Парни пара вопросов. На промопоре должны стоять штифты. Они какие то спец. Или можно выточить самопал. И можно ли ставить обычные болты на кардан или надо покрепче?
Парни пара вопросов. На промопоре должны стоять штифты. Они какие то спец. Или можно выточить самопал. И можно ли ставить обычные болты на кардан или надо покрепче?
можно и самопал точнуть.главно чтоб сидели туго в корпусе и среднике.есть проточка по середине под стопорное кольцо-оно не даёт штифту уйти внутрь или наружу при монтаже-стоимость в магазине 40рублей шт.если нет родных болтов то и простые ставят без проблем.только желательно чтоб тело болта было толще чем резьба.
но мало верится что там может быть трещина так как стенки слишком толстые.
Здравствуйте коллега.Не верьте.Прознайте, перегревался ли движок, не сыпали ли в него при этом холодную воду, родная ли головка блока и тд и тп.
Такая же ситуация с маслом была и у меня.При сливании воды,с краника ,в конце процесса ,стекало масло.
Движок не перегревал,трещин нету,прокладка целая.всё было проверено и пересчупано.В итоге поменял всю ЦПГ на всяк случай и проблема ушла.
Конкретной причины не знаю.
На форуме вразумительных ответов не было.
Парни подскажите, лопнул правый лонжерон на Мтз, магазинные идут с номером или без??? как без лишних проблем снять и заменить??? подпирать движок???
магазинные без номера.средник поддомкратить,открутить пять болтов на среднике и шесть в брусе-подцепить и вынуть направляющие втулки лонжерона в брус.подав лонжерон вперёд снимется со штифта на среднике.перед покупкой лонжерона в магазе-сними свой,сделай оттиск(трафарет)на картонке монтажных отверстий приварного посадочного места лонжерона к среднику-я нынче так попал с новым-из 6 отверстий подходили только по 2-пара верхних,пара средних или нижняя пара.совместив два отверстия в 4 остальных даже болт не проходил.пришлось ехать и сдавать лонжерон обратно.другой брал в другом магазе-уже с шаблоном отверстий-всё срослось как там и было.
можно и самопал точнуть.главно чтоб сидели туго в корпусе и среднике.есть проточка по середине под стопорное кольцо-оно не даёт штифту уйти внутрь или наружу
Тю! А я когда 80-ку в 82-го переделывал напряг токаря штифты с пояском посередине точить...
.
FinФИН пишет:
если нет родных болтов то и простые ставят без проблем.только желательно чтоб тело болта было толще чем резьба.
.
А вот тут, Серёга. не согласный я. Не дюжат на кардане обычные болты. Только калёные и с мелкой резьбой. Те и то бывало тянулись-отходили. Но купить-то их не проблема - они же и УАЗовские и Волговские. В любом запчастёвом магазине есть.
Парни подскажите, лопнул правый лонжерон на Мтз, магазинные идут с номером или без??? как без лишних проблем снять и заменить??? подпирать движок???
магазинные без номера.средник поддомкратить,открутить пять болтов на среднике и шесть в брусе-подцепить и вынуть направляющие втулки лонжерона в брус.подав лонжерон вперёд снимется со штифта на среднике.перед покупкой лонжерона в магазе-сними свой,сделай оттиск(трафарет)на картонке монтажных отверстий приварного посадочного места лонжерона к среднику-я нынче так попал с новым-из 6 отверстий подходили только по 2-пара верхних,пара средних или нижняя пара.совместив два отверстия в 4 остальных даже болт не проходил.пришлось ехать и сдавать лонжерон обратно.другой брал в другом магазе-уже с шаблоном отверстий-всё срослось как там и было.
не согласный я. Не дюжат на кардане обычные болты. Только калёные и с мелкой резьбой. Те и то бывало тянулись-отходили.
ставят и простые-когда улетят в лесу родные,ставят то что есть в рукавице.и как ни станно-они держат не хуже спецательных.на колхозные трактора отродясь болтов никто не покупал-ездили годами на простых,карданы в сезон снимать и ставить по несколько раз приходилось-каждый раз с подбором других болтов(которые были в прошлой установке кардана обычно уже прикручены в другом месте).ну а так карданные с мелкой резьбой сейчас не проблема-хоть под гровер хоть с пластиковым вкладышем.
Мы гидропривод не обсуждали, так как он остается без изменений. Речь шла о накладках. Как я понял шлось о том, не будут ли они греться и излишне изнашиваться от того, что не будут разводится и будут тереться об стальные диски.
Мы гидропривод не обсуждали, так как он остается без изменений. Речь шла о накладках. Как я понял шлось о том, не будут ли они греться и излишне изнашиваться от того, что не будут разводится и будут тереться об стальные диски.
А кто начал? :dntknw:И там они отводятся,за счет конструкции цилиндра...Хотя если быть точным,отводится только поршень от колодки,и выходит что нет прижатия,и нет силы трения ...
