Ну мало ли-может соседский трактор.а в таких случаях нужны и на прицепе тормоза только у кого они в деревне есть то?а диски скорее всего фуфельные.родные цельнолитые а клепают сами уже дома на люминевые заклепки 4-5мм.берут жилу от кабеля инарезав нужной длины клепок-сверлят диск и накладки и клепают.раньше это регулярно делалось-сейчас проще купить готовые но надо смотреть что покупаешь.
родные цельнолитные это которые без заклепок? я ставил их,у них от нагрева слезает вся это фигня вместо накладок которая...прям в гармошку морщится
Ну мало ли-может соседский трактор.а в таких случаях нужны и на прицепе тормоза только у кого они в деревне есть то?а диски скорее всего фуфельные.родные цельнолитые а клепают сами уже дома на люминевые заклепки 4-5мм.берут жилу от кабеля инарезав нужной длины клепок-сверлят диск и накладки и клепают.раньше это регулярно делалось-сейчас проще купить готовые но надо смотреть что покупаешь.
родные цельнолитные это которые без заклепок? я ставил их,у них от нагрева слезает вся это фигня вместо накладок которая...прям в гармошку морщится
вилы 5 см от земли,в случае чего,кидаю в плавающее.
Толку то, что они в плавающем, вот если бы в грунт воткнулись, вот это горный тормоз Трудно судить что неправильно, ситуации разные, сам попадал в такие переделки.
Добрый! На спуске от нагрузки на тормозные диски,оторвало на правом тормозе все клепки накладок на обоих дисках,попытался затянуть ручник вместе с левой педалью,не вышло...итог на фото. ребята там клепки стоят алюминевые! такие и должны быть? или я диски купил фуфло? дискам месяц,накладки почти не стерты,завтра выкину фото
В этом случае думаю передний мост ни в коем случае включать не нужно, тем более принудительно, т.к требуется зацепление ведущих колес а передние не должны иметь сопротивления для выполнения функции управления трактором., теряется управление и трактор идет в принудительный занос, вот и результат. Как то так.
Подскажите как исправить, болтается ухо куда крепится центральный винт. И не раз встречал на форуме совет, если не держит навеска застопорить цепью, а как и куда её цеплять?
Пружину не пробовали подтянуть, где гайка с шплинтом?
Rotor_uragan пишет:
попытался затянуть ручник вместе с левой педалью,не вышло...итог на фото.
У меня была похожая ситуация, понесло с горки по мокрой траве с прицепом, только успел рулем махать чтоб от деревьев уворачиваться и не сложило. Так по прямой до самого низу "на лыжах" и съехал благополучно. С ручником и одним тормозом показалось, что еще быстрее набирать начал...
инфой нормально они работали или голову не забивать и запулить её в чермет ?
Вот тут с другой стороны должен быть штифт (типа леника) ,в который при подъеме упирается нижняя тяга и не дает поднятся выше, чем положено. Перебрасывайте шестерни и можете даже в другом месте сделать стопор под удобную вам высоту. Только не перестарайтесь, чтоб было куда сиденью вверх играть. [изображение]
спасибо буду смотреть.аморт есть и работает.но он только максимальное положение может ограничить.
я же мужики не первый день замужем. мои действия при спуске: ручной газ полностью убран,передача 6 маленькая. механическая блокировка педалью нажата,вилы 5 см от земли,в случае чего,кидаю в плавающее.ну и gdv естественно на принудительном вкл. что делаю не так?
Как сказал Фин, нужны тормоза на прицепе. Если у вас много таких участков, я бы на вашем месте заморочился б сделать тормоза. Хотя бы элементарные от гидравлики трактора.
Я тоже похоже действовал , только передка не было и блокировку не трогал. Перед спуском оценивал ситуацию и акуратно спускался,но если срывался в юз, сразу газ в полик , если позволяля обстановка, то и высшую передачу. Тормозами в таких случаях не пользовался, смысла не было. Правда после таких спусков руки-ноги так трясутся, будто на вибромашине сидишь. И сердце где то в пятках.
я же мужики не первый день замужем. мои действия при спуске: ручной газ полностью убран,передача 6 маленькая. механическая блокировка педалью нажата,вилы 5 см от земли,в случае чего,кидаю в плавающее.ну и gdv естественно на принудительном вкл. что делаю не так?
