Приветствую всех.
Мужики, помогите, посоветуйте пжлста.
У меня Мтз-80, 90года, воет на 9ой сильно, в нагрузку и на сброс газа...
Поспрашивал, кто , что говорит, ну как всегда...
Чё, и куда лезть? Гайка, подшипники? Чё раскатывать?
Вот мой тракторец:
Кабанам пашу, не глубоко, но сыровато....
Остальные отказались, хотя с передком...
А у меня ГСВ работает!
Счастье детям и внукам, и правнукам того, кто ГСВ на МТЗ придумал!
Ослабла как обычно.Снять верхнюю крышку КПП и монтировочкой валы пошатать,чтоб убедиться точно.Ну а дальше как удобней,или коробку снимать,или через крышку моста затягивать и заваривать.Лучше разобрать,заодно и ещё чего нить поменяеться.
Тут мильён раз об этом писалося.
Изношенные детали,шестерни,подшипники..
Верхняя крышка КПП-это там где рычаг.Сначала её снимать.
Руслан Яхин пишет:
vnkuprin пишет:
подскажите советом не держит фиксатор на рычаге переключения понижающего редуктора. МТЗ 82 переключатель под рулем. Сначала плохо фиксировалось в понижающем положении, а теперь особено на скачках само переключает с повышеного в пониженое. Как лечить?
Менять шестерни.(если вилка цела )
Трактор иль промежуток,чего мелочиться?
Шарик в первую очередь смотреть.Менять на бОльший диаметр.Мож пружинка лопнула.
третий год...
Вот и спрашиваю, чё да как..
Крыжку кпп снимал. когда менял на новую, там не видно ничего...
ведь ползуны стоят..
Наверно нужно всё разобрать, и кабину снять, и баки, и крыжку моста. а там и раскатать...
Просто думал, может подшипники какие в таком случае конкретно бывает...
Ну буду надеяться на гайку, мать её)) извиняюсь...
а чё сней? менять, приварить, шплинтовать?
спасибо всем откликнувшимся!
В вашем случае, если есть время и трактор, не особо нужен, нужно раскатить двигатель, снять кабину, коробку, все перетряхнуть. Гайка если прослаблена, заменить на новую, новый шплинт и сварка.
третий год...
Вот и спрашиваю, чё да как..
Крыжку кпп снимал. когда менял на новую, там не видно ничего...
ведь ползуны стоят..
Наверно нужно всё разобрать, и кабину снять, и баки, и крыжку моста. а там и раскатать...
Просто думал, может подшипники какие в таком случае конкретно бывает...
Ну буду надеяться на гайку, мать её)) извиняюсь...
а чё сней? менять, приварить, шплинтовать?
спасибо всем откликнувшимся!
Вся процедура делается в зависимости от наличия подъёмного механизма(таль,кран балки,манипулятора,автокрана,....) Если поднимать например кабину не чем,то всё можно разобрать не снимая кабины...Гайка если действительно ослабла или отвернулась,то возможно на ней резьбы уже нет(и на валу возможно тоже).Нужно перерезать резьбу на валу под другую гайку.Это самый худший вариант.Самый лучший-просто подтянуть гайку,проверить затяжку подшипников.(гайку после затяжки заварить. ИМХО)
да по признакам у тебя открутилась гайка хвостовика, нужно ремонтировать чтобы не натворила она ещё чего, у меня ещё при колхозе когда открутилась гайка хвостовика то погрызла гайки крепления планетарки.
В вашем случае, если есть время и трактор, не особо нужен, нужно раскатить двигатель, снять кабину, коробку, все перетряхнуть. Гайка если прослаблена, заменить на новую, новый шплинт и сварка.
Замена вторичного вала вместе с гайкойи подшипниками!По-любому на валу резьба сбита.
а вот мне например всегда нравилось ремонтировать со снятой кабиной
Да, скорее прийдётся,
бляха, в том году поставил только новую...
Знать бы, сразу всё надо было разобрать и проверить в нутрях...
Кабина типа "ук", но не совсем.
Она ниже нынешней "ук" , покупал в Москвах, Белоруская, но не Минская....
))) мне нравится)))...
вот только с шестернями, гайками и подшипниками попал...
Чё спрашивать, трак 90 года...
а что там остаётся для снятия??? две гайки крепления кабины с зади до откручивать, зато удобства при ремонте в разы больше, а если учесть что человек будет этим заниматься в первые, так
Эту нашёл,если что ,то на форуме поиск нормально работает,нужно вбить типа ,ремонт КПП и открывать интересующую,ну иль кто из парней ещё сцылок накидает.
Мужики здорова, на 82- ом, периодически стал тугой руль при повороте на право, влево норм, а вправо как будто без усилителя, потом заработает, и опять, чуть не врезался, помогите что может быть, распределитель поменял, не помогло! Спасибо!
Мужики здорова, на 82- ом, периодически стал тугой руль при повороте на право, влево норм, а вправо как будто без усилителя, потом заработает, и опять, чуть не врезался, помогите что может быть, распределитель поменял, не помогло! Спасибо!
Мужики здорова, на 82- ом, периодически стал тугой руль при повороте на право, влево норм, а вправо как будто без усилителя, потом заработает, и опять, чуть не врезался, помогите что может быть, распределитель поменял, не помогло! Спасибо!
Маж чулки.
Ну если чулки то по логике и влево должно быть туго в чем разница??? Как помазать???
Спасибо.
Приветствую всех.
Мужики, помогите, посоветуйте пжлста.