Димедрол пишет:
На дисковых тормозах в
автомобиле
колодки постоянно трутся об диск и ничего.
Парни подскажите, лопнул правый лонжерон на Мтз, магазинные идут с номером или без??? как без лишних проблем снять и заменить??? подпирать движок???
магазинные без номера.средник поддомкратить,открутить пять болтов на среднике и шесть в брусе-подцепить и вынуть направляющие втулки лонжерона в брус.подав лонжерон вперёд снимется со штифта на среднике.перед покупкой лонжерона в магазе-сними свой,сделай оттиск(трафарет)на картонке монтажных отверстий приварного посадочного места лонжерона к среднику-я нынче так попал с новым-из 6 отверстий подходили только по 2-пара верхних,пара средних или нижняя пара.совместив два отверстия в 4 остальных даже болт не проходил.пришлось ехать и сдавать лонжерон обратно.другой брал в другом магазе-уже с шаблоном отверстий-всё срослось как там и было.
спасибо за информацию!!!
Смотри промежутку так не порви, когда канавы в диагональ переезжаешь лонжероны немного скручивает, постепенно рвёт, у моего так же правый лопнул а до этого промежутку менял лопнула! Непонятно какого хрена оно лопает, на старом тракторе ничего не рвёт
Приветствую всех и с наступающим Новым годом! Попросили эвакуирвать китайца,катал 1.5 часа потихоньку,потом буксовал когда в ангар завозили,может дал "жару"и кидануло в глушак? Домой приехал и масло заметил с отверстий где глушитель к штанам. Давление на горячую 2,выхлопа и не видно,маленько сереньким кидает. Кольца залегли? Раскаксовывать пробывать и масло менять?
Так то последние года 3 когда и завожу то дольше на холостых работает,в транспорте на 9 по асфальту даю жару,а так постоянно 1000 об.и усё,не пашу,сено привезти и дров,да и всё. В год 25 м.ч..
Паниковать или нет?посмотреть что дальше будет? На весну много работы наберается трактору,сейчас бы делать.
Приветствую всех и с наступающим Новым годом! Попросили эвакуирвать китайца,катал 1.5 часа потихоньку,потом буксовал когда в ангар завозили,может дал "жару"и кидануло в глушак? Домой приехал и масло заметил с отверстий где глушитель к штанам. Давление на горячую 2,выхлопа и не видно,маленько сереньким кидает. Кольца залегли? Раскаксовывать пробывать и масло менять?
Так то последние года 3 когда и завожу то дольше на холостых работает,в транспорте на 9 по асфальту даю жару,а так постоянно 1000 об.и усё,не пашу,сено привезти и дров,да и всё. В год 25 м.ч..
Паниковать или нет?посмотреть что дальше будет? На весну много работы наберается трактору,сейчас бы делать.
-
Температуру 85-90 гр и нагрузку , раньше этих раскоксователеи не небыло.
Кто-нибудь делал задние крылья мтз82 УК кабины от других марок мтз,т.е. есть тракора с пласмасовыми крыльями, но у них заднее стекло полу круглое, а так кабины похожи. У меня на данный момент трактор вообще без крыльев
и вариан 1-это покупка новых, 2-делать самому и вот 3-рассмотрение других крыльев
2-делать самому и вот 3-рассмотрение других крыльев
делать самому самый вариант-неделю назад посещал магазины запчастей ох-хо-хо цены.элемент крыла больше 3х тысяч.на трактор(на кабину) нужно 4 элемента-выходит около 14т.р.за такие деньги я либо пластиковые поставлю сделанные из крыльев фур-на трассе они копейки стоят.либо бочку 200литровую раскатаю и с неё выгну при надобности.
Что это за трактор ЛТЗ-155? В Крыму таких не видел, кто на них работает или имеет расскажите покажите подробнее. На вид всё в нём нравится
Вот про них тема, вернее про их последователей:
https://fermer.ru/forum/selskokhozyaistvennaya-tekhnika-dlya-srednikh-kh...
Парни пара вопросов. На промопоре должны стоять штифты. Они какие то спец. Или можно выточить самопал. И можно ли ставить обычные болты на кардан или надо покрепче?
можно и самопал точнуть.главно чтоб сидели туго в корпусе и среднике.есть проточка по середине под стопорное кольцо-оно не даёт штифту уйти внутрь или наружу при монтаже-стоимость в магазине 40рублей шт.если нет родных болтов то и простые ставят без проблем.только желательно чтоб тело болта было толще чем резьба.
Такая же ситуация с маслом была и у меня.При сливании воды,с краника ,в конце процесса ,стекало масло.
Движок не перегревал,трещин нету,прокладка целая.всё было проверено и пересчупано.В итоге поменял всю ЦПГ на всяк случай и проблема ушла.
Конкретной причины не знаю.
На форуме вразумительных ответов не было.
Благодарю FinФИН !
Парни подскажите, лопнул правый лонжерон на Мтз, магазинные идут с номером или без??? как без лишних проблем снять и заменить??? подпирать движок???
