Мужики как лучше сделать рычажок изменения оборотов двигателя на панель малой кабины мтз, при ремонте потеряли. Можно с фото. И еще, как сделать гребенку для рычага включения раздатки пвм.
Доброго времени суток, уважаемые!! Может скажет кто, какой уровень масла должен быть в ГУР МТЗ 80, щуп отсутствует, и посмотреть не у кого. До того было залито по кромку корпуса ГУР. За ранее благодарю.
Добрый вечер. рулевое у меня гору. Заменил масло на мге-46, до этого была видать отработка(с таким трактор купил) и теперь если медленно поворачивать руль то поворачивается легко, а если быстрее крутить , то становится тяжелее.от оборотов сильно ситуация не изменяется. грешу на насос. У нас в магазинах только гидросила - есть серия МАСТЕР(маленький размером) и серия УНИВЕРСАЛ(больше размером) по характеристикам одинаковые, различие только в габаритных размерах.Цена одинакова. Кто стыкался с тем или инным? Какой лучше брать?
Может нш 14поставить у меня тоже точно такая проблема кто что посоветует?
Добрый вечер. рулевое у меня гору. Заменил масло на мге-46, до этого была видать отработка(с таким трактор купил) и теперь если медленно поворачивать руль то поворачивается легко, а если быстрее крутить , то становится тяжелее.от оборотов сильно ситуация не изменяется. грешу на насос. У нас в магазинах только гидросила - есть серия МАСТЕР(маленький размером) и серия УНИВЕРСАЛ(больше размером) по характеристикам одинаковые, различие только в габаритных размерах.Цена одинакова. Кто стыкался с тем или инным? Какой лучше брать?
Может нш 14поставить у меня тоже точно такая проблема кто что посоветует?
У меня такая проблема была на одном из тракторов, здесь тоже как то спрашивал, поставил нш-14 вместо 10-ки все закрутилось отлично, а у вас цилиндр и магистрали маслянные к нему родные, заводские.?
[/quote]
Может нш 14поставить у меня тоже точно такая проблема кто что посоветует?[/quote]
У меня такая проблема была на одном из тракторов, здесь тоже как то спрашивал, поставил нш-14 вместо 10-ки все закрутилось отлично, а у вас цилиндр и магистрали маслянные к нему родные, заводские.?[/quote] нет переоборудован с гура
Доброго времени суток, уважаемые!! Может скажет кто, какой уровень масла должен быть в ГУР МТЗ 80, щуп отсутствует, и посмотреть не у кого. До того было залито по кромку корпуса ГУР. За ранее благодарю.
Может нш 14поставить у меня тоже точно такая проблема кто что посоветует?[/quote]
У меня такая проблема была на одном из тракторов, здесь тоже как то спрашивал, поставил нш-14 вместо 10-ки все закрутилось отлично, а у вас цилиндр и магистрали маслянные к нему родные, заводские.?[/quote] нет переоборудован с гура[/quote]
Вот и у меня пацаны вывернули в лесу родную магистраль от дозатора до цилиндра, и заменили на МТЗ-овские шланги на 24 и ездили так какое то время, я сам когда проехал, заметил что руль тяжело крутится под нагрузкой, либо прокручивается медленно а коллеса на месте. Дозатор и 10-ку с рабочего трактора ставили для пробы ничего не менялось, пока 10 на 14 не поменяли, может совпадение может и из за этого, еще нюанс в процессе работы мы еще цилиндр с пальцами меняли, и мне кажется что он немного больше диаметром.
Парни нужен По моему FinФИН описывал как делать, не могу найти. Наконец разобрал полуоси. Снял крышки. Места под сальники на оси пописаны прилично. В крышке стоит один сальник и колечко резиновое. По моему растачивали под два сальника? Или не стоит заморачиватся? И ещё, правая полуось имеет люфт, куда подкладывать колечко стобы не болталось. Крышку покрутил.... Чё то не соображу..... Полуоси со стопорными кольцами.
В крышке стоит один сальник и колечко резиновое. По моему растачивали под два сальника? Или не стоит заморачиватся? И ещё, правая полуось имеет люфт, куда подкладывать колечко стобы не болталось. Крышку покрутил.... Чё то не соображу..... Полуоси со стопорными кольцами.
