регулируются ли подшипники малой цилиндрички и каким образом?
Димедрол пишет:
Не регулируются. Там два прямых роликовых подшипника, установленных противоположными сторонами относительно друг друга.
Матерый МеХаН пишет:
Там стоит два цилиндрических роликовых подшипника, которые по природе своей не регулируются
Сами подшипники не регулируются,но осевой люфт бортовички вместе с подшипниками можно убрать, выточив шайбу и подложив между наружним подшипником и тарелкой тормоза.Хотя люфт верх-вниз останется.
Вот от этого места вычисляется размер до подшипника и точится большая и тонкая шайба. Размер индивидуальный. У меня с одной стороны вышло 2.5 мм , с другой 2 мм.
Кстати,из-за того, что эти бортовички двигаются как им вздумается, и происходит часто приклинивание тормозов. Что только я уже не делал. Ставил полностью новые тормозные диски (разных фирм) ,разжимные механизмы..Все перемерял,где нужно ,было смазано. Ничего не помогло.Один черт приклинивают. Плюнул. Если с завода сразу клинят, то что им я сделаю!?
:Одесская область, Ренийский район, село Долинское
Регистрация: 26.10.2010 - 01:32
: 215
Не в сети
Заходил: 2 года 11 месяцев назад
Svv-07 пишет:
Андрей Попов пишет:
регулируются ли подшипники малой цилиндрички и каким образом?
Димедрол пишет:
Не регулируются. Там два прямых роликовых подшипника, установленных противоположными сторонами относительно друг друга.
Матерый МеХаН пишет:
Там стоит два цилиндрических роликовых подшипника, которые по природе своей не регулируются
Сами подшипники не регулируются,но осевой люфт бортовички вместе с подшипниками можно убрать, выточив шайбу и подложив между наружним подшипником и тарелкой тормоза.Хотя люфт верх-вниз останется.
Вот от этого места вычисляется размер до подшипника и точится большая и тонкая шайба. Размер индивидуальный. У меня с одной стороны вышло 2.5 мм , с другой 2 мм. [изображение]
Не перестарайтесь!!! Слишком хорошо тоже не хорошо !!!
Лучше пусть будет маленький люфт,чем его вовсе не будет. А то подшипники быстро из строя выйдут.
Подскажите пожалуйста, пропали первая и задняя передачи. Перед этим включал первую. Раздался скрежет отпустил сцепление стоит, заднюю тоже самое только уже без скрежета. При этом в районе коробки появился брякающий стук, потом пропал.На остальных передачах едет как обычно. Первая и задняя включаются без педали сцепления. Что может быть и какой объём работ возможен? Трактор МТЗ-82 ,три года.
Подскажите пожалуйста, пропали первая и задняя передачи. Перед этим включал первую. Раздался скрежет отпустил сцепление стоит, заднюю тоже самое только уже без скрежета. При этом в районе коробки появился брякающий стук, потом пропал.На остальных передачах едет как обычно. Первая и задняя включаются без педали сцепления. Что может быть и какой объём работ возможен? Трактор МТЗ-82 ,три года.
У меня недавно ломало вилку включения задней и первой, симптомы те же. Заварил и назад поставил.
Подскажите пожалуйста, пропали первая и задняя передачи. Перед этим включал первую. Раздался скрежет отпустил сцепление стоит, заднюю тоже самое только уже без скрежета. При этом в районе коробки появился брякающий стук, потом пропал.На остальных передачах едет как обычно. Первая и задняя включаются без педали сцепления. Что может быть и какой объём работ возможен? Трактор МТЗ-82 ,три года.
дай бог чтоб было как ребята выше ответили.но может быть и хуже.может лопнуть квадратная шайба на нижнем валу и роликовый подшипник высыпается в коробку-шестерня постоянного зацепления выходит из зацепления.ещё возможен вариант если кпп в варианте для установки гху-соскочило стопорное кольцо которое держит подвижную шестерню в зацеплении с валом первой передачи и з.х.как раз и пропадают эти передачи.