магазинные без номера.средник поддомкратить,открутить пять болтов на среднике и шесть в брусе-подцепить и вынуть направляющие втулки лонжерона в брус.подав лонжерон вперёд снимется со штифта на среднике.перед покупкой лонжерона в магазе-сними свой,сделай оттиск(трафарет)на картонке монтажных отверстий приварного посадочного места лонжерона к среднику-я нынче так попал с новым-из 6 отверстий подходили только по 2-пара верхних,пара средних или нижняя пара.совместив два отверстия в 4 остальных даже болт не проходил.пришлось ехать и сдавать лонжерон обратно.другой брал в другом магазе-уже с шаблоном отверстий-всё срослось как там и было.
Не всё так просто....Кольцо уплотняющее не зря там сделано прямоугольного сечения.
Тю!
А я когда 80-ку в 82-го переделывал напряг токаря штифты с пояском посередине точить... 
.
.
А вот тут, Серёга. не согласный я. Не дюжат на кардане обычные болты. Только калёные и с мелкой резьбой. Те и то бывало тянулись-отходили. Но купить-то их не проблема - они же и УАЗовские и Волговские. В любом запчастёвом магазине есть.
спасибо за информацию!!!
.
А канавка под него - трапецевидная. ТУДА кольцо деформируется, а при снятии давления своей упругостью поршенёк отпихивает чуток. Малость, а хватает.
ставят и простые-когда улетят в лесу родные,ставят то что есть в рукавице.и как ни станно-они держат не хуже спецательных.на колхозные трактора отродясь болтов никто не покупал-ездили годами на простых,карданы в сезон снимать и ставить по несколько раз приходилось-каждый раз с подбором других болтов(которые были в прошлой установке кардана обычно уже прикручены в другом месте).ну а так карданные с мелкой резьбой сейчас не проблема-хоть под гровер хоть с пластиковым вкладышем.
Где именно?
В цилиндрах дисковых тормозов.(передних например ВАЗов)
Мы гидропривод не обсуждали, так как он остается без изменений. Речь шла о накладках. Как я понял шлось о том, не будут ли они греться и излишне изнашиваться от того, что не будут разводится и будут тереться об стальные диски.
А кто начал? :dntknw:И там они отводятся,за счет конструкции цилиндра...Хотя если быть точным,отводится только поршень от колодки,и выходит что нет прижатия,и нет силы трения ...
Мужики как часто надо менять масло в коробке? Мосту? В мото часах?
Книга пишет 1000 моточасов.
В карте То указано сезонно и каждые 500мч, только не замена а доливка.
Примерно с 77 страницы...mtz-80-1_80-2_82-1_820_82p.pdf
Я лью масло класса качества GL-4. Замена в зависимости от условий эксплуатации 1000-1500 мч.
Всем спасибо уже значит пора.1500 часов уже есть.только забыл сколько туда идет?
Смотри промежутку так не порви, когда канавы в диагональ переезжаешь лонжероны немного скручивает, постепенно рвёт, у моего так же правый лопнул а до этого промежутку менял лопнула! Непонятно какого хрена оно лопает, на старом тракторе ничего не рвёт
На первом фото с права моточасы левее от моточасов литраж .40Л
Приветствую всех и с наступающим Новым годом! Попросили эвакуирвать китайца,катал 1.5 часа потихоньку,потом буксовал когда в ангар завозили,может дал "жару"и кидануло в глушак? Домой приехал и масло заметил с отверстий где глушитель к штанам. Давление на горячую 2,выхлопа и не видно,маленько сереньким кидает. Кольца залегли? Раскаксовывать пробывать и масло менять?
Так то последние года 3 когда и завожу то дольше на холостых работает,в транспорте на 9 по асфальту даю жару,а так постоянно 1000 об.и усё,не пашу,сено привезти и дров,да и всё. В год 25 м.ч..
Паниковать или нет?посмотреть что дальше будет? На весну много работы наберается трактору,сейчас бы делать.
-
Температуру 85-90 гр и нагрузку , раньше этих раскоксователеи не небыло.
Кто-нибудь делал задние крылья мтз82 УК кабины от других марок мтз,т.е. есть тракора с пласмасовыми крыльями, но у них заднее стекло полу круглое, а так кабины похожи. У меня на данный момент трактор вообще без крыльев
и вариан 1-это покупка новых, 2-делать самому и вот 3-рассмотрение других крыльев
Форсунки, не мешало бы проверить.
третий вариант, кто то уже выкладывал, пластиковые крылья от грузовика
делать самому самый вариант-неделю назад посещал магазины запчастей ох-хо-хо
цены.элемент крыла больше 3х тысяч.на трактор(на кабину) нужно 4 элемента-выходит около 14т.р.за такие деньги я либо пластиковые поставлю сделанные из крыльев фур-на трассе они копейки стоят.либо бочку 200литровую раскатаю и с неё выгну при надобности.