Парни нужен совет. Подкатили передок под МТЗ 80. Нашли раздатку. Нет подвесного и карданов. Подвесной новый около 9 000 руб. Карданы не знаю пока но люди говорят что ставят с УАЗа-буханки. Вроде они подешевле и тоже самое. Правда или нет? И какой нужен перед-зад.?
не думаю что от уаза новые будут дешевле.если хотите дешёво-берёте старые от уаза,режете под размер и свариваете.шлицы не нужны-они есть в подвесном и для переднего и для заднего карданов.но проще купить готовые-поверьте,бьющий самодельный кардан быстрее разобьёт подвесной,муфту и шлицы в нём.это не то место где кровь из носу надо съэкономить.если нашлись деньги на передок то уж 2-4т.р на карданы и болты я думаю найти можно-имхо.
Парни нужен совет. Подкатили передок под МТЗ 80. Нашли раздатку. Нет подвесного и карданов. Подвесной новый около 9 000 руб. Карданы не знаю пока но люди говорят что ставят с УАЗа-буханки. Вроде они подешевле и тоже самое. Правда или нет? И какой нужен перед-зад.?
Здравствуйте коллега.На одном тракторе пробую внедрить кардан в сборе с подвесным от УАЗ-Patriot. Прикидывал-придётся немного укоротить и на лонжерон прикрепить пластину для монтажа подвесного.Кардан с чермета-перебью только крестовины. Этот трактор редко катает на 9-и большой проблемы с дисбалансом не будет.Делаю не столько ради экономии, а из интереса.От УАЗ карданы длиннее и дороже.И если требуется надёжность и часто включена 9 передача, то по моему мнению,-надо ставить карданы от МТЗ.
Парни нужен совет. Подкатили передок под МТЗ 80. Нашли раздатку. Нет подвесного и карданов. Подвесной новый около 9 000 руб. Карданы не знаю пока но люди говорят что ставят с УАЗа-буханки. Вроде они подешевле и тоже самое. Правда или нет? И какой нужен перед-зад.?
2206-2201010-10
Вал карданный УАЗ-452 задний КПП 5-ст. (L=680мм) SOLLERS-ЗМЗ
2206-2201010-10
Вал карданный УАЗ-452 задний КПП 5-ст. (L=680мм) АДС EXPERT
3741-2201010
Вал карданный УАЗ-452,3741 задний (L=689мм) (SOLLERS-ЗМЗ)
3741-2201010
Вал карданный УАЗ-452,3741 задний (L=689мм) (SOLLERS-ЗМЗ) "ОРИГИНАЛ"
3741-2201010
Вал карданный УАЗ-452,3741 задний (L=689мм) АДС EXPERT
3741-2201010-09
Вал карданный УАЗ-452,3741 задний (L=689мм) АДС STANDART
3741-2201010
Вал карданный УАЗ-452,3741 задний (L=689мм) ЗМЗ-SOLLERS
УАЗовский кардан есть смысл ставить, если у вас подвесной как на МТЗ 50(без предохранительной муфты и шлицов). Ну а если приперло,то уазовский кардан аккуратно обрезать на токарном станке шлицевую часть по сварке и трубу до нужного размера. После этого аккурано прессом(не кувалдой)шлицы обратно в трубу задавить и проварить. Ходит нормально,но с балансировкой?
укороченный УАЗовскиий кардан
Ребята, подскажите лапки муфты сцепления после наварки износившейся части ( соприкасающиеся с выжымным подшипником) какого размера должно быть или как ориентироваться в размерах? Подскажите размеры или подскажите где можно посмотреть?
Ребята, подскажите лапки муфты сцепления после наварки износившейся части ( соприкасающиеся с выжымным подшипником) какого размера должно быть или как ориентироваться в размерах? Подскажите размеры или подскажите где можно посмотреть?
А подрегулировать не как? я наваривал и не один раз, съедает что новые что после наварки однаково. наверное такое качество китайских запчастей. поповоду размера не подскажу я эту процедуру делал на зилу.
Ребята, подскажите лапки муфты сцепления после наварки износившейся части ( соприкасающиеся с выжымным подшипником) какого размера должно быть или как ориентироваться в размерах? Подскажите размеры или подскажите где можно посмотреть?
А подрегулировать не как? я наваривал и не один раз, съедает что новые что после наварки однаково. наверное такое качество китайских запчастей. поповоду размера не подскажу я эту процедуру делал на зилу.
Вот коленвал ходил,пака коленвал не заменили и наваривали и новые
Ребята, подскажите лапки муфты сцепления после наварки износившейся части ( соприкасающиеся с выжымным подшипником) какого размера должно быть или как ориентироваться в размерах? Подскажите размеры или подскажите где можно посмотреть?
Весной я себе поставил новые вот фото и размер б/у , но с памяти новые если и больше то миллиметра на 2-4.
