Мужики, проблема вылезла: навеска произвольно поднялась вверх и остановилась лишь после того как заглушил двигатель. Рычаги управления гидравликой были в нижнем положении. Опустить удалось только ослабив гайку на шланге цилиндра. Раньше в заглушенном состоянии двигателя при опускании рычага управления навеска опускалась. Сейчас стоит и хоть бы хны ей, падле, хотя тяги двигают рычажки под кабиной. Что за херня? Из-за чего? Как устранить?
Вот мой распределитель.
Это как и где? У меня навеска в кабине регулируется двумя рычагами, как на 1221. оба были в положении нижнем. Была навешена косилка. Заводили, включали вом, заглушили чтоб ремни на косилке подтянуть. Завел - начало поднимать вверх. рычаги не действовали. Заглушил, навеска колом встала. Как и какой я замок мог закрыть? Где он???
http://www.autoopt.ru/auto/catalog/tractor/mtz/mtz-826/173/
Где там замок я ума не приложу. Вскрыл всё что можно было, кроме цилиндров. Откачал масло из корпуса распределителя навески. Вроде всё понятно кроме: каким образом место крепления центральной тяги навески связано с распределителем? Когда тянешь за эту штуку куда тяга крепится, то она имеет небольшой, около сантиметра, свободный ход и от неё в корпус распределителя идёт небольшой вал 8мм. Она так же зафиксирована рычажком на шплинте. Что-то я не догоняю смысла этой штуки в гидрораспределителе навески.
Нееее,из под крышке не гонит,в трубочку кап кап ,и температура с двумя телегами 60центеров 85-90градусов
Так это считай рабочая температура под нагрузкой, у меня сегодня первый день после ремонта и сразу в поле, температура на 90-95 держалась под конец дня, а остановить остудить никак не могу, заводил с толчка, какаято жопа с пускачем приключилась, 2 года с полпинка заводился, и свечи менял и бензин, искра отличная. Видимо виновато то что я его при первом заводе перегрел.
Не надо всю гадость, в дом тащить Сейчас поросячья чума ходит В нашей области, (Николай ты должен быть в курсе) а вдруг на поле кабан заразный пробежал
Два часа работы в поле с дисковой бороной,и на КП с мостом можно яичницу жарить.В коробке был ТАД,после ремонта пришлось добавить литров пять нигрола,т.к. разлили по неосторожности.Разве от этого будет греться??? Них не пойму..
И промежуток и коробка,мост,чулки..даже за шлицы ВОМ нельзя дотронуться.
вопрос такого плана.встречался ли вам такой узел в сборе без корпуса корзины в продаже?интересует муфта привода вом-в сборе или подетально-позиции с 17-по 22
2 года с полпинка заводился, и свечи менял и бензин, искра отличная. Видимо виновато то что я его при первом заводе перегрел.
Первое, что можно сделать - это заменить конденсатор. Был такой с моим пускачом припадок.
Второе, это проверить поршневую, зазор в колечках. Если все тип-топ, то сальнички на валу прохудились...
Сейчас пойду попробую завести, с покупки на пускаче стояло магнето 71года, работало на ура, дернул же черт меня придурка заменить контакты для профилактики, мало того что новые другие оказались так еще и сломал старые.
Мужики, на пальцах поясните где стоит лягушка тормоза на МТЗ 82 нового образца или 826, 1221. Вообще она должна стоять в кабине или под кабиной? Вроде под кабиной есть место для неё, но что тогда должно замыкать цепь? Никакого рычажка, планки нет.
Мужики, на пальцах поясните где стоит лягушка тормоза на МТЗ 82 нового образца или 826, 1221. Вообще она должна стоять в кабине или под кабиной? Вроде под кабиной есть место для неё, но что тогда должно замыкать цепь? Никакого рычажка, планки нет.
Так она пидалькой тормоза прижата в не кабины нажал и она отошла там планка стоит
Заменил прокладку под ГБЦ завёл а он сцука всеодно газы в радиатор. Перчатка на радиаторе аж на тряпки ятно адиато разорвалась. на холостых еще не понятно, а как газку поддашь дует в радиатор хорошо. Снял опять башку повынимал гильзы никаких отклонений не замечено. Забыл наза было попробовать форсы поочереди повынимать. но уже поздно после завтра за новой поршневой помчу.
Вопрос, как щас поршневые, я лет 15 назад ставил помоему поршня Б гильзы М. сейчас имеет смысл такого самоделкина ? И какие поршневые зарекомендовали себя (какого производителя?)
вопрос такого плана.встречался ли вам такой узел в сборе без корпуса корзины в продаже?интересует муфта привода вом-в сборе или подетально-позиции с 17-по 22
Где смотреть? Картинки нету, или я что то пропустил или недопонял?
Если вот эта муфта, то я менял такую. У меня обрезало заклепки, я с другой корзины негодной срезал и переставил, скрутил болтами и заклепал резьбу. Само геморойно резинки запихать на место. Второй сезон с фрезой пока выдержало. Думаю в Бобруйске на БЗТДиА должны продавать как запчасть.
Нашли как блокировка работает? У вас она должна по идее включаться кнопкой в кабине, где вом включается. А давление берет от распределителя, справа под кабиной на корпус кпп прикрученный.
Нашли как блокировка работает? У вас она должна по идее включаться кнопкой в кабине, где вом включается. А давление берет от распределителя, справа под кабиной на корпус кпп прикрученный.
Где она включается я знаю по прошлому трактору. Тоже 826 был. А вот сама блокировка вообще отсутствует). Так что заказал, жду привоза.
Газон уже три года стоит, списал его.
Если Вы уже решили поменять коренные вкладыши, легче всего откатить движок от промежутка и отвернуть 4-ре болта крепления опоры двигателя.