Добрый вечер. Совет нужен. При дифектовке кпп мтз-50 обнаружил "болтание" промежуточной шестерни на нижнем валу, пришлось раскатывать. обнаружил открученную гайку на промежуточном валу. естественно резьбу подъело, но зацепил витка на 3 и подтянул скока можно. шестерня имеет осевой люфт пару мм. если гайку обварить можно ли в эксплуатацию до зимы запустить? Забыл, шестерня ещё имеет небольшой радиальный люфт (визуально около 1мм).
Добрый вечер. Совет нужен. При дифектовке кпп мтз-50 обнаружил "болтание" промежуточной шестерни на нижнем валу, пришлось раскатывать. обнаружил открученную гайку на промежуточном валу. естественно резьбу подъело, но зацепил витка на 3 и подтянул скока можно. шестерня имеет осевой люфт пару мм. если гайку обварить можно ли в эксплуатацию до зимы запустить? Забыл, шестерня ещё имеет небольшой радиальный люфт (визуально около 1мм).
не раз заваривали даже без остатков резьбы и ходило не один сезон.да не правильно-но когда в колхозе нет денег на всё что валится и сыпется а работать как то надо-сварка и проволока-лучшие друзья тракториста.
Вечер добрый.Рад что ты здесь. Сергей, а не большой радиальный люфт до зимы продюжит? Ведь через неё (шестерню промежуточную) все передачи почти крутят.
Вечер добрый.Рад что ты здесь. Сергей, а не большой радиальный люфт до зимы продюжит? Ведь через неё (шестерню промежуточную) все передачи почти крутят.
там проблемы то в этом нет-зацепление прямозубое-нет осевого усилия на сдвиг как у косозубых шестерён.ну естественно надо чтоб передний подшипник был хорошим,в задней опоре вала втулка не разбита и подшипники 12115 тоже не болтались.
Кто подскажет, какой, то есть какой винт на топливном насосе надо крутить я знаю чтоб убавить топливо, вопрос чтобы убавить топливо надо вкручивать или выкручивать?
Кто подскажет, какой, то есть какой винт на топливном насосе надо крутить я знаю чтоб убавить топливо, вопрос чтобы убавить топливо надо вкручивать или выкручивать?
Кто подскажет, какой, то есть какой винт на топливном насосе надо крутить я знаю чтоб убавить топливо, вопрос чтобы убавить топливо надо вкручивать или выкручивать?
Понял Лёш, я знаю крутили пол оборота чтоб прибавить, а вчера глушитель менял снял а он сажой полностью почти забит, дырочка маленькая осталась, в нагрузку дымел сильно, вот решил надо убавить. Попробую.
Нужен совет. хочу купить винтовой погрузчик 5 м есть два варианта из трубы шнековой специальной 2мм толщина из кировограда 7,5 тыс,грн, а с простой трубы 3 мм в сумах за 5 тыс не будет ли тяжелый второй вариант?
удалите текст и точку ставите . или нажимаете в верху видите букву В жирную и все . будет пустое сообщение
Спасибо, буду знать!
Да не за ,что!
Сами подшипники не регулируются,но осевой люфт бортовички вместе с подшипниками можно убрать, выточив шайбу и подложив между наружним подшипником и тарелкой тормоза.Хотя люфт верх-вниз останется.
Вот от этого места вычисляется размер до подшипника и точится большая и тонкая шайба. Размер индивидуальный. У меня с одной стороны вышло 2.5 мм , с другой 2 мм.
Кстати,из-за того, что эти бортовички двигаются как им вздумается, и происходит часто приклинивание тормозов. Что только я уже не делал. Ставил полностью новые тормозные диски (разных фирм) ,разжимные механизмы..Все перемерял,где нужно ,было смазано. Ничего не помогло.Один черт приклинивают. Плюнул. Если с завода сразу клинят, то что им я сделаю!?
