Ремонт МТЗ-80(82) своими руками. Часть 2. Страница 555 из 640

19179 сообщений

Вопросы задавать можно только после регистрации. Войдите или зарегистрируйтесь, пожалуйста.

Аватар пользователя ДМИТРИЙ Ростовский
Россия
: Ростовская обл.
07.01.2014 - 20:37
: 2293
Виктор_45rus пишет:

Всем привет!
Вот родное сцепление трактора с наработкой 1300 моточасов,
вот что с ним стало.
поставили новое, 250 часов, посыпался демпфер.
Ещё не раскатывали только предстоит, договорились в тёплый гараж.
Каково производителя брать диск?

Хвалят ТАRA ну пока не попадались

Миру - мир.

Аватар пользователя Димедрол
Україна
: Galicia, Бандерштат
16.08.2011 - 23:00
: 3851

Сегодня привезли вот такие вкладиши:
111
Еще не открывал коробку. Кто ставил такие? Они пойдут на Д-240, а то в применяемости написано только "трактора: МТЗ-50, МТЗ-52, МТЗ-50Х, МТ350М, МТЗ-50Л/52Л, МТЗ-52М, МТЗ-54; погрузчик: Д-565, Д-566, ТМ-1; экскаватор ЭТЦ-202А"? Ни слова о МТЗ-80 или Д-240.... Нет каталога по МТЗ-50 чтоб сопоставить..

Аватар пользователя радик02
26.01.2015 - 20:43
: 294

Тара год не проходил,резинки посыпались, в самый разгар сенокоса. dntknw

Аватар пользователя Виктор_45rus
Россия
: Курганская область Шадринский р-он
24.01.2014 - 14:58
: 393
ДМИТРИЙ Ростовский пишет:

Хвалят ТАRA ну пока не попадались

Да, есть у нас такие.

Аватар пользователя Виктор_45rus
Россия
: Курганская область Шадринский р-он
24.01.2014 - 14:58
: 393

вот тара

Аватар пользователя ДМИТРИЙ Ростовский
Россия
: Ростовская обл.
07.01.2014 - 20:37
: 2293

Так что получается диск лучше на резинках брать.

Миру - мир.

Аватар пользователя Cергей 36 RUS
россия
: Воронежская область
17.11.2012 - 22:20
: 3779
радик02 пишет:

Тара год не проходил,резинки посыпались, в самый разгар сенокоса.

Прошлой весной поставил, под погрузчиком, пока ходит, тук, тук, тук об дерево dntknw
Брал с закрытыми пружинками.
Еще хвалят диск с 9ю пружинами, производитель ООО Триал г. Серпухов, вроде как для погрузчиков. У нас пока в продаже нет.

Файлы: 
  • tara.jpg
  • trial.jpg

трактор в поле, что танк в бою

Аватар пользователя а.глориус
: краснодарский кр.
20.05.2016 - 21:01
: 208

Подскажите по промежуточному валу. С той стороны где накручивается шайба, когда одеваешь 210 подшипник ,он болтается на валу и сидит не плотно. да и шайба на резьбе болтается. Вопрос в том, это можно ремонтировать или нужен новый вал?

Файлы: 
  • dsc07025.jpg
  • dsc07024.jpg
Аватар пользователя сенсей
россия
: воронежская.обл
13.02.2012 - 01:07
: 2017
а.глориус пишет:

это можно ремонтировать

можно полностью наварить вал и заново проточить под резьбу и подшипник(при наличии токаря)

а.глориус пишет:

или нужен новый вал?

вы кому делаете ?

глаза боятся а руки делают

Аватар пользователя а.глориус
: краснодарский кр.
20.05.2016 - 21:01
: 208
сенсей пишет:

вы кому делаете ?

делаю для себя. Лучше новый поставить?

РОССИЯ
: Ростовская область
14.10.2011 - 15:00
: 185
а.глориус пишет:
сенсей пишет:

вы кому делаете ?

делаю для себя. Лучше новый поставить?

Из за прослабления подшипника для себя не поставил бы. А вот с прослабленной резьбой ставлю смело, обварил гайку сваркой и вперед. Пока работает.

Аватар пользователя а.глориус
: краснодарский кр.
20.05.2016 - 21:01
: 208
АлександрНик пишет:

Из за прослабления подшипника для себя не поставил бы. А вот с прослабленной резьбой ставлю смело, обварил гайку сваркой и вперед. Пока работает.

