Ремонт МТЗ-80(82) своими руками. Часть 2. Страница 557 из 665


Мостехника - Магазин минитракторов, тракторов, мотоблоков и навесного оборудования с доставкой по РФ

19938 сообщений
Аватар пользователя Сибиряк_72
Россия
: Тюменская Н-Тавдинский Мияссы
15.09.2014 - 19:12
: 366
АлександрНик пишет:

Сейчас наверное не смогу найти где вычитал, но было написано так, после ремонта клапанов и фрезеровки головки укорачивается клапан в связи с изменением угла на коромыселе. Как то так, такая версия была озвучена

Когда тепловые зазоры выставляем, НА ЛЮБОМ двигле, сколько там резьбы? Да, много. Хватит чтобы компенсировать и износ и тюнинг.

Милый трактор, дай хоть вспышку- ты з..б меня парнишку!

Аватар пользователя ОлександрР
Україна
: г.Ковель
27.02.2012 - 00:47
: 385
Димедрол пишет:
ОлександрР пишет:

В ремонт, мне недавно делали ,тоже просадка была большой. Росточили под седло с 245 , запресовали , подогнали новые клапана, и все. Цена около 100$.

Можно расточить под 245? Я делаю такое, растачиваю такие вещи. Даже приходилось растачивать каналы в ВАЗах, в виде тюнинга, просто не сталкивался с 245-м. Даже не знал, что там клапана крупнее.. Просто не считаю надежным замена седел в чугунных головках..

Да я такое делал впервые, контора проверена , занимаются чисто головками , клиентов у них хватает, должны делать хорошо . Ну а так трактор собрал, уже немного показался пока все ок. Поменял я фугу на фильтр, давление 3 , ничего не крутил, держит стабильно и на горячую и на холодную.

Аватар пользователя Сибиряк_72
Россия
: Тюменская Н-Тавдинский Мияссы
15.09.2014 - 19:12
: 366
ОлександрР пишет:
Димедрол пишет:
ОлександрР пишет:

В ремонт, мне недавно делали ,тоже просадка была большой. Росточили под седло с 245 , запресовали , подогнали новые клапана, и все. Цена около 100$.

Можно расточить под 245? Я делаю такое, растачиваю такие вещи. Даже приходилось растачивать каналы в ВАЗах, в виде тюнинга, просто не сталкивался с 245-м. Даже не знал, что там клапана крупнее.. Просто не считаю надежным замена седел в чугунных головках..

Да я такое делал впервые, контора проверена , занимаются чисто головками , клиентов у них хватает, должны делать хорошо . Ну а так трактор собрал, уже немного показался пока все ок. Поменял я фугу на фильтр, давление 3 , ничего не крутил, держит стабильно и на горячую и на холодную.

Второе дыхание двиглу. Проходное сечение клапана увеличилось значит. Стенда нету, для замера мощности ? smile3

Милый трактор, дай хоть вспышку- ты з..б меня парнишку!

Аватар пользователя FinФИН
Россия
: с,котлован Удомельский р-он Тверская обл,
01.03.2011 - 21:31
: 14947
Сибиряк_72 пишет:

1 мм ?! Жесть.

какая жесть если люди вон пишут что по 4 раза на проточку головки возят.значение в 1мм привёл для примера-не надо всё принимать буквально.

Димедрол пишет:

Можно расточить под 245? Я делаю такое, растачиваю такие вещи. Даже приходилось растачивать каналы в ВАЗах, в виде тюнинга, просто не сталкивался с 245-м. Даже не знал, что там клапана крупнее.. Просто не считаю надежным замена седел в чугунных головках..

клапана такие же-только у 240-сама головка является седлом а у 245 запрессованное седло.никаких противопоказаний о ненадёжности данного вида ремонта не замечено.с завода же ставят,значит и при ремонте возможна замена седла клапана.

Аватар пользователя Владимир казах
Казахстан
: СКО,
20.10.2015 - 17:00
: 4025
FinФИН пишет:
Сибиряк_72 пишет:

1 мм ?! Жесть.

какая жесть если люди вон пишут что по 4 раза на проточку головки возят.значение в 1мм привёл для примера-не надо всё принимать буквально.

