Всех с праздниками!
Мужики, случилась тут бедулька, радиатор потек. Радиатор старинный, еще цельно медный или латунный, уже паянный перепаянный. Я конечно понимаю, что его уже давно пора сдать на цвет мет, но сейчас не вариант его менять, до осени бы с ним дотянуть.
Если я солью антифриз, залью воду, прогрею, добавлю какую-нибудь хорошую химия для радиатров, покатаюсь немного, чтоб дырки заделались, потом солью всю бяку, промою, потом опять антифриз залью, как думаете поможет? Или только все засрать этой химией можно?
Спасибо!
Всех с праздниками!
Мужики, случилась тут бедулька, радиатор потек. Радиатор старинный, еще цельно медный или латунный, уже паянный перепаянный. Я конечно понимаю, что его уже давно пора сдать на цвет мет, но сейчас не вариант его менять, до осени бы с ним дотянуть.
Если я солью антифриз, залью воду, прогрею, добавлю какую-нибудь хорошую химия для радиатров, покатаюсь немного, чтоб дырки заделались, потом солью всю бяку, промою, потом опять антифриз залью, как думаете поможет? Или только все засрать этой химией можно?
Спасибо!
Мы в свое время столовую ложку сухой голчицы кидали в радиатор и прогреть с часил и все делов
Всех с праздниками!
Мужики, случилась тут бедулька, радиатор потек. Радиатор старинный, еще цельно медный или латунный, уже паянный перепаянный. Я конечно понимаю, что его уже давно пора сдать на цвет мет, но сейчас не вариант его менять, до осени бы с ним дотянуть.
Если я солью антифриз, залью воду, прогрею, добавлю какую-нибудь хорошую химия для радиатров, покатаюсь немного, чтоб дырки заделались, потом солью всю бяку, промою, потом опять антифриз залью, как думаете поможет? Или только все засрать этой химией можно?
Спасибо!
Добрый вечер Александр.Химию лучше никакую не лить-это временная припарка и сделает еще хуже, засрет весь радиатор.Лучше потратить время снять, промыть соты с двух сторон керхером или продуть паром. Течи нормально пропаять (не засрать) и он еще долго прослужит. Лучше распаять верхний и нижний бачек и прошомполить трубки. В верхней части трубок наверняка много грязи.Паять нормально получается феном+ паяльник 100 Ватт.
Всех с праздниками!
Мужики, случилась тут бедулька, радиатор потек. Радиатор старинный, еще цельно медный или латунный, уже паянный перепаянный. Я конечно понимаю, что его уже давно пора сдать на цвет мет, но сейчас не вариант его менять, до осени бы с ним дотянуть.
Если я солью антифриз, залью воду, прогрею, добавлю какую-нибудь хорошую химия для радиатров, покатаюсь немного, чтоб дырки заделались, потом солью всю бяку, промою, потом опять антифриз залью, как думаете поможет? Или только все засрать этой химией можно?
Спасибо!
Мы в свое время столовую ложку сухой голчицы кидали в радиатор и прогреть с часил и все делов
Слышал про такой способ. Но чет жалко в антифриз горчичкусыпать спасибо, буду думать-решать!
anatoliy.54.ekb пишет:
msbsod пишет:
Всех с праздниками!
Мужики, случилась тут бедулька, радиатор потек. Радиатор старинный, еще цельно медный или латунный, уже паянный перепаянный. Я конечно понимаю, что его уже давно пора сдать на цвет мет, но сейчас не вариант его менять, до осени бы с ним дотянуть.
Если я солью антифриз, залью воду, прогрею, добавлю какую-нибудь хорошую химия для радиатров, покатаюсь немного, чтоб дырки заделались, потом солью всю бяку, промою, потом опять антифриз залью, как думаете поможет? Или только все засрать этой химией можно?
Спасибо!
Добрый вечер Александр.Химию лучше никакую не лить-это временная припарка и сделает еще хуже, засрет весь радиатор.Лучше потратить время снять, промыть соты с двух сторон керхером или продуть паром. Течи нормально пропаять (не засрать) и он еще долго прослужит. Лучше распаять верхний и нижний бачек и прошомполить трубки. В верхней части трубок наверняка много грязи.Паять нормально получается феном+ паяльник 100 Ватт.
