Верх педали уходит вместе с кабиной и вы этого не замечаете, так как находитесь в кабине и остаетесь вместе с ней на 1-2 см. чего достаточно...
..Это из практики...
Куда они уйдут???В лучшем случае на 1 сантиметр...В худшем -вместе с оператором -неизвестно куда.....
Этого достаточно чтоб дернуло при трогании с места.
Да ну нах...При полном отжатии сцепления отпускаю педаль на 10 см-ничего не едет--и хотите сказать ещё сантиметр и прыжок?.......Вот на ГАЗоне(и не только) с педалью в раме-прекрасно знаю такую ситуацию..-Двигатель может двинуться взад-вперёд прыжок капитальный получается....
тпускаю педаль на 10 см-ничего не едет--и хотите сказать ещё сантиметр и прыжок
Так оно уходит в самый тот неловкий момент. Я конечно не утверждаю на 100% что именно оно, но как вариант.. В колхозе была ситуация: так там вместе с кабиной и тяга газа уходила до упора - без пробуксовки тронутся невозможно было..
Раз пошел такой разговор заметил последние время, на холодную передачи включаются как на жигулях но стоит поработать нагреть наченаеться гарканя дьорганя при включение ?
на холодную передачи включаются как на жигулях но стоит поработать нагреть наченаеться гарканя
Так здесь всё просто, на холодную масло(нигрол,тад) очень густое и при выжиме сцепления для переключения передач, валы(шестерни) останавливаются на много быстрее чем на прогретом(горячем) а по этому жидком масле.
на холодную передачи включаются как на жигулях но стоит поработать нагреть наченаеться гарканя
Так здесь всё просто, на холодную масло(нигрол,тад) очень густое и при выжиме сцепления для переключения передач, валы(шестерни) останавливаются на много быстрее чем на прогретом(горячем) а по этому жидком масле.
Может и так но раньше както не замечал или не так сильно гиркало или на тракторе реже стал ездить но гришу на лапки может лапка отошла не смотрел холодно неохота щас под ним лазить
холодно неохота щас под ним лазить
*****************************************************************************************
Это в Украине холодно?.....В Сибирь бы вас.....
холодно неохота щас под ним лазить
*****************************************************************************************
Это в Украине холодно?.....В Сибирь бы вас.....
тпускаю педаль на 10 см-ничего не едет--и хотите сказать ещё сантиметр и прыжок
Так оно уходит в самый тот неловкий момент. Я конечно не утверждаю на 100% что именно оно, но как вариант.. В колхозе была ситуация: так там вместе с кабиной и тяга газа уходила до упора - без пробуксовки тронутся невозможно было..
Так в том то и дело-педаль газа прилеплена на кабину(полик),соответственно и движение кабины может влиять на газульку.А педаль сцепления приделана на что? Какую связь она имеет с кабиной,кроме дырки в полике?
Здорова мужики. Может ли прогореть прокладку ГБЦ из того что трещина в перегородке блока цилиндров. Вода в поддон попадает. А когда прокладка целая ни капли. Все кто слышал о трещине в этом месте отзовитесь! Могут ли какие то проблемы возникнуть из за этой трещины
Мужики подскажите второй раз на мтз лопают 2-3 гильзы в чем может быть причина?
Было тоже самое, гильза по кругу лопалась 2 раза. Смена производителя ЦПГ и проблема 3-й год отсутствует. Перешёл на поршневые от КМЗ. Четыре мотора отремонтировали, проблем никаких.
В колхозе когда то была такая проблема, трещину не сразу нашли а когда нашли то сменили блок.
Лет 5 назад покупал мотор в колхозе начал отмивать обнаружил трещину между 2-3 позвонил ,приехал мужик шо раньше на нём работал забрал себе спрашиваю шо с ним делать будиш ,поставлю на трактор , а трещина , я сней 3 года на молдаване отработал и нечо не пробивало не прогорало,
здорова мужики! совет нужен: 1 как клапана на гбц д 240 проверить на пропуск газов? 2 как проверить на герметичность подозреваю есть трещина. 3 поршни на вмт от руки болтаются это износ цпг или так и должно быть??
здорова мужики! совет нужен: 1 как клапана на гбц д 240 проверить на пропуск газов? 2 как проверить на герметичность подозреваю есть трещина. 3 поршни на вмт от руки болтаются это износ цпг или так и должно быть??
1-как я понял то головка у вас снята.переверните и налейте керосина на клапана.если керосин стоит то клапана в порядке.если утекает то не держат.можете в каналы плёхнуть и смотреть со стороны цилиндров выступание керосина.
2-заткнуть все отверстия и подать воздух под давлением.кто то делал плиту и зажимал головку к ней на болтах с резиновой прокладкой и воздухом опрессовывали.в воду или мыльной пеной-покажет утечку воздуха.
3-опустите поршень и смотрите ступеньки от выработки колец.в идеале их не должно быть.но даже с ними вполне можно работать если не жрёт масло и с сапуна не валит как с трубы.поршень должен иметь небольшую свободу на тепловое расширение.
если не жрёт масло и с сапуна не валит как с трубы.
яб не сказал что жрет но за сезон около 200 мч литров пять-десеть залил вроде и из сапуна дым легкий идет и в масле весь. давление однерку держит в прогретом и на втором цилиндре нагаро больше всех по ходу он и коптил
Мужики всем привет! Извините что врываюсь и без стука))) вопрос такой, можно ли на мтз 82 вместо родных задних колес, поставить от 952 или же1221? С целью снижения давления на почву... Возможно ли это? и какие возникнут нюансы?
Мужики всем привет! Извините что врываюсь и без стука))) вопрос такой, можно ли на мтз 82 вместо родных задних колес, поставить от 952 или же1221? С целью снижения давления на почву... Возможно ли это? и какие возникнут нюансы?