Димедрол пишет:

Можно расточить под 245? Я делаю такое, растачиваю такие вещи. Даже приходилось растачивать каналы в ВАЗах, в виде тюнинга, просто не сталкивался с 245-м. Даже не знал, что там клапана крупнее.. Просто не считаю надежным замена седел в чугунных головках..

клапана такие же-только у 240-сама головка является седлом а у 245 запрессованное седло.никаких противопоказаний о ненадёжности данного вида ремонта не замечено.с завода же ставят,значит и при ремонте возможна замена седла клапана.

Раньше точили гнёзда на 51 газоны и ставили и работали,проблем не было,так же себе на 52 недавно менял dntknw

Владимир казах

Аватар пользователя чопор
наша Раша
: Воронежская.Анна
20.09.2015 - 21:18
: 1043
aleksandr7764 пишет:
чопор пишет:

.... по книге фрезеровать можно до определённой толщины всей головки( не помню сколько) под пружины точим шайбы увеличенные ....

Здравствуйте коллега.Вполне возможно.Однако не для Д-240. Для которого лишь можно развернуть седло клапана до утопания клапана 1,8мм.Если утопание больше-замена головы.(на новых-седла клапана.)Плоскость головки фрезеруется лишь при короблении свыше 0,15мм.Источник:Книга по текущему ремонту колёсных тракторов

повторюсь.возим головки с 240.никаких осложнений не было. вплоть до того что одна стоит на 245.про фрезеровку до определённой толщины это всё из книги старой по ремонту мтз-80.вот клапана с смд ещё не пробовали ставить и сёдла прессовать.но как только первая головка которую нельзя будет фрезернуть появится.будем искать альтернативные возможности ремонта.

Где ты наш Че Гевара

Аватар пользователя aleks60
россия
: алтайский край
19.03.2011 - 08:29
: 575
Сибиряк_72 пишет:
Яков Фак пишет:

Чтобы поменять двигатель Д 240 на такой же, нужно какие документы оформлять? Место проживания Россия Вологда.

Сейчас слава Богу никаких. В отличии от того что было лет 5 назад

интересно!мне инспектор сказал ,что к нам(технадзору) это не относится!только на легковых!может и мутит,но я интересовался просто из любопытсва.в доках у меня двиг б/н,на двиге табличек нет.инспектор вроде" свой" мужик.

алтайский край.мтз80 2вд ,т-16м. три способа обанкротится
1.быстрый-казино
2.приятный-женщина
3.надёжный-вложится в сельское хозяйство!

30.12.2013 - 21:44
: 3119
чопор пишет:
aleksandr7764 пишет:
чопор пишет:

.... по книге фрезеровать можно до определённой толщины всей головки( не помню сколько) под пружины точим шайбы увеличенные ....

Здравствуйте коллега.Вполне возможно.Однако не для Д-240. Для которого лишь можно развернуть седло клапана до утопания клапана 1,8мм.Если утопание больше-замена головы.(на новых-седла клапана.)Плоскость головки фрезеруется лишь при короблении свыше 0,15мм.Источник:Книга по текущему ремонту колёсных тракторов

повторюсь.возим головки с 240.никаких осложнений не было. вплоть до того что одна стоит на 245.про фрезеровку до определённой толщины это всё из книги старой по ремонту мтз-80.вот клапана с смд ещё не пробовали ставить и сёдла прессовать.но как только первая головка которую нельзя будет фрезернуть появится.будем искать альтернативные возможности ремонта.

Высоту головки не только в старой книге найти можно.Допустимая 100,7.Новая 103,0-0,22мм.На всё-про всё не более 2,08-2,3мм.
http://www.mtz-sibir.ru/dizel_golovka_bloka.html

украина
: сумская обл .
18.02.2013 - 23:10
: 1158
чопор пишет:

.вот клапана с смд ещё не пробовали ставить

у меня пере шлифованные с смд стоят, гнёзда старые прошарошены.

Аватар пользователя Волшебник 05
Россия
: Кизляр
17.06.2016 - 01:55
: 154
sasxa пишет:
чопор пишет:

.вот клапана с смд ещё не пробовали ставить

у меня пере шлифованные с смд стоят, гнёзда старые прошарошены.

