А какую резину ставить на перед под кун чтоб нагрузку выдерживала большую?
У меня под КУНом стоит ЮМЗовская( у нас ее так называют), без рисунка протектора, только продольные канавки такие на ней. Но я им почти не работал, купил с такой.
Такая ?
Да. Она действительно прочнее или только от ощущения массивности так кажется?
Купил новые лапки вечером. Три магазина обкатал, везде такие только. Лишь в четвертом нашел более-мение. На вид на много лучше, не такие как на фото, из чугуна с порами, а вроде кованные. Фиг его знает, может и китайские,но напильник с почти не грызет. Потом, дома разглядеть смог точечное лазерное клеймо: маде ин беларусь( на английском) и кат номер. Теперь точно уверен - наглый чина! Короче, время покажет. Зато приобрел опыт замены через лючок. :-D:-D:-D
:Одесская область, Ренийский район, село Долинское
Регистрация: 26.10.2010 - 01:32
: 215
Не в сети
Заходил: 2 года 11 месяцев назад
rva58 пишет:
Миколай пишет:
Андрей Попов пишет:
А какую резину ставить на перед под кун чтоб нагрузку выдерживала большую?
У меня под КУНом стоит ЮМЗовская( у нас ее так называют), без рисунка протектора, только продольные канавки такие на ней. Но я им почти не работал, купил с такой.
Такая ?
У меня такая стоит, давление норма год полтора начинает трескаться с боку, одно вообще взорвалась и сказать что нагрузка большая нет - рулон поднял. В основном только рулоны гружу.
А какую резину ставить на перед под кун чтоб нагрузку выдерживала большую?
Если под серьезную нагрузку то ГАЗовскую, грузовая шина, соответственно нагрузку большую выдерживает, плюс большой выбор как по цене так и по производителю.
Любая газоновская резина, будь то 220х505 или 240х508 была и есть лучше стоковой. Сам всегда ставлю на перед 220х508.
чем?в грязь плывёт,гребёт перед собой.сам сначала перешёл на резину газ 52,за 2 лета укатал.года три назад хотел взять новых пару,в магазинах только с 53,приценился на мтзовскую,она в половину дешевле,к стати недавно смотрел в"енисее"цена не поднялась!
Любая газоновская резина, будь то 220х505 или 240х508 была и есть лучше стоковой. Сам всегда ставлю на перед 220х508.
чем?в грязь плывёт,гребёт перед собой.сам сначала перешёл на резину газ 52,за 2 лета укатал.года три назад хотел взять новых пару,в магазинах только с 53,приценился на мтзовскую,она в половину дешевле,к стати недавно смотрел в"енисее"цена не поднялась!
Из своего опыта...7,5 - 20 меньше выхаживала, чем 220х508.
Любая газоновская резина, будь то 220х505 или 240х508 была и есть лучше стоковой. Сам всегда ставлю на перед 220х508.
чем?в грязь плывёт,гребёт перед собой.сам сначала перешёл на резину газ 52,за 2 лета укатал.года три назад хотел взять новых пару,в магазинах только с 53,приценился на мтзовскую,она в половину дешевле,к стати недавно смотрел в"енисее"цена не поднялась!
Вообще ничего по железу в Енисее не беру и не советую, махровая китайщина, так только по мелочи чего, лампочку или болтик.
Любая газоновская резина, будь то 220х505 или 240х508 была и есть лучше стоковой. Сам всегда ставлю на перед 220х508.
чем?в грязь плывёт,гребёт перед собой.сам сначала перешёл на резину газ 52,за 2 лета укатал.года три назад хотел взять новых пару,в магазинах только с 53,приценился на мтзовскую,она в половину дешевле,к стати недавно смотрел в"енисее"цена не поднялась!
Из своего опыта...7,5 - 20 меньше выхаживала, чем 220х508.
Поддержу...Старая Б/У с газона ходит дольше чем новая,родная от МТЗ.Единственное на старые ступицы(цапфы) можно поставить только резину 220х508,240-я не убирается...
.Единственное на старые ступицы(цапфы) можно поставить только резину 220х508,240-я не убирается...
Не знаю что значит старые иль новые ступицы ,обыкновенные пятишпильки,а 240-я стоит(ла) ,два колеса стрельнули от старости.Один скат прям сегодня.С 220-й капот вниз смотрит.
Поддержу...Старая Б/У с газона ходит дольше чем новая,родная от МТЗ.Единственное на старые ступицы(цапфы) можно поставить только резину 220х508,240-я не убирается...
Здравствуйте коллега.Совершенно случайно, есть у меня на МТЗ не ведущий мост, на котором смонтированы шины 260-508.(ЗИЛ, КАМАЗ). Диски от МТЗ, так и ступицы МТЗ.
