Ремонт МТЗ-80(82) своими руками. Часть 2. Страница 581 из 639

19167 сообщений

Вопросы задавать можно только после регистрации. Войдите или зарегистрируйтесь, пожалуйста.

Аватар пользователя Женя Полтава
Украина
22.11.2015 - 22:35
: 367

Понял ,я просто теоретически предположил что там где контакт зима лето масса . А он припаял минусом в другую сторону. Вот и ищу подтверждение свом догадкам.

Аватар пользователя Сантяй
Россия
: Калининград
27.02.2009 - 22:16
: 8369
сенсей пишет:

у них какой то мини трактор японский старый

Узнай что за трактор, и поищи мануал в этой теме https://fermer.ru/forum/selskokhozyaistvennaya-tekhnika/instruktsii-ruko... Ничего там особенного нет, трактор, он и в Японии трактор

MITSUBISHI MT 2201 2WD
http://www.youtube.com/user/Santyi71

30.12.2013 - 21:44
: 3061
Миxалыч пишет:

Самоделил сиё устройство когда 80-ку в 82-го превращал. Вот мой вариант:

Здравствуйте Михалыч. Спасибо.Весьма интересно.

Аватар пользователя holzfaller
россия
: алтайский край троицкий рйон
14.04.2012 - 17:16
: 549
Андрей и пишет:

в грм все просто. цикл двухтактного двс составляет 2 оборота. тоесть 360+360= 720 градусов. соотношение на распредвал обычно 1/2. еще помню как в технаре учили- --допустим шестерни грм ремонтные. тоесть меток нет. как установить все правильно... берем диаграмму фаз газораспределения данного двигателя - смотрим к примеру момент открытия впускного клапана в градусах. считаем к-во зубьев шестерни на кв и на рв. определяем сколько припадает на один градус. пересчитываем и получаем на сколько вернуть кв назад. отрегулировать зазор в этом клапане и проварачивая распредвал добиться набега кулачка распредвала на клапан или толкатель и выбрать зазор клапана. в этом положении и надеть шэстерню грм. может и не в тему Вам. а можэт и пригодится..

Андрей. удалите пожалуйста этот пост! Если конечно вы для потехи это написали то оставьте. а если это совет . то он на грани добра и зла!!! В двухтактном двигателе рабочий цикл происходит за ОДИН оборот коленвала. а распред, клапана, и шестерни ГРМ в нем отсутствуют!!! В четырехтактном двигателе цикл происходит за 2-ва оборота КВ, а распредвал делает ОДИН оборот! Тоесть 1 к 2 и это не " обычно " так, а по другому никак двигатель работать не будет!! Всегда 1 к 2 хоть шестерни хоть цепь! А настроить ГРМ не так сложно как кажется, надо просто немного знать теорию.

Аватар пользователя сенсей
россия
: воронежская.обл
13.02.2012 - 01:07
: 2013
Алекс 37 пишет:

Вроде должно быть так.

да точно,спасибо.вопрос снят.

FinФИН пишет:

никак не будут работать в грм.шестерня на 27

цифры взял от болды, чтоб на них наглядно объяснили, всем спасибо.

глаза боятся а руки делают

Аватар пользователя us2900
Россия
: Липецк
10.03.2016 - 09:41
: 97
aleksandr7764 пишет:
us2900 пишет:

Вопрос не совсем в тему, но спрошу: кронштейн для передних грузов противовесов с т40 подойдет ли на мтз 80 года 86 выпуска? померить нет возможности, но кто ,может, сталкивался? грузы есть, предлагают кронштейн с сороковки, вот, так сказать, сомневаюсь... П.с. конечно, могу и сам сварить, но достойного металла что то не попадается... Проконсультируйте )))))

Здравствуйте коллега. Подходит. Иногда пользуюсь, 10-14 грузов от Т-40 внедряю. Кстати на сороковочные грузы можно сверху поставить и задние от МТЗ-по отверстиям подходят.
Недостаток-не открыть капот.

Фото имеется, случайно? Или специально?

Труд, может-быть, и не сделал из обезьяны человека, но из человека обезьяну он точно не сделает.

30.12.2013 - 21:44
: 3061
us2900 пишет:

Фото имеется, случайно? Или специально?

В данное время грузы и кронштейн с трактора снял. Или Вам надо фото кронштейна ?

