Заранее прошу прощения..но при регулировке сливного(той шо нижний справа и ближе к блоку),абсолютно датчик (мех) не реагирует.Два с хвостиком на холодную.
Центрифуга абс. новая,первый пуск.
На старой центр. крутя верхний клапан справа,давление менялось.
Как же то давление полигулировать???? Хочеться троечки хотя б.
Двиг после ремонта.
Клапан в насосе завис 100%....сам недавно с таким столкнулся,снял,помыл и в бой
Мужики здорова! Снимал передние колёса, подергал передний мост большой люфт!!!, во втулках балки! Мост ведущий, замена пальцев и втулок геморойное занятии??? Как по времёни? И чем начать записаться? Спасибо!!!
От вчера таким и занимались. По времени часа три, это когда все под рукой.
От вчера таким и занимались. По времени часа три, это когда все под рукой.
Пипец, я свой хотел отреставрировать (задний палец с большим люфтом). Почти все поснимал что нада, дошел до переднего пальца а он ни в какую. Собрал назад, на полях работа поджимает. Теперь зразу начну с переднего пальца...
Хелп! Как быть.Не могу затянуть шпильку на распределителе.Где крепится слив, на 3 шпильках.шпилька потихоньку прокручивается.как можно там затянуть? Фиксатор резьбы подойдет? Или еще чего?Или теперь распред Новый искать?
Фиксатор резьбы подойдет? Или еще чего?Или теперь распред Новый искать?
Есть варианты, выточить шпильку с чуть увеличенной резьбой и на конус, резьбу на станке резцом сделать, или можно попробовать и на фиксатор резьбы, красный, только обезжирить хорошенько и накрутив две гайки завернуть. Тоже было дело вылезла крайняя шпилька, с прошлого года стоит на красном фиксаторе. Но я снимал распределитель.
Заранее прошу прощения..но при регулировке сливного(той шо нижний справа и ближе к блоку),абсолютно датчик (мех) не реагирует.Два с хвостиком на холодную.
Центрифуга абс. новая,первый пуск.
На старой центр. крутя верхний клапан справа,давление менялось.
Как же то давление полигулировать???? Хочеться троечки хотя б.
Двиг после ремонта.
Клапан в насосе завис 100%....сам недавно с таким столкнулся,снял,помыл и в бой
Спс.Дело было не в бобине Не надо с вечера было заморачиваться,с утра всё оказалось гораздо проще.Для удобства крутить энтот клапан,со старого квартирного ключа ,сделал отвёрточку..оказалося короткой,а я подумал что регулировать некуда
Уважаемые форумчане выручайте как избавиться от ведущих муфты и шестерни понижающего редуктора? говорят есть прямая муфта с силового вала на коробку но ни где ее найти не могу может она с какой другой модели мтз?
Файлы:
Ну можно запрвочную станцию купить со счетчиком с пистолетом есть 220в или 12в ну они и стоят же больше 10 рублей , а этот рубль ,легкий и компактный .
Парни нужен совет. Из колодца третей форсунки подтекает топливо. Форсунку выдернул. Попробовал подтянуть. Не идёт. Всё протёр. Собрал назад ( надо было ехать). Пока был холодный - сухо. Прогрелся и стал стакан наполнятся. В корпусе форсунки может быть трещина???. Течёт вроде не критично, но испаряется и прёт всё в кабину. Мне не нравится.
Из колодца третей форсунки подтекает топливо. Форсунку выдернул. Попробовал подтянуть. Не идёт. Всё протёр.
саня2112 пишет:
Пробовал подтянуть нижний стаканчик.
Форсунки старые(верней древние)? Если форсунки старые, не раз наблюдалась такая картина. Если течет форсунка снизу, то не держит плоскость между распылителем и шайбой (раковинки), то хоть тяни , хоть не тяни. Раскручиваете форсунку и с помощью притирочной пасты(для клапанов) притираете плоскость. Делов на десять минут, осенью привез с ремонта форсунки и с двух начало подтекать. Такое начало встречаться и на форсунках нового образца то ли из за качества металла, а может так ремонтеры собирают.
[quote=Андрей Францев;1077817597]Уважаемые форумчане выручайте как избавиться от ведущих муфты и шестерни понижающего редуктора? говорят есть прямая муфта с силового вала на коробку но ни где ее найти не могу может она с какой другой модели мтз?
Я прошу прощения, а почему так Кординально? Не проще Понижайку починить?
