокладок.
Жалоба
Парни подскажите просто не специалист к воздухану руку прикладываешь на расстояние менее 5 см присасывает сразу а когда держишь примерно см 5 и чуть выше воздух пульсирует обратно это клапан прогорел какойто?
значит не уменя одного,тоже самое но клапана у меня в норме,тоже интересно？
Всем привет. Восстанавливаю после колхозного использования МТЗ-80. Проблема в следующем. Стрекочет в глушитель..как компрессор. Думал сам глушитель сечет... снял с рабочего трактора... проблема не ушла. Скинул голову., поменял прокладку, прошарошил седла, поставил новые клапана. собрал... проблема не ушла. и еще... В воздухан тоже бубнит... точно так же как описал Дмитрий 63.
Всем привет. Восстанавливаю после колхозного использования МТЗ-80. Проблема в следующем. Стрекочет в глушитель..как компрессор. Думал сам глушитель сечет... снял с рабочего трактора... проблема не ушла. Скинул голову., поменял прокладку, прошарошил седла, поставил новые клапана. собрал... проблема не ушла. и еще... В воздухан тоже бубнит... точно так же как описал Дмитрий 63.
сегодня учудил всё время регулировал клапана по впрыску а сегодня начал регулировку по книжке пол дня немог добится результата а потос сев и успокоившись дошло что кручу не в ту сторону . начал крутить пускачём пропелер крутится против часовой а я крутил пропеллер крутился по часовой вот долбак мля .. вопрос маховик на мтз на одной направляющей и его иначе не поставиш а на смд можно поставить и на 1 и на4
Всем привет. Восстанавливаю после колхозного использования МТЗ-80. Проблема в следующем. Стрекочет в глушитель..как компрессор. Думал сам глушитель сечет... снял с рабочего трактора... проблема не ушла. Скинул голову., поменял прокладку, прошарошил седла, поставил новые клапана. собрал... проблема не ушла. и еще... В воздухан тоже бубнит... точно так же как описал Дмитрий 63.
Здравствуйте коллега.Встречал подобное.Устранил выставлением шестерён ГРМ по меткам.
Мне тоже, не нужны. Сам перехожу на армированные топливопроводы, благо выбор в магазинах есть, хотя раньше были пвх синенькие везде и нормально ходили, только от температуры дубели, со временем.
ремонтирую коробку мтз предлагают комплект прокладок прорезиненые красноватого оттенка, кто пользовался? брать не брать?
У меня там давление полторы атмосферы и не плывут. Хоть и жарко
Я вырезал бумажные, солидолом намазал и все, держит.
Лист паронита , молоток ,шарик и вперед. Быстро дешево и качествено.
Лист паронита тоже нужно купить и молотком постучать, а готовый набор не особых денег стоит, купил и поставил, тем более на кпп, там и бумага пойдет.
Пора бы уже на герметик переходить...
Коллеги, хоть чуток надо бы к современности подвинуться.
как правило прокладки в наборах с очень тонкого паронита-он не обжатый тоньше чем родной после обжима соединением деталей.я с такими не раз и не два сталкивался,да к тому же как обычно одной-двух самых нужных прокладок в комплекте не окажется.в общем лист паронита или картона прокладочного и комплект прокладок новых набивается без проблем на корпусных деталях.а по деньгам вообще выходит смешная цена по сравнению с комплектом прокладок.
И не всегда совпадают по отверстиям.
Такого небыло, обычно лишнии остаются
лишние да-остаются,а вот то что нужно иногда отсутствует.вот зимой другу помогал средник менять-комплект прокладок на трансмиссию был куплен,средник новый-везде на лючках и крышках прокладки а вот все равно под гидробак пришлось рубить-не было в комплекте и не было под рычаг понижающего редуктора-хотя прокладок в пакете большая охапка но качество увы и ах.
Это точно.
потекла водяная помпа прослужила 4 сезона брал всборе новую разобрал там все внутренности нового образца с мужиками переговорил все говорят пробывали менять ремкоплек ты после зборки текут опятьпокупили все новые в сборе они ходят кто что посоветует ремонтировать или менять в сборе на новую может нитак переберают они или они счас все одноразовые кто что посоветуете что делать непредумаю жду ответов и подсказок
потекла водяная помпа прослужила 4 сезона брал всборе новую разобрал там все внутренности нового образца с мужиками переговорил все говорят пробывали менять ремкоплек ты после зборки текут опятьпокупили все новые в сборе они ходят кто что посоветует ремонтировать или менять в сборе на новую может нитак переберают они или они счас все одноразовые кто что посоветуете что делать непредумаю жду ответов и подсказок
а ты не слушай никого-приколись и попробуй перебрать свою-если повезёт то послужит ещё,а не повезёт так купишь новую помпу.но до разборки помпы не покупай ремкомплект уплотнения или вал с подшипниками-могут быть по последним данным уже 4 вида уплотнений-три разных я самолично видел,еще один вид кто то в прошлом году выкладывал-и все они не взаимозаменяемые.то же касается и валов и подшипников и самой крыльчатки.валы могут быть под ступицу шкива на 16мм и на 20мм-сам так попал с бычковской помпой-пришлось искать из старых помп ступку.
уже разобрал подшибники одного размера уплотнение в корпус запресовано крылчатка просто напресована без болта на уплотнение шайба блестяшая потом резиновая шайба потом напресована крыльчатка ремкомплект стоит 1000 а помпа в сборе белоруская 3500если потечёт опять обойдётс я сездой 5000 наверно взять взборе да и всё
набор выколодок имеется просто с шариком удобно наместе выбить . лутше магазиного получается
я менял фибру на помпе нового обр. год отслужил.
Парни подскажите просто не специалист к воздухану руку прикладываешь на расстояние менее 5 см присасывает сразу а когда держишь примерно см 5 и чуть выше воздух пульсирует обратно это клапан прогорел какойто?
Может не плотно садится. У меня на смд 22 бубнит , пока ходит (клапана нормальные )
Добавлю- вырезаю прокладки так- старая швейная машина, иголка затачивается стамесочкой -любая конфигурация прокладки.
значит не уменя одного,тоже самое но клапана у меня в норме,тоже интересно？
И бубнит и стучит еще на верху где 2,3 цилиндр. Вот еще хрень. До поршней не достает отпечатков нет. Форсы вот тк делал лили 1,2 цилиндр.
в какой теме тёрли про термостаты ткните носом
В смысле? Чо надо конкретно.
Забиваете в поскоивике система охлаждения мтз 82
Всем привет. Восстанавливаю после колхозного использования МТЗ-80. Проблема в следующем. Стрекочет в глушитель..как компрессор. Думал сам глушитель сечет... снял с рабочего трактора... проблема не ушла. Скинул голову., поменял прокладку, прошарошил седла, поставил новые клапана. собрал... проблема не ушла. и еще... В воздухан тоже бубнит... точно так же как описал Дмитрий 63.
сегодня учудил
всё время регулировал клапана по впрыску а сегодня начал регулировку по книжке пол дня немог добится результата а потос сев и успокоившись дошло что кручу не в ту сторону . начал крутить пускачём пропелер крутится против часовой а я крутил пропеллер крутился по часовой вот долбак мля .. вопрос маховик на мтз на одной направляющей и его иначе не поставиш а на смд можно поставить и на 1 и на4
Здравствуйте коллега.Встречал подобное.Устранил выставлением шестерён ГРМ по меткам.