А если купить новую распорную втулку на втор.вал и шайбу под шестерню хвостовика. Родные малость забиты , потому как гайка хвостовики была не зажата . Это поможет убать люфт или только добавит.
если поставите увеличенную по ширине втулку то расстояние между внутренними обоймами будет больше и пакет регулировочных прокладок нужен будет больше.к тому же необходимо выдержать размер торца шестерни хвостовика от торца стенки кпп 58+-0,15мм.
Да. Раньше что то мерял, подгонял а недавно поменял этот подшипник и все стало по размеру на свое место без каких либо втулок и шайб, хотя старый визуально тоже ничегобыл. Еще СССР стоял..
На рынке SKF луцкий нашел за 180 грн., как на дороге нашел...
Да. Раньше что то мерял, подгонял а недавно поменял этот подшипник и все стало по размеру на свое место без каких либо втулок и шайб, хотя старый визуально тоже ничегобыл. Еще СССР стоял..
Во ет меня и интересовало токо блин замена СССР на "сичас" и смущала .
Народ, этот диск менять нужно? Еще в маховике наружная обойма нового подщипника болтается , что можно с ним сделать? Или менять маховик?
какой подшипник в маховике?вы где видели в мтз опорный подшипник в маховике?силовой вал даже носика не имеет под подшипник.а диску ещё ходить как медному котелку.
какой подшипник в маховике?вы где видели в мтз опорный подшипник
Наверное кто то прикололся У нас раньше в колхозе мужик коробку в сорокете перебирал, так ему через обед подкинули в общую кучу шестерню от ГАЗ-51. Он ту коробку раз 6 собирал и разбирал а одна шестерня все время остается...
Народ, этот диск менять нужно? Еще в маховике наружная обойма нового подщипника болтается , что можно с ним сделать? Или менять маховик?
какой подшипник в маховике?вы где видели в мтз опорный подшипник в маховике?силовой вал даже носика не имеет под подшипник.а диску ещё ходить как медному котелку.
Каталожный номер 52-1802110-А Забиваете сюда к примеру https://www.google.com.ua/imghp?hl=uk&gws_rd=ssl и выбираете из российских сайтов, чтоб не было проблем с доставкой, то, что вам подходит.
всем привет. такая проблемка образовалась. На мтз-82 появился продольный ход коленвала, так полагаю снова изношены полукольца, хотя менял их три года назад. почему их так быстро сносило вопрос? многие знаю вообще по 5-10 лет туда не лезут в двигатель. из за чего так ? и еще такая ситуация в данный момент с изношенными полукольцами трактор при трогание с места иногда плавно , а иногда(а сейчас практически при каждом) рывками трогается. Когда первый раз поменял полукольца, все равно и на протяжении этих лет трактор иногда трогался рывками. из за чего ? думал диск такой -поменял,проблема осталась. чего делать уже не знаю, может корзина косячная?или маховик? вибраций ни каких нет.
Существует такое мнение, что ускоренный износ шайб разбега происходит из-за привычки выжимать сцепление во время запуска двигателя, пока еще нет давления в системе смазки.
Александр К.С. пишет:
рывками трогается.
Проверьте крепление кабины, не уходит ли назад кабина во время трогания вместе с оператором и педалью сцепления, тем самым..
Александр К.С. пишет:
рывками трогается.
Проверьте крепление кабины, не уходит ли назад кабина во время трогания вместе с оператором и педалью сцепления, тем самым..
Педаль закреплена на мосту.....а кабина пускай хоть летит куда угодно..(вверх-вниз-влево-вправо..)
Проверьте крепление кабины, не уходит ли назад кабина во время трогания вместе с оператором и педалью сцепления, тем самым..[/quote]
в том то и дело что все закреплено. педаль сама плавно ходит. такое ощущение что когда трогаешься, педаль отпускаешь, он как будто резко включается. может корзина не ровно прижиматься, или как это проверить? лапки все отрегулированы на одинаковый зазор.
Верх педали уходит вместе с кабиной и вы этого не замечаете, так как находитесь в кабине и остаетесь вместе с ней на 1-2 см. чего достаточно...
..Это из практики...
если поставите увеличенную по ширине втулку то расстояние между внутренними обоймами будет больше и пакет регулировочных прокладок нужен будет больше.к тому же необходимо выдержать размер торца шестерни хвостовика от торца стенки кпп 58+-0,15мм.
Да. Раньше что то мерял, подгонял а недавно поменял этот подшипник и все стало по размеру на свое место без каких либо втулок и шайб, хотя старый визуально тоже ничегобыл. Еще СССР стоял..