поставить можно любые-хоть от кировца,енисея или дона.16,9х38 без проблем встают на родные диски от 15,5х38 резины. глянь какие ставят https://www.avito.ru/torzhok/gruzoviki_i_spetstehnika/kolesa_pod_mtz_868... .может быть проблема с согласованием привода пвм из-за увеличенного диаметра заднего колеса.но можно подобрать на перед колёса повыше и пошире.типа таких
а что происходит с шайбами в этом случае???
Куда они уйдут???В лучшем случае на 1 сантиметр...В худшем -вместе с оператором -неизвестно куда.....
Этого достаточно чтоб дернуло при трогании с места.
рывки при трогании в основном из за бороздок на маховике,накладках диска и на нажимном диске.
Да ну нах...При полном отжатии сцепления отпускаю педаль на 10 см-ничего не едет--и хотите сказать ещё сантиметр и прыжок?.......Вот на ГАЗоне(и не только) с педалью в раме-прекрасно знаю такую ситуацию..-Двигатель может двинуться взад-вперёд прыжок капитальный получается....
Так оно уходит в самый тот неловкий момент. Я конечно не утверждаю на 100% что именно оно, но как вариант.. В колхозе была ситуация: так там вместе с кабиной и тяга газа уходила до упора - без пробуксовки тронутся невозможно было..
Раз пошел такой разговор заметил последние время, на холодную передачи включаются как на жигулях но стоит поработать нагреть наченаеться гарканя дьорганя при включение ?
Так здесь всё просто, на холодную масло(нигрол,тад) очень густое и при выжиме сцепления для переключения передач, валы(шестерни) останавливаются на много быстрее чем на прогретом(горячем) а по этому жидком масле.
Я всегда завожу на сцеплению ваз зил мтз и даже китайский мопед
и ни че ездят до сех пор.
Может и так но раньше както не замечал или не так сильно гиркало или на тракторе реже стал ездить
но гришу на лапки может лапка отошла не смотрел холодно неохота щас под ним лазить
холодно неохота щас под ним лазить
*****************************************************************************************
Это в Украине холодно?.....В Сибирь бы вас.....
аналогично прежде чем завести выжимаю сцепление и ничё пока всё работает
Тоже типа подсыхают без масла, и тоже из разряда кто то сказал, кто то поддержал, а как на самом деле никто не знает.
а со стартера или пускача они сразу вспотели
-бред
Так в том то и дело-педаль газа прилеплена на кабину(полик),соответственно и движение кабины может влиять на газульку.А педаль сцепления приделана на что? Какую связь она имеет с кабиной,кроме дырки в полике?
Косвенную, через оператора который уже привязан к кабине
Логично...Значит нужно вместо кресла-табуретку деревянную ставить.(оно ж тоже шевелиться)..
Мужики подскажите второй раз на мтз лопают 2-3 гильзы в чем может быть причина?
Здорова мужики. Может ли прогореть прокладку ГБЦ из того что трещина в перегородке блока цилиндров. Вода в поддон попадает. А когда прокладка целая ни капли. Все кто слышал о трещине в этом месте отзовитесь! Могут ли какие то проблемы возникнуть из за этой трещины
Неужели никто не хочет мне помочь))))
Купи алюминивую прокладку. дорогая правда зараза. но забудешь проблему. Лучше прокладка за полтора рубля чем блок менять.
Было тоже самое, гильза по кругу лопалась 2 раза. Смена производителя ЦПГ и проблема 3-й год отсутствует. Перешёл на поршневые от КМЗ. Четыре мотора отремонтировали, проблем никаких.
В колхозе когда то была такая проблема, трещину не сразу нашли а когда нашли то сменили блок.
Лет 5 назад покупал мотор в колхозе начал отмивать обнаружил трещину между 2-3 позвонил ,приехал мужик шо раньше на нём работал забрал себе спрашиваю шо с ним делать будиш ,поставлю на трактор , а трещина , я сней 3 года на молдаване отработал и нечо не пробивало не прогорало,
здорова мужики! совет нужен: 1 как клапана на гбц д 240 проверить на пропуск газов? 2 как проверить на герметичность подозреваю есть трещина. 3 поршни на вмт от руки болтаются это износ цпг или так и должно быть??
1-как я понял то головка у вас снята.переверните и налейте керосина на клапана.если керосин стоит то клапана в порядке.если утекает то не держат.можете в каналы плёхнуть и смотреть со стороны цилиндров выступание керосина.
2-заткнуть все отверстия и подать воздух под давлением.кто то делал плиту и зажимал головку к ней на болтах с резиновой прокладкой и воздухом опрессовывали.в воду или мыльной пеной-покажет утечку воздуха.
3-опустите поршень и смотрите ступеньки от выработки колец.в идеале их не должно быть.но даже с ними вполне можно работать если не жрёт масло и с сапуна не валит как с трубы.поршень должен иметь небольшую свободу на тепловое расширение.
яб не сказал что жрет но за сезон около 200 мч литров пять-десеть залил вроде и из сапуна дым легкий идет и в масле весь. давление однерку держит в прогретом и на втором цилиндре нагаро больше всех по ходу он и коптил
А по чему не спарки?. и передком пользуетесь?
как то многовато.провести бы более точный замер по расходу масла на угар.
поставить можно любые-хоть от кировца,енисея или дона.16,9х38 без проблем встают на родные диски от 15,5х38 резины. глянь какие ставят https://www.avito.ru/torzhok/gruzoviki_i_spetstehnika/kolesa_pod_mtz_868... .может быть проблема с согласованием привода пвм из-за увеличенного диаметра заднего колеса.но можно подобрать на перед колёса повыше и пошире.типа таких