в такую крышку должны два сальника без расточки встать-неполностью второй встаёт но хватало-ставили раньше не раз.ну или точнуть.в новых крышках нет ни кольца ни места под второй сальник.кольцо подкладывается за внутреннюю обойму подшипника на полуось-с проволоки,электродины поплюснуть до необходимой толщины и прихватить в нескольких местах на сварку-капелюхами-швы не нужны.
В крышке стоит один сальник и колечко резиновое. По моему растачивали под два сальника? Или не стоит заморачиватся? И ещё, правая полуось имеет люфт, куда подкладывать колечко стобы не болталось. Крышку покрутил.... Чё то не соображу..... Полуоси со стопорными кольцами.
в такую крышку должны два сальника без расточки встать-неполностью второй встаёт но хватало-ставили раньше не раз.ну или точнуть.в новых крышках нет ни кольца ни места под второй сальник.кольцо подкладывается за внутреннюю обойму подшипника на полуось-с проволоки,электродины поплюснуть до необходимой толщины и прихватить в нескольких местах на сварку-капелюхами-швы не нужны.
Если подшипник снят,то лучше поставить цельное кольцо(шайбу),а не делать из проволоки...ИМХО
Ребята подскажите!! у меня мтз82 с передком, когда пячусь правое переднее колесо оч. сильно выворачивается аж не могу обратно повернуть пока вперёд не тронусь. в чём причина???
Ребята подскажите!! у меня мтз82 с передком, когда пячусь правое переднее колесо оч. сильно выворачивается аж не могу обратно повернуть пока вперёд не тронусь. в чём причина???
Доброго времени суток нужна помощь в таком вопросе при роскатке мотор нада фиксировать,а то мтз относительно недавно и в сцепление еще не лазел .Роскатка крепется к ланжеронам.
Ребята подскажите!! у меня мтз82 с передком, когда пячусь правое переднее колесо оч. сильно выворачивается аж не могу обратно повернуть пока вперёд не тронусь. в чём причина???
Здравствуйте коллега. Такое часто бывает с изношенной рейкой и сектором.
Доброго времени суток нужна помощь в таком вопросе при роскатке мотор нада фиксировать,а то мтз относительно недавно и в сцепление еще не лазел .Роскатка крепется к ланжеронам.
в
в теме инструмент и приспособления в начале есть несколько вариантов раскаток
Доброго времени суток нужна помощь в таком вопросе при роскатке мотор нада фиксировать,а то мтз относительно недавно и в сцепление еще не лазел .Роскатка крепется к ланжеронам.
вместо болтов закрути шпильки в лонжероны-они не дадут мотору сместиться относительно лонжеронов.штифты иногда остаются в среднике.
Ребята подскажите!! у меня мтз82 с передком, когда пячусь правое переднее колесо оч. сильно выворачивается аж не могу обратно повернуть пока вперёд не тронусь. в чём причина???
В регулировке тяг и колеи.
Причины глубже. С полгода назад обсуждали тут.
ПВМ МТЗ включеный хоть на автомат хоть на принудиловку при движении назад слегка подтормаживает. Вот и подламывает вывернутое колесо.
Было у меня такое при абсолютно исправном ГУРе и новом ПВМ. Решил проблему установкой упоров-ограничителей поворота. Может сегодня даже сфотографировать смогу.
Да. Похож на серию МАСТЕР. говорят универсал можно сменить вращение,а в мастер нет.
У меня ручной газ с ручного тормоза ваз 2106
Тоесть просто залить густее масло и все?
наверное..у меня залито отработка с двига легковухи Кастрол Магнатек.,до того было просто масло ДМ..как в мотор трактора.
Доброго времени суток, уважаемые!! Может скажет кто, какой уровень масла должен быть в ГУР МТЗ 80, щуп отсутствует, и посмотреть не у кого. До того было залито по кромку корпуса ГУР. За ранее благодарю.
Может нш 14поставить у меня тоже точно такая проблема кто что посоветует?
У меня такая проблема была на одном из тракторов, здесь тоже как то спрашивал, поставил нш-14 вместо 10-ки все закрутилось отлично, а у вас цилиндр и магистрали маслянные к нему родные, заводские.?
