Парни такой вопрос. Сколько весит малая кабина ??? На половину ограблена ( нет дверей и половины стёкол. Стоит на остатках трактора. Подьехать ни как. Только снимать и выносить на руках. Как думаете сколько рыл справится??
Парни такой вопрос. Сколько весит малая кабина ??? На половину ограблена ( нет дверей и половины стёкол. Стоит на остатках трактора. Подьехать ни как. Только снимать и выносить на руках. Как думаете сколько рыл справится??
так кантовать тогда можно-всё одно стёкол нет.катом её катить.вдвоём укатить можно.ну а так человек шесть унесут.она не слишком тяжёлая но неудобная для переноски.мы вдвоём юмзвскую большую с моста на газон затащили по двум доскам.
И еще вот под слоем грязи вымыл такую хрень. Я так онимаю что это ГСМ или что то такое??? Как его демонтировать?? Он завязан с распредом. Трактор идёт под КУН с челюстью, Все трм выхода нужны.
Парни такой вопрос. Сколько весит малая кабина ??? На половину ограблена ( нет дверей и половины стёкол. Стоит на остатках трактора. Подьехать ни как. Только снимать и выносить на руках. Как думаете сколько рыл справится??
И еще вот под слоем грязи вымыл такую хрень. Я так онимаю что это ГСМ или что то такое??? Как его демонтировать?? Он завязан с распредом. Трактор идёт под КУН с челюстью, Все трм выхода нужны.
это силовой-позиционный регулятор-работает через распред.можно и без распреда-но не будет принудительного опускания навески.на новых некоторых так и реализовано-рапред все три выхода свободны,навеска только от регулятора-но без силового опускания.для куна лучше установить дополнительный распред.обратись к Вовию.
И еще вот под слоем грязи вымыл такую хрень. Я так онимаю что это ГСМ или что то такое??? Как его демонтировать?? Он завязан с распредом. Трактор идёт под КУН с челюстью, Все трм выхода нужны.
Так вот для чего лючёк спереди в малой кабине. я ещё ни на одном тракторе у нас такого не видель. с рождения видать выкидывали.
саня2112 пишет:
Парни такой вопрос. Сколько весит малая кабина ??? На половину ограблена ( нет дверей и половины стёкол. Стоит на остатках трактора. Подьехать ни как. Только снимать и выносить на руках. Как думаете сколько рыл справится??
Хочу себе в МТЗ 82.1 установить догружатель, кто подскажет есть ли тема на форуме (поиск ни чего не дал) с картинками, схемами и описаниями (изучить что прикупить и куда его прикрутить)...
И что лучше ГСВ или силовой (позиционный) регулятор?
Хочу себе в МТЗ 82.1 установить догружатель, кто подскажет есть ли тема на форуме (поиск ни чего не дал) с картинками, схемами и описаниями (изучить что прикупить и куда его прикрутить)...
И что лучше ГСВ или силовой (позиционный) регулятор?
Хочу себе в МТЗ 82.1 установить догружатель, кто подскажет есть ли тема на форуме (поиск ни чего не дал) с картинками, схемами и описаниями (изучить что прикупить и куда его прикрутить)...
И что лучше ГСВ или силовой (позиционный) регулятор?
гсв проще-но в УК его не вструмить-педали мешают,щитки в кабине не предусмотрены.силовой-позиционный регулятор посложнее будет но легко вживляется-если по полной программе его подключать-то желательно иметь донора откуда надо снимать все тяги,кронштейны,датчики и прочую мелочёвку.для работы с ним нужен другой распред.просчитайте всё прежде чем начать переделку.по деньгам выйдет накладно,по времени если всё искать в магазах-долго.такую мелочёвку ни разу не встречал.иногда попадался сам регулятор-не более того.
Хочу себе в МТЗ 82.1 установить догружатель, кто подскажет есть ли тема на форуме (поиск ни чего не дал) с картинками, схемами и описаниями (изучить что прикупить и куда его прикрутить)...
И что лучше ГСВ или силовой (позиционный) регулятор?
