То есть, сняв крышку с сальником, будет ясно?
Спасибо
А я думал подшипники менять нужно...
ну может и подшипники придётся менять-обычно на простом тракторе до внутренних никто и не лазает а вот наружный изнашивает,были случаи что шарик пополам раскалывало.а вот осевой люфт полуоси с буханьем при движении по колеям-его заменой подшипников не устранить-надо подкладывать.
Уменя полуось тоже гуляла посадочные места были ослаблены думал наварвать и обтачвать .Но проблему решил подругому новые подшипники на просаженые посадочные места встовали туго внутренее посодочное место пришлось обтачвать .Очень туго одевался подшипник .После полуось не гуляла
не встанет-в старых коленвалах было 6 резьбовых и два глухих отверстия под штифты.на относительно новых-оставили один штифт и вместо второго-нарезали резьбу под седьмой болт.и нет нужды ничего там мерять-штифт уже не вставите.
в колене нет места для второго штифта-там резьба нарезана.
у меня в колене два штивта , а в маховику один.
аааа семён семёныч .да ставьте-всё пойдёт.только третий штифт уберите из маховика.оставьте два в колене.т смотрите по отверстиям-на штифты могут совпадать несколько пар отверстий но только в одном положении правильном подойдут все болты.кто то даже писАл что был маховик прикручен не на все болты-некоторые не подходили.
в колене нет места для второго штифта-там резьба нарезана.
у меня в колене два штивта , а в маховику один.
аааа семён семёныч .да ставьте-всё пойдёт.только третий штифт уберите из маховика.оставьте два в колене.т смотрите по отверстиям-на штифты могут совпадать несколько пар отверстий но только в одном положении правильном подойдут все болты.кто то даже писАл что был маховик прикручен не на все болты-некоторые не подходили.
Точно как то хотел маховик на 180 провернуть думал меньше вибрация будет. А нет только одно положения.
Значит я был прав, что отверстия под болты и штифты в маховике одного размера?
вот не мерил-но оттает маховик-специально замерю.на память вроде отверстия 14мм-в реале не буду врать-точно не помню.
Народ, у кого маховик снят, замеряйте размер отверстий под штифт и болт. Блин, уже просто интересно стало.
Только сел за комп ремонта много а весна жарит в одно место вот фото двух двигателей с одним штифтом и с двумя сегодня поставил маховик с одного штифтового на двухштифтовый завтра с утра померяю диаметр под штифт и болт благо маховиков валяеться несколько напишу после 7 утра по Киеву
разрезать их с косым замком и вставить.ставите кольцо на ребро и режете не поперёк толщины кольца а под углом 45-60градусов.[/quote] а я пол вечера сними еб...
сегодня поставил маховик с одного штифтового на двухштифтовый
и что один штифт, тот который попал в отверстие под болт не болтается ?
Как и обещал для тех кто в танке перемерял три маховика и штифт .Под штифт два отверствия и сам штифт 14мм под болты 6 отверствий 14,5 . На щет болтаеться или нет не проверял уже собрано сцепление сегодня буду ставить движок вообще ищите такую литературу очень помогает
Уменя полуось тоже гуляла посадочные места были ослаблены думал наварвать и обтачвать .Но проблему решил подругому новые подшипники на просаженые посадочные места встовали туго внутренее посодочное место пришлось обтачвать .Очень туго одевался подшипник .После полуось не гуляла
а если колено на два штифта, а маховик на один. как поступить, вместо одного штифта резьбу нарезать или штифт перетачивать ?
Так там вместо болта должен второй штифт стать.
так штифт тоньше чем болт, будет свободно в дырке, толку мало от этого штифта
Ну тогда проще штифт переточить. А у вас маховик снят ? Вы замеряли отверстия под штифт и болт?
болтом мерил, не намного но разные
Мне они визуально одинаковые. Но я не мерял. При случае замеряю. А у вас ,если есть возможность, то замеряйте штангелем. Чтоб точно знать.
не встанет-в старых коленвалах было 6 резьбовых и два глухих отверстия под штифты.на относительно новых-оставили один штифт и вместо второго-нарезали резьбу под седьмой болт.и нет нужды ничего там мерять-штифт уже не вставите.
то есть маховик под один штифт не поставить на колено с двумя штифтами ?
поставите-но вот вместо штифта в отверстие придётся вставлять болт-потому что в колене нет места для второго штифта-там резьба нарезана.
резьба ,длинна подходит ? перетачивать не надо ?
у меня в колене два штивта , а в маховику один.
аааа семён семёныч
.да ставьте-всё пойдёт.только третий штифт уберите из маховика.оставьте два в колене.т смотрите по отверстиям-на штифты могут совпадать несколько пар отверстий но только в одном положении правильном подойдут все болты.кто то даже писАл что был маховик прикручен не на все болты-некоторые не подходили.
Точно как то хотел маховик на 180 провернуть думал меньше вибрация будет. А нет только одно положения.
Значит я был прав, что отверстия под болты и штифты в маховике одного размера?
вот не мерил-но оттает маховик-специально замерю.на память вроде отверстия 14мм-в реале не буду врать-точно не помню.
Народ, у кого маховик снят, замеряйте размер отверстий под штифт и болт. Блин, уже просто интересно стало.
подскажите,убрал пускач поставил стартер как быть со шлангами охлаждения пускача?заглушить?
Да, глушить. Или пустить на печку, если надо. С головки в печку, с печки в помпу. Но спереди возле термостата полюбому глушить.
Только сел за комп ремонта много а весна жарит в одно место вот фото двух двигателей с одним штифтом и с двумя сегодня поставил маховик с одного штифтового на двухштифтовый завтра с утра померяю диаметр под штифт и болт благо маховиков валяеться несколько напишу после 7 утра по Киеву
я просто соединил их меж собой трубкой подходящего диаметра. а пускач у меня работает без охлаждения более 12 лет.
у меня тоже. после того как разморозил пускач.лет 5 уже воздушного охлаждения
Перебегаю гур подскажите как поставить пластиковые кольца шт о на поршне , кольца целие когда то ставил не помню уже как
разрезать их с косым замком и вставить.ставите кольцо на ребро и режете не поперёк толщины кольца а под углом 45-60градусов.
разрезать их с косым замком и вставить.ставите кольцо на ребро и режете не поперёк толщины кольца а под углом 45-60градусов.[/quote]
а я пол вечера сними еб...
и что один штифт, тот который попал в отверстие под болт не болтается ?
нагрел феном и натянул. можно и горячей водой
Как и обещал для тех кто в танке перемерял три маховика и штифт .Под штифт два отверствия и сам штифт 14мм под болты 6 отверствий 14,5 . На щет болтаеться или нет не проверял уже собрано сцепление сегодня буду ставить движок вообще ищите такую литературу очень помогает
Вот после переделки на ГБЦ флянчик с краником в корусе термостата нарезал резьбу и заглушка с кольцом от топливной
извиняюсь в спешке не те фотки