[/quote]
Может нш 14поставить у меня тоже точно такая проблема кто что посоветует?[/quote]
У меня такая проблема была на одном из тракторов, здесь тоже как то спрашивал, поставил нш-14 вместо 10-ки все закрутилось отлично, а у вас цилиндр и магистрали маслянные к нему родные, заводские.?[/quote] нет переоборудован с гура
см5-6 от заливной не больше
Может нш 14поставить у меня тоже точно такая проблема кто что посоветует?[/quote]
У меня такая проблема была на одном из тракторов, здесь тоже как то спрашивал, поставил нш-14 вместо 10-ки все закрутилось отлично, а у вас цилиндр и магистрали маслянные к нему родные, заводские.?[/quote] нет переоборудован с гура[/quote]
Вот и у меня пацаны вывернули в лесу родную магистраль от дозатора до цилиндра, и заменили на МТЗ-овские шланги на 24 и ездили так какое то время, я сам когда проехал, заметил что руль тяжело крутится под нагрузкой, либо прокручивается медленно а коллеса на месте. Дозатор и 10-ку с рабочего трактора ставили для пробы ничего не менялось, пока 10 на 14 не поменяли, может совпадение может и из за этого, еще нюанс в процессе работы мы еще цилиндр с пальцами меняли, и мне кажется что он немного больше диаметром.
Парни нужен По моему FinФИН описывал как делать, не могу найти. Наконец разобрал полуоси. Снял крышки. Места под сальники на оси пописаны прилично. В крышке стоит один сальник и колечко резиновое. По моему растачивали под два сальника? Или не стоит заморачиватся? И ещё, правая полуось имеет люфт, куда подкладывать колечко стобы не болталось. Крышку покрутил.... Чё то не соображу..... Полуоси со стопорными кольцами.
Огромное спасибо, Степь!!
в такую крышку должны два сальника без расточки встать-неполностью второй встаёт но хватало-ставили раньше не раз.ну или точнуть.в новых крышках нет ни кольца ни места под второй сальник.кольцо подкладывается за внутреннюю обойму подшипника на полуось-с проволоки,электродины поплюснуть до необходимой толщины и прихватить в нескольких местах на сварку-капелюхами-швы не нужны.
Если подшипник снят,то лучше поставить цельное кольцо(шайбу),а не делать из проволоки...ИМХО
никто и не спорит что так лучше или хуже.просто мы выходили так из положения без токарки.
Блин, а подшипник не снят!!! А как его лучше выковырять???
Ребята подскажите!! у меня мтз82 с передком, когда пячусь правое переднее колесо оч. сильно выворачивается аж не могу обратно повернуть пока вперёд не тронусь. в чём причина???
В регулировке тяг и колеи.
Доброго времени суток нужна помощь в таком вопросе при роскатке мотор нада фиксировать,а то мтз относительно недавно и в сцепление еще не лазел
.Роскатка крепется к ланжеронам.
Здравствуйте коллега. Такое часто бывает с изношенной рейкой и сектором.
что ты имеешь в виду? если чтобы коленвал не проворачивался то не нужно,
в принципе да.
Подшипник сидит плотно а полуось ходит во внутреннем кольце. А можно поставить шайбу прел подшипником и зафиксировать стопорным кольцом????
в
в теме инструмент и приспособления в начале есть несколько вариантов раскаток
вместо болтов закрути шпильки в лонжероны-они не дадут мотору сместиться относительно лонжеронов.штифты иногда остаются в среднике.
Причины глубже. С полгода назад обсуждали тут.
ПВМ МТЗ включеный хоть на автомат хоть на принудиловку при движении назад слегка подтормаживает. Вот и подламывает вывернутое колесо.
Было у меня такое при абсолютно исправном ГУРе и новом ПВМ. Решил проблему установкой упоров-ограничителей поворота. Может сегодня даже сфотографировать смогу.
ок.. было бы хорошо посмотреть фото
Подскажите пожалуйста, кто в курсе, диаметр и шаг резьбы болта крепления шкива МТЗ-80. Заранее спасибо
Найти нигде не могу...
Спасибо всем,просто есть т40 там система розборки налажена а вот с мтз токо наченаем.
вот этот ))
нужен совет - что лучше центрифуга или масляный фильтр как на новых тракторах...