Мужики помогите если уж речь пошла о головке .У меня движок 240 головку менял из за того что пррсажены клапана .Достал головку от бычка вроде 245 со свечами накаливания. Вместо свеч поставил заглушки и для смазки просверлил отверстие .Теперь проблема с пуском двигателя в холод а летом без проблем . В чём может быть причина bang

Аватар пользователя FinФИН
Россия
: с,котлован Удомельский р-он Тверская обл,
01.03.2011 - 21:31
: 14947
Волшебник 05 пишет:
sasxa пишет:
чопор пишет:

.вот клапана с смд ещё не пробовали ставить

у меня пере шлифованные с смд стоят, гнёзда старые прошарошены.

Мужики помогите если уж речь пошла о головке .У меня движок 240 головку менял из за того что пррсажены клапана .Достал головку от бычка вроде 245 со свечами накаливания. Вместо свеч поставил заглушки и для смазки просверлил отверстие .Теперь проблема с пуском двигателя в холод а летом без проблем . В чём может быть причина bang

может клапана надо было проверить на герметичность-может слабо держат.в принципе никаких изменений на произошло-камера сгорания осталась в поршне-головка в принципе это просто крышка этой камеры сгорания расположенной в поршне.свечи накаливания тоже можно было оставить и подключить-они и в мороз помогают.

30.12.2013 - 21:44
: 3119
FinФИН пишет:

может клапана надо было проверить на герметичность-может слабо держат.в принципе никаких изменений на произошло-камера сгорания осталась в поршне-головка в принципе это просто крышка этой камеры сгорания расположенной в поршне.свечи накаливания тоже можно было оставить и подключить-они и в мороз помогают.

Здравствуйте Сергей. У Д-245 Е2 камера в поршне сверху может быть шире, чем у Д-240. Поэтому если без замены поршней внедрить свечи накала, то в Д-240 в ВМТ поршни могут касаться свечей.

Аватар пользователя FinФИН
Россия
: с,котлован Удомельский р-он Тверская обл,
01.03.2011 - 21:31
: 14947
aleksandr7764 пишет:

Здравствуйте Сергей. У Д-245 камера в поршне сверху может быть шире, чем у Д-240. Поэтому если без замены поршней внедрить свечи накала, то в Д-240 в ВМТ поршни могут касаться свечей.

yes3 всё это надо как говорится на месте смотреть-прикидывать.на край можно ведь и канавку сделать на кромке камеры сгорания для свечи.

30.12.2013 - 21:44
: 3119
FinФИН пишет:
aleksandr7764 пишет:

Здравствуйте Сергей. У Д-245 камера в поршне сверху может быть шире, чем у Д-240. Поэтому если без замены поршней внедрить свечи накала, то в Д-240 в ВМТ поршни могут касаться свечей.

yes3 всё это надо как говорится на месте смотреть-прикидывать.на край можно ведь и канавку сделать на кромке камеры сгорания для свечи.

Вы правы, надо смотреть-мне попадались Д-245 с обычными поршнями. Случайно попалась ГБЦ с отверстиями под свечи. Пока не внедрял.

Аватар пользователя чопор
наша Раша
: Воронежская.Анна
20.09.2015 - 21:18
: 1043
aleksandr7764 пишет:
FinФИН пишет:
aleksandr7764 пишет:

Здравствуйте Сергей. У Д-245 камера в поршне сверху может быть шире, чем у Д-240. Поэтому если без замены поршней внедрить свечи накала, то в Д-240 в ВМТ поршни могут касаться свечей.

yes3 всё это надо как говорится на месте смотреть-прикидывать.на край можно ведь и канавку сделать на кромке камеры сгорания для свечи.

Вы правы, надо смотреть-мне попадались Д-245 с обычными поршнями. Случайно попалась ГБЦ с отверстиями под свечи. Пока не внедрял.

245 старые были без свечей.поршень по форме камеры точно как на 240.свечи стали ставить на евро 2 там камера смещена в сторону свечей,и она побольше диаметром.под них нужны форсы прямые или если обычные.то на свечах нужно срезать часть резьбы которыми провода прикручиваются.потм мы свечи выкинули.заглушили отверстия.никаких изменений не замечено было.