Я думал про то, чтоб снять распаять, промыть, пропаять трубки и бочки обратно припоять. Но видимо этим буду заниматьься либо зимой,либо когда куплю другой радик, а этот в запас сделать!
Сайбер_01 пишет:
msbsod пишет:
добавлю какую-нибудь хорошую химия
Недавно потёк радиатор,соты.Купил два флакончика жидкости,пять минут и порядок.Не сливал ничего,на воде ездию.
Горчица-это прошлый век.
А что за химия была и сколько лили?
Alecs82 пишет:
Сайбер_01 пишет:
msbsod пишет:
добавлю какую-нибудь хорошую химия
Недавно потёк радиатор,соты.Купил два флакончика жидкости,пять минут и порядок.Не сливал ничего,на воде ездию.
Горчица-это прошлый век.
Тоже заливал химию, летом все хорошо, а когда заморозки начинаются и сливаншь-заливаешь воду химия вымывается и вскоре опять течи начинаются
Я думал про то, чтоб снять распаять, промыть, пропаять трубки и бочки обратно припоять.
У мтз бачки съемные! На болтах.Дольше вытягивать сам радиатор с трактора, чем его раскручивать.
Если соты сгнили, то никакая пайка не поможет для антифриза.
Я думал про то, чтоб снять распаять, промыть, пропаять трубки и бочки обратно припоять.
У мтз бачки съемные! На болтах.Дольше вытягивать сам радиатор с трактора, чем его раскручивать.
Если соты сгнили, то никакая пайка не поможет для антифриза.
Это старый радик, помоему еще с 50ки, полность паянный, неразъемный!
Всех с праздниками!
Мужики, случилась тут бедулька, радиатор потек. Радиатор старинный, еще цельно медный или латунный, уже паянный перепаянный. Я конечно понимаю, что его уже давно пора сдать на цвет мет, но сейчас не вариант его менять, до осени бы с ним дотянуть.
Если я солью антифриз, залью воду, прогрею, добавлю какую-нибудь хорошую химия для радиатров, покатаюсь немного, чтоб дырки заделались, потом солью всю бяку, промою, потом опять антифриз залью, как думаете поможет? Или только все засрать этой химией можно?
Спасибо!
Мы в свое время столовую ложку сухой голчицы кидали в радиатор и прогреть с часил и все делов
Слышал про такой способ. Но чет жалко в антифриз горчичкусыпать спасибо, буду думать-решать!
anatoliy.54.ekb пишет:
msbsod пишет:
Всех с праздниками!
Мужики, случилась тут бедулька, радиатор потек. Радиатор старинный, еще цельно медный или латунный, уже паянный перепаянный. Я конечно понимаю, что его уже давно пора сдать на цвет мет, но сейчас не вариант его менять, до осени бы с ним дотянуть.
Если я солью антифриз, залью воду, прогрею, добавлю какую-нибудь хорошую химия для радиатров, покатаюсь немного, чтоб дырки заделались, потом солью всю бяку, промою, потом опять антифриз залью, как думаете поможет? Или только все засрать этой химией можно?
Спасибо!
Добрый вечер Александр.Химию лучше никакую не лить-это временная припарка и сделает еще хуже, засрет весь радиатор.Лучше потратить время снять, промыть соты с двух сторон керхером или продуть паром. Течи нормально пропаять (не засрать) и он еще долго прослужит. Лучше распаять верхний и нижний бачек и прошомполить трубки. В верхней части трубок наверняка много грязи.Паять нормально получается феном+ паяльник 100 Ватт.
Я думал про то, чтоб снять распаять, промыть, пропаять трубки и бочки обратно припоять. Но видимо этим буду заниматьься либо зимой,либо когда куплю другой радик, а этот в запас сделать!
Сайбер_01 пишет:
msbsod пишет:
добавлю какую-нибудь хорошую химия
Недавно потёк радиатор,соты.Купил два флакончика жидкости,пять минут и порядок.Не сливал ничего,на воде ездию.
Горчица-это прошлый век.
А что за химия была и сколько лили?
Alecs82 пишет:
Сайбер_01 пишет:
msbsod пишет:
добавлю какую-нибудь хорошую химия
Недавно потёк радиатор,соты.Купил два флакончика жидкости,пять минут и порядок.Не сливал ничего,на воде ездию.
Горчица-это прошлый век.