Ребята, подскажите лапки муфты сцепления после наварки износившейся части ( соприкасающиеся с выжымным подшипником) какого размера должно быть или как ориентироваться в размерах? Подскажите размеры или подскажите где можно посмотреть?
Здравствуйте коллега. Высота кулачка отжимного рычага должна быть 10,9мм.(Источник: Текущий ремонт колёсных тракторов. Ю.М.Копылов и др. Москва Росагропромиздат 1988г. стр 71.).
в колхозах откручивали от переднего моста и подвешивали на проволоку болты или в кардане либо в трактор при нужде два болта накручивали и вперёд но это понятно когда сухо
да есть такой момент но при колхоэе не заморачивались и при свободе был случай одно переднее колесо сожрал за полгода по причине не включения принудительного но кардан он не откручивал по причине гарантии
в колхозах откручивали от переднего моста и подвешивали на проволоку
А как же рекомендация при отсоединении ПВМ включать на принудительную.
я никогда не заморачивался этим.кардан прикручиваю только глубокой осенью и откручиваю в мае.пока сух гоняю так.уже 12 лет.у меня трактор и брал я его с не рабочим передком.сколько до меня он ездил так неизвестно.
я никогда не заморачивался этим.кардан прикручиваю только глубокой осенью и откручиваю в мае.пока сух гоняю так.уже 12 лет.у меня трактор и брал я его с не рабочим передком.сколько до меня он ездил так неизвестно.
Привет Колян , тебе проще, а я с погрузчиком никогда, не откажусь от пвм, в любой момент может пригодится.
Мужики! нужен совет. Разбило на рычаге ухо
Поехал купил новое , а оно без усилия надевается на вал.
Опять поехал, купил рычаг, вал, втулки ,подбирал по всем магазинам( Что только я не услышал).
В итоге более- менее выбрал, но не очень набился с натягом.
Вот думаю- если нагреть , а после остывания не уменьшиться что-бы плотнее было? Когда то я так шестерню набивал, на холодную была свободно, а после нагрева зажала намертво
Мужики! нужен совет. Разбило на рычаге ухо Вот думаю- если нагреть , а после остывания не уменьшиться что-бы плотнее было? Когда то я так шестерню набивал, на холодную была свободно, а после нагрева зажала намертво
Здравствуйте коллега.Недавно на ЮТюб видел ролик где при аналогичном износе мужик осаживал на вал навески боковые рычаги и рычаг цилиндра. Он срезал болгаркой часть шлицевой втулки рычага, почти до шлицов, а затем наваривал сваркой.При остывании получалось плотная посадка по шлицам. Средний рычаг он срезал и наваривал в двух местах.
Извините что не в тему
Что скажете о таких шинах на прицеп? какие они? по качеству? чуть ниже и уже чем родные. родные шины у нас стоят 25-27000 тг, а эти брали по 21,500 тенге?
это не мешает работать с плугом ? когда раскосы разные .
Нет-не мешает.они же не жестко сварены между собой.у меня давно сделано.только немного не так.в отверстиях под растяжки вставлены звенья цепи и соединены коротким звеном-была старая без резьбы растяжка.её петлю и использовал как соединительное звено.
Извините что не в тему [изображение]
Что скажете о таких шинах на прицеп? какие они? по качеству? чуть ниже и уже чем родные. родные шины у нас стоят 25-27000 тг, а эти брали по 21,500 тенге?
Я ставлю джиповские бу и нормально,эта резина долга не ходит.
не думаю что от уаза новые будут дешевле.если хотите дешёво-берёте старые от уаза,режете под размер и свариваете.шлицы не нужны-они есть в подвесном и для переднего и для заднего карданов.но проще купить готовые-поверьте,бьющий самодельный кардан быстрее разобьёт подвесной,муфту и шлицы в нём.это не то место где кровь из носу надо съэкономить.если нашлись деньги на передок то уж 2-4т.р на карданы и болты я думаю найти можно-имхо.
Здравствуйте коллега.На одном тракторе пробую внедрить кардан в сборе с подвесным от УАЗ-Patriot. Прикидывал-придётся немного укоротить и на лонжерон прикрепить пластину для монтажа подвесного.Кардан с чермета-перебью только крестовины. Этот трактор редко катает на 9-и большой проблемы с дисбалансом не будет.Делаю не столько ради экономии, а из интереса.От УАЗ карданы длиннее и дороже.И если требуется надёжность и часто включена 9 передача, то по моему мнению,-надо ставить карданы от МТЗ.