У меня Мтз-80, 90года, воет на 9ой сильно, в нагрузку и на сброс газа...
Поспрашивал, кто , что говорит, ну как всегда...
Чё, и куда лезть? Гайка, подшипники? Чё раскатывать?
Вот мой тракторец:
Кабанам пашу, не глубоко, но сыровато....
Остальные отказались, хотя с передком...
А у меня ГСВ работает!
Счастье детям и внукам, и правнукам того, кто ГСВ на МТЗ придумал!
Ещё пару фоток....
В смысле? Шото подсеваете для них?
Да, овёс...
Что конкретно с гайкой?
Что разбирать?
раскатать, или снять колёса, баки и крыжку моста?...
Кто в курсах, прошу посоветуйте пжлста...
Ослабла как обычно.Снять верхнюю крышку КПП и монтировочкой валы пошатать,чтоб убедиться точно.Ну а дальше как удобней,или коробку снимать,или через крышку моста затягивать и заваривать.Лучше разобрать,заодно и ещё чего нить поменяеться.
Тут мильён раз об этом писалося.
Простите, что и как разобрать?
Раскатывать всётаки, я так понял...?
Что там ещё лучше менять в таких случаях?
Ну а как ещё коробку снять?
Изношенные детали,шестерни,подшипники..
Верхняя крышка КПП-это там где рычаг.Сначала её снимать.
Трактор иль промежуток,чего мелочиться?
Шарик в первую очередь смотреть.Менять на бОльший диаметр.Мож пружинка лопнула.
А кто вам точно скажет, что именно менять. Разбирайте, дефектуйте, в процессе сами увидите, что под замену. Трактор у вас сколько лет?
третий год...
Вот и спрашиваю, чё да как..
Крыжку кпп снимал. когда менял на новую, там не видно ничего...
ведь ползуны стоят..
Наверно нужно всё разобрать, и кабину снять, и баки, и крыжку моста. а там и раскатать...
Просто думал, может подшипники какие в таком случае конкретно бывает...
Ну буду надеяться на гайку, мать её)) извиняюсь...
а чё сней? менять, приварить, шплинтовать?
спасибо всем откликнувшимся!
В вашем случае, если есть время и трактор, не особо нужен, нужно раскатить двигатель, снять кабину, коробку, все перетряхнуть. Гайка если прослаблена, заменить на новую, новый шплинт и сварка.
Вся процедура делается в зависимости от наличия подъёмного механизма(таль,кран балки,манипулятора,автокрана,....) Если поднимать например кабину не чем,то всё можно разобрать не снимая кабины...Гайка если действительно ослабла или отвернулась,то возможно на ней резьбы уже нет(и на валу возможно тоже).Нужно перерезать резьбу на валу под другую гайку.Это самый худший вариант.Самый лучший-просто подтянуть гайку,проверить затяжку подшипников.(гайку после затяжки заварить. ИМХО)
Паук на четырёх болтах,отвернуть не тяжело.И сразу все кишки видны.Можно даже рукой люфты прочувствовать.
Менять,но может и вторичный заодно,х.з. ввскрытие покажет.Гайку зашплинтовать и обварить.Ну и не забыть про регулировку!
Тока кабину то зачем? УКа же..
да по признакам у тебя открутилась гайка хвостовика, нужно ремонтировать чтобы не натворила она ещё чего, у меня ещё при колхозе когда открутилась гайка хвостовика то погрызла гайки крепления планетарки.
Замена вторичного вала вместе с гайкойи подшипниками!По-любому на валу резьба сбита.
а вот мне например всегда нравилось ремонтировать со снятой кабиной
А что бы это сделать, нужно и снимать кабину и коробку?
Да, скорее прийдётся,
бляха, в том году поставил только новую...
Знать бы, сразу всё надо было разобрать и проверить в нутрях...
Кабина типа "ук", но не совсем.
Она ниже нынешней "ук" , покупал в Москвах, Белоруская, но не Минская....
))) мне нравится)))...
вот только с шестернями, гайками и подшипниками попал...
Чё спрашивать, трак 90 года...
Эк у Вас аристократические замашки
ни разу не снимал и надеюсь и впредь.
Ни разу не кололи трахтура?
на форуме полно тем,с наиподробнейшим,пошаговым описанием.Или поищите иль кто ссыль кинет.
Я раскатывал, ставил маховик стартерный...
А вот коробку и мост не трогал, вот и спрашиваю чё да как...
пните меня поточнее пжлста...
а что там остаётся для снятия??? две гайки крепления кабины с зади до откручивать, зато удобства при ремонте в разы больше, а если учесть что человек будет этим заниматься в первые, так
Ещё раз благодарю откликнувшихся.
Спасибо за помощь.
Буду разбирать..
https://fermer.ru/forum/%D1%80%D1%82%D0%BC-%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%B...
Эту нашёл,если что ,то на форуме поиск нормально работает,нужно вбить типа ,ремонт КПП и открывать интересующую,ну иль кто из парней ещё сцылок накидает.
Мужики здорова, на 82- ом, периодически стал тугой руль при повороте на право, влево норм, а вправо как будто без усилителя, потом заработает, и опять, чуть не врезался, помогите что может быть, распределитель поменял, не помогло! Спасибо!
Маж чулки.
Ну если чулки то по логике и влево должно быть туго в чем разница??? Как помазать???
мажешь где они должны пружинить и ставишь на дыбы, если нет, домкратишь упирая в мост в потолок и поворачивая рулём.