Тоже заливал химию, летом все хорошо, а когда заморозки начинаются и сливаншь-заливаешь воду химия вымывается и вскоре опять течи начинаются
А что за химия и сколько лили?
радиатор можно и не распаивать-промыть электролитом-очень хорошо удаляет накипь и всякие отложения.потом водичкой промыть снутри и снаружи-запаять оловом.химию если и применять то в чистую систему и если лить то сразу с тосолом или антифризом-заливать с водой смысла нет-воду потом с химией и сольёте-а с тосолом она останется в системе циркулировать.я пробовал хай гир-овский гелевый герметик радиатора-вроде не текло с радиатора-утечки в других местах были,потом всё равно новая сердцевина была нужна-вентилятор много трубок цапанул и основания сердцевины были как молью побиты-восстанавливать не имело смысла.
Всем спасибо!
Не буду тогда сливать антифриз, залью в него герметик, надеюсь поможет!
А потом видно будет, сейчас колупать радиатор времени нет, итак на своего франкенштейна полгода времени угробил.
З.Ы. а все-таки, какие нежелательные последствия могут быть от герметика?
Это старый радик, помоему еще с 50ки, полность паянный, неразъемный!
Не встречал и не слышал
да-на полтосе паяный,в верхний бачёк трубка впаяна под вал рулевой и верхний бачёк с выступом за габариты сердцевины.и стоят жалюзи вместо шторки.
Я-я! Именно он!
Тогда вопрос вам в догонку новые радиаторы которые продаются встанут вместо этого без переделок или что-то менятл придется? Если придется, то что?
Спасибо!
Всем спасибо!
Не буду тогда сливать антифриз, залью в него герметик, надеюсь поможет!
А потом видно будет, сейчас колупать радиатор времени нет, итак на своего франкенштейна полгода времени угробил.
З.Ы. а все-таки, какие нежелательные последствия могут быть от герметика?
если утечёт жидкость то герметик будет оседать на внутренних стенках трубок-он застывает при контакте с воздухом-в жидкости сохраняет текучесть.в общем уровень надо держать в радиаторе тогда внутри его не законопатит.в принципе радиатор в сборе от 80-ки должен встать без проблем.возможно жалюзи не подойдут-у нас полтосов как то не осталось-раз паял новые бачки на новую сердцевину-но давно это было-лет 15 или больше назад.я ещё тогда удивлялся -где такой раритетный радиатор нашли?
Мужики, еще вспомнил, постаил трубки новые на манметр масла. Вот смотрю я на них и как-то они доверия не вызывают, точнее та ее часть которая из резины. Может купить трубку медную, по длине отрезать, развальцевать и прикрутить. Получится цельной медной трубкой. Должно быть надежней. А то порвется не дай Бог под панелью и хрен заметишь. Или мржет без резиновых вставок переломится от вибрации?
Может кто уже ставил так? Кто-что думает?
Спасибо!
Здравствуйте, друзья! Выведите меня из сомнений- передняя опора двигателя с огласно каталогу крепится к переднему брусу полурамы болтами на М16, а отверстие там наверное на 20 если не больше. Так и должно быть, чтоб было хождение, или все таки втулки должны быть какие то? А то завтра есть желание дособрать все в кучу пока выходные, а тут весь в заблуждениях.
Не буду тогда сливать антифриз, залью в него герметик, надеюсь поможет!
А потом видно будет, сейчас колупать радиатор времени нет,
Зачем тебе антифриз, вед практически лето на дворе. Ремонтировать не имея запасного радиатора не всегда оправдано. Я хотел по быстрому сделать, с виду очень приличный,соты все целые,а разобрал,так бачки в которые впаяны соты все в раковинах (паять - не перепаять ),так и лежит до худших времен.
передняя опора двигателя с огласно каталогу крепится к переднему брусу полурамы болтами на М16, а отверстие там наверное на 20 если не больше. Так и должно быть, чтоб было хождение, или все таки втулки должны быть какие то?
Никаких втулок не нужно,а отверствие больше чтобы опора нашла свое место и стала ровно.
Мужики, еще вспомнил, постаил трубки новые на манметр масла. Вот смотрю я на них и как-то они доверия не вызывают, точнее та ее часть которая из резины. Может купить трубку медную, по длине отрезать, развальцевать и прикрутить. Получится цельной медной трубкой. Должно быть надежней. А то порвется не дай Бог под панелью и хрен заметишь. Или мржет без резиновых вставок переломится от вибрации?