Как сказал Фин, нужны тормоза на прицепе. Если у вас много таких участков, я бы на вашем месте заморочился б сделать тормоза. Хотя бы элементарные от гидравлики трактора.
Я тоже похоже действовал , только передка не было и блокировку не трогал. Перед спуском оценивал ситуацию и акуратно спускался,но если срывался в юз, сразу газ в полик , если позволяля обстановка, то и высшую передачу. Тормозами в таких случаях не пользовался, смысла не было. Правда после таких спусков руки-ноги так трясутся, будто на вибромашине сидишь. И сердце где то в пятках.
Добрый! На спуске от нагрузки на тормозные диски,оторвало на правом тормозе все клепки накладок на обоих дисках,попытался затянуть ручник вместе с левой педалью,не вышло...итог на фото. ребята там клепки стоят алюминевые! такие и должны быть? или я диски купил фуфло? дискам месяц,накладки почти не стерты,завтра выкину фото
В этом случае думаю передний мост ни в коем случае включать не нужно, тем более принудительно, т.к требуется зацепление ведущих колес а передние не должны иметь сопротивления для выполнения функции управления трактором., теряется управление и трактор идет в принудительный занос, вот и результат. Как то так.
без переднего моста он еще быстрее разгоняется. так то я тормозами и передок при принуде удерживаю,а он берет на себя нагрузку от веса куна.и не дает идти в занос.и без блокировки пробовал,блокировка помогает не встать колесам колом от тормозов.
Svv-07 пишет:
FinФИН пишет:
И жопа сжата в мышиный глаз-орехи колоть можно
Это точно!
спуск один ребята такой. слышал что делают механический тормоз у телеги,принудительный. берется противооткат,приваривается цепью определенной длинны к телеге. на горе он кидается под колесо перед спуском,и телега буровит откатом спуск.длина цепи не дает колесу перескочить откат.если кто видел такое,объясните подробней с откатом
я же мужики не первый день замужем. мои действия при спуске: ручной газ полностью убран,передача 6 маленькая. механическая блокировка педалью нажата,вилы 5 см от земли,в случае чего,кидаю в плавающее.ну и gdv естественно на принудительном вкл. что делаю не так?
Как сказал Фин, нужны тормоза на прицепе. Если у вас много таких участков, я бы на вашем месте заморочился б сделать тормоза. Хотя бы элементарные от гидравлики трактора.
Я тоже похоже действовал , только передка не было и блокировку не трогал. Перед спуском оценивал ситуацию и акуратно спускался,но если срывался в юз, сразу газ в полик , если позволяля обстановка, то и высшую передачу. Тормозами в таких случаях не пользовался, смысла не было. Правда после таких спусков руки-ноги так трясутся, будто на вибромашине сидишь. И сердце где то в пятках.
Правильно сказал колега газ в полик. Также несколько раз помогало как только начинает складывать прицеп газ в полик и рули.
слышал что делают механический тормоз у телеги,принудительный. берется противооткат,приваривается цепью определенной длинны к телеге. на горе он кидается под колесо перед спуском,и телега буровит откатом спуск.длина цепи не дает колесу перескочить откат.если кто видел такое,объясните подробней с откатом
У нас на каждой лошадиной телеге такой тормоз есть.
да и дышло опускаю чуть ниже середины у телеги чтобы примерно чуть в землю смотрело
Надо на длинные штыри цеплять прицеп, только надо с низу совать в серьгу. При спуске навеску до конца вниз и этот штырь будет как якорь.Проверено на 100% работает. Навеска с удлинителями и угольник.
да и дышло опускаю чуть ниже середины у телеги чтобы примерно чуть в землю смотрело
Надо на длинные штыри цеплять прицеп, только надо с низу совать в серьгу. При спуске навеску до конца вниз и этот штырь будет как якорь.Проверено на 100% работает. Навеска с удлинителями и угольник.
при неудачном раскладе длинный шкворень загибает в серьге и получается не расцепляемый без резака автопоезд.
да и дышло опускаю чуть ниже середины у телеги чтобы примерно чуть в землю смотрело
Надо на длинные штыри цеплять прицеп, только надо с низу совать в серьгу. При спуске навеску до конца вниз и этот штырь будет как якорь.Проверено на 100% работает. Навеска с удлинителями и угольник.
при неудачном раскладе длинный шкворень загибает в серьге и получается не расцепляемый без резака автопоезд.
