Парни из- за того что бадяжу солярку с трансформаторным маслом может быть вибрация на моторе все трясется дашь оборотов чуть больше холостых и выхлопная и капот в резину аж оддает трясется как судорога? От капота аж грохот хоть резинки ставь.
Парни из- за того что бадяжу солярку с трансформаторным маслом может быть вибрация на моторе все трясется дашь оборотов чуть больше холостых и выхлопная и капот в резину аж оддает трясется как судорога? От капота аж грохот хоть резинки ставь.
заливал я трансформаторное в два трактора-нормально сожрали без каких либо потрясений.камазисты вообще говорили что на чистом ездят и всё нормально.
Парни из- за того что бадяжу солярку с трансформаторным маслом может быть вибрация на моторе все трясется дашь оборотов чуть больше холостых и выхлопная и капот в резину аж оддает трясется как судорога? От капота аж грохот хоть резинки ставь.
заливал я трансформаторное в два трактора-нормально сожрали без каких либо потрясений.камазисты вообще говорили что на чистом ездят и всё нормально.
Парни из- за того что бадяжу солярку с трансформаторным маслом может быть вибрация на моторе все трясется дашь оборотов чуть больше холостых и выхлопная и капот в резину аж оддает трясется как судорога? От капота аж грохот хоть резинки ставь.
заливал я трансформаторное в два трактора-нормально сожрали без каких либо потрясений.камазисты вообще говорили что на чистом ездят и всё нормально.
Вообще без последствий и проблем.
Да и у нас на чистом ездят и ничего. У меня после него цокает чтото в районе 2 и 3 горшка. Зажигание зделать попозже.? Работать будет мягче.Тянет хорошо щас пашня кокраз огороды претензий вообще в этом плане нет.и с ним заводиться потуже не сразу.
Парни из- за того что бадяжу солярку с трансформаторным маслом может быть вибрация на моторе все трясется дашь оборотов чуть больше холостых и выхлопная и капот в резину аж оддает трясется как судорога? От капота аж грохот хоть резинки ставь.
заливал я трансформаторное в два трактора-нормально сожрали без каких либо потрясений.камазисты вообще говорили что на чистом ездят и всё нормально.
У вас там что реки текут с трансформаторным маслом и литольными берегами
У вас там что реки текут с трансформаторным маслом
ну не реки но когда есть возможность взять за дешман то почему бы и нет.одно время можно было взять по 5р/л-бочка тыщща.взял две бочки а можно было и больше,да тогда не знал что можно вместо солярки пользовать-точно бы набрал не одну бочку.рядом АЭС-там этого масла .зимой транс взорвался а в нём 50+тонн масла.всё не сгорело,и не выплеснулось-потушили-осталось его там порядком-куда то же его дели.да и плановые замены регулярные-там поставки вагонные идут.
всем привет и с праздником. поблема на мтз82.1 двс д240 после ремонта аппаратуры и форсунок стук в первом цилиндре. при отпуске трубки на тнвд стук уходит полностью, сильнее откручиваешь стук глухой еле прослушивается. аппаратуру при мне заново проверили угол и подача чётко. форсунки в норме .скинули головку, поддон ,поршня --- люфт ну очень минимален во втулке шатуна . вкладыши матовые нареканий нет. трубки до форсунок чистые. ума не приложу что может быть. ежели кто сталкивался отпишите , буду рад любым коментам. Работать надо, а не как выйхать не можем.
У вас там что реки текут с трансформаторным маслом
ну не реки но когда есть возможность взять за дешман то почему бы и нет.одно время можно было взять по 5р/л-бочка тыщща.взял две бочки а можно было и больше,да тогда не знал что можно вместо солярки пользовать-точно бы набрал не одну бочку.рядом АЭС-там этого масла .зимой транс взорвался а в нём 50+тонн масла.всё не сгорело,и не выплеснулось-потушили-осталось его там порядком-куда то же его дели.да и плановые замены регулярные-там поставки вагонные идут.