Я понял. спасибо. Старый подшипник вобще сильно болтается на валу. Наверно в нём и была причина вибрации.

Аватар пользователя А-р-т-е-м
: Ярославская обл
04.02.2010 - 16:16
: 1065

Скажите резина 13,6/38 в сравнении с 11.2/48 по высоте сильно отличаются?

Аватар пользователя Н.Василий
Украина
: Луганская обл.
14.10.2015 - 11:36
: 322

Ребята кто сталкивался, подскажите! Хочу проточить новые поршня сверху на 1мм, что бы клапана не касались поршней. Старые поршня на двух цилиндрах доставали клапан. Проблемно ли будет для работы двигателя? ДВС Д-245

Н.Василий

Аватар пользователя Димедрол
Україна
: Galicia, Бандерштат
16.08.2011 - 23:00
: 3851
Н.Василий пишет:

Старые поршня на двух цилиндрах доставали клапан.

Это из-за неправильной регулировки клапанов, путали 1 и 4 цилиндр, 2 с 3 соответственно или вообще не попали по меткам. Сами клапана втоплены относительно плоскости головки.

Н.Василий пишет:

очу проточить новые поршня сверху на 1мм,

Существенно уменьшится степень сжатия, этого не стоит делать. Просто нормально соберите и отрегулируйте двигатель.

Аватар пользователя сенсей
россия
: воронежская.обл
13.02.2012 - 01:07
: 2017
Н.Василий пишет:

Старые поршня на двух цилиндрах доставали клапан.

интересно почему ?

глаза боятся а руки делают

Аватар пользователя Виктор_45rus
Россия
: Курганская область Шадринский р-он
24.01.2014 - 14:58
: 393

Где то была информация про вывод тавотницы выжимного наружу, МТЗ 82
какой там шланчик применялся?

Аватар пользователя Н.Василий
Украина
: Луганская обл.
14.10.2015 - 11:36
: 322

Головка фрезеровалась мастерами 4 раза, думаю может от этого и проблема. На холодную работал отлично, когда нагревался был слышимый стук, зазоры на клапанах перепроверяли не однократно. Так и не смогли ничего сделать, а вскрытие показало проблему на 2и3 цилиндрах на поршнях оттиск от клапанов с глубиной 0,4-0,5мм. Штанги родные да и весь ГРМ родной кроме клапанов и поршней.

Н.Василий

Аватар пользователя Димедрол
Україна
: Galicia, Бандерштат
16.08.2011 - 23:00
: 3851
Н.Василий пишет:

зазоры на клапанах перепроверяли не однократно. Так и не смогли ничего сделать, а вскрытие пока

Один раз про cen бали - обратно само не заживет. Потому и оттиск. А стук может и от топливной быть ил чего другого...

Аватар пользователя FinФИН
Россия
: с,котлован Удомельский р-он Тверская обл,
01.03.2011 - 21:31
: 14468
Н.Василий пишет:

Ребята кто сталкивался, подскажите! Хочу проточить новые поршня сверху на 1мм, что бы клапана не касались поршней. Старые поршня на двух цилиндрах доставали клапан. Проблемно ли будет для работы двигателя? ДВС Д-245

клапанные пружины смени на нормальные и забудешь что такое было.утопленный клапан никак не достанет до поршня в нормальном рабочем состоянии.при сбитых фазах,неправильной установке грм-один раз только встретятся и согнёт клапан,штангу,колонёт коромысло или вал коромысла,может вместе с постелью.но доставать в работе постоянно никак не может в исправном грм-просто поршень догоняет не успевающий подняться клапан из за слабых пружин.утопание клапана в головке должно быть-сейчас точно не скажу но что то около 1-2мм.при фрезеровке головы-гнёзда клапана так же должны фрезероваться чтобы клапан садился глубже.