Где ты наш Че Гевара

Аватар пользователя Димедрол
Україна
: Galicia, Бандерштат
16.08.2011 - 23:00
: 3943
огнеборец пишет:

Можно на юмз как на первых трех фото, установить кун такой как на фото №4

Типа этого?
1111
123
1222

Аватар пользователя Волшебник 05
Россия
: Кизляр
17.06.2016 - 01:55
: 154
FinФИН пишет:
Волшебник 05 пишет:
sasxa пишет:
чопор пишет:

.вот клапана с смд ещё не пробовали ставить

у меня пере шлифованные с смд стоят, гнёзда старые прошарошены.

Мужики помогите если уж речь пошла о головке .У меня движок 240 головку менял из за того что пррсажены клапана .Достал головку от бычка вроде 245 со свечами накаливания. Вместо свеч поставил заглушки и для смазки просверлил отверстие .Теперь проблема с пуском двигателя в холод а летом без проблем . В чём может быть причина bang

может клапана надо было проверить на герметичность-может слабо держат.в принципе никаких изменений на произошло-камера сгорания осталась в поршне-головка в принципе это просто крышка этой камеры сгорания расположенной в поршне.свечи накаливания тоже можно было оставить и подключить-они и в мороз помогают.

Если свечи не убрать форсы не садятся на место там родные идут прямые. Еще разницы я не заметил кроме смазки карамысел на 240 трубочка а на 245 отверстие на прямую. Клапана смотрел и притирал по работе нет нареканий...

Аватар пользователя FinФИН
Россия
: с,котлован Удомельский р-он Тверская обл,
01.03.2011 - 21:31
: 14947
Волшебник 05 пишет:

Еще разницы я не заметил кроме смазки карамысел на 240 трубочка а на 245 отверстие на прямую.

на 240 уже давным давно идут без трубочек-у меня 90 и 91гг-на них уже смазка через стойку коромысла.

Аватар пользователя Волшебник 05
Россия
: Кизляр
17.06.2016 - 01:55
: 154
FinФИН пишет:
Волшебник 05 пишет:

Еще разницы я не заметил кроме смазки карамысел на 240 трубочка а на 245 отверстие на прямую.

на 240 уже давным давно идут без трубочек-у меня 90 и 91гг-на них уже смазка через стойку коромысла.

Значит моя Алла Пугачёва говорит сама за себя laugh

Аватар пользователя чопор
наша Раша
: Воронежская.Анна
20.09.2015 - 21:18
: 1043
Волшебник 05 пишет:
FinФИН пишет:
Волшебник 05 пишет:
sasxa пишет:
чопор пишет:

.вот клапана с смд ещё не пробовали ставить

у меня пере шлифованные с смд стоят, гнёзда старые прошарошены.

Мужики помогите если уж речь пошла о головке .У меня движок 240 головку менял из за того что пррсажены клапана .Достал головку от бычка вроде 245 со свечами накаливания. Вместо свеч поставил заглушки и для смазки просверлил отверстие .Теперь проблема с пуском двигателя в холод а летом без проблем . В чём может быть причина bang

может клапана надо было проверить на герметичность-может слабо держат.в принципе никаких изменений на произошло-камера сгорания осталась в поршне-головка в принципе это просто крышка этой камеры сгорания расположенной в поршне.свечи накаливания тоже можно было оставить и подключить-они и в мороз помогают.

Если свечи не убрать форсы не садятся на место там родные идут прямые. Еще разницы я не заметил кроме смазки карамысел на 240 трубочка а на 245 отверстие на прямую. Клапана смотрел и притирал по работе нет нареканий...

если на свечах обрезать лишнюю резьбу.то туда и старые форсы идут.провода тогда лучше припаять.и разъёмы делать уже потом.а то там неудобно гаечку накручивать.

Где ты наш Че Гевара

Аватар пользователя ОлександрР
Україна
: г.Ковель
27.02.2012 - 00:47
: 385

Сегодня ковырял мост передний, брало одно колесо , дай думаю гляну внутрь , и вот что нашел . когда сломало не знаю , мост плохо,но работал . Деталюшка дорогая 3000грн, 110 $. , . Вот такая бяда



Аватар пользователя Сибиряк_72
Россия
: Тюменская Н-Тавдинский Мияссы
15.09.2014 - 19:12
: 366
ОлександрР пишет:

Сегодня ковырял мост передний, брало одно колесо , дай думаю гляну внутрь , и вот что нашел . когда сломало не знаю , мост плохо,но работал . Деталюшка дорогая 3000грн, 110 $. , . Вот такая бяда
[изображение]
[изображение]
[изображение]
[изображение]

Сочувствую. Был случай в совхозе. На ферме надо было что то трактором делать тракторист заболел beer . За руль посадили скотника. Тот посадил трактор и прямо на ходу при буксовании въ cen ал передок. Результат был похож как на фото

Милый трактор, дай хоть вспышку- ты з..б меня парнишку!