у нас с маслом туго , всё под подпись и на сдачу , при замене масла сливают в емкость и на базу . шеф выдаёт 10 л к примеру слесарям а 7 отработки верни как минимум . сижу на п ст а масла нет . сейчас вот думают транс 6300ква менять вот уж жду второй год в планах отмечен под замену .
Парни из- за того что бадяжу солярку с трансформаторным маслом может быть вибрация на моторе все трясется дашь оборотов чуть больше холостых и выхлопная и капот в резину аж оддает трясется как судорога? От капота аж грохот хоть резинки ставь.
заливал я трансформаторное в два трактора-нормально сожрали без каких либо потрясений.камазисты вообще говорили что на чистом ездят и всё нормально.
У вас там что реки текут с трансформаторным маслом и литольными берегами
Сам работаю на подстанции 500кВ почему бы и не взять!
всем привет и с праздником. поблема на мтз82.1 двс д240 после ремонта аппаратуры и форсунок стук в первом цилиндре. при отпуске трубки на тнвд стук уходит полностью, сильнее откручиваешь стук глухой еле прослушивается. аппаратуру при мне заново проверили угол и подача чётко. форсунки в норме .скинули головку, поддон ,поршня --- люфт ну очень минимален во втулке шатуна . вкладыши матовые нареканий нет. трубки до форсунок чистые. ума не приложу что может быть. ежели кто сталкивался отпишите , буду рад любым коментам. Работать надо, а не как выйхать не можем.
Для начала можно было попробовать первую и допустим третью форсунки местами поменять...И ещё излишний стук может проявляться при излишнем выставлении давления в форсунках(т.е.поболее 175)
всем привет и с праздником. поблема на мтз82.1 двс д240 после ремонта аппаратуры и форсунок стук в первом цилиндре. при отпуске трубки на тнвд стук уходит полностью, сильнее откручиваешь стук глухой еле прослушивается. аппаратуру при мне заново проверили угол и подача чётко. форсунки в норме .скинули головку, поддон ,поршня --- люфт ну очень минимален во втулке шатуна . вкладыши матовые нареканий нет. трубки до форсунок чистые. ума не приложу что может быть. ежели кто сталкивался отпишите , буду рад любым коментам. Работать надо, а не как выйхать не можем.
Для начала можно было попробовать первую и допустим третью форсунки местами поменять...И ещё излишний стук может проявляться при излишнем выставлении давления в форсунках(т.е.поболее 175)
ПОДОЙДЁТ ЛИ ПРОМЕЖУТОЧНАЯ ОПОРА СТАРОГО ОБРАЗЦА ДЛЯ МТЗ 82НОВОГО ?????ПРЕДЛОГАЮТ В СОЛИДОЛЕ НЕЧИКАНУЮ
Здравствуем всем! Где то на форуме читал, но уже забыл в какой теме, в общем подскажите или ссылку дайте.
Проблема в том, что в картере сцепления при работе трактора постоянно появляется масло и соответственно капает через нижнюю крышку на землю, года два назад раскатывал, сальник колен вала и прокладку под плиту новую ставил, то биш из мотора масло точно не уходит, откуда масло попадает в картер сцепления? вроде где то тут даже картинки рисовали где какой сальник может пропускать и как его менять.
Здравствуем всем! Где то на форуме читал, но уже забыл в какой теме, в общем подскажите или ссылку дайте.
Проблема в том, что в картере сцепления при работе трактора постоянно появляется масло и соответственно капает через нижнюю крышку на землю, года два назад раскатывал, сальник колен вала и прокладку под плиту новую ставил, то биш из мотора масло точно не уходит, откуда масло попадает в картер сцепления? вроде где то тут даже картинки рисовали где какой сальник может пропускать и как его менять.
-тема-течь из промежутки мтз -там ответ на ваш вопрос.
Здравствуйте! Трактор МТЗ80 с пускачом. Ревизировал помпу, поменял подшипники, поставил новый вал, установил фибру посадочным местом в корпус и затянул крыльчаткой. Течь воды продолжается. Предполагаю, что протекает через посадочное место фибры и корпусом помпы. Может герметиком это место заделывают? Пробовал забивать фибру наполовину в корпус, тогда не достает вал крыльчатки до графитового кольца и льется вода уже по полной. Подскажите, как избавиться от течи.