Россия
: 56 RUS
03.07.2015 - 19:05
: 663
FinФИН пишет:
Н.Василий пишет:

Ребята кто сталкивался, подскажите! Хочу проточить новые поршня сверху на 1мм, что бы клапана не касались поршней. Старые поршня на двух цилиндрах доставали клапан. Проблемно ли будет для работы двигателя? ДВС Д-245

клапанные пружины смени на нормальные и забудешь что такое было.утопленный клапан никак не достанет до поршня в нормальном рабочем состоянии.при сбитых фазах,неправильной установке грм-один раз только встретятся и согнёт клапан,штангу,колонёт коромысло или вал коромысла,может вместе с постелью.но доставать в работе постоянно никак не может в исправном грм-просто поршень догоняет не успевающий подняться клапан из за слабых пружин.утопание клапана в головке должно быть-сейчас точно не скажу но что то около 1-2мм.при фрезеровке головы-гнёзда клапана так же должны фрезероваться чтобы клапан садился глубже.

тоже наколотило по новой поршневой , правда двиг смд22.

Аватар пользователя сенсей
россия
: воронежская.обл
13.02.2012 - 01:07
: 2017
FinФИН пишет:

.при фрезеровке головы-гнёзда клапана так же должны фрезероваться чтобы клапан садился глубже.

не слышал такого, да и не замечал, может немного снимали при фрезеровке

глаза боятся а руки делают

Аватар пользователя Cергей 36 RUS
россия
: Воронежская область
17.11.2012 - 22:20
: 3779
сенсей пишет:
FinФИН пишет:

.при фрезеровке головы-гнёзда клапана так же должны фрезероваться чтобы клапан садился глубже.

не слышал такого, да и не замечал, может немного снимали при фрезеровке

Клапана и так просаживаются, в процессе работы, не зря потом подгоняют СМДовские, чтобы поднять их.
Василию может есть смысл поставить стальную прокладку, раз гбц 4 раза шлифовали.

трактор в поле, что танк в бою

Аватар пользователя FinФИН
Россия
: с,котлован Удомельский р-он Тверская обл,
01.03.2011 - 21:31
: 14468
сенсей пишет:

не слышал такого, да и не замечал, может немного снимали при фрезеровке

так в инструкции по трактору гдето читал что и голову нельзя фрезеровать-однако же фрезеруют.сняв слой металла в 1мм-клапана могут выйти за тело головки-их и надо опустить внутрь.иначе выступающие клапана даже в закрытом виде упрутся в поршень.вариантов тут не много.

Аватар пользователя сенсей
россия
: воронежская.обл
13.02.2012 - 01:07
: 2017
FinФИН пишет:

так в инструкции по трактору

да при чём инструкция, я же не спорю и по логике это правильно, но я лично забирал несколько голов прям со станка, мне про это не кто не говорил и шарошик у них точно не было

глаза боятся а руки делают

30.12.2013 - 21:44
: 3062
сенсей пишет:
FinФИН пишет:

.при фрезеровке головы-гнёзда клапана так же должны фрезероваться чтобы клапан садился глубже.

не слышал такого, да и не замечал, может немного снимали при фрезеровке

Здравствуйте коллега. Однако Сергей прав-для Д-240 утопание тарелки клапана нормальное 0,4-0,7мм.,допустимое 1,8мм.Относительно книги: Текущий ремонт колёсных тракторов Ю.М.Копылов и др.Москва Росагропромиздат 1988г.

: Вологда
29.12.2016 - 21:00
: 6

Чтобы поменять двигатель Д 240 на такой же, нужно какие документы оформлять? Место проживания Россия Вологда.

РОССИЯ
: Ростовская область
14.10.2011 - 15:00
: 185

Сейчас наверное не смогу найти где вычитал, но было написано так, после ремонта клапанов и фрезеровки головки укорачивается клапан в связи с изменением угла на коромыселе. Как то так, такая версия была озвучена

30.12.2013 - 21:44
: 3062
АлександрНик пишет:

Сейчас наверное не смогу найти где вычитал, но было написано так, после ремонта клапанов и фрезеровки головки укорачивается клапан в связи с изменением угла на коромыселе. Как то так, такая версия была озвучена

Здравствуйте коллега.Вполне может быть.Однако не для Д-240. Если утопание клапана превышает предельное, книга велит менять головку.

РОССИЯ
: Ростовская область
14.10.2011 - 15:00
: 185

Вот еще прикинул 4-е проточки по 0.7 мм это 2.8 и плюс просел клапан 1.5 мм это будет 4.3 мм многовато наверное получиться. Там и винтов для регулировки не хватит.