Мало того, еще и может оторвать ухо у него
2206-2201010-10
Вал карданный УАЗ-452 задний КПП 5-ст. (L=680мм) SOLLERS-ЗМЗ
2206-2201010-10
Вал карданный УАЗ-452 задний КПП 5-ст. (L=680мм) АДС EXPERT
3741-2201010
Вал карданный УАЗ-452,3741 задний (L=689мм) (SOLLERS-ЗМЗ)
3741-2201010
Вал карданный УАЗ-452,3741 задний (L=689мм) (SOLLERS-ЗМЗ) "ОРИГИНАЛ"
3741-2201010
Вал карданный УАЗ-452,3741 задний (L=689мм) АДС EXPERT
3741-2201010-09
Вал карданный УАЗ-452,3741 задний (L=689мм) АДС STANDART
3741-2201010
Вал карданный УАЗ-452,3741 задний (L=689мм) ЗМЗ-SOLLERS
УАЗовский кардан есть смысл ставить, если у вас подвесной как на МТЗ 50(без предохранительной муфты и шлицов). Ну а если приперло,то уазовский кардан аккуратно обрезать на токарном станке шлицевую часть по сварке и трубу до нужного размера. После этого аккурано прессом(не кувалдой)шлицы обратно в трубу задавить и проварить. Ходит нормально,но с балансировкой?
укороченный УАЗовскиий кардан
Я понял. Ну его нафик. Буду искать родные.
Ребята, подскажите лапки муфты сцепления после наварки износившейся части ( соприкасающиеся с выжымным подшипником) какого размера должно быть или как ориентироваться в размерах? Подскажите размеры или подскажите где можно посмотреть?
А подрегулировать не как? я наваривал и не один раз, съедает что новые что после наварки однаково. наверное такое качество китайских запчастей. поповоду размера не подскажу я эту процедуру делал на зилу.
Вот коленвал ходил,пака коленвал не заменили и наваривали и новые
Весной я себе поставил новые вот фото и размер б/у , но с памяти новые если и больше то миллиметра на 2-4.
Здравствуйте коллега. Высота кулачка отжимного рычага должна быть 10,9мм.(Источник: Текущий ремонт колёсных тракторов. Ю.М.Копылов и др. Москва Росагропромиздат 1988г. стр 71.).
Мужики подскажите пожалуйста.
Какого производителя можно хорошие кольца на поршневую поставить на МТЗ ?
Спасибо.
в колхозах откручивали от переднего моста и подвешивали на проволоку болты или в кардане либо в трактор при нужде два болта накручивали и вперёд но это понятно когда сухо
А как же рекомендация при отсоединении ПВМ включать на принудительную.
да есть такой момент но при колхоэе не заморачивались и при свободе был случай одно переднее колесо сожрал за полгода по причине не включения принудительного но кардан он не откручивал по причине гарантии
я никогда не заморачивался этим.кардан прикручиваю только глубокой осенью и откручиваю в мае.пока сух гоняю так.уже 12 лет.у меня трактор и брал я его с не рабочим передком.сколько до меня он ездил так неизвестно.
Привет Колян
, тебе проще, а я с погрузчиком никогда, не откажусь от пвм, в любой момент может пригодится.
Мужики! нужен совет. Разбило на рычаге ухо
Поехал купил новое , а оно без усилия надевается на вал.
Опять поехал, купил рычаг, вал, втулки ,подбирал по всем магазинам( Что только я не услышал).
В итоге более- менее выбрал, но не очень набился с натягом.
Вот думаю- если нагреть , а после остывания не уменьшиться что-бы плотнее было? Когда то я так шестерню набивал, на холодную была свободно, а после нагрева зажала намертво
Здравствуйте коллега.Недавно на ЮТюб видел ролик где при аналогичном износе мужик осаживал на вал навески боковые рычаги и рычаг цилиндра. Он срезал болгаркой часть шлицевой втулки рычага, почти до шлицов, а затем наваривал сваркой.При остывании получалось плотная посадка по шлицам. Средний рычаг он срезал и наваривал в двух местах.
Вышел с положения так
Раньше шлицивую на Уазовских какрданах так востанавливали , на какое то время хватало.
Александр-82, приваренные звенки цепи, что дают?
Извините что не в тему
Что скажете о таких шинах на прицеп? какие они? по качеству? чуть ниже и уже чем родные. родные шины у нас стоят 25-27000 тг, а эти брали по 21,500 тенге?
Кронштейны растяжек стоят ровно и не грызут колоду моста.при рывке в бок работают оба кронштейна-один усиливает другой работая в одной связке.
это не мешает работать с плугом ? когда раскосы разные .
Нет-не мешает.они же не жестко сварены между собой.у меня давно сделано.только немного не так.в отверстиях под растяжки вставлены звенья цепи и соединены коротким звеном-была старая без резьбы растяжка.её петлю и использовал как соединительное звено.
Тайвович уже опередил
Cань привет! А если снимать? Болгарином тогда только!
Я ставлю джиповские бу и нормально,эта резина долга не ходит.
Бум знать, а думаю гдето это уже видел.