Здравствуйте! Трактор МТЗ80 с пускачом. Ревизировал помпу, поменял подшипники, поставил новый вал, установил фибру посадочным местом в корпус и затянул крыльчаткой. Течь воды продолжается. Предполагаю, что протекает через посадочное место фибры и корпусом помпы. Может герметиком это место заделывают? Пробовал забивать фибру наполовину в корпус, тогда не достает вал крыльчатки до графитового кольца и льется вода уже по полной. Подскажите, как избавиться от течи.
Бывают разные валы,разные крыльчатки...Где-то ошибочка может вышла...Вот например для наглядности...
самый простой и дешёвый способ-сразу купить новую помпу-так будет дешевлее.потому что купив ремкомплект,потратив на него время деньги нервы и вытекший тосол,попытаетесь ещё и ещё восстановить помпу-затрачивая ещё время деньги и НЕРВЫ.в итоге подойдете к покупке новой-но затраченное на ремонт уже не вернуть.
самый простой и дешёвый способ-сразу купить новую помпу-так будет дешевлее.потому что купив ремкомплект,потратив на него время деньги нервы и вытекший тосол,попытаетесь ещё и ещё восстановить помпу-затрачивая ещё время деньги и НЕРВЫ.в итоге подойдете к покупке новой-но затраченное на ремонт уже не вернуть.
валов и вариантов намного больше чем представил Александр(он привёл только для примера)-одних уплотнений 4разных вида и ни один не заменяется другим.валы под ступицу шкива так же есть на ф16мм и на ф20мм.вылет под гайку может быть разным.
валов и вариантов намного больше чем представил Александр(он привёл только для примера)-одних уплотнений 4разных вида и ни один не заменяется другим.валы под ступицу шкива так же есть на ф16мм и на ф20мм.вылет под гайку может быть разным.
Ты прав Фин....Но лично я не сторонник покупки новой помпы-собранной неизвестно где и из чего..В своей практике перебрал много помп УАЗ,ГАЗ,КАМАЗ,ЮМЗ,МТЗ,МАЗ.ДТ75(естественно с нормальными корпусами) и неудач не было ни разу.А вот криворуко собранных и криворуко перебранных видел много.(иногда даже фибру не той стороной забивают,а потом жалуются,что переборка это всё херня)
Парни из- за того что бадяжу солярку с трансформаторным маслом может быть вибрация на моторе все трясется дашь оборотов чуть больше холостых и выхлопная и капот в резину аж оддает трясется как судорога? От капота аж грохот хоть резинки ставь.
Вообще без последствий и проблем.
Да и у нас на чистом ездят и ничего. У меня после него цокает чтото в районе 2 и 3 горшка. Зажигание зделать попозже.? Работать будет мягче.Тянет хорошо щас пашня кокраз огороды претензий вообще в этом плане нет.и с ним заводиться потуже не сразу.
У вас там что реки текут с трансформаторным маслом и литольными берегами
ну не реки но когда есть возможность взять за дешман то почему бы и нет.одно время можно было взять по 5р/л-бочка тыщща.взял две бочки а можно было и больше,да тогда не знал что можно вместо солярки пользовать-точно бы набрал не одну бочку.рядом АЭС-там этого масла
.зимой транс взорвался а в нём 50+тонн масла.всё не сгорело,и не выплеснулось-потушили-осталось его там порядком-куда то же его дели.да и плановые замены регулярные-там поставки вагонные идут.
всем привет и с праздником. поблема на мтз82.1 двс д240 после ремонта аппаратуры и форсунок стук в первом цилиндре. при отпуске трубки на тнвд стук уходит полностью, сильнее откручиваешь стук глухой еле прослушивается. аппаратуру при мне заново проверили угол и подача чётко. форсунки в норме .скинули головку, поддон ,поршня --- люфт ну очень минимален во втулке шатуна . вкладыши матовые нареканий нет. трубки до форсунок чистые. ума не приложу что может быть. ежели кто сталкивался отпишите , буду рад любым коментам. Работать надо, а не как выйхать не можем.