саня2112 пишет:
Я так онимаю что это ГСМ или что то такое???
*
************************************************************
Сделай лучше механический догружатель как у ЮМЗ .Колхозить гидравлический с нуля слишком
геморно не факт что ещё работать будет....ИМХО так сказать....
гсв проще-но в УК его не вструмить-педали мешают,щитки в кабине не предусмотрены.
Какие педали мешают?У меня стоял на колхозном тракторе,кто-то до меня ставил..Использовался как замок правда и гидроаккумулятора (или как его там) не было.
Всем привет Вчера вечером сливал воду и на последних капельках с радиатора по капало масло че за хрень Сейчяс снял головку прокладка нормальная в чем причина куда лесть дальше то
гсв проще-но в УК его не вструмить-педали мешают,щитки в кабине не предусмотрены.
Какие педали мешают?У меня стоял на колхозном тракторе,кто-то до меня ставил..Использовался как замок правда и гидроаккумулятора (или как его там) не было.
Педаль левого тормоза выходит на место где стоит гсв.в ук щиток имеет нишу под педали.в мк щиток прямой-рычаг педалей прямой.вот из за этого и мешает либо левая педаль либо корпусгсв.без переделки тормозов поставить не получится.жалко нет того трактора рядом у которого ук было с самопально вставленным гсв.ормоз отсутствовал.
гсв проще-но в УК его не вструмить-педали мешают,щитки в кабине не предусмотрены.
Какие педали мешают?У меня стоял на колхозном тракторе,кто-то до меня ставил..Использовался как замок правда и гидроаккумулятора (или как его там) не было.
Педаль левого тормоза выходит на место где стоит гсв.в ук щиток имеет нишу под педали.в мк щиток прямой-рычаг педалей прямой.вот из за этого и мешает либо левая педаль либо корпусгсв.без переделки тормозов поставить не получится.жалко нет того трактора рядом у которого ук было с самопально вставленным гсв.ормоз отсутствовал.
Может быть.Но стоял же у меня...Тормоза на месте.Во,вспомнил-маховичка(крутилки) на ГСВ не было.А потом я его полностью снял,очень сильно пропускал внутри,если на замок не поставишь-опускалось очень быстро,и поднимал плохо.
Мужики,всем добрый вечер. Читать тему не когда.Извиняйте сегодня. Поставил новую ГБЦ клапана регулировал двумя способами.Не заводится Белый дым. Пускач до заклинивания..Посоветуйте,помогите,что не так?
Мужики,всем добрый вечер. Читать тему не когда.Извиняйте сегодня. Поставил новую ГБЦ клапана регулировал двумя способами.Не заводится Белый дым. Пускач до заклинивания..Посоветуйте,помогите,что не так?
Здравствуйте коллега.Летом был у меня такой же случай.Поменял поршневую, и ГБЦ, отдавал в ремонт топливный насос(меняли плунжерные пары).Внедрил-не заводится даже с толкача.(На изношенной поршневой и изношенном топливном насосе- вяло,но заводился).Подрегулировал опережение-стал заводиться, хотя и не сразу.Отработал несколько дней на сенокосе (КРН-2,1),и постепенно пуск стал всё лучше и лучше.Думаю приработалась поршневая и появилась герметичность клапанов.(Хотя клапана все снимал,чистил и проверял сёдла и втулки). Сейчас хорошо запускается стартером.
клапана перед установкой на герметичность проверял?? Попробуй факелок подержать вместо моноцыклона.[/quote
Нет не проверял шя проливал движок гарячей водой до температуры почти 70 градусов и прыскал быстрый старт и в воздухан пихал фен с гарячим воздухом и нолььь Белый дымок из трубы и не в какую
клапана перед установкой на герметичность проверял?? Попробуй факелок подержать вместо моноцыклона.[/quote
Нет не проверял шя проливал движок гарячей водой до температуры почти 70 градусов и прыскал быстрый старт и в воздухан пихал фен с гарячим воздухом и нолььь Белый дымок из трубы и не в какую
ПОСМОТРИ ВОЗДУШНАЯ ЗАСЛОНКА НА ТРУБОПРОВОДЕ ЧТО ОТ ФИЛЬТРА НЕ ЗАКРЫТА. Тоже клапана регулировал а про нее забыл на проволочку привязал. оказалось . что перекрыл. пускачем гоняю ни какого эффекта. раскидал все. даже начал опережение смотреть. потом как то не чайно тронул флажок заслонки и опа . с пол оборота завелся.
