Надо будет снять корпус хотя одной малой цилиндрички а для этого нужно снять большую, а для этого нужно открутить крышку подшипника полуоси и немного ее вынуть.
Ммдаа при всём уважении , Димедрол, это как гланды через одно место ампутировать.
Ну я себе тоже раскатывал, Только я когда разбираю - то раскидываю весь узел до последнего болтика в независимости от надобности. Мою, дефектирую, снова мою и собираю. Но есть случаи когда действительно нет возможности и не с кем раскатать. Думаешь как я сюда попал и что я тут делаю... К тому же как часто бывает начнешь с мелочи только посмотреть и одно за другим по тихоньку бац и все разобрал
подскажите пожалуста .после замени подшипников промежутки мтз80 появился какойто скрежет .в районе привода нш .при сборке все крутилось легко без заеданий.до ремонта похожий скрежет бил когда глушил двигатель или поднимал косилку. и кардан шол на излом.Вом на промежутке в нейтрали коробка отключена.Ещо когда включаю НШ скрежет ещо больше.Спасибо!!!
подскажите пожалуста .после замени подшипников промежутки мтз80 появился какойто скрежет .в районе привода нш .при сборке все крутилось легко без заеданий.до ремонта похожий скрежет бил когда глушил двигатель или поднимал косилку. и кардан шол на излом.Вом на промежутке в нейтрали коробка отключена.Ещо когда включаю НШ скрежет ещо больше.Спасибо!!!
подожди не паникуй!я тоже после замены подшипников хотел по новой разбирать,но после где-то 5 мото часов все посторонние звуки ушли!при разваленных подшипниках шестерни набили себе новые рабочии поверхности,с заменой подшипников зацепление изменилось .прикатается!
подскажите пожалуста .после замени подшипников промежутки мтз80 появился какойто скрежет .в районе привода нш .при сборке все крутилось легко без заеданий.до ремонта похожий скрежет бил когда глушил двигатель или поднимал косилку. и кардан шол на излом.Вом на промежутке в нейтрали коробка отключена.Ещо когда включаю НШ скрежет ещо больше.Спасибо!!!
В гидробачке стоят 2подшипника один208 второй210 также износ вилки включения
подскажите пожалуста .после замени подшипников промежутки мтз80 появился какойто скрежет .в районе привода нш .при сборке все крутилось легко без заеданий.до ремонта похожий скрежет бил когда глушил двигатель или поднимал косилку. и кардан шол на излом.Вом на промежутке в нейтрали коробка отключена.Ещо когда включаю НШ скрежет ещо больше.Спасибо!!!
подожди не паникуй!я тоже после замены подшипников хотел по новой разбирать,но после где-то 5 мото часов все посторонние звуки ушли!при разваленных подшипниках шестерни набили себе новые рабочии поверхности,с заменой подшипников зацепление изменилось .прикатается!
Поработал часов 5-6 притихло наполовину.аж на душе легче
Сегодня убили пол дня на разборку ступицы задней. И грели и охлаждали и пробовали так. Итог один болт выкрутили, один выдрали без резьбы, один вышел сантиметра на полтора о провернулся, ни туда ни сюда. Четвёртый стронули и силы кончились. До этого откручивали на другой технике, таких проблем не было. Какого хрена ???? Я так понимаю ступицу в утиль?
Сегодня убили пол дня на разборку ступицы задней. И грели и охлаждали и пробовали так. Итог один болт выкрутили, один выдрали без резьбы, один вышел сантиметра на полтора о провернулся, ни туда ни сюда. Четвёртый стронули и силы кончились. До этого откручивали на другой технике, таких проблем не было. Какого хрена ???? Я так понимаю ступицу в утиль?
Я для таких целей использую редукторный ключ(мясорубку) отличная вещь, особенно если есть грузовики в пользовании) Ну если резьбу кончили в ступице то берите болгарку и срезайте смело, востановить резьбу тяжело и не нужно, ступица деталь ответственная.
Сегодня убили пол дня на разборку ступицы задней. И грели и охлаждали и пробовали так. Итог один болт выкрутили, один выдрали без резьбы, один вышел сантиметра на полтора о провернулся, ни туда ни сюда. Четвёртый стронули и силы кончились. До этого откручивали на другой технике, таких проблем не было. Какого хрена ???? Я так понимаю ступицу в утиль?
Несколько лет назад была аналогичная проблема два болта выкрутились два чуть тронулись и все заклинило. Перерезал болгаркой как можно выше до головок болта между ступицей и сподком . Потом засверлил болты с о стороны резьбы как можно большим диаметром сверла зделал квадрат под ключ на выступающей части болта на ночь залил ведешкой утром спомощью матюков и прочих волшебных слов выкрутились.Теперь перед сборкой ступици обильная смазка графиткой и нет проблем
Потом засверлил болты с о стороны резьбы как можно большим диаметром сверла зделал квадрат под ключ на выступающей части болта на ночь залил ведешкой утром спомощью матюков и прочих волшебных слов выкрутились
была такая же история,только я умудрился снять рукав с колоды ,а потом откручивал ступицу.назад ставить было в облом,и открутить не возможно!благо да магазина 3км,съездил взял новый вкладыш с болтами и с чувством выполненого долга , срезал старые болты автогеном
Здравствуйте товарищи, проблема такова, на МТЗ 82.1 выпадает рычаг на задней передаче, именно выпадает а не вылетает, рычаг болтается, передачи включаются не адекватно (вместо задней шестая и тд) когда в нейтрале то подергивается(скорость пытается включится самопроизвольно) в чем может быть причина? Коробку не разу не вскрывали. По моему как то давно на форуме решали подобную проблему, не могу найти.