Добрый! На спуске от нагрузки на тормозные диски,оторвало на правом тормозе все клепки накладок на обоих дисках,попытался затянуть ручник вместе с левой педалью,не вышло...итог на фото. ребята там клепки стоят алюминевые! такие и должны быть? или я диски купил фуфло? дискам месяц,накладки почти не стерты,завтра выкину фото
В этом случае думаю передний мост ни в коем случае включать не нужно, тем более принудительно, т.к требуется зацепление ведущих колес а передние не должны иметь сопротивления для выполнения функции управления трактором., теряется управление и трактор идет в принудительный занос, вот и результат. Как то так.
без переднего моста он еще быстрее разгоняется. так то я тормозами и передок при принуде удерживаю,а он берет на себя нагрузку от веса куна.и не дает идти в занос.и без блокировки пробовал,блокировка помогает не встать колесам колом от тормозов.
Svv-07 пишет:
FinФИН пишет:
И жопа сжата в мышиный глаз-орехи колоть можно
Это точно!
спуск один ребята такой. слышал что делают механический тормоз у телеги,принудительный. берется противооткат,приваривается цепью определенной длинны к телеге. на горе он кидается под колесо перед спуском,и телега буровит откатом спуск.длина цепи не дает колесу перескочить откат.если кто видел такое,объясните подробней с откатом
спуск один ребята такой. слышал что делают механический тормоз у телеги,принудительный. берется противооткат,приваривается цепью определенной длинны к телеге. на горе он кидается под колесо перед спуском,и телега буровит откатом спуск.длина цепи не дает колесу перескочить откат.если кто видел такое,объясните подробней с откатом[/quote]
Не помню де видел ,ставят два трака от 75 тки тоже хорошо тормозит
Масло может от тосола свернуться?
(Выше писал что тосол в поддон пошёл,а с водой стоит)
Остатки масло с поддона вытекало со сгустками какимито.
Сейчас с солярой стоит ,чтоб разъело малёха.
Такая проблема- в переднем мосту МТЗ 82 в бортовой на тарельчатой шестерне (не знаю как она называется правильно) выломило 2 зуба не целиком - осталось по ползуба. Если их наварить походит шестерня или нет?
Такая проблема- в переднем мосту МТЗ 82 в бортовой на тарельчатой шестерне (не знаю как она называется правильно) выломило 2 зуба не целиком - осталось по ползуба. Если их наварить походит шестерня или нет?
на выброс.металл и режим наплавки сможете подобрать?нарезать и закалить зубья?получиться технически может и получится а вот прочность и правильность полученной детали под сомнением.
да и дышло опускаю чуть ниже середины у телеги чтобы примерно чуть в землю смотрело
Надо на длинные штыри цеплять прицеп, только надо с низу совать в серьгу. При спуске навеску до конца вниз и этот штырь будет как якорь.Проверено на 100% работает. Навеска с удлинителями и угольник.
радик02 пишет:
FinФИН пишет:
радик02 пишет:
Rotor_uragan пишет:
да и дышло опускаю чуть ниже середины у телеги чтобы примерно чуть в землю смотрело
Надо на длинные штыри цеплять прицеп, только надо с низу совать в серьгу. При спуске навеску до конца вниз и этот штырь будет как якорь.Проверено на 100% работает. Навеска с удлинителями и угольник.
при неудачном раскладе длинный шкворень загибает в серьге и получается не расцепляемый без резака автопоезд.
палец с низу навески вставить-шляпка с низу.а палец будет держаться за счёт шплинта с верху.
я же с деревни,у меня нет шплинтов на пальцах))))
ну как минимум надо ещё столько же заклёпок и чтобы находились на разных радиусах.ваш диск похоже безрукий птушник клепал-никого не хотел обидеть,не принимайте близко к сердцу если это вас задело.я клепал в каждый сектор но в шахматном порядке-ходили долго и счастливо.
родные цельнолитные это которые без заклепок? я ставил их,у них от нагрева слезает вся это фигня вместо накладок которая...прям в гармошку морщится
родные цельнолитные это которые без заклепок? я ставил их,у них от нагрева слезает вся это фигня вместо накладок которая...прям в гармошку морщится
они в плавающем через метр зарываются
На заводских ступица вварена, а это фуфло восстановленное.