Аватар пользователя Nikolai-22
Украина
: Черниговская область Ичнянский р-н
15.02.2015 - 20:54
: 164
Konstantinos пишет:

Мужики как лучше сделать рычажок изменения оборотов двигателя на панель малой кабины мтз, при ремонте потеряли. Можно с фото. И еще, как сделать гребенку для рычага включения раздатки пвм.

Переделал включение пвм на фиксатор с шариком нового образца уже поставил кабинет если получиться сфотаю завтра сегодня завел после ремонта и без капота без дверей опробывал движок коробку включение пвм все отлично пару дней на мелочи и в поле

под лежащий камень вода не течет Мои учителя журнал Моделист Конструктор. Юный техник. Радио.

Украина
: Вінниччина
31.01.2013 - 20:40
: 1142
Konstantinos пишет:

Мужики как лучше сделать рычажок изменения оборотов двигателя на панель малой кабины мтз, при ремонте потеряли. Можно с фото. И еще, как сделать гребенку для рычага включения раздатки пвм.

Я с т 150 ставил , а гребенку вроде Петрович здесь выкладывал думаю он не обидеться что повторю

Аватар пользователя Konstantinos
: Кемеровская область. Юргинский район
16.06.2012 - 20:55
: 199

Спасибо, буду делать good

Аватар пользователя Евгений -регион42
Россия
: КУЗБАСС
09.02.2015 - 09:09
: 3041
holzfaller пишет:

В двухтактном двигателе рабочий цикл происходит за ОДИН оборот коленвала. а распред, клапана, и шестерни ГРМ в нем отсутствуют!!!

mail

Аватар пользователя Greka42
Россия
: Кемерово
16.01.2016 - 12:16
: 127
Konstantinos пишет:

Мужики как лучше сделать рычажок изменения оборотов двигателя на панель малой кабины мтз, при ремонте потеряли. Можно с фото. И еще, как сделать гребенку для рычага включения раздатки пвм.

Вот еще как вариант! С правой стороны маленький рычажок и есть ручной газ.

Файлы: 
  • img20170228210255194.jpg
  • img20170304192702042.jpg
  • img20170304192711559.jpg
Аватар пользователя holzfaller
россия
: алтайский край троицкий рйон
14.04.2012 - 17:16
: 549
Евгений -регион42 пишет:
holzfaller пишет:

В двухтактном двигателе рабочий цикл происходит за ОДИН оборот коленвала. а распред, клапана, и шестерни ГРМ в нем отсутствуют!!!

mail

Зачем утруждаться записывать, могу книжку подарить по конструкции ДВС.

30.12.2013 - 21:44
: 3061
holzfaller пишет:

Зачем утруждаться записывать, могу книжку подарить по конструкции ДВС.

Здравствуйте коллега. Книжки бывают про двухтактные дизели ЯАЗ-204 и ЯАЗ-206 урождённые GMC.

Украина
: Орехов Запорожская область
18.01.2014 - 16:18
: 628
holzfaller пишет:
Андрей и пишет:

в грм все просто. цикл двухтактного двс составляет 2 оборота. тоесть 360+360= 720 градусов. соотношение на распредвал обычно 1/2. еще помню как в технаре учили- --допустим шестерни грм ремонтные. тоесть меток нет. как установить все правильно... берем диаграмму фаз газораспределения данного двигателя - смотрим к примеру момент открытия впускного клапана в градусах. считаем к-во зубьев шестерни на кв и на рв. определяем сколько припадает на один градус. пересчитываем и получаем на сколько вернуть кв назад. отрегулировать зазор в этом клапане и проварачивая распредвал добиться набега кулачка распредвала на клапан или толкатель и выбрать зазор клапана. в этом положении и надеть шэстерню грм. может и не в тему Вам. а можэт и пригодится..

Андрей. удалите пожалуйста этот пост! Если конечно вы для потехи это написали то оставьте. а если это совет . то он на грани добра и зла!!! В двухтактном двигателе рабочий цикл происходит за ОДИН оборот коленвала. а распред, клапана, и шестерни ГРМ в нем отсутствуют!!! В четырехтактном двигателе цикл происходит за 2-ва оборота КВ, а распредвал делает ОДИН оборот! Тоесть 1 к 2 и это не " обычно " так, а по другому никак двигатель работать не будет!! Всегда 1 к 2 хоть шестерни хоть цепь! А настроить ГРМ не так сложно как кажется, надо просто немного знать теорию.