Мужики, проблема вылезла: навеска произвольно поднялась вверх и остановилась лишь после того как заглушил двигатель. Рычаги управления гидравликой были в нижнем положении. Опустить удалось только ослабив гайку на шланге цилиндра. Раньше в заглушенном состоянии двигателя при опускании рычага управления навеска опускалась. Сейчас стоит и хоть бы хны ей, падле, хотя тяги двигают рычажки под кабиной. Что за херня? Из-за чего? Как устранить?
Вот мой распределитель.
Вы случаем гидрозамок не ЗАКРЫЛИ
НАШЁЛ Я СВОЙ СТУК ЭТО ПРОКЛАДКУ ВЫБИЛО К ВЕНТИЛЯТОРУ
Это как и где? У меня навеска в кабине регулируется двумя рычагами, как на 1221. оба были в положении нижнем. Была навешена косилка. Заводили, включали вом, заглушили чтоб ремни на косилке подтянуть. Завел - начало поднимать вверх. рычаги не действовали. Заглушил, навеска колом встала. Как и какой я замок мог закрыть? Где он???
http://www.autoopt.ru/auto/catalog/tractor/mtz/mtz-826/173/
Где там замок я ума не приложу. Вскрыл всё что можно было, кроме цилиндров. Откачал масло из корпуса распределителя навески. Вроде всё понятно кроме: каким образом место крепления центральной тяги навески связано с распределителем? Когда тянешь за эту штуку куда тяга крепится, то она имеет небольшой, около сантиметра, свободный ход и от неё в корпус распределителя идёт небольшой вал 8мм. Она так же зафиксирована рычажком на шплинте. Что-то я не догоняю смысла этой штуки в гидрораспределителе навески.
Вам сюда
https://fermer.ru/poisk?searchid=1939113&text=%D0%BC%D1%82%D0%B7%201221&...
поищитетам поспрашивайте
10 пункт вроде как
Я уже там куда мне надо было.
Нееее,из под крышке не гонит,в трубочку кап кап ,и температура с двумя телегами 60центеров 85-90градусов
Так это считай рабочая температура под нагрузкой, у меня сегодня первый день после ремонта и сразу в поле, температура на 90-95 держалась под конец дня, а остановить остудить никак не могу, заводил с толчка, какаято жопа с пускачем приключилась, 2 года с полпинка заводился, и свечи менял и бензин, искра отличная. Видимо виновато то что я его при первом заводе перегрел.
до этого темпер была стабильно 70-80, как пошли газы так подросла малеха
Не надо всю гадость, в дом тащить
Сейчас поросячья чума ходит В нашей области, (Николай ты должен быть в курсе) а вдруг на поле кабан заразный пробежал 
Первое, что можно сделать - это заменить конденсатор. Был такой с моим пускачом припадок.
Второе, это проверить поршневую, зазор в колечках. Если все тип-топ, то сальнички на валу прохудились...
А зачем глушить ? на средних оборотах и радиатором на ветер. А при перегреве нельзя глушить .
Два часа работы в поле с дисковой бороной,и на КП с мостом можно яичницу жарить.В коробке был ТАД,после ремонта пришлось добавить литров пять нигрола,т.к. разлили по неосторожности.Разве от этого будет греться??? Них не пойму..
И промежуток и коробка,мост,чулки..даже за шлицы ВОМ нельзя дотронуться.
вопрос такого плана.встречался ли вам такой узел в сборе без корпуса корзины в продаже?интересует муфта привода вом-в сборе или подетально-позиции с 17-по 22
Сейчас пойду попробую завести, с покупки на пускаче стояло магнето 71года, работало на ура, дернул же черт меня придурка заменить контакты для профилактики, мало того что новые другие оказались так еще и сломал старые.
При температуре 30 и без ветра это помогает максимум на 10минут и остужать надо минут 20, а сейчас каждая минута на счету.
Так заглушив мотор не будет циркуляции при 30 градусах мотор остынет через час.
Мужики, на пальцах поясните где стоит лягушка тормоза на МТЗ 82 нового образца или 826, 1221. Вообще она должна стоять в кабине или под кабиной? Вроде под кабиной есть место для неё, но что тогда должно замыкать цепь? Никакого рычажка, планки нет.
Так она пидалькой тормоза прижата в не кабины нажал и она отошла там планка стоит
Заменил прокладку под ГБЦ завёл а он сцука всеодно газы в радиатор. Перчатка на радиаторе аж на тряпки ятно адиато разорвалась. на холостых еще не понятно, а как газку поддашь дует в радиатор хорошо. Снял опять башку повынимал гильзы никаких отклонений не замечено. Забыл наза было попробовать форсы поочереди повынимать. но уже поздно после завтра за новой поршневой помчу.
Вопрос, как щас поршневые, я лет 15 назад ставил помоему поршня Б гильзы М. сейчас имеет смысл такого самоделкина ? И какие поршневые зарекомендовали себя (какого производителя?)
Если вот эта муфта, то я менял такую. У меня обрезало заклепки, я с другой корзины негодной срезал и переставил, скрутил болтами и заклепал резьбу. Само геморойно резинки запихать на место. Второй сезон с фрезой пока выдержало. Думаю в Бобруйске на БЗТДиА должны продавать как запчасть.
Кострома и только кострома. Так мне сказал отличный моторист.
Уже нашли в тырнете рисунок и изготовили самостоятельно. Всё работает как надо.
Нашли как блокировка работает? У вас она должна по идее включаться кнопкой в кабине, где вом включается. А давление берет от распределителя, справа под кабиной на корпус кпп прикрученный.
Где она включается я знаю по прошлому трактору. Тоже 826 был. А вот сама блокировка вообще отсутствует). Так что заказал, жду привоза.