а у меня вот на таких от температуры розовая фигня вот эта просто слазит с железа
раздолбит только вот в этом месте. Экономия выходит боком. дискатор нужно прицепной. или навесной если недалеко ездить.
Надо не красные накладки брать а черные.
В этом случае думаю передний мост ни в коем случае включать не нужно, тем более принудительно, т.к требуется зацепление ведущих колес а передние не должны иметь сопротивления для выполнения функции управления трактором., теряется управление и трактор идет в принудительный занос, вот и результат. Как то так.
Пружину не пробовали подтянуть, где гайка с шплинтом?
У меня была похожая ситуация, понесло с горки по мокрой траве с прицепом, только успел рулем махать чтоб от деревьев уворачиваться и не сложило. Так по прямой до самого низу "на лыжах" и съехал благополучно. С ручником и одним тормозом показалось, что еще быстрее набирать начал...
спасибо буду смотреть.аморт есть и работает.но он только максимальное положение может ограничить.
Как сказал Фин, нужны тормоза на прицепе. Если у вас много таких участков, я бы на вашем месте заморочился б сделать тормоза. Хотя бы элементарные от гидравлики трактора.
Я тоже похоже действовал , только передка не было и блокировку не трогал. Перед спуском оценивал ситуацию и акуратно спускался,но если срывался в юз, сразу газ в полик , если позволяля обстановка, то и высшую передачу. Тормозами в таких случаях не пользовался, смысла не было. Правда после таких спусков руки-ноги так трясутся, будто на вибромашине сидишь. И сердце где то в пятках.
И жопа сжата в мышиный глаз-орехи колоть можно
Это точно!
без переднего моста он еще быстрее разгоняется. так то я тормозами и передок при принуде удерживаю,а он берет на себя нагрузку от веса куна.и не дает идти в занос.и без блокировки пробовал,блокировка помогает не встать колесам колом от тормозов.
спуск один ребята такой. слышал что делают механический тормоз у телеги,принудительный. берется противооткат,приваривается цепью определенной длинны к телеге. на горе он кидается под колесо перед спуском,и телега буровит откатом спуск.длина цепи не дает колесу перескочить откат.если кто видел такое,объясните подробней с откатом
Правильно сказал колега газ в полик. Также несколько раз помогало как только начинает складывать прицеп газ в полик и рули.
У меня 50 га и в полутра километрах от дома, навесной на порядок дешевле.
У нас на каждой лошадиной телеге такой тормоз есть.
Надо на длинные штыри цеплять прицеп, только надо с низу совать в серьгу. При спуске навеску до конца вниз и этот штырь будет как якорь.Проверено на 100% работает. Навеска с удлинителями и угольник.
при неудачном раскладе длинный шкворень загибает в серьге и получается не расцепляемый без резака автопоезд.
Поэтому и надо цеплять с низу.
Вот
спуск один ребята такой. слышал что делают механический тормоз у телеги,принудительный. берется противооткат,приваривается цепью определенной длинны к телеге. на горе он кидается под колесо перед спуском,и телега буровит откатом спуск.длина цепи не дает колесу перескочить откат.если кто видел такое,объясните подробней с откатом[/quote]
Не помню де видел ,ставят два трака от 75 тки тоже хорошо тормозит
Масло может от тосола свернуться?
(Выше писал что тосол в поддон пошёл,а с водой стоит)
Остатки масло с поддона вытекало со сгустками какимито.
Сейчас с солярой стоит ,чтоб разъело малёха.
Такая проблема- в переднем мосту МТЗ 82 в бортовой на тарельчатой шестерне (не знаю как она называется правильно) выломило 2 зуба не целиком - осталось по ползуба. Если их наварить походит шестерня или нет?
на выброс.металл и режим наплавки сможете подобрать?нарезать и закалить зубья?получиться технически может и получится а вот прочность и правильность полученной детали под сомнением.
что то не пойму,как это снизу?
палец с низу навески вставить-шляпка с низу.а палец будет держаться за счёт шплинта с верху.
сегодня сделал серьгу на лопату,думаю опущенная лопата поможет при спуске
я же с деревни,у меня нет шплинтов на пальцах))))
ну как минимум надо ещё столько же заклёпок и чтобы находились на разных радиусах.ваш диск похоже безрукий птушник клепал-никого не хотел обидеть,не принимайте близко к сердцу если это вас задело.я клепал в каждый сектор но в шахматном порядке-ходили долго и счастливо.