Клапан в насосе завис 100%....сам недавно с таким столкнулся,снял,помыл и в бой
От вчера таким и занимались. По времени часа три, это когда все под рукой.
Пипец, я свой хотел отреставрировать (задний палец с большим люфтом). Почти все поснимал что нада, дошел до переднего пальца а он ни в какую. Собрал назад, на полях работа поджимает. Теперь зразу начну с переднего пальца...
Хелп! Как быть.Не могу затянуть шпильку на распределителе.Где крепится слив, на 3 шпильках.шпилька потихоньку прокручивается.как можно там затянуть? Фиксатор резьбы подойдет? Или еще чего?Или теперь распред Новый искать?
Есть варианты, выточить шпильку с чуть увеличенной резьбой и на конус, резьбу на станке резцом сделать, или можно попробовать и на фиксатор резьбы, красный, только обезжирить хорошенько и накрутив две гайки завернуть. Тоже было дело вылезла крайняя шпилька, с прошлого года стоит на красном фиксаторе. Но я снимал распределитель.
Спс.Дело было не в бобине
Не надо с вечера было заморачиваться,с утра всё оказалось гораздо проще.Для удобства крутить энтот клапан,со старого квартирного ключа ,сделал отвёрточку..оказалося короткой,а я подумал что регулировать некуда 
Здесь попробую спросить, а кто как и чем салярку из бочек закачивает, может кто насос какой нахвалит механический или электрический?
Уважаемые форумчане выручайте как избавиться от ведущих муфты и шестерни понижающего редуктора? говорят есть прямая муфта с силового вала на коробку но ни где ее найти не могу может она с какой другой модели мтз?
Файлы:
вот так качаю в мтз-82 горловина то маленькая под пистолет
У меня такой же китайский , два года качает нормально .
Вот тоже заказал, а он 2 недели поработал и сдох. Разбирается хоть или выкинуть?
Продавцы в отношении этих насосов говорят, что это лотерея, кому как повезет. У кого то эти насосы работают годами, а у кого то сдыхает сразу.
На них кнопка сгорает быстро я без нее спаял провод и все работает .
Ну можно запрвочную станцию купить со счетчиком с пистолетом есть 220в или 12в ну они и стоят же больше 10 рублей , а этот рубль ,легкий и компактный .
с Т-70
Парни нужен совет. Из колодца третей форсунки подтекает топливо. Форсунку выдернул. Попробовал подтянуть. Не идёт. Всё протёр. Собрал назад ( надо было ехать). Пока был холодный - сухо. Прогрелся и стал стакан наполнятся. В корпусе форсунки может быть трещина???. Течёт вроде не критично, но испаряется и прёт всё в кабину. Мне не нравится.
форсунка на болтах или шпильках ?
Болты вкручиваются в головку. Но я вытаскивал форсунку. Пробовал подтянуть нижний стаканчик. Больше не знаю откуда там может быть топливо.
С обратки подтекать может. Что чаще всего бывает.
.
Форсунки старые(верней древние)? Если форсунки старые, не раз наблюдалась такая картина. Если течет форсунка снизу, то не держит плоскость между распылителем и шайбой (раковинки), то хоть тяни , хоть не тяни. Раскручиваете форсунку и с помощью притирочной пасты(для клапанов) притираете плоскость. Делов на десять минут, осенью привез с ремонта форсунки и с двух начало подтекать. Такое начало встречаться и на форсунках нового образца то ли из за качества металла, а может так ремонтеры собирают.
Спроси у тех кто на мтз50 ездит. Только помоему ещё первичный поменять придется. Щас попробую фото кинуть.
Вот мтз 50
Как го
но мамонта! Благодарю за совет. Попробую. Хотя я думал нижняя шайбочка уплотняет соединение форсунка - головка.
При нормальном зажатии (не двухметровым воротком) медные шайбы держат без проблем.
У меня раньше такая стояла, от Т-70 чуть короче. Сейчас вот такая стоит:
Вал пришлось тоже менять..
Я брал 800 р казалось так дорого года 2 назад.
А кольцо стоит медное или второпластовое на распылителе? ?
[quote=Андрей Францев;1077817597]Уважаемые форумчане выручайте как избавиться от ведущих муфты и шестерни понижающего редуктора? говорят есть прямая муфта с силового вала на коробку но ни где ее найти не могу может она с какой другой модели мтз?
Я прошу прощения, а почему так Кординально? Не проще Понижайку починить?
Кольцо медное.
Новое и отпаленное?