Поддержу...Старая Б/У с газона ходит дольше чем новая,родная от МТЗ.Единственное на старые ступицы(цапфы) можно поставить только резину 220х508,240-я не убирается...
Здравствуйте коллега.Совершенно случайно, есть у меня на МТЗ не ведущий мост, на котором смонтированы шины 260-508.(ЗИЛ, КАМАЗ). Диски от МТЗ, так и ступицы МТЗ.
Алекс прав, МТЗ-ие ступицы двух образцов. На старых ставились подшипники внутренний - 7608, наружный - 7606, на новых, их еще называют "Юмезовскими", соответственно 7609, 7608. Цапфы тоже различаются.
Поддержу...Старая Б/У с газона ходит дольше чем новая,родная от МТЗ.Единственное на старые ступицы(цапфы) можно поставить только резину 220х508,240-я не убирается...
Здравствуйте коллега.Совершенно случайно, есть у меня на МТЗ не ведущий мост, на котором смонтированы шины 260-508.(ЗИЛ, КАМАЗ). Диски от МТЗ, так и ступицы МТЗ.
Алекс прав, МТЗ-ие ступицы двух образцов. На старых ставились подшипники внутренний - 7608, наружный - 7606, на новых, их еще называют "Юмезовскими", соответственно 7609, 7608. Цапфы тоже различаются.
Ну не у Все же видели старого образца цапфы...А резина на 260 действительно встаёт свободно на так называемые ЮМЗовские ступицы,и совершенно не случайно.
Поддержу...Старая Б/У с газона ходит дольше чем новая,родная от МТЗ.Единственное на старые ступицы(цапфы) можно поставить только резину 220х508,240-я не убирается...
Здравствуйте коллега.Совершенно случайно, есть у меня на МТЗ не ведущий мост, на котором смонтированы шины 260-508.(ЗИЛ, КАМАЗ). Диски от МТЗ, так и ступицы МТЗ.
Алекс прав, МТЗ-ие ступицы двух образцов. На старых ставились подшипники внутренний - 7608, наружный - 7606, на новых, их еще называют "Юмезовскими", соответственно 7609, 7608. Цапфы тоже различаются.
Привет мужики!!! У нас говорят что старые это мтз-50 , а новые мтз- 80 ! и ещё есть разница левая и правая !
Вообще ничего по железу в Енисее не беру и не советую, махровая китайщина, так только по мелочи чего, лампочку или болтик.
да я его и не рекламирую ,просто он рядом и удивило , что цены на резину не подняли!а где сейчас не Китай?!!!только трактор целиком на запчасти взять совдеповской сборки!но боюсь на них уже тоже много пакемонского
не могу понять, почему вы все уперлись в топливную,давайте мыслить логически, если льет форсунка то должен быть двойной уровень масла, если сбой угла впрыска то кроме двойного уровня масла двигатель должен быть вымыт солярой, а на картинке он сухой, и представьте, какой запах должен быть около двигателя.
не будет двойной нормы.имеется 5 дизелей мтз 80 один из них экскаватор ,топливную всегда возили за 20 км на регулировку и форсунки тоже, сча сделал приспособу для регулировки форсунок-в итоге максимум на дизель хорошо если 2 форсунки рабочих,а то одна или вообще все льют,так вот работа в поле по 10 часов норма масла на дизелях не менялась.начинало сопливиться на стыке коллектора с ГБЦ как деготьили после 2-х 3-х мин. работы на холостых начинала мокреть выхлопная труба.за моюпрактику норма росла тока один раз-через плунжер подкачивающего насоса тнвд.
Поддержу...Старая Б/У с газона ходит дольше чем новая,родная от МТЗ.Единственное на старые ступицы(цапфы) можно поставить только резину 220х508,240-я не убирается...
Здравствуйте коллега.Совершенно случайно, есть у меня на МТЗ не ведущий мост, на котором смонтированы шины 260-508.(ЗИЛ, КАМАЗ). Диски от МТЗ, так и ступицы МТЗ.
Алекс прав, МТЗ-ие ступицы двух образцов. На старых ставились подшипники внутренний - 7608, наружный - 7606, на новых, их еще называют "Юмезовскими", соответственно 7609, 7608. Цапфы тоже различаются.
Привет мужики!!! У нас говорят что старые это мтз-50 , а новые мтз- 80 ! и ещё есть разница левая и правая !
Сначала на 80-ых ставились 50-ые цапфы, соответственно и ступицы. Цапфы различаются.
..А резина на 260 действительно встаёт свободно на так называемые ЮМЗовские ступицы,и совершенно не случайно.
Прекрасно коллега. Однако шина переднего колеса монтируется на диск а не на ступицу Не вижу причин, почему бы этот диск с шиной нельзя смонтировать на абы какую ступицу МТЗ. При необходимости, коллеги вполне успешно изменяют вылет диска, ширину диска, и тд. и тп.-тому масса примеров на форуме.
Алекс прав, МТЗ-ие ступицы двух образцов. На старых ставились подшипники внутренний - 7608, наружный - 7606, на новых, их еще называют "Юмезовскими", соответственно 7609, 7608. Цапфы тоже различаются.
Здравствуйте коллега.Очень интересно.Пусть ступицы МТЗ разные, пусть цапфы МТЗ разные.Однако как это влияет на возможность или невозможность монтажа на дисках колеса МТЗ шин 260-508 ?
Здравствуйте коллега.Очень интересно.Пусть ступицы МТЗ разные, пусть цапфы МТЗ разные.Однако как это влияет на возможность или невозможность монтажа на дисках колеса шин 260-508 ?
Пять сантимов намерял,что газоновская,что тракторная 7.5 на 20..не сильно меж собой разняться.Мне кажется,если особо рулём не крутить,то и 320 на 508 воткнёться.
Алекс прав, МТЗ-ие ступицы двух образцов. На старых ставились подшипники внутренний - 7608, наружный - 7606, на новых, их еще называют "Юмезовскими", соответственно 7609, 7608. Цапфы тоже различаются.
Здравствуйте коллега.Очень интересно.Пусть ступицы МТЗ разные, пусть цапфы МТЗ разные.Однако как это влияет на возможность или невозможность монтажа на дисках колеса МТЗ шин 260-508 ?
Отец когда работал в колхозе надивал на юмз шини 260/508 на екскаватор при отсутствии шин 240. все вставало отлично.
Здравствуйте коллега. Видимо Вы правы. Можно развернуть диски, можно на диск внедрить проставку, можно несколько переместить диск относительно обода, подобрать иной диск ... .
...Как-то раз наш очередной царь Никита велел порезать пушки-мол ненужны и ракеты их заменят. Аккурат в это время супостат стал с Тайваня шмалять по нашим китайским друзьям.А у тех наши оставшиеся 130мм пушки до мериканцев не доставали.Страмота.Прошёл слух, что где-то в Рассее остался недостреленный царский генерал-мастер по артеллерийскому делу.Нашли и доставили к орудиям. Он поинтересовался стрельбой и велел сынкам сделать метеопрогноз-дождаться попутного ветра. Затем велел нагреть снаряды и прогреть стволы пушек.. И дождались и нагрели и достали таки супостата.А в скором времени и Никиту поменяли.
..А резина на 260 действительно встаёт свободно на так называемые ЮМЗовские ступицы,и совершенно не случайно.
Прекрасно коллега. Однако шина переднего колеса монтируется на диск а не на ступицу Не вижу причин, почему бы этот диск с шиной нельзя смонтировать на абы какую ступицу МТЗ. При необходимости, коллеги вполне успешно изменяют вылет диска, ширину диска, и тд. и тп.-тому масса примеров на форуме.
Да верно,всё верно...Ну не знаем мы дураки что диски развернуть можно,при этом изменив колею что в картофан не заехать(и не только)...Частник для своего трактора может сделать что угодно(что и делаем),а колхоз дело добровольное,и сегодня сделав для себя,чтобы завтра катались другие(при этом обсирая предидущего тракториста,что наделал хрен знает чего.Что тоже кстати было)Нет уж,извольте...
Если по размерам, то
9-20, в отличии от 7.50-20.
Купил новые лапки вечером. Три магазина обкатал, везде такие только. Лишь в четвертом нашел более-мение. На вид на много лучше, не такие как на фото, из чугуна с порами, а вроде кованные. Фиг его знает, может и китайские,но напильник с почти не грызет. Потом, дома разглядеть смог точечное лазерное клеймо: маде ин беларусь( на английском) и кат номер. Теперь точно уверен - наглый чина! Короче, время покажет. Зато приобрел опыт замены через лючок. :-D:-D:-D
У меня такая стоит, давление норма год полтора начинает трескаться с боку, одно вообще взорвалась и сказать что нагрузка большая нет - рулон поднял. В основном только рулоны гружу.
Если под серьезную нагрузку то ГАЗовскую, грузовая шина, соответственно нагрузку большую выдерживает, плюс большой выбор как по цене так и по производителю.
Газоновскую ставим резину,под кун само то
Любая газоновская резина, будь то 220х505 или 240х508 была и есть лучше стоковой. Сам всегда ставлю на перед 220х508.
чем?в грязь плывёт,гребёт перед собой.сам сначала перешёл на резину газ 52,за 2 лета укатал.года три назад хотел взять новых пару,в магазинах только с 53,приценился на мтзовскую,она в половину дешевле,к стати недавно смотрел в"енисее"цена не поднялась!
Из своего опыта...7,5 - 20 меньше выхаживала, чем 220х508.
может просто шинный завод поменять?
может просто шинный завод поменять?
Резонно
Вообще ничего по железу в Енисее не беру и не советую, махровая китайщина, так только по мелочи чего, лампочку или болтик.
Поддержу...Старая Б/У с газона ходит дольше чем новая,родная от МТЗ.Единственное на старые ступицы(цапфы) можно поставить только резину 220х508,240-я не убирается...
сегодня немного поработал
Завтра осталось закалить и обварить втулку
Не знаю что значит старые иль новые ступицы
,обыкновенные пятишпильки,а 240-я стоит(ла) ,два колеса стрельнули от старости.Один скат прям сегодня.С 220-й капот вниз смотрит.
Здравствуйте коллега.Совершенно случайно, есть у меня на МТЗ не ведущий мост, на котором смонтированы шины 260-508.(ЗИЛ, КАМАЗ). Диски от МТЗ, так и ступицы МТЗ.
Алекс прав, МТЗ-ие ступицы двух образцов. На старых ставились подшипники внутренний - 7608, наружный - 7606, на новых, их еще называют "Юмезовскими", соответственно 7609, 7608. Цапфы тоже различаются.
Ну не у Все же видели старого образца цапфы...А резина на 260 действительно встаёт свободно на так называемые ЮМЗовские ступицы,и совершенно не случайно.
Привет мужики!!! У нас говорят что старые это мтз-50 , а новые мтз- 80 ! и ещё есть разница левая и правая !
да я его и не рекламирую
,просто он рядом и удивило , что цены на резину не подняли!а где сейчас не Китай?!!!только трактор целиком на запчасти взять совдеповской сборки!но боюсь на них уже тоже много пакемонского 
не будет двойной нормы.имеется 5 дизелей мтз 80 один из них экскаватор ,топливную всегда возили за 20 км на регулировку и форсунки тоже, сча сделал приспособу для регулировки форсунок-в итоге максимум на дизель хорошо если 2 форсунки рабочих,а то одна или вообще все льют,так вот работа в поле по 10 часов норма масла на дизелях не менялась.начинало сопливиться на стыке коллектора с ГБЦ как деготьили после 2-х 3-х мин. работы на холостых начинала мокреть выхлопная труба.за моюпрактику норма росла тока один раз-через плунжер подкачивающего насоса тнвд.
Сначала на 80-ых ставились 50-ые цапфы, соответственно и ступицы. Цапфы различаются.
Надо спробовать..тока на мтзовские ступицы.Зиловских скатов много,а с газоновскими напряг.
Прекрасно коллега. Однако шина переднего колеса монтируется на диск а не на ступицу Не вижу причин, почему бы этот диск с шиной нельзя смонтировать на абы какую ступицу МТЗ. При необходимости, коллеги вполне успешно изменяют вылет диска, ширину диска, и тд. и тп.-тому масса примеров на форуме.
Здравствуйте коллега.Очень интересно.Пусть ступицы МТЗ разные, пусть цапфы МТЗ разные.Однако как это влияет на возможность или невозможность монтажа на дисках колеса МТЗ шин 260-508 ?
На 50-шных колеса расположены ближе к цапфе. Зазор между шиной и корпусом 1-2 см. Можно конечно диски развернуть..
https://fermer.ru/files/styles/attachmentpost/public/storage7/2009/09/35...
Пять сантимов намерял,что газоновская,что тракторная 7.5 на 20..не сильно меж собой разняться.Мне кажется,если особо рулём не крутить,то и 320 на 508 воткнёться.
Отец когда работал в колхозе надивал на юмз шини 260/508 на екскаватор при отсутствии шин 240. все вставало отлично.
Здравствуйте коллега. Видимо Вы правы. Можно развернуть диски, можно на диск внедрить проставку, можно несколько переместить диск относительно обода, подобрать иной диск ... .
...Как-то раз наш очередной царь Никита велел порезать пушки-мол ненужны и ракеты их заменят. Аккурат в это время супостат стал с Тайваня шмалять по нашим китайским друзьям.А у тех наши оставшиеся 130мм пушки до мериканцев не доставали.Страмота.Прошёл слух, что где-то в Рассее остался недостреленный царский генерал-мастер по артеллерийскому делу.Нашли и доставили к орудиям. Он поинтересовался стрельбой и велел сынкам сделать метеопрогноз-дождаться попутного ветра. Затем велел нагреть снаряды и прогреть стволы пушек.. И дождались и нагрели и достали таки супостата.А в скором времени и Никиту поменяли.
Да верно,всё верно...Ну не знаем мы дураки что диски развернуть можно,при этом изменив колею что в картофан не заехать(и не только)...Частник для своего трактора может сделать что угодно(что и делаем),а колхоз дело добровольное,и сегодня сделав для себя,чтобы завтра катались другие(при этом обсирая предидущего тракториста,что наделал хрен знает чего.Что тоже кстати было)Нет уж,извольте...