Может кто уже ставил так? Кто-что думает?
Спасибо!
если трубкой вести без вставки шланга то делай кольцо(петлю)чтобы убрать воздействие вибрации и всяких расширений сужений-накрути на бутылку-будет типа компенсатор.
Не буду тогда сливать антифриз, залью в него герметик, надеюсь поможет!
А потом видно будет, сейчас колупать радиатор времени нет,
Зачем тебе антифриз, вед практически лето на дворе. Ремонтировать не имея запасного радиатора не всегда оправдано. Я хотел по быстрому сделать, с виду очень приличный,соты все целые,а разобрал,так бачки в которые впаяны соты все в раковинах (паять - не перепаять ),так и лежит до худших времен.
Так он (антифриз) уже залит, не выливать же его. Можно слить конечно в канистру для лучших времен и залить воду, но как себя поведет герметик с водой?
РомАн45 пишет:
...
Ремонтировать не имея запасного радиатора не всегда оправдано.
...
Да я пока и не собирался ремонтировать, вот собирался герметиком пока обойтись до осени, а там видно будет.
Мужики, еще вспомнил, постаил трубки новые на манметр масла. Вот смотрю я на них и как-то они доверия не вызывают, точнее та ее часть которая из резины. Может купить трубку медную, по длине отрезать, развальцевать и прикрутить. Получится цельной медной трубкой. Должно быть надежней. А то порвется не дай Бог под панелью и хрен заметишь. Или мржет без резиновых вставок переломится от вибрации?
Может кто уже ставил так? Кто-что думает?
Спасибо!
если трубкой вести без вставки шланга то делай кольцо(петлю)чтобы убрать воздействие вибрации и всяких расширений сужений-накрути на бутылку-будет типа компенсатор.
Спасибо, если найду развальцовку так и сделаю, нафиг эти резинки!
У меня лет семь уже с резинкой отходил, медная лопнула, правда сколько лет медной никто не знает
У меня трубка которая от манометр до трубки которая идет в двиг сопливит и потрескалась, а ей всего-ничего. Вот и подумалось в пользу просто медной трубки.
Я лью по дырки пластикого стакана.
Ооо,а унас так ,слегка припорошил ,но не лёг,таял.
Я так же,не много больше литра вышло.
Всех с праздниками!
Мужики, случилась тут бедулька, радиатор потек. Радиатор старинный, еще цельно медный или латунный, уже паянный перепаянный. Я конечно понимаю, что его уже давно пора сдать на цвет мет, но сейчас не вариант его менять, до осени бы с ним дотянуть.
Если я солью антифриз, залью воду, прогрею, добавлю какую-нибудь хорошую химия для радиатров, покатаюсь немного, чтоб дырки заделались, потом солью всю бяку, промою, потом опять антифриз залью, как думаете поможет? Или только все засрать этой химией можно?
Спасибо!
Афигеть погода , а у нас дожди и дожди
Мы в свое время столовую ложку сухой голчицы кидали в радиатор и прогреть с часил и все делов
Добрый вечер Александр.Химию лучше никакую не лить-это временная припарка и сделает еще хуже, засрет весь радиатор.Лучше потратить время снять, промыть соты с двух сторон керхером или продуть паром. Течи нормально пропаять (не засрать) и он еще долго прослужит. Лучше распаять верхний и нижний бачек и прошомполить трубки. В верхней части трубок наверняка много грязи.Паять нормально получается феном+ паяльник 100 Ватт.
Недавно потёк радиатор,соты.Купил два флакончика жидкости,пять минут и порядок.Не сливал ничего,на воде ездию.
Горчица-это прошлый век.
Тоже заливал химию, летом все хорошо, а когда заморозки начинаются и сливаншь-заливаешь воду химия вымывается и вскоре опять течи начинаются
Слышал про такой способ. Но чет жалко в антифриз горчичкусыпать
спасибо, буду думать-решать!
Я думал про то, чтоб снять распаять, промыть, пропаять трубки и бочки обратно припоять. Но видимо этим буду заниматьься либо зимой,либо когда куплю другой радик, а этот в запас сделать!
А что за химия была и сколько лили?
А что за химия и сколько лили?
http://goodcamp.com.ua/p54673858-germetik-radiatora-mannol.html
Два флакона.