Итак продолжение эпопеи со ступицами. На правой стороне ушатал, взялся за левую Нашёл мясорубку. Прогрел ступицы и охладил. Внутренние болты выкрутил, наружные обошлись в головке
aleks60 пишет:
взял новый вкладыш с болтами и с чувством выполненого долга , срезал старые болты автогеном
Тоже поищу вкладыши, может есть??? А то ступица в сборе дороговато.
Ммдаа при всём уважении , Димедрол, это как гланды через одно место ампутировать.
я тоже всегда так делал, так проще, а если проще то и быстрее
Ну я себе тоже раскатывал, Только я когда разбираю - то раскидываю весь узел до последнего болтика в независимости от надобности. Мою, дефектирую, снова мою и собираю. Но есть случаи когда действительно нет возможности и не с кем раскатать. Думаешь как я сюда попал и что я тут делаю... К тому же как часто бывает начнешь с мелочи только посмотреть и одно за другим по тихоньку бац и все разобрал
подскажите пожалуста .после замени подшипников промежутки мтз80 появился какойто скрежет .в районе привода нш .при сборке все крутилось легко без заеданий.до ремонта похожий скрежет бил когда глушил двигатель или поднимал косилку. и кардан шол на излом.Вом на промежутке в нейтрали коробка отключена.Ещо когда включаю НШ скрежет ещо больше.Спасибо!!!
подожди не паникуй!я тоже после замены подшипников хотел по новой разбирать,но после где-то 5 мото часов все посторонние звуки ушли!при разваленных подшипниках шестерни набили себе новые рабочии поверхности,с заменой подшипников зацепление изменилось .прикатается!
В гидробачке стоят 2подшипника один208 второй210 также износ вилки включения
Очень на ето надеюсь что прикатается
В гидробачке стоят 2подшипника один208 второй210 также износ вилки включения[/quote]
В бачке поменял тоже.Скрежет даже при виключеном нш
Спасибо
подскажите пожалуйста номер подшипников в промопору (поросёнок) карданной передачи ПВМ . И сколько штук.
Подшипник 115 2шт и сальник 75х100 2шт
Спасибо! Еще на полуось горизонтальную ПВМ мтз сколько подшипников одеваются и какие?
Подшипник 7507а на мост 8шт ,Скачай с интернета Каталог сборочных единиц трактор мтз-80 мтз-82
Поработал часов 5-6 притихло наполовину.аж на душе легче
Скажите кто в курсе,на 243 блок можно собрать 240й двигатель?
у меня 243 отличий не вижу
Можно даже 245-й собрать!))))) Блока одинаковы, потраха разные.
Сегодня убили пол дня на разборку ступицы задней. И грели и охлаждали и пробовали так. Итог один болт выкрутили, один выдрали без резьбы, один вышел сантиметра на полтора о провернулся, ни туда ни сюда. Четвёртый стронули и силы кончились. До этого откручивали на другой технике, таких проблем не было. Какого хрена ???? Я так понимаю ступицу в утиль?
Я для таких целей использую редукторный ключ(мясорубку) отличная вещь, особенно если есть грузовики в пользовании) Ну если резьбу кончили в ступице то берите болгарку и срезайте смело, востановить резьбу тяжело и не нужно, ступица деталь ответственная.
Собрать то можно, но это будет солянка, а не 245.
Полюбому.
Конечно же по заводскому не собрать,
Так резьба же не в ступице,а в её половинке,не велика потеря.
Несколько лет назад была аналогичная проблема два болта выкрутились два чуть тронулись и все заклинило. Перерезал болгаркой как можно выше до головок болта между ступицей и сподком . Потом засверлил болты с о стороны резьбы как можно большим диаметром сверла зделал квадрат под ключ на выступающей части болта на ночь залил ведешкой утром спомощью матюков и прочих волшебных слов выкрутились.Теперь перед сборкой ступици обильная смазка графиткой и нет проблем
Мы блок с маркеровкой Д-240 собирали мотор .А там есть форсунки охлаждения поршней. вот так тоже бывает.
можно но по цене металолома на сколько вытянет
а я в кипяток крутой и быстро на поршень и быстро и хорошо
Привет всем,скажите можно ли на корзину сцепления мтз 50 поставить лапки от мтз 80 ? В Продаже только лапки мтз 80.
была такая же история,только я умудрился снять рукав с колоды ,а потом откручивал ступицу.назад ставить было в облом,и открутить не возможно!благо да магазина 3км,съездил взял новый вкладыш с болтами и с чувством выполненого долга ,
срезал старые болты автогеном 
Подходят один в один.
Здравствуйте товарищи, проблема такова, на МТЗ 82.1 выпадает рычаг на задней передаче, именно выпадает а не вылетает, рычаг болтается, передачи включаются не адекватно (вместо задней шестая и тд) когда в нейтрале то подергивается(скорость пытается включится самопроизвольно) в чем может быть причина? Коробку не разу не вскрывали. По моему как то давно на форуме решали подобную проблему, не могу найти.
Итак продолжение эпопеи со ступицами. На правой стороне ушатал, взялся за левую Нашёл мясорубку. Прогрел ступицы и охладил. Внутренние болты выкрутил, наружные обошлись в головке
Тоже поищу вкладыши, может есть??? А то ступица в сборе дороговато.