Сегодня добрался до трактора. Напомню-поменял корзину сцепления( была в наличии нового образца) Блин, на улице, помощника нет. Холодно. Скатил - зажимает, раскатил - подточил, скатил - зажимает, раскатил - след в другом месте, подточил. Снова скатил - зажимает. Побросал ключи, плюнул, бросил пока. Вот и думаю может и не такая хорошая идея новая корзина. Боюсь доточиться до предела, а техника под КУН. Хрен его знает чё делать???
Я поставил люковскую корзину и диск металокерамику и горя не знаю , выжимается легко как Жигулях трактор с куном работает круглый год за год больше 1000 моточасов наматываю.
Давно думал . На счёт куна да и в транспорте должно быть хорошо. А вот как под нагрузкой пахота дисковка . Керамика сука крепкая как бы маховик не жрала.
не задавался таким вопросом , но думаю что нельзя. корзины отдельно точно не встречал. и какой тогда смысл его ставить если диск старый оставлять.?
Ставят насколько я знаю из за более мягкого выжима и отсутствия регулировки лапок. Диск металлокерамика с простой корзиной с завода идет на 1021, почему нельзя наоборот? На Пазиках и Газонах с Д 245 стоят лепестковые корзины и простые диски.
Климов пишет:
Женя привет ,я бы наоборот ставил этот,был опыт на спортивные машины ставили держит
У меня Аким на 1021 122 л.с., держит обыкновенный диск, не буксует. Там другая проблема - заклепки на ступице и пружины разваливаются. А с резинками металлокерамических дисков пока не видел. Еще металлокерамика ест маховик и стоит в 5 раз дороже. Смысл его ставить?
Я поставил люковскую корзину и диск металокерамику и горя не знаю , выжимается легко как Жигулях трактор с куном работает круглый
друг тоже ставил LUK сцепление, но оно пришло в негодность из за выжимного, выжимной там остается обычный тракторный, вот выжимной заклинил и за день сточил все лепестки
сейчас поставил сцепление лепестковое "ТАЯ" которое русское, с ним в комплекте идет свой выжимной, по ощущениям выжим тоже легкий как у люковского
А с резинками металлокерамических дисков пока не видел
Тут сбрехал малехо. Родные бобруйские металлокерамические диски с резинками, сейчас глянул. Но все равно шлицевая крепиться так же что и на простом диске у бобруйских, так что смысла, для меня по крайней мере, в таких дорогих дисках нет.
Всем привет!
Вот родное сцепление трактора с наработкой 1300 моточасов,
вот что с ним стало.
поставили новое, 250 часов, посыпался демпфер.
Ещё не раскатывали только предстоит, договорились в тёплый гараж.
Каково производителя брать диск?
Всем привет!
Вот родное сцепление трактора с наработкой 1300 моточасов,
вот что с ним стало.
поставили новое, 250 часов, посыпался демпфер.
Ещё не раскатывали только предстоит, договорились в тёплый гараж.
Каково производителя брать диск?
Всем привет!
Вот родное сцепление трактора с наработкой 1300 моточасов,
вот что с ним стало.
поставили новое, 250 часов, посыпался демпфер.
Ещё не раскатывали только предстоит, договорились в тёплый гараж.
Каково производителя брать диск?
Сегодня привезли вот такие вкладиши:
Еще не открывал коробку. Кто ставил такие? Они пойдут на Д-240, а то в применяемости написано только "трактора: МТЗ-50, МТЗ-52, МТЗ-50Х, МТ350М, МТЗ-50Л/52Л, МТЗ-52М, МТЗ-54; погрузчик: Д-565, Д-566, ТМ-1; экскаватор ЭТЦ-202А"? Ни слова о МТЗ-80 или Д-240.... Нет каталога по МТЗ-50 чтоб сопоставить..
Тара год не проходил,резинки посыпались, в самый разгар сенокоса.
Прошлой весной поставил, под погрузчиком, пока ходит, тук, тук, тук об дерево
Брал с закрытыми пружинками.
Еще хвалят диск с 9ю пружинами, производитель ООО Триал г. Серпухов, вроде как для погрузчиков. У нас пока в продаже нет.
Подскажите по промежуточному валу. С той стороны где накручивается шайба, когда одеваешь 210 подшипник ,он болтается на валу и сидит не плотно. да и шайба на резьбе болтается. Вопрос в том, это можно ремонтировать или нужен новый вал?