клапана перед установкой на герметичность проверял?? Попробуй факелок подержать вместо моноцыклона.[/quote
Нет не проверял шя проливал движок гарячей водой до температуры почти 70 градусов и прыскал быстрый старт и в воздухан пихал фен с гарячим воздухом и нолььь Белый дымок из трубы и не в какую
ПОСМОТРИ ВОЗДУШНАЯ ЗАСЛОНКА НА ТРУБОПРОВОДЕ ЧТО ОТ ФИЛЬТРА НЕ ЗАКРЫТА. Тоже клапана регулировал а про нее забыл на проволочку привязал. оказалось . что перекрыл. пускачем гоняю ни какого эффекта. раскидал все. даже начал опережение смотреть. потом как то не чайно тронул флажок заслонки и опа . с пол оборота завелся.
клапана перед установкой на герметичность проверял?? Попробуй факелок подержать вместо моноцыклона.[/quote
Нет не проверял шя проливал движок гарячей водой до температуры почти 70 градусов и прыскал быстрый старт и в воздухан пихал фен с гарячим воздухом и нолььь Белый дымок из трубы и не в какую
ПОСМОТРИ ВОЗДУШНАЯ ЗАСЛОНКА НА ТРУБОПРОВОДЕ ЧТО ОТ ФИЛЬТРА НЕ ЗАКРЫТА. Тоже клапана регулировал а про нее забыл на проволочку привязал. оказалось . что перекрыл. пускачем гоняю ни какого эффекта. раскидал все. даже начал опережение смотреть. потом как то не чайно тронул флажок заслонки и опа . с пол оборота завелся.
разбирал смотрел флажок в норме не перекрыт
как регулировал по впрыску и ли шпендель в маховик засовывал
ну что, мужики, как говорится сказано - сделано
затарился шарышками в коробку
Привет всем, поршневая группа КАМА что с себя представляет? может кто ставил? или посоветуйте какую лучше взять.
Самая лучшая из нынешних поршневых - Кострома
Я тоже Костромскую покупал.
И я!!!
Взял каму вот такую на 5 колец. пошел тосол в двиган решил за одно сметить цпг так как греб масло.
Парни такой вопрос. Сколько весит малая кабина ??? На половину ограблена ( нет дверей и половины стёкол. Стоит на остатках трактора. Подьехать ни как. Только снимать и выносить на руках. Как думаете сколько рыл справится??
так кантовать тогда можно-всё одно стёкол нет.катом её катить.вдвоём укатить можно.ну а так человек шесть унесут.она не слишком тяжёлая но неудобная для переноски.мы вдвоём юмзвскую большую с моста на газон затащили по двум доскам.
И еще вот под слоем грязи вымыл такую хрень. Я так онимаю что это ГСМ или что то такое??? Как его демонтировать?? Он завязан с распредом. Трактор идёт под КУН с челюстью, Все трм выхода нужны.
четверо не хилых справяться
Это связано с ГСВ или с позиционным регулятором, спроси точнеее у ГУГла.
это силовой-позиционный регулятор-работает через распред.можно и без распреда-но не будет принудительного опускания навески.на новых некоторых так и реализовано-рапред все три выхода свободны,навеска только от регулятора-но без силового опускания.для куна лучше установить дополнительный распред.обратись к Вовию.
Так вот для чего лючёк спереди в малой кабине.
я ещё ни на одном тракторе у нас такого не видель. с рождения видать выкидывали.
в лисках договорился?
https://www.avito.ru/liski/gruzoviki_i_spetstehnika/traktor_na_zapchasti...
Хочу себе в МТЗ 82.1 установить догружатель, кто подскажет есть ли тема на форуме (поиск ни чего не дал) с картинками, схемами и описаниями (изучить что прикупить и куда его прикрутить)...