Аватар пользователя Ковальский.
Россия
: Татарстан ,Чистопольский р-н
29.12.2010 - 16:39
: 356

Передаточное отношение "коленвал-генератор" д243 мне нужно .
Ну или диаметр шкива коленвала одноручейкового . Будьте любезны , ага .
Заранее спасибочки

30.12.2013 - 21:44
: 3119
Ковальский. пишет:

Передаточное отношение "коленвал-генератор" д243 мне нужно .
Ну или диаметр шкива коленвала одноручейкового . Будьте любезны , ага .
Заранее спасибочки

Здравствуйте коллега.Поисковик выдаёт диаметр 160мм. На генераторе 100мм.

Украина
: Запорожская обл
12.01.2013 - 22:10
: 801
aleksandr7764 пишет:

.Поисковик выдаёт диаметр 160мм. На генераторе 100мм.

Они бывают как минимум двух размеров, например на двигателе 11 года шкив коленвала больше,а генератора меньше,ремень тот же 1250.

30.12.2013 - 21:44
: 3119
РомАн45 пишет:
aleksandr7764 пишет:

.Поисковик выдаёт диаметр 160мм. На генераторе 100мм.

Они бывают как минимум двух размеров, например на двигателе 11 года шкив коленвала больше,а генератора меньше,ремень тот же 1250.

Здравствуйте коллега.Думаю даже есть три размера шкивов.Потому что номинальные обороты генераторов могут быть 4500, 5000, 7000 в минуту.

Аватар пользователя Василий 1989
Украина
: Киев
15.12.2014 - 16:34
: 65

Здравствуйте коллеги! вопрос по ЮМЗ... при роботе двигателя, прет нигрол с промежутки через нижнее окошко(регулировки лапок сцепл.) когда с длительного спуска еду то еще больше прет. с ЮМЗовськой промежуткой никогда дело не имел...на что грешить?

Аватар пользователя Василий 1989
Украина
: Киев
15.12.2014 - 16:34
: 65
Сибиряк_72 пишет:
ОлександрР пишет:

Сегодня ковырял мост передний, брало одно колесо , дай думаю гляну внутрь , и вот что нашел . когда сломало не знаю , мост плохо,но работал . Деталюшка дорогая 3000грн, 110 $. , . Вот такая бяда
[изображение]
[изображение]
[изображение]
[изображение]

Сочувствую. Был случай в совхозе. На ферме надо было что то трактором делать тракторист заболел beer . За руль посадили скотника. Тот посадил трактор и прямо на ходу при буксовании въ cen ал передок. Результат был похож как на фото

еще на МТЗовских передках есть болезнь...валы в бортовых(те которые вертикальные) очень сильно боятся ударов проверено опытом. в пахоте стараюсь минимум прыгать по бороздам

Аватар пользователя Сибиряк_72
Россия
: Тюменская Н-Тавдинский Мияссы
15.09.2014 - 19:12
: 366
Василий 1989 пишет:

еще на МТЗовских передках есть болезнь...валы в бортовых(те которые вертикальные) очень сильно боятся ударов проверено опытом. в пахоте стараюсь минимум прыгать по бороздам

Ага, есть такое. И даже не редкость. И горизонтальные хоть и редкость, но тоже есть

Милый трактор, дай хоть вспышку- ты з..б меня парнишку!

Аватар пользователя Счастливый Василий
Молдова
: Окница
16.05.2010 - 18:54
: 71
Василий 1989 пишет:

Здравствуйте коллеги! вопрос по ЮМЗ... при роботе двигателя, прет нигрол с промежутки через нижнее окошко(регулировки лапок сцепл.) когда с длительного спуска еду то еще больше прет. с ЮМЗовськой промежуткой никогда дело не имел...на что грешить?

сальник вала главной муфты или вала привода ВОМ 100%...колоть по любому надо а вскрытие покажет.у меня та же ерунда,в декабре пахал тоже текло...пока еще не разбирал....