На рынке SKF луцкий нашел за 180 грн., как на дороге нашел...
Во ет меня и интересовало токо блин замена СССР на "сичас" и смущала .
Фин так и думал но не хватало мнения специалиста.
Мужики здорово! Никто в раздатку не подбирал шарики и пружинки в обгонную муфту? Может от чего подходят??? Нигде рем.комплектов нет!!! Спасибо!!!!
Если к мтз 82 раздатка, посмотрите здесь
http://www.avtoall.ru/catalog/mtz-25/selhoztehnika-21/mtz_80-168/razdato...
Народ, этот диск менять нужно? Еще в маховике наружная обойма нового подщипника болтается , что можно с ним сделать? Или менять маховик?
Наверное кто то прикололся
У нас раньше в колхозе мужик коробку в сорокете перебирал, так ему через обед подкинули в общую кучу шестерню от ГАЗ-51. Он ту коробку раз 6 собирал и разбирал а одна шестерня все время остается...
Здравствуйте коллеги.Подшипник в коленвале Д-245+сальник в маховике стоит на МТЗ-100-102.
Тут по середине..
Не понемаю какое то недразумение, в книге тоже его нет, завтра попробую понять что он там делает вообше
а я про что и говорю-его там быть не должно на тракторе мтз80-82.
Извиняюсь, хорошо что спросил, этот двигатель ставили от касилки..
Спасибо! Только ни пружин ни шариков в наличии тоже нет! Неужели никто не подбирал шарики и пружинки?
А чем вам готовый комплект не угодил?
А где он готовый? Может что не понял?
Каталожный номер 52-1802110-А Забиваете сюда к примеру https://www.google.com.ua/imghp?hl=uk&gws_rd=ssl и выбираете из российских сайтов, чтоб не было проблем с доставкой, то, что вам подходит.
Спасибо! Только ни пружин ни шариков в наличии тоже нет! Неужели никто не подбирал шарики и пружинки?[/quote]
Вот еще, себе прошлой осенью покупал и менял. Год отработал, пока все хорошо.
http://mtzrostov.ru/catalog/mtz/gruppa-18-razdatochnaja-korobka/
Немного появилось свободного времени, чуток подработался. Не смог выбить палец- пришлось болгаркой выпиливать.
Поставил ведущий мост и так по мелочям
всем привет. такая проблемка образовалась. На мтз-82 появился продольный ход коленвала, так полагаю снова изношены полукольца, хотя менял их три года назад. почему их так быстро сносило вопрос? многие знаю вообще по 5-10 лет туда не лезут в двигатель. из за чего так ? и еще такая ситуация в данный момент с изношенными полукольцами трактор при трогание с места иногда плавно , а иногда(а сейчас практически при каждом) рывками трогается. Когда первый раз поменял полукольца, все равно и на протяжении этих лет трактор иногда трогался рывками. из за чего ? думал диск такой -поменял,проблема осталась. чего делать уже не знаю, может корзина косячная?или маховик? вибраций ни каких нет.
неплохие у тебя мелочи сообщи свой адрес в личку
Существует такое мнение, что ускоренный износ шайб разбега происходит из-за привычки выжимать сцепление во время запуска двигателя, пока еще нет давления в системе смазки.
Проверьте крепление кабины, не уходит ли назад кабина во время трогания вместе с оператором и педалью сцепления, тем самым..
Еще любители с горки ставить что б с толкача заводился.
А это мнение только МТЗ касается, или всех двигателей в принципе?
Педаль закреплена на мосту.....а кабина пускай хоть летит куда угодно..(вверх-вниз-влево-вправо..)
Проверьте крепление кабины, не уходит ли назад кабина во время трогания вместе с оператором и педалью сцепления, тем самым..[/quote]
в том то и дело что все закреплено. педаль сама плавно ходит. такое ощущение что когда трогаешься, педаль отпускаешь, он как будто резко включается. может корзина не ровно прижиматься, или как это проверить? лапки все отрегулированы на одинаковый зазор.
другие двигатели не сильно отличаются по конструкции,.Одни быстрее, другие медленнее изнашиваются. Во всяком случае, думаю, на пользу точно не идет...
Я почему спросил, у меня, да и на всех остальных японских тракторах, невозможно завести двигатель не выжав педаль сцепления, стартер не крутится.
Верх педали уходит вместе с кабиной и вы этого не замечаете, так как находитесь в кабине и остаетесь вместе с ней на 1-2 см. чего достаточно...
..Это из практики...