И что лучше ГСВ или силовой (позиционный) регулятор?
https://fermer.ru/forum/obshchie-voprosy-po-selskokhozyaistvennoi-tekhni...
http://mtz1.ru/documents/art/book82/book82-28.htm
http://melitopol.zakupka.com/p/162605601-silovoy-pozicionnyy-regulyator-...
гсв проще-но в УК его не вструмить-педали мешают,щитки в кабине не предусмотрены.силовой-позиционный регулятор посложнее будет но легко вживляется-если по полной программе его подключать-то желательно иметь донора откуда надо снимать все тяги,кронштейны,датчики и прочую мелочёвку.для работы с ним нужен другой распред.просчитайте всё прежде чем начать переделку.по деньгам выйдет накладно,по времени если всё искать в магазах-долго.такую мелочёвку ни разу не встречал.иногда попадался сам регулятор-не более того.
когда коту делать не хер он яйца лижет
саня2112 пишет:
Я так онимаю что это ГСМ или что то такое???
*
************************************************************
Сделай лучше механический догружатель как у ЮМЗ .Колхозить гидравлический с нуля слишком
геморно не факт что ещё работать будет....ИМХО так сказать....
Какие педали мешают?У меня стоял на колхозном тракторе,кто-то до меня ставил..Использовался как замок правда и гидроаккумулятора (или как его там) не было.
Такая самая проблема
Педаль левого тормоза выходит на место где стоит гсв.в ук щиток имеет нишу под педали.в мк щиток прямой-рычаг педалей прямой.вот из за этого и мешает либо левая педаль либо корпусгсв.без переделки тормозов поставить не получится.жалко нет того трактора рядом у которого ук было с самопально вставленным гсв.ормоз отсутствовал.
Может быть.Но стоял же у меня...Тормоза на месте.Во,вспомнил-маховичка(крутилки) на ГСВ не было.А потом я его полностью снял,очень сильно пропускал внутри,если на замок не поставишь-опускалось очень быстро,и поднимал плохо.
Мужики,всем добрый вечер. Читать тему не когда.Извиняйте сегодня. Поставил новую ГБЦ клапана регулировал двумя способами.Не заводится Белый дым. Пускач до заклинивания..Посоветуйте,помогите,что не так?
Здравствуйте коллега.Летом был у меня такой же случай.Поменял поршневую, и ГБЦ, отдавал в ремонт топливный насос(меняли плунжерные пары).Внедрил-не заводится даже с толкача.(На изношенной поршневой и изношенном топливном насосе- вяло,но заводился).Подрегулировал опережение-стал заводиться, хотя и не сразу.Отработал несколько дней на сенокосе (КРН-2,1),и постепенно пуск стал всё лучше и лучше.Думаю приработалась поршневая и появилась герметичность клапанов.(Хотя клапана все снимал,чистил и проверял сёдла и втулки). Сейчас хорошо запускается стартером.
Я не чего не менял кроме ГБЦ
клапана перед установкой на герметичность проверял?? Попробуй факелок подержать вместо моноцыклона.
клапана перед установкой на герметичность проверял?? Попробуй факелок подержать вместо моноцыклона.[/quote
шя проливал движок гарячей водой до температуры почти 70 градусов и прыскал быстрый старт и в воздухан пихал фен с гарячим воздухом и нолььь Белый дымок из трубы и не в какую 
Нет не проверял
ПОСМОТРИ ВОЗДУШНАЯ ЗАСЛОНКА НА ТРУБОПРОВОДЕ ЧТО ОТ ФИЛЬТРА НЕ ЗАКРЫТА. Тоже клапана регулировал а про нее забыл на проволочку привязал. оказалось . что перекрыл. пускачем гоняю ни какого эффекта. раскидал все. даже начал опережение смотреть. потом как то не чайно тронул флажок заслонки и опа . с пол оборота завелся.
разбирал смотрел флажок в норме не перекрыт
как регулировал по впрыску и ли шпендель в маховик засовывал