у нас с маслом туго , всё под подпись и на сдачу , при замене масла сливают в емкость и на базу . шеф выдаёт 10 л к примеру слесарям а 7 отработки верни как минимум . сижу на п ст а масла нет . сейчас вот думают транс 6300ква менять вот уж жду второй год в планах отмечен под замену .
а вот с базы то оно потом и уходит-централизованно так сказать.
Сам работаю на подстанции 500кВ почему бы и не взять!
Для начала можно было попробовать первую и допустим третью форсунки местами поменять...И ещё излишний стук может проявляться при излишнем выставлении давления в форсунках(т.е.поболее 175)
ПОДОЙДЁТ ЛИ ПРОМЕЖУТОЧНАЯ ОПОРА СТАРОГО ОБРАЗЦА ДЛЯ МТЗ 82НОВОГО ?????ПРЕДЛОГАЮТ В СОЛИДОЛЕ НЕЧИКАНУЮ
Пойдет только карданы нужны со шлицами.делали с уазовских.
Пойдет только карданы нужны со шлицами.делали с уазовских.[/
ПЕРЕДНИЙ ДА ?
Здравствуем всем! Где то на форуме читал, но уже забыл в какой теме, в общем подскажите или ссылку дайте.
Проблема в том, что в картере сцепления при работе трактора постоянно появляется масло и соответственно капает через нижнюю крышку на землю, года два назад раскатывал, сальник колен вала и прокладку под плиту новую ставил, то биш из мотора масло точно не уходит, откуда масло попадает в картер сцепления? вроде где то тут даже картинки рисовали где какой сальник может пропускать и как его менять.
оба
Оба
-тема-течь из промежутки мтз -там ответ на ваш вопрос.
Здравствуйте! Трактор МТЗ80 с пускачом. Ревизировал помпу, поменял подшипники, поставил новый вал, установил фибру посадочным местом в корпус и затянул крыльчаткой. Течь воды продолжается. Предполагаю, что протекает через посадочное место фибры и корпусом помпы. Может герметиком это место заделывают? Пробовал забивать фибру наполовину в корпус, тогда не достает вал крыльчатки до графитового кольца и льется вода уже по полной. Подскажите, как избавиться от течи.
сглазил так сказать можно . шеф в отпуск свалил а мастер сегодня с бригадой браконул 90 л в одном из выключателей , завтра тару потащу .
Бывают разные валы,разные крыльчатки...Где-то ошибочка может вышла...Вот например для наглядности...
самый простой и дешёвый способ-сразу купить новую помпу-так будет дешевлее.потому что купив ремкомплект,потратив на него время деньги нервы и вытекший тосол,попытаетесь ещё и ещё восстановить помпу-затрачивая ещё время деньги и НЕРВЫ.в итоге подойдете к покупке новой-но затраченное на ремонт уже не вернуть.
судя по валу, у меня 1й вариант
Эх, возможно(
валов и вариантов намного больше чем представил Александр(он привёл только для примера)-одних уплотнений 4разных вида и ни один не заменяется другим.валы под ступицу шкива так же есть на ф16мм и на ф20мм.вылет под гайку может быть разным.
Ты прав Фин....Но лично я не сторонник покупки новой помпы-собранной неизвестно где и из чего..В своей практике перебрал много помп УАЗ,ГАЗ,КАМАЗ,ЮМЗ,МТЗ,МАЗ.ДТ75(естественно с нормальными корпусами) и неудач не было ни разу.А вот криворуко собранных и криворуко перебранных видел много.(иногда даже фибру не той стороной забивают,а потом жалуются,что переборка это всё херня)
А в первом варианте куда устанавливаются 2 резиновых кольца? Я их не устанавливал..............
Доброго дня , начал грется мтз хочу промить систему чем ето лучше сделать думаю лимонки записать и поездить что скажете