ошибся- четырехтактный. прошу прощения

Аватар пользователя Евгений -регион42
Россия
: КУЗБАСС
09.02.2015 - 09:09
: 3041
holzfaller пишет:
Евгений -регион42 пишет:
holzfaller пишет:

В двухтактном двигателе рабочий цикл происходит за ОДИН оборот коленвала. а распред, клапана, и шестерни ГРМ в нем отсутствуют!!!

mail

Зачем утруждаться записывать, могу книжку подарить по конструкции ДВС.

Вот, по подсказке Александра http://neva-diesel.com/yaaz-204,_yaaz-206_-_istoriya_sozda

Аватар пользователя Сергей Васильевич Васильев
Россия
: Улус Ранжурово, Республика Бурятия
25.10.2013 - 09:50
: 321

Сколько литров трансмиссионного масла нужно заливать в задний мост и в коробку?

Аватар пользователя чопор
наша Раша
: Воронежская.Анна
20.09.2015 - 21:18
: 1039
Сергей Васильевич Васильев пишет:

Сколько литров трансмиссионного масла нужно заливать в задний мост и в коробку?

пока через край не польётся laugh кашу маслом не испортишь,можно только масло кашей загубить.

Где ты наш Че Гевара

Аватар пользователя holzfaller
россия
: алтайский край троицкий рйон
14.04.2012 - 17:16
: 549
aleksandr7764 пишет:
holzfaller пишет:

Зачем утруждаться записывать, могу книжку подарить по конструкции ДВС.

Здравствуйте коллега. Книжки бывают про двухтактные дизели ЯАЗ-204 и ЯАЗ-206 урождённые GMC.

Вам нужна такая книжка?

Аватар пользователя Сергей Васильевич Васильев
Россия
: Улус Ранжурово, Республика Бурятия
25.10.2013 - 09:50
: 321
toliklvv][quote=Сергей Васильевич Васильев пишет:

Сколько литров трансмиссионного масла нужно заливать в задний мост и в коробку?

По щуп- или пробку что с правой стороны[/quo
Это понятно. А по литрам сколько примерно? Чтобы лишнего не купить.

РОССИЯ
: Ростовская область
14.10.2011 - 15:00
: 185
Сергей Васильевич Васильев][quote=toliklvv пишет:
Сергей Васильевич Васильев пишет:

Сколько литров трансмиссионного масла нужно заливать в задний мост и в коробку?

По щуп- или пробку что с правой стороны[/quo
Это понятно. А по литрам сколько примерно? Чтобы лишнего не купить.

40 литров.

30.12.2013 - 21:44
: 3061
holzfaller пишет:

Вам нужна такая книжка?

Иногда. Когда просят регулировать зазор в клапанах или менять насос-форсунки на двухтактном ЯАЗ.
На многие двухтактники ставятся лепестковые клапана.От 1 до 4 на цилиндр.

Аватар пользователя Рыжий кот
Казахстан
: Семипалатинск
09.05.2015 - 17:28
: 86
Женя Полтава пишет:

вот там есть конденсатор 25в 10мф. Присмотрелся он оборван и пробит.

Не встречал такого. Можно поподробнее, где это стоит?

Аватар пользователя holzfaller
россия
: алтайский край троицкий рйон
14.04.2012 - 17:16
: 549
aleksandr7764 пишет:
holzfaller пишет:

Вам нужна такая книжка?

Иногда. Когда просят регулировать зазор в клапанах или менять насос-форсунки на двухтактном ЯАЗ.
На многие двухтактники ставятся лепестковые клапана.От 1 до 4 на цилиндр.

Я вас понял)))) Попытка указать мне на не достаточную осведомленность защитана! Если вы помните разговор начался с вопроса о ГРМ дизельного четырехтактника. На то и был ответ. И поправки. Теперь о двух тактах, помимо ЯАЗ существует огромное колличество 2-х тактных ДВС как дизельных так и бензиновых где применяют ГРМ как простой(лепестковые клапана. золотники и т.д.) Так и сложный в виде этектронных или механических систем изменения фаз, надува, и продувки. Вообще можно много говорить двигателях, но это я думаю отдельная тема))) P.S. Свои познания о ДВС я получил , учась в Алтайском политехе на АТ факультете по специальности "ДВС".