Сейчас есть и белорусские лепестковые корзины . Не давно в магазине видел , продован говорил что новые мтз с такими корзинами идут.
а как там организован привод ВОМ?
Белорусские не видел, российские вот есть - http://www.rus-disk.ru/sceplenie-mtz/
Давно думал . На счёт куна да и в транспорте должно быть хорошо. А вот как под нагрузкой пахота дисковка . Керамика сука крепкая как бы маховик не жрала.
Лёш вот.
Это ТАЯ Китай.
Да и стоит ЛУК у нас 20 т.р.
у нас 18 т.р. но оно того стоит! по мере поломок поменяю на всех тракторах.
А что сейчас не Китай? Вот тут вычитал, эти вроде шляпу рекомендовать не будут - http://mytraktor.by/Pages/Generalparts.html
Как себя маховичок будет чувствовать после года контакта с энтим то цветочком??
Диск я думаю можно простой оставить.
не задавался таким вопросом , но думаю что нельзя. корзины отдельно точно не встречал. и какой тогда смысл его ставить если диск старый оставлять.?
Женя привет ,я бы наоборот ставил этот,был опыт на спортивные машины ставили держит
,принцип то тот же имхо.
Я думаю намного лучше чем после встречи с китайски феродо.
Ставят насколько я знаю из за более мягкого выжима и отсутствия регулировки лапок. Диск металлокерамика с простой корзиной с завода идет на 1021, почему нельзя наоборот? На Пазиках и Газонах с Д 245 стоят лепестковые корзины и простые диски.
У меня Аким на 1021 122 л.с., держит обыкновенный диск, не буксует. Там другая проблема - заклепки на ступице и пружины разваливаются. А с резинками металлокерамических дисков пока не видел. Еще металлокерамика ест маховик и стоит в 5 раз дороже. Смысл его ставить?
друг тоже ставил LUK сцепление, но оно пришло в негодность из за выжимного, выжимной там остается обычный тракторный, вот выжимной заклинил и за день сточил все лепестки
сейчас поставил сцепление лепестковое "ТАЯ" которое русское, с ним в комплекте идет свой выжимной, по ощущениям выжим тоже легкий как у люковского
Тут сбрехал малехо. Родные бобруйские металлокерамические диски с резинками, сейчас глянул. Но все равно шлицевая крепиться так же что и на простом диске у бобруйских, так что смысла, для меня по крайней мере, в таких дорогих дисках нет.
Всем привет!
Вот родное сцепление трактора с наработкой 1300 моточасов,
вот что с ним стало.
поставили новое, 250 часов, посыпался демпфер.
Ещё не раскатывали только предстоит, договорились в тёплый гараж.
Каково производителя брать диск?
Хвалят ТАRA ну пока не попадались
Хвалят ТАRA ну пока не попадались
Сегодня привезли вот такие вкладиши:
Еще не открывал коробку. Кто ставил такие? Они пойдут на Д-240, а то в применяемости написано только "трактора: МТЗ-50, МТЗ-52, МТЗ-50Х, МТ350М, МТЗ-50Л/52Л, МТЗ-52М, МТЗ-54; погрузчик: Д-565, Д-566, ТМ-1; экскаватор ЭТЦ-202А"? Ни слова о МТЗ-80 или Д-240.... Нет каталога по МТЗ-50 чтоб сопоставить..
Тара год не проходил,резинки посыпались, в самый разгар сенокоса.
Да, есть у нас такие.
Так что получается диск лучше на резинках брать.
Прошлой весной поставил, под погрузчиком, пока ходит, тук, тук, тук об дерево
Брал с закрытыми пружинками.
Еще хвалят диск с 9ю пружинами, производитель ООО Триал г. Серпухов, вроде как для погрузчиков. У нас пока в продаже нет.
Подскажите по промежуточному валу. С той стороны где накручивается шайба, когда одеваешь 210 подшипник ,он болтается на валу и сидит не плотно. да и шайба на резьбе болтается. Вопрос в том, это можно ремонтировать или нужен новый вал?
можно полностью наварить вал и заново проточить под резьбу и подшипник(при наличии токаря)
вы кому делаете ?
делаю для себя. Лучше новый поставить?