Спасибо, сегодня буду что-то делать.
Не перестарайтесь!!! Слишком хорошо тоже не хорошо !!!
Лучше пусть будет маленький люфт,чем его вовсе не будет. А то подшипники быстро из строя выйдут.
Подскажите пожалуйста, пропали первая и задняя передачи. Перед этим включал первую. Раздался скрежет отпустил сцепление стоит, заднюю тоже самое только уже без скрежета. При этом в районе коробки появился брякающий стук, потом пропал.На остальных передачах едет как обычно. Первая и задняя включаются без педали сцепления. Что может быть и какой объём работ возможен? Трактор МТЗ-82 ,три года.
У меня недавно ломало вилку включения задней и первой, симптомы те же. Заварил и назад поставил.
Снять верхнюю крышку с рычагом КПП и вытащить паука,то что на фото semena.kis.
дай бог чтоб было как ребята выше ответили.но может быть и хуже.может лопнуть квадратная шайба на нижнем валу и роликовый подшипник высыпается в коробку-шестерня постоянного зацепления выходит из зацепления.ещё возможен вариант если кпп в варианте для установки гху-соскочило стопорное кольцо которое держит подвижную шестерню в зацеплении с валом первой передачи и з.х.как раз и пропадают эти передачи.
А через боковую крышку можно что нибудь увидеть?
Спасибо! Пришло время поменять. Пишут что через 1000. Не частовато?
можно.посмотреть и пощупать-а делать если вилку то через верх,а если хуже то с разбором кпп и раскатыванием трактора.
Добрый вечер. Совет нужен. При дифектовке кпп мтз-50 обнаружил "болтание" промежуточной шестерни на нижнем валу, пришлось раскатывать. обнаружил открученную гайку на промежуточном валу. естественно резьбу подъело, но зацепил витка на 3 и подтянул скока можно. шестерня имеет осевой люфт пару мм. если гайку обварить можно ли в эксплуатацию до зимы запустить? Забыл, шестерня ещё имеет небольшой радиальный люфт (визуально около 1мм).
не раз заваривали даже без остатков резьбы и ходило не один сезон.да не правильно-но когда в колхозе нет денег на всё что валится и сыпется а работать как то надо-сварка и проволока-лучшие друзья тракториста.
Вечер добрый.Рад что ты здесь. Сергей, а не большой радиальный люфт до зимы продюжит? Ведь через неё (шестерню промежуточную) все передачи почти крутят.
там проблемы то в этом нет-зацепление прямозубое-нет осевого усилия на сдвиг как у косозубых шестерён.ну естественно надо чтоб передний подшипник был хорошим,в задней опоре вала втулка не разбита и подшипники 12115 тоже не болтались.
Ну значит завтра заварю. коничку отрегулирую, и продолжу востоновление. СПС
Кто подскажет, какой, то есть какой винт на топливном насосе надо крутить я знаю чтоб убавить топливо, вопрос чтобы убавить топливо надо вкручивать или выкручивать?
Это ваше дело. что вам выйдет дороже. нш с распредом менять. или масло по регламенту?
Нижний болт это болт Номинала. http://mtz-80.ru/dvigatel/tnvd-mtz-ustroystvo-regulirovka крутим на пол оборота . и пробуем. проверяем на дымность. выкручиваем убавляем. вкручиваем добавляем. .
Понял Лёш, я знаю крутили пол оборота чтоб прибавить, а вчера глушитель менял снял а он сажой полностью почти забит, дырочка маленькая осталась, в нагрузку дымел сильно, вот решил надо убавить. Попробую.
Спасибо всем ответившим. Действительно сломалась вилка.Шестерня изношена процентов на 60, но сейчас нет времени на замену.
Нужен совет. хочу купить винтовой погрузчик 5 м есть два варианта из трубы шнековой специальной 2мм толщина из кировограда 7,5 тыс,грн, а с простой трубы 3 мм в сумах за 5 тыс не будет ли тяжелый второй вариант?