Аватар пользователя FinФИН
Россия
: с,котлован Удомельский р-он Тверская обл,
01.03.2011 - 21:31
: 14445
Сергей Васильевич Васильев][quote=toliklvv пишет:
Сергей Васильевич Васильев пишет:

Сколько литров трансмиссионного масла нужно заливать в задний мост и в коробку?

По щуп- или пробку что с правой стороны[/quo
Это понятно. А по литрам сколько примерно? Чтобы лишнего не купить.

по книге 40 литров.недавно другу делали мтз-меняли средник.купили 4х10 литров.по щупу еле достало,надо было ещё пятёрку доливать.либо литьё средника такое что масло растеклось,либо канистры такие что в них не по 10 литров залито.имхо-лишняя десятка не повредит-мало ли долить ещё куда.поди не один трактор в руках.

Аватар пользователя yurik-48
Россия
: липецкая обл.
12.01.2013 - 21:09
: 354
FinФИН][quote=Сергей Васильевич Васильев пишет:
toliklvv пишет:
Сергей Васильевич Васильев пишет:

Сколько литров трансмиссионного масла нужно заливать в задний мост и в коробку?

По щуп- или пробку что с правой стороны[/quo
Это понятно. А по литрам сколько примерно? Чтобы лишнего не купить.

по книге 40 литров.недавно другу делали мтз-меняли средник.купили 4х10 литров.по щупу еле достало,надо было ещё пятёрку доливать.либо литьё средника такое что масло растеклось,либо канистры такие что в них не по 10 литров залито.имхо-лишняя десятка не повредит-мало ли долить ещё куда.поди не один трактор в руках.

Я лью 45, старые трактористы говорили "лей ведро сверх уровня и забудь" laugh , ну до "ведра" я еще не дошел lol .

кюв

Россия
23.01.2016 - 15:41
: 88

Здравствуйте форумчане. Подскажите пожалуйста.... менял прокладку под головкой, когда выкручивал болты один болт легко выкрутился, а на резьбе болта оказалось не много резьбы с блока. Ставить болт обратно не вариант, как лечится эта беда? Какую- то шпильку можно подобрать? Если можно опишите подробно. За раннее благодарю.

Аватар пользователя FinФИН
Россия
: с,котлован Удомельский р-он Тверская обл,
01.03.2011 - 21:31
: 14445
Иван180474 пишет:

Здравствуйте форумчане. Подскажите пожалуйста.... менял прокладку под головкой, когда выкручивал болты один болт легко выкрутился, а на резьбе болта оказалось не много резьбы с блока. Ставить болт обратно не вариант, как лечится эта беда? Какую- то шпильку можно подобрать? Если можно опишите подробно. За раннее благодарю.

доступны два варианта.засверлить отверстие глубже и нарезать резьбу дальше и потом использовать удлинённую шпильку вместо болта.или рассверлить и нарезать под увеличенный размер и нарезать в блоке м16 под переходную шпильку.можно использовать и сплошную шпильку на м16-но тогда придётся рассверливать отверстие в головке блока.при затяжке головы использовать жимонометр,перед установкой-прочистить и продуть резьбовые отверстия от воды масла и мусора которые могут помешать вкручивать болт в резьбовой колодец.

30.12.2013 - 21:44
: 3061
holzfaller пишет:

...разговор начался с вопроса о ГРМ дизельного четырехтактника....

Да,коллега. И с вашим тезисами по этому вопросу согласен. С уважением !

30.12.2013 - 21:44
: 3061
Иван180474 пишет:

Здравствуйте форумчане. Подскажите пожалуйста.... менял прокладку под головкой, когда выкручивал болты один болт легко выкрутился, а на резьбе болта оказалось не много резьбы с блока. Ставить болт обратно не вариант, как лечится эта беда? Какую- то шпильку можно подобрать? Если можно опишите подробно. За раннее благодарю.

Здравствуйте коллега. Устранял такую поломку.В отверстие попала гайка и при попытке затянуть болт провернуло резьбу. Почистил отверстие.Нарезал М16. Подобрал болт 8.8.Сейчас двигатель на ходу.