У мтз бачки съемные! На болтах.Дольше вытягивать сам радиатор с трактора, чем его раскручивать.
Если соты сгнили, то никакая пайка не поможет для антифриза.
Спасибо, буду знать что искать!
Это старый радик, помоему еще с 50ки, полность паянный, неразъемный!
радиатор можно и не распаивать-промыть электролитом-очень хорошо удаляет накипь и всякие отложения.потом водичкой промыть снутри и снаружи-запаять оловом.химию если и применять то в чистую систему и если лить то сразу с тосолом или антифризом-заливать с водой смысла нет-воду потом с химией и сольёте-а с тосолом она останется в системе циркулировать.я пробовал хай гир-овский гелевый герметик радиатора-вроде не текло с радиатора-утечки в других местах были,потом всё равно новая сердцевина была нужна-вентилятор много трубок цапанул и основания сердцевины были как молью побиты-восстанавливать не имело смысла.
Не встречал и не слышал
да-на полтосе паяный,в верхний бачёк трубка впаяна под вал рулевой и верхний бачёк с выступом за габариты сердцевины.и стоят жалюзи вместо шторки.
Всем спасибо!
Не буду тогда сливать антифриз, залью в него герметик, надеюсь поможет!
А потом видно будет, сейчас колупать радиатор времени нет, итак на своего франкенштейна полгода времени угробил.
З.Ы. а все-таки, какие нежелательные последствия могут быть от герметика?
Я-я! Именно он!
новые радиаторы которые продаются встанут вместо этого без переделок или что-то менятл придется? Если придется, то что?
Тогда вопрос вам в догонку
Спасибо!
Точно не помню, вроде хай-гир. Лил по инструкции на упаковке
если утечёт жидкость то герметик будет оседать на внутренних стенках трубок-он застывает при контакте с воздухом-в жидкости сохраняет текучесть.в общем уровень надо держать в радиаторе тогда внутри его не законопатит.в принципе радиатор в сборе от 80-ки должен встать без проблем.возможно жалюзи не подойдут-у нас полтосов как то не осталось-раз паял новые бачки на новую сердцевину-но давно это было-лет 15 или больше назад.я ещё тогда удивлялся -где такой раритетный радиатор нашли?
Мужики, всем огромное спасибо!
Надеюсь герметик поможет и проходит хоть до осени.
Мужики, еще вспомнил, постаил трубки новые на манметр масла. Вот смотрю я на них и как-то они доверия не вызывают, точнее та ее часть которая из резины. Может купить трубку медную, по длине отрезать, развальцевать и прикрутить. Получится цельной медной трубкой. Должно быть надежней. А то порвется не дай Бог под панелью и хрен заметишь. Или мржет без резиновых вставок переломится от вибрации?
Может кто уже ставил так? Кто-что думает?
Спасибо!
Здравствуйте, друзья! Выведите меня из сомнений- передняя опора двигателя с огласно каталогу крепится к переднему брусу полурамы болтами на М16, а отверстие там наверное на 20 если не больше. Так и должно быть, чтоб было хождение, или все таки втулки должны быть какие то? А то завтра есть желание дособрать все в кучу пока выходные, а тут весь в заблуждениях.
Зачем тебе антифриз, вед практически лето на дворе. Ремонтировать не имея запасного радиатора не всегда оправдано. Я хотел по быстрому сделать, с виду очень приличный,соты все целые,а разобрал,так бачки в которые впаяны соты все в раковинах (паять - не перепаять
),так и лежит до худших времен.
Никаких втулок не нужно,а отверствие больше чтобы опора нашла свое место и стала ровно.
если трубкой вести без вставки шланга то делай кольцо(петлю)чтобы убрать воздействие вибрации и всяких расширений сужений-накрути на бутылку-будет типа компенсатор.
Так он (антифриз) уже залит, не выливать же его. Можно слить конечно в канистру для лучших времен и залить воду, но как себя поведет герметик с водой?
Да я пока и не собирался ремонтировать, вот собирался герметиком пока обойтись до осени, а там видно будет.
Спасибо, если найду развальцовку так и сделаю, нафиг эти резинки!
У меня лет семь уже с резинкой отходил, медная лопнула, правда сколько лет медной никто не знает
У меня трубка которая от манометр до трубки которая идет в двиг сопливит и потрескалась, а ей всего-ничего. Вот